單層工業(yè)廠房預(yù)制構(gòu)件預(yù)制及吊裝工程施工技術(shù)總結(jié)-預(yù)覽頁
【正文】 走空間。連系梁、走道板、天溝板等小型預(yù)制構(gòu)件底模及側(cè)模采用鋼木結(jié)合模板。使用該體系對木膠板及配套方木質(zhì)量應(yīng)有較高要求，其標(biāo)準(zhǔn)要求如下：1）、木膠合板及方木要求：采用覆膜重量≥120g/㎡，厚度15mm的清水砼專用木膠合板作為面板，模板面板應(yīng)質(zhì)地堅硬、表面光滑平整、色澤一致、厚薄均勻，并有足夠的剛度，；模板無裂紋和龜紋，表面覆蓋層厚而均勻，平整光滑，耐磨性好，面板應(yīng)具有均勻的透氣性、吸水性，且重復(fù)利用次數(shù)應(yīng)達(dá)到8—10次。長度方向側(cè)模每面配置成兩段，以主牛腿上部為分界。但是這種方式對胎膜上部側(cè)面抹灰的平整度及垂直度要求較高，施工時不易保證，常常造成木模板安裝時，下部與胎膜接觸處縫隙寬窄不一，混凝土澆筑時容易漏漿。（4）、預(yù)制構(gòu)件脫模方面由于本工程多數(shù)預(yù)制構(gòu)件均為疊層預(yù)制，如何順利脫模是我們最先考慮的。施工二、三層預(yù)制柱前，先在底層預(yù)制柱表面均勻刷4遍脫模劑。由于施工現(xiàn)場刷脫模劑人員為青工隊(duì)伍自己操作，在人員變動的情況下，很有可能造成配制的脫模劑濃度不夠甚至涂刷遍數(shù)不夠的情況。施工磚胎膜時，應(yīng)嚴(yán)格控制表面平整度，由測量人員進(jìn)行標(biāo)高抄測并做好控制點(diǎn)后，再進(jìn)行上部水泥砂漿的找平壓光，在現(xiàn)場做好磚胎膜后需進(jìn)行驗(yàn)收，磚胎膜表面平整度應(yīng)嚴(yán)格控制在2mm以內(nèi)。對于已矯正的模板要組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查，合格后要掛牌，并妥善保護(hù)，就位前涂刷脫模劑。并在加工過程中經(jīng)常核對。砼工程本工程預(yù)制排架結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼均采用泵送砼，采用集中攪拌站進(jìn)行砼攪拌，輸送車運(yùn)輸，布料車進(jìn)行砼澆筑。施工中嚴(yán)格計量，砂、石應(yīng)常測定含水率，根據(jù)含水率隨時調(diào)整施工配合比。振動器不得碰撞模板、鋼筋或掛在鋼筋上。拆模后應(yīng)即清除表面浮漿和松動的砂子，采用相同品種、相同強(qiáng)度等級的水泥拌制成水泥漿體，修復(fù)和批嵌缺陷部位，待水泥漿體硬化后，用細(xì)砂紙將整個構(gòu)件表面均勻地打磨光潔，并用水沖洗潔凈，確保表面無色差。3）、屋架采用平臥疊打，疊打最多四層，下層屋架砼強(qiáng)度等級達(dá)到C20后，方可澆筑上層屋架。施工時應(yīng)注以下事項(xiàng)：1）、嚴(yán)格控制預(yù)埋件的加工精度在規(guī)范允許范圍內(nèi)，下料切割、鉆孔不允許用手工進(jìn)行切割，應(yīng)用切割機(jī)和專用工具進(jìn)行下料和鉆眼，變形的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，本工程所用預(yù)埋件由于錨筋較多，在焊接錨筋時，容易導(dǎo)致鋼板變形彎曲，影響預(yù)埋質(zhì)量，對于變形嚴(yán)重的預(yù)埋件，我們要求使用千斤頂二次調(diào)直后方能用于安裝。4）、預(yù)應(yīng)力混凝土屋架下弦金屬波紋管的預(yù)埋：施工時，按設(shè)計要求，需要在屋架下弦預(yù)埋216。如果波紋管接頭不嚴(yán)密的話，一旦混凝土流入孔道內(nèi)就會造成孔道堵塞，以后再疏通孔道時將會非常困難。通過該方法，波紋管的預(yù)埋效果基本上都能達(dá)到設(shè)計要求的預(yù)埋效果，同時也提高了施工功效。施工準(zhǔn)備砼結(jié)構(gòu)吊裝準(zhǔn)備階段主要內(nèi)容有技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、作業(yè)條件準(zhǔn)備等。4）、柱子在吊裝前應(yīng)先進(jìn)行柱身檢查、彈線和柱根鑿毛（插入基礎(chǔ)杯口的部分）等工作。①、在現(xiàn)場預(yù)制的柱子、吊車梁、屋架等大件需要翻身脫膜，脫膜后一般沿吊車行走路線兩側(cè)按軸線擺放，在預(yù)制廠預(yù)制的按吊裝順序配套供應(yīng)，沿軸線擺放。砼結(jié)構(gòu)吊裝工藝：（1）、預(yù)制柱的吊裝：預(yù)制柱吊裝包括翻身和吊裝兩個階段，預(yù)制柱采用4點(diǎn)翻身、一點(diǎn)起吊法。1）、翻身：在二、三層預(yù)制柱翻身時，吊車緩緩起勾，將柱子從一面吊起15cm左右縫隙，然后吊車開始持力保持該狀態(tài)，這時下部人員從縫隙處沿吊車梁牛腿、連系梁牛腿及柱子根部塞入方木，吊車開始松勾，這樣上下層預(yù)制柱將會被方木隔開，該工序完成后，從縫隙處在計算好的兩處位置穿入鋼絲繩，吊車將柱子抬至地面指定位置處完成翻身。b、鋼絲繩根據(jù)柱子的重量和牛腿到柱頂?shù)母叨葋碛嬎愠鲣摻z繩直徑和長度。示意圖如下：②、杯口柱吊裝方法：a、廠房預(yù)制柱起吊采用四點(diǎn)翻身一點(diǎn)捆綁法垂直起吊，吊裝方法為旋轉(zhuǎn)法，吊點(diǎn)設(shè)在吊車梁牛腿的根部，抗風(fēng)柱設(shè)在連系梁牛腿根部。柱對位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊，再放松吊鉤，檢查柱沉至杯底后的對中情況，若符合要求，即可將楔塊打緊作柱的臨時固定，然后起重鉤即可脫鉤。柱身垂直偏差的允許值：柱高H＞5mm時為10mm；當(dāng)柱高≥10m時為1／1000柱高，且不大于20mm。振搗時，不要碰動楔子。2）、吊車梁就位時應(yīng)緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導(dǎo)致柱子偏斜。砼吊車梁的標(biāo)高，由于柱子吊裝時已通過找平基礎(chǔ)杯口底部標(biāo)高進(jìn)行控制，且吊車梁與吊車軌道之間尚需做較厚的墊層，故一般不需校正。一般可用拉鋼絲法和儀器放線法校正。（3）、屋面系統(tǒng)吊裝：1）、吊裝前準(zhǔn)備工作：a、屋架吊裝前應(yīng)在屋架上弦自中央向兩邊分別彈出屋面板，天溝板，嵌板的安裝位置線和在屋架兩端彈出屋架偏中線，作為屋架垂直度校正依據(jù)。c、安裝屋架時，為便于操作人員在兩端找正、施焊、在每根柱子距柱頂1m處安裝一操作平臺，平臺用兩根14槽鋼，上鋪50厚木跳板，跳板用8鐵絲與槽鋼龍骨綁扎牢固，槽鋼之間用兩根216。屋架翻身扶直及吊裝工藝：①、翻身時，必須在屋架兩端用枕木拼一井字架（井字架高度與下一榀屋架一樣高），以便屋架由平臥翻轉(zhuǎn)立直后擱置其上。④、屋架翻身完后，應(yīng)按翻身平面布置圖將屋架排到位，方便吊裝。屋架兩端的中心線應(yīng)對準(zhǔn)柱頭的中心線，柱邊與屋架邊的間隙為100mm。⑧、固定：屋架經(jīng)校正后，就可電焊最后固定。屋架校正完畢，兩端焊接牢靠后，宜隨后進(jìn)行屋架上下弦支撐、兩端天溝板的安裝以增加屋架的整體穩(wěn)定性。吊裝前應(yīng)再次檢查大板有無斷裂，裂紋等情況，如有斷裂、裂紋的不允許使用。④、屋面板在屋架上擱置長度要符合規(guī)定，四角要坐實(shí)，每塊屋面板至少有三個角與屋架焊牢，且必須保證焊縫尺寸和質(zhì)量。五、施工小結(jié)：車間目前內(nèi)外裝飾裝修已基本完成。預(yù)制構(gòu)件吊裝也實(shí)現(xiàn)了一次性安裝到位，構(gòu)件的平面位置、垂直度偏差在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，通過對安裝焊縫的全面檢查，無漏焊、焊縫高度不足等嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。（3）、對于轉(zhuǎn)角處預(yù)制柱，因?yàn)橹?面均有牛腿，應(yīng)注意牛腿朝向，防止施工錯誤
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