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五洲互通立交橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案-預覽頁

2025-06-30 00:18 上一頁面

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【正文】 梁鋼筋和預應(yīng)力筋預埋管定位→立系梁側(cè)模和芯?!鷿仓盗旱?、腹板砼→鋪設(shè)系梁頂模和橋面板頂?!壴盗喉斾摻睢蛎驿摻詈皖A應(yīng)力筋預埋管定位→澆筑系梁頂和橋面板砼→預應(yīng)力束編束和穿束→張拉預應(yīng)力筋→壓漿→系桿拱安裝與張拉→系桿拱束力調(diào)正→壓漿封錨→拆除支架.施工方法、施工工藝流程框圖(詳見附后施工工藝流程框圖)、支架基礎(chǔ)處理: (1)、貝雷鋼架基礎(chǔ): 主橋跨中間段(20m)的貝雷鋼架墩身基礎(chǔ)位于五洲大道瀝青路面上,(長)(寬)(高),也作為防撞墩,主橋跨兩邊段(各33m)(長)(寬)(高)。 、臨時行車道預留貝雷鋼架安裝及工字鋼時,按規(guī)定預留臨時行車道寬度、凈高。(2)本支架采用“扣件”式(φ48)鋼管腳手架。(3)鋼管架搭設(shè)要嚴格按要求設(shè)剪刀撐,橫向、縱向均設(shè)剪刀撐,每副剪刀撐跨越立柱的根數(shù)不應(yīng)超過7根,與地面成45176。(5)支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓,以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預拱度的依據(jù),預拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。C、在兩側(cè)用墨線彈出支架搭設(shè)邊線,保證立管架設(shè)時成一條直線,使每根立管依次而立,在橫軸外側(cè)線交點處,安放第一根鋼管,并離底部200mm處用直角扣件連接縱橫鋼管。G、支架搭設(shè)好以后,按設(shè)計荷載進行預壓檢測:逐段施加荷載至設(shè)計荷載,對測點每隔2小時進行一次觀測,利用7天時間完成。對系梁和橫隔梁的支架采用105%荷載砂袋預壓底模,一方面消除因節(jié)點銷子產(chǎn)生的非彈性變形,另一方面考慮到支架的變形主要是由貝雷架的彈性變形所產(chǎn)生的,彈性變形的數(shù)值采用預壓實測數(shù)據(jù)的變形量,支架預壓后,需將此變形量按二次拋物線分段考慮調(diào)整(支架的預拱度)。(5) 模板的脫模劑應(yīng)采用清潔的機油,肥皂水或其它質(zhì)量不可靠的脫模劑以及廢機油不得使用。預應(yīng)力管道采用金屬波紋管,預應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準確布設(shè),并采用每隔50~80cm一道的定位筋進行點焊固定,接頭要平順,外用膠布纏牢,在管道的高點設(shè)置排氣孔。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵,防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。系梁及橋面鋼束較長,采用金屬網(wǎng)套法,先用孔道內(nèi)預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道,再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。 、砼澆筑(1)首先澆筑橫梁砼,然后澆筑系梁砼,再澆筑橋面板砼,為保證砼的密實。對于錨下砼及預應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細,保證砼密實,由于該處鋼筋密、空隙小,一般要選用小直徑的振搗棒。(4)砼澆筑采用全面斜向,縱向分段,由兩端對稱向中間進行,分段長度控制在46m,采用插入式振動器聯(lián)合振搗,灌注連續(xù)均勻進行。(5)砼澆筑過程中,應(yīng)做好以下工作:A、澆筑對稱均衡進行,同時在支架基礎(chǔ)上設(shè)觀測點,隨時監(jiān)測支架沉降情況。、預應(yīng)力束張拉根據(jù)設(shè)計要求,待系梁(及橫隔梁)砼強度達到設(shè)計強度90%后按編號順序張拉,同一編號的鋼束按由內(nèi)到外對稱張拉,采用兩臺YCW300(YCW250)型千斤頂,配套油泵ZB4/500,兩端張拉,張拉控制應(yīng)力為σk=。張拉程序為:σ=0→→→σcon→錨固,張拉工藝及要求按照《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)條文和所采用的錨固體系張拉操作要點進行。(2) 預應(yīng)力筋在施工前計算其施工長度,下料后穿入波紋管,穿束時注意防止各股鋼絞線絞扭在一起。(5)預應(yīng)力束張拉順序按設(shè)計要求,OVM錨張拉工藝如下: A、千斤頂與配件裝置順序:安裝工作錨板—→夾片—→限位板—→千斤頂—→工具錨—→工具錨夾片 B、施加預應(yīng)力: 向千斤頂張拉缸加油壓至設(shè)計油壓值—→測量伸長量—→做好張拉記錄。、壓漿、封錨(1)張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨,壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標準中要求控制。壓漿應(yīng)使孔道另一端流出與進漿孔處相同稠度水泥時,關(guān)閉出漿口閥門,然后關(guān)閉進漿口閥門,完成該孔壓漿。將一根鋼絞線做為牽引繩從一端穿入系桿導向輪,并在另一端與系桿連接,用卷揚機牽引鋼絞線,將系桿沿導向輪穿入預留孔后,安裝系桿支撐筒。本標全橋共有系桿34根,在拱肋的中間和兩側(cè)對稱布置。系桿張拉的設(shè)計要求后,將螺母擰緊。系桿的張拉工藝與普通預應(yīng)力張拉相同。施工中注意觀測構(gòu)件上拱值和壓縮值,并與理論值作比較。(4)下部支架及拱肋安裝支架搭設(shè)完畢后,應(yīng)對其平面布置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查,合格后方可進行下道工序。(2)認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,即施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”(自檢、互檢、專檢)(3)原材料、成品、半成品和設(shè)備都須經(jīng)過論證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品,到施工現(xiàn)場必須進行嚴格檢驗,并具備質(zhì)保單和試驗技術(shù)資料。、關(guān)鍵部分施工技術(shù)措施(1)模板工程A、要有足夠的強度和剛度。 B、鋼筋嚴格按圖紙精確地放出鋼筋大樣,按翻樣單進行斷料彎配;鋼筋接頭采用焊接接頭,雙面焊縫的長度必須大于5d,單面焊縫的長度必須大于10d,并使兩相接鋼筋軸線一致。B、混凝土采用插入式振搗器振搗,澆筑層厚度應(yīng)為30cm左右,決不允許超過50cm,插入下層5~10cm,保證振搗均勻。D、拆除模板時,應(yīng)在砼具有足夠強度( Mpa以上)后,確保砼表面及棱角不受損傷。在預應(yīng)力筋穿孔和張拉時不致紊亂,在預力筋編束時采用“梳板”逐根排列理順,扎細絲時采用單層密排螺旋形繞扎的措施。校驗時,應(yīng)使千斤頂活塞的運行方向與實際張拉工作狀態(tài)一致(即被動校驗法)。E、縱向、橫向、堅向預應(yīng)力筋,張拉程序嚴格按設(shè)計要求進行。F、孔道灌漿應(yīng)確保灌漿排氣孔與預應(yīng)力筋孔道相通。G、。灌漿順序應(yīng)先下后上,以免上層孔道漏漿把下層孔道堵住。每個孔道應(yīng)一次灌成,中途不應(yīng)停頓,否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈,從頭開始灌漿。砼均一次連續(xù)澆搗完成,不設(shè)施工縫。剛澆好的砼若遇雨,不宜用草包直接覆蓋,最好下面用塑料薄膜上面再蓋上草袋,否則草包受雨淋后有黃色泛溢,影響砼面層色澤。在夏季施工中,應(yīng)避開高溫澆搗,盡量利用下午6時至次日上午10點之間來澆筑。B、在拆除施工之前,對操作人員,進行一次全面的安全技術(shù)交底并簽字,要求各操作人員嚴格按規(guī)范施工,注意自我防范意識。不準隱瞞。C、拆支架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄,沒有監(jiān)護人,沒有安全員工長在場,支架系列不準拆除。F、拆架人員必須系安全帶,拆除過程中,應(yīng)指派一個責任心強、技術(shù)水平高的工人擔任指揮,負責拆除工作的全部安全作業(yè)。J、拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方,嚴禁在拆架時嘻戲打鬧??奂中吞栄b箱保管。未盡事宜工長在安全技術(shù)交底中做詳細的交底,施工中存在問題的地方應(yīng)及時與技術(shù)部門聯(lián)系,以便及時糾正。長期以來,人們沒有認真地把腳手架作為結(jié)構(gòu)物來看待,而事實上,它不但具備了結(jié)構(gòu)物的許多一般共性:由桿部件和節(jié)點構(gòu)成,要滿足施工荷載和使用的要求,要確保結(jié)構(gòu)可靠和使用安全等;而且還有它的特殊性,即是臨時結(jié)構(gòu),反復搭拆,利用與建筑結(jié)構(gòu)的附壁聯(lián)結(jié)來加強它的整體性和抗失穩(wěn)能力以及對使用者有更高的安全防護要求等,因而發(fā)生事故的機率就比較高。B、必須嚴格按照設(shè)計與有關(guān)規(guī)定進行搭設(shè)、使用和拆除制止亂搭、亂改和亂用。經(jīng)常出現(xiàn)的違章作業(yè)情形可大致歸納如下:②不按規(guī)定程序進行腳手架的搭設(shè)和拆除作業(yè)。⑥上架作業(yè)時,未對腳手架進行檢查,在缺腳手板、缺防護設(shè)施、不穩(wěn)定或承載力不夠地架子上冒險作業(yè)。⑨在作業(yè)過程中任意拆除構(gòu)架部件和防護措施,而沒有采取可靠地彌補措施。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,即施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”(自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎罰制、驗工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故(隱患)報告處理制等行之有效的管理制度,使質(zhì)量貫穿施工全過程。施工過程加強對原材料的管理。 堅持“安全第一、預防為主”的方針,給予安全員“安全一票否決”的權(quán)利,加強對職工進行經(jīng)常性安全教育,使安全工作做到制度化、經(jīng)?;?。進入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽,從事高處作業(yè)必須系安全帶,澆筑時高空腳手四周設(shè)欄扶,并布好安全網(wǎng)。鋼管腳手設(shè)鐵板支座,地基要平整、夯實,鋼管腳手搭設(shè)要橫平堅直,設(shè)剪刀撐,橫桿接頭要用扣件聯(lián)結(jié),腳手板不能放探頭板。加強機具、設(shè)備的調(diào)度和管理,增加機械設(shè)備的投入。 中交第三公路工程局有限公司 2009年4月25日施工工藝流程框圖地基處理支架預壓支架模板加工底模、側(cè)模橫梁鋼筋加工橫梁綁扎鋼筋、預應(yīng)力管道底、腹板鋼筋加工澆注橫梁砼系梁底、腹板綁扎鋼筋、預應(yīng)力管道澆注系梁底、腹板砼頂板鋼筋加工頂板綁扎鋼筋、預應(yīng)力管道澆注頂板砼預應(yīng)力筋穿束、張拉壓漿、封錨系桿拱安裝、張拉壓漿、封錨拆除支架、底模五洲互通立交橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案
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