【正文】 mm，頂面橫橋向?qū)?50mm，基礎(chǔ)底面距防護(hù)墻750mm（如圖25所示）。③泄水管口部位先用水泥基膠粘劑貼防水卷材附加層，然后再輔設(shè)防水層和保護(hù)層。無聲屏障地段伸縮縫設(shè)置于兩側(cè)防護(hù)墻之間，長(zhǎng)度為8882mm，有聲屏障地段伸縮縫設(shè)置于兩側(cè)豎墻之間，長(zhǎng)度為11282mm。其總體施工方案應(yīng)符合下列要求：(1)鋼筋加工：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)檢，并將復(fù)檢報(bào)告報(bào)監(jiān)理審查，經(jīng)審查合格后再使用，半成品鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，檢驗(yàn)合格后臨時(shí)存放。(2)模板設(shè)計(jì)：防護(hù)墻、豎墻模板采用定型鋼模；接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)（含下錨拉線基礎(chǔ)）模板采用加強(qiáng)竹膠板和方木加工而成；擋水臺(tái)模板采用竹膠板和泡沫板制作。(4)防水體系：無碴軌道橋面采用兩側(cè)排水的方式。防護(hù)墻施工：2012年12月10日開工，2013年8月30日結(jié)束；豎墻施工：2012年12月10日開工，2013年8月30日結(jié)束；接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工：2013年3月10日開工，2013年8月30日結(jié)束；伸縮縫及擋水臺(tái)施工：2013年3月10日開工，2013年8月30日結(jié)束；防水層及保護(hù)層施工：2013年3月10日開工，2013年9月31日結(jié)束。學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(1)完善施工道路的通行條件，包括可利用道路長(zhǎng)度、寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、會(huì)車點(diǎn)位置、通道出入口的具體位置等,滿足橋面附屬設(shè)施施工需要。(3)鋼筋原材料、加工、連接和安裝應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。伸縮縫裝置在運(yùn)輸與堆放時(shí)，安放穩(wěn)妥，防止型鋼扭曲，遠(yuǎn)離熱源1m以上，嚴(yán)禁與酸、堿、有機(jī)溶劑接觸。每隔5孔梁將其端頭左側(cè)的接地端子做為固定的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，便于現(xiàn)場(chǎng)施工控制立模標(biāo)高和防護(hù)墻、豎墻頂面標(biāo)高。同時(shí)檢查防護(hù)墻、豎墻梁體預(yù)留的接地鋼筋、接地端子等接口的位置、數(shù)量是否符合要求，不符合要求的應(yīng)及時(shí)處理完畢后，再進(jìn)行施工。②鋼筋綁扎時(shí)要求鋼筋平直、無損傷，規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架綁扎牢固，縱向鋼筋在斷縫處斷開，鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲全部綁扎牢固。(2)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)①根據(jù)已確定的基礎(chǔ)位置，檢查預(yù)埋螺栓的絕對(duì)位置和相對(duì)間距是否正確。用在鋼板下方焊接支撐鋼筋的方法來確保預(yù)埋鋼板的頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)用水平尺調(diào)整預(yù)埋鋼板水平放置。防護(hù)墻斷縫模板由3部分鋼板組成，中間為2塊4mm鋼插板，兩側(cè)為3mm鋼板，以方便脫模；豎墻斷縫模板采用10mm厚三合板，混凝土終凝后只需人工鑿除外露部分即可。防護(hù)墻過水孔模具與模板同時(shí)安裝，過水孔處的模具為自己設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)加工，采用6mm厚的鋼板做成楔型，安裝時(shí)用雙面膠粘貼后與防護(hù)墻模板密貼，拆模后可反復(fù)周轉(zhuǎn)使用。(3)模板加固①防護(hù)墻兩側(cè)模板采用上下對(duì)拉方式和利用外側(cè)豎墻預(yù)埋鋼筋撐拉結(jié)合方式進(jìn)行加固。模板加固完畢后要對(duì)上口寬度和豎直度檢查校驗(yàn)，同時(shí)檢查預(yù)留孔洞的位置、數(shù)量和尺寸是否符合要求?；炷劣?拌和站集中拌制，采用混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。澆筑時(shí)下料口距離模板頂30cm左右，下料應(yīng)均勻緩慢，應(yīng)盡量減少?zèng)_擊模板和濺落在橋面上的混凝土渣，下料過程中控制混凝土用量，防止過多后人工倒運(yùn)、過少后人工布料。（防護(hù)墻倒角施工）(1)，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。(1)終凝之后拆模之前應(yīng)采用帶模包裹在結(jié)構(gòu)物頂面灑水養(yǎng)護(hù)。橋上設(shè)專人進(jìn)行看管養(yǎng)護(hù)。(3)橋面基層首先對(duì)蜂窩、麻面中的松散層清除，然后用水泥砂漿填補(bǔ)平整。聚氨酯涂料由甲（主劑）、乙（固化劑）兩種組份組成，按產(chǎn)品說明進(jìn)行配比（以1：1的比例（重量比）配合）,每種組份稱量誤差不得大于177。(3)涂料涂刷。涂刮第二道涂膜：第一道涂膜施工1～2h內(nèi)，在其上用塑料或橡皮刮板均勻地涂刮第二道涂膜。②材料配制。③刮涂粘結(jié)劑。橋面防水卷材縱向宜整長(zhǎng)鋪設(shè)，鋪設(shè)至防護(hù)墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)。待防水層完全干固并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可施工C40纖維混凝土保護(hù)層。(2)混凝土運(yùn)輸?；炷翝仓?yīng)從梁體一端向另一端順序進(jìn)行，將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上。(5)抹面。(7)接縫封邊。橋上設(shè)專人進(jìn)行看管養(yǎng)護(hù)。擋水臺(tái)內(nèi)設(shè)2根Φ8mmN65橫向鋼筋（水平設(shè)置），與底座板、防護(hù)墻、豎墻鋼筋連接，梁端中心線處N65橫向鋼筋距離梁面33mm；同時(shí)，在N65橫向鋼筋上設(shè)40根N64環(huán)形箍筋。使用前，由吊車吊運(yùn)上橋，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊。將伸縮縫錨筋與橫向鋼筋焊接牢固(必要時(shí)可增加定位型鋼用的輔助鋼筋)，然后及時(shí)解除固定型鋼間隙的弓形板?；炷翝仓靶柙俅螌?duì)模板進(jìn)行檢查，確保模板尺寸正確，加固牢固，一切正常后，將擋水臺(tái)模板內(nèi)的梁面灑水濕潤(rùn)，以保證混凝土良好的連接。采用ZD30型振搗棒振搗，同時(shí)配合鋼釬插搗，振搗過程中，避免對(duì)鋼筋、模板的沖擊。混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)采用土工布覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕。模板經(jīng)過使用后得經(jīng)常檢查是否變形。(4)混凝土拆模后確保結(jié)構(gòu)物表面光滑無裂縫、無蜂窩麻面，棱角分明，底部無爛根，表面色澤一致。(4)氯化聚乙烯寬幅雙面復(fù)合防水卷材，雙面復(fù)合層材料采用丙綸短纖針刺無紡布，其布雙面宜選用重100g/㎡的布料，禁止使用再生料生產(chǎn)的無紡布及長(zhǎng)絲無紡布。(7)纖維混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定，并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)40～60s，以確保纖維在混凝土拌合物中分散均勻。(3)伸縮縫錨固鋼筋與擋水臺(tái)鋼筋必須焊接牢固。3 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距177。15尺量3厚度177。螺栓應(yīng)垂直于水平面，每根螺栓頂部的中心位置偏差+1 0預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面齊平或略高+5 0預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面+5 0預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差＜5mm靠近線路側(cè)螺栓連接的法線應(yīng)垂直線路中心線，一組螺栓的整體扭轉(zhuǎn) 177。20基礎(chǔ)順線路方向偏移177。(1)建立從經(jīng)理、總工、架子隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。(4)建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度和報(bào)檢制度在施工過程中自下而上按照“三檢制”實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。堅(jiān)決做到有令必行、有禁必止。(3)嚴(yán)格按照《驗(yàn)標(biāo)》要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。實(shí)行雨季值班制度。(5)根據(jù)天氣情況，灌注砼時(shí)應(yīng)盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時(shí)，必須搭設(shè)工棚，以保證砼的澆筑質(zhì)量。 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立從經(jīng)理、總工、架子隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人到操作工人的安全保證體系。(2)持證上崗制度各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。(4)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與績(jī)效緊密掛鉤，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押基金制度，定期考核兌現(xiàn)，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。(3)施工用電：嚴(yán)格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)程。(5)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時(shí)做出部署。(1)對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，使施工人員牢固樹立環(huán)保意識(shí)，自覺遵守《環(huán)境保護(hù)法》、《建筑法》、《水土保持法》、《水土保持法實(shí)施條例》及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例，實(shí)行“三同時(shí)”制度，(2)生活垃圾定點(diǎn)堆放，掩埋覆蓋，嚴(yán)禁四處亂扔；生活圬水處理設(shè)化糞池，不直接排放，避免污染水源。(2)施工期間做好既有道路養(yǎng)護(hù)工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè)臨時(shí)建筑物。(5)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用水、用電管理，做到無常流水、常明燈。為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，增強(qiáng)憂患意識(shí)，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識(shí)，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，主要針對(duì)可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定路基施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，其基本原則為:堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。如遇到險(xiǎn)情，專職調(diào)度及時(shí)通過施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人獲取第一手情況，迅速反饋給項(xiàng)目經(jīng)理，再由項(xiàng)目經(jīng)理組織領(lǐng)導(dǎo)小組分工搶險(xiǎn)任務(wù)，下達(dá)給各架子隊(duì)及施工工班，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，停止施工，及時(shí)反饋信息，并上報(bào)相關(guān)單位。路輝 負(fù)責(zé)組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)控和檢查。李學(xué)智負(fù)責(zé)針對(duì)具體情況，擬定措施方案。