【正文】 管腳手架固定位臵，隔板模設(shè)拉桿。0號段為三向預(yù)應(yīng)力體系，集中了全橋大部分縱向頂板束管道，安裝管道時直線段每8 隔60cm、曲線段以每隔30cm以ф8 mm定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位準(zhǔn)確牢固。由于現(xiàn)澆平臺鋼管頂設(shè)縱梁承擔(dān)所有澆筑混凝土的重力，澆筑混凝土?xí)r靠墩身橫隔板處先澆受力，造成縱梁端部上翹，所以在澆筑前采用梁端設(shè)分配梁利用承臺預(yù)埋精軋螺紋鋼筋預(yù)拉受力，以達到縱梁受力平衡和整個支架的穩(wěn)定。（4）混凝土養(yǎng)護外露面混凝土澆筑完初凝后及時進行施工養(yǎng)護?？v向預(yù)應(yīng)力先腹板鋼束，后頂板束；豎向精軋螺紋鋼筋施工采用二次張拉工藝。管9 道壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿采用活塞式壓漿泵。每周與現(xiàn)場保護好的臨時水準(zhǔn)點作一次閉合校正。計算資料0段施工方案含兩個計算資料，詳見附后。（1）主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。底模架的縱梁為[14b和∠75758 組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)。前吊帶由15036mm和15020mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，可以滿足各梁段梁高變化的需要。外側(cè)模與底托系統(tǒng)的限位縱梁用調(diào)節(jié)支撐連接，可使側(cè)模準(zhǔn)確定位，并實現(xiàn)側(cè)面吊架通過底縱梁與外側(cè)模的受力轉(zhuǎn)化過程。內(nèi)外模之間利用φ16拉桿連接，為重復(fù)使用，保證混凝土外觀質(zhì)量，拉桿加套內(nèi)徑25mm的PVC套管，在混凝土脫模后采用同標(biāo)號、同配比的砂漿封堵。為便于施工操作，保證軌道表面的平整度，避免出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，設(shè)計采用整體撤軌的形式，行走軌道通過梁體的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。后支座以后勾板的形式沿軌道下緣滑動，不需要加設(shè)平衡重，手動葫蘆牽引前支座，使整個掛籃向前移動。前、后吊帶采用16Mn鋼板，前、后吊帶和銷子進行荷載試驗。前支座處鋪4根，在軌道接縫處要鋪設(shè)鋼枕。先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。前上橫梁上的上、下墊梁及2根鋼吊帶一起組裝好后，整體起吊安裝，待底模架拼裝完成后安裝千斤頂。底模架吊裝前拆除0梁段底部部分支架，底模架后部插入0段箱梁底部，前端與前吊帶用銷子連接。每個后吊點預(yù)留兩個孔，間距約15cｍ，在底模后橫梁和外模走行梁間安裝1個10噸倒鏈。掛籃彈性及非彈性變形值，加上設(shè)計立模標(biāo)高值，為1段的立模標(biāo)高，底模的標(biāo)高通過前上橫梁上的千斤頂調(diào)整，外模和內(nèi)模的標(biāo)高通過內(nèi)外模走行梁前端的倒鏈調(diào)整。行走程序如下：找平1梁段軌道處的梁頂面并鋪設(shè)鋼枕及軌道；放松底模架的前后吊帶，放松內(nèi)外模的前后吊桿，拆除內(nèi)外模后吊桿中的離梁端較近的吊桿，將吊架放在內(nèi)外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的連結(jié)，利用10Ｔ倒鏈?zhǔn)沟啄５闹亓孔饔迷谕饽Ｗ咝辛荷?；解除掛籃后端錨固螺桿；軌道頂面安裝2個5噸倒鏈（一套掛籃），并標(biāo)識好前支座的位臵（支座中心距梁端50cｍ）；用兩個32噸千斤頂將掛籃前支點頂起約3cｍ，塞入聚四氟乙烯板，倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動，掛籃后部設(shè)10T保險倒鏈；掛籃移動到位后，將外側(cè)模走行梁的后吊架前移至1段端部；安裝后吊帶，將底模架吊起；調(diào)整立模標(biāo)高。鋼筋施工工藝詳見0梁段鋼筋工藝，其安裝順序如下：綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具→綁扎頂板上層鋼筋→綁扎頂板橋面系預(yù)埋鋼筋。每個節(jié)段施工時按先底板再腹板后頂板的施工順序?qū)ΨQ澆筑混凝土。（3）在已澆注好的1塊鋪設(shè)一根與最長混凝土塊等長的軌道，并與原有軌道焊接為一整根軌道。底模、側(cè)模、主構(gòu)架及內(nèi)模系統(tǒng)同時向前移動，直至2塊澆筑位臵。（8）待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動到位，調(diào)整標(biāo)高后，即可安裝梁段頂板鋼筋，做好澆注準(zhǔn)備。 掛籃拆除掛籃內(nèi)模在合攏段時采用散拆形式拆除。（4）在前移時，軌道表面最好抹一層黃油，下弦桿兩側(cè)的倒鏈應(yīng)同時受力，保證掛籃兩片主構(gòu)架達到能夠同步行走。（8）提前準(zhǔn)備好掛籃施工所需的機具配件：a）備用φ32和φ25精軋螺紋鋼及相應(yīng)螺母和連接螺母。（9）使用的機械設(shè)備隨時檢查，及時維修保養(yǎng)；千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、鋼吊帶必須具有足夠的使用強度和安全系數(shù)，動力和照明必須達到作業(yè)安全要求。（14）對豎向應(yīng)力筋的位臵、數(shù)量及時進行檢查，是否符合位臵要求，對預(yù)留吊帶洞及其它預(yù)留孔洞應(yīng)保證位臵并垂直；按規(guī)定時間、部位、工況及時進行測量，收集標(biāo)高，中軸線及撓度的信息數(shù)據(jù)，并做好記錄；（16）模板與已成梁段混凝土必須密貼，避免出現(xiàn)錯臺；（17）混凝土入模過程中，隨時注意掛籃及模板變形情況，做到及時調(diào)整，以便于施工的順利進行；（18）梁體段兩端要求做到均衡作業(yè)。掛籃安裝完畢，即可進行荷載試驗，荷載試驗采用“掛籃對拉法”，采用原場地澆注平臺，預(yù)埋直徑28螺紋鋼筋，將掛籃主桁架對拼，分級張拉精軋螺紋鋼，逐級遞增加載的試驗方法。16 b按照附圖《測試點位布臵》進行有關(guān)撓度位移的測點布臵。在確認(rèn)測試系統(tǒng)和試驗組織工作正常后，預(yù)加載試驗反復(fù)進行兩次。到達理論值后，千斤頂保壓。e、第一測回結(jié)束后，千斤頂回油再次測量，本次加載試驗共三個測回，對每一測回均認(rèn)真真實地做好測量記錄。c、同一級荷載內(nèi)，若結(jié)構(gòu)變位最大的測點在最后5分鐘內(nèi)的變位增量小于第一個5分鐘變位增量的l5％，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達到相對穩(wěn)定。 f、若在加載試驗過程中發(fā)生下列情況之一應(yīng)立即終止加載試驗：(a)控制測點應(yīng)力或力值超過計算值并且達到或超過按規(guī)范安全條件反算的控制應(yīng)力17 或力值時；(b)控制測點變位超過規(guī)范允許值時；(c)由于加載試驗使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)非正常的受力損傷或局部發(fā)生損壞，影響結(jié)構(gòu)承載能力和今后正常使用時。試驗成果掛籃加載試驗完畢后，將得到試驗成果處理如下：按照試驗方案加載后，可等代測量出掛籃總變形值。支架搭設(shè)過程中，人行上下通道要提前設(shè)臵并加設(shè)安全網(wǎng)防護。模板安裝：先安裝底模再安裝外側(cè)模，待底板、腹板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道安裝完后再安裝內(nèi)側(cè)模。鋼筋及混凝土施工：鋼筋現(xiàn)場統(tǒng)一加工，平板車運輸?shù)轿唬嚨醮怪碧嵘?，人工?8 裝，鋼筋施工工藝見0梁段鋼筋施工工藝；混凝土采用集中拌和站拌和的混凝土，混凝土運輸車運輸?shù)轿唬炷凛斔捅帽盟腿雮}，插入式振搗器振搗密實。為了排除荷載對標(biāo)高的影響，在合攏段施工時，要將掛籃退至3號段以后。c、體系轉(zhuǎn)換對合攏段標(biāo)高的影響①當(dāng)合攏段張拉完成后，需卸除臨時固結(jié)措施，恢復(fù)結(jié)構(gòu)的鉸接，受力體系轉(zhuǎn)換會引起箱梁內(nèi)力重新分配，從而引起標(biāo)高變化。d、合攏標(biāo)高的確定①邊跨標(biāo)高：主要相對現(xiàn)澆段標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計要求進行中線和標(biāo)高調(diào)整。鎖定后立即澆筑砼（即在當(dāng)日溫度最底時），且一次性澆筑完成，澆筑時間不多于4小時。 b、調(diào)整懸澆段標(biāo)高。澆注混凝土?xí)r，在剛構(gòu)另一端設(shè)臵水箱，注水作配重。中跨合攏a、中跨合攏時，兩側(cè)現(xiàn)澆梁是對稱的，利用原掛籃的底籃、模板系統(tǒng)作為合攏段施工的支架和模板。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換及臨時支座解除邊跨合攏完成后，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂狀時，按照設(shè)計要求解除0段件與墩身的臨時固結(jié)。預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片按設(shè)計要求布設(shè)，施工時注意保護預(yù)應(yīng)力管道不被破壞，砼灌注施工完成后及時疏通預(yù) 應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力束的搬運，應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕，且應(yīng)多支點支承，支點距離不得大于3m。要求計算伸長量與實測伸長量之間的誤差不超過177。預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝見圖3。制漿時先加入水泥，然后加入減水劑和膨脹劑。灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。為了使成橋后的橋面線型達到或接近設(shè)計曲線，必須在懸臂澆筑時進行標(biāo)高控制，在施工中對已澆或準(zhǔn)備澆注的梁各工序進行撓度、溫度等觀察，并以此隨時調(diào)整懸澆段的立模標(biāo)高。要求兩端掛籃內(nèi)混凝土澆注速度均控制在20m3/h左右?；炷翝仓樞蚧炷翝沧㈨樞驗樽韵淞簝蓚?cè)底板向中部底板合攏，往復(fù)循環(huán)下料，直至底板頂面，然后澆注兩腹板混凝土，兩側(cè)腹板混凝土表面高差控制在50cm 以內(nèi)，直至將腹板頂面及頂板對稱澆注完，然后澆注中部頂板?；炷烈笳駬v密實，無漏振、過振，無蜂窩、麻面、空洞，腹板混凝土進入倉內(nèi)振搗，振搗器快插慢拔，振搗間距控制在20cm 左右，直至混凝土表面無氣泡為止。在頂板或底板混凝土澆注完畢時，利用兩米刮尺根據(jù)此標(biāo)高將混凝土表面整平，然后將底板混凝土表面抹光，頂板混凝土表24 面拉毛，必要時在底板混凝土表面鋪設(shè)蓋板，防止混凝土表面平整度被破壞?；炷琉B(yǎng)生混凝土澆完并初凝后在底板和頂板上覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生時間為14天，在養(yǎng)護期內(nèi)始終保持土工布的濕潤。雨季施工保證措施由于箱梁懸澆時間近8個月，在施工中不可避免的會遇上下雨，因此在施工中必須考慮防雨措施。為防止鋼筋銹蝕水的污染，除將所有后期施工的防撞墻、豎墻等預(yù)埋鋼筋刷水泥漿外，須在施工中隨時注意鋼筋上的水泥漿被碰掉后及時涂刷，派