【正文】 整(￥5,000,)。連同履約過(guò)程中發(fā)生的價(jià)格調(diào)整金額及加減帳金額進(jìn)行結(jié)算，付給賣方。1. 交船(1) 如果交船日期延遲至本合同規(guī)定的交船日期后的第貳拾（20）天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng).(2)如果交船日期延遲超過(guò)20天，則從合同交船日起的第貳拾（20）天午夜12時(shí)起算，每延遲一（1）天合同價(jià)格減少人民幣壹萬(wàn)整（￥10,）；如果交船日期延遲超過(guò)九十(90)天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），則從合同交船日起的第九十（90）天午夜12時(shí)起算，每延遲一（1）天合同價(jià)格減少人民幣貳萬(wàn)元整（￥20,）。如果買方選擇終止本合同時(shí)，應(yīng)視為賣方違約，按賣方違約處理。(2) 如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書修正后的速度），（），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少： ￥ ￥200, ￥400, ￥800, ￥1,200,3. 燃油消耗過(guò)量如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書規(guī)定的保證燃油消耗值超過(guò)百分之五（5%），由造機(jī)廠按照買方和賣方與造機(jī)廠的約定對(duì)買方進(jìn)行賠償。監(jiān)造師應(yīng)由買方書面委任，并常駐在賣方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)等進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買方，買方應(yīng)在收到后十四（14）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣方。經(jīng)CCS審圖中心認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙。買方應(yīng)向賣方承諾并保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造誤期時(shí)間減少到最低程度。只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的疏忽所致，買方監(jiān)造師、買方雇員或其代理人在賣方財(cái)物的損壞、滅失等，賣方概不負(fù)責(zé)。如有必要，買方將派員至賣方船廠調(diào)查此事，如果買方認(rèn)為賣方要求合理，即應(yīng)盡快更換。上述修改協(xié)議或變更說(shuō)明書應(yīng)由雙方互換鑒定書或傳真而生效，雙方交換的函件或傳真應(yīng)作為建造本船說(shuō)明書的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書的一部分。由于修改規(guī)范引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)，保證載重量和航速的增減應(yīng)視為允許的增減。買方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣方遭受的所有損失和損害。在買方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣方有權(quán)拒收該買方供應(yīng)品。如在上述通知收到后，買方代表無(wú)法參加本船試航引起試航延遲七(7)天以上時(shí)，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，賣方可在無(wú)買方代表參加的情況下自行試航，對(duì)此，買方必須在賣方和船級(jí)社會(huì)簽的證書基礎(chǔ)上于試航后并對(duì)本條中提及的小修小改修正后接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為允許延遲。試航路線由賣方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。3. 驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法(1)當(dāng)賣方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后五個(gè)工作日之內(nèi)，以傳真并用書面確認(rèn)方式通知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。(3) 如果買方未能在上述(1)和(2)款規(guī)定的五個(gè)工作日之內(nèi)以傳真并以書面確認(rèn)接受或連同有關(guān)理由拒絕接受本船，買方應(yīng)被視為已接受本船。4. 剩余消耗品的處置在買方接船時(shí)，本船還剩有賣方為試航提供的燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、淡水或其它消耗品，買方同意以交船港的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格向賣方購(gòu)買上述物品，在支付第五期船款時(shí)一并支付。在買方按合同約定支付第五期付款后，本船在安全錨/系泊狀態(tài)下由賣方在賣方船廠附近海域或雙方商定的其它地點(diǎn)連同本合同本條規(guī)定所有文件交給買方（該日期為“實(shí)際交船日期”），如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。3. 應(yīng)提交給買方的文件在買方接受本船時(shí)，賣方應(yīng)將下列文件提交給買方。(5) 賣方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告。(7) 賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。（2）本船建造過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，在交接船之前由賣方承擔(dān)，包括買方提供的材料和設(shè)備。第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)1. 推遲原因在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造或交船前所履行的條款(包括分包商的)因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^(guò)38℃、天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震或其他非賣方所能控制的原因，以及任一描述的不可抗力，無(wú)論其性質(zhì)前面是否指明，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時(shí)，賣方對(duì)此類推遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減。3. 允許推遲的定義本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t區(qū)別于本合同其他條款的允許推遲。在買方的書面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣方完成。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣方。4. 賣方的責(zé)任范圍賣方對(duì)在上述保證期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任。根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除了本合同所述的一切責(zé)任和義務(wù)(保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買方的義務(wù))，包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的責(zé)任或義務(wù)。這種取消和/或解除/終止合同的通知應(yīng)于賣方收到通知之日起生效。(2) 若買方在收到賣方第三期預(yù)付款通知后，買方在15個(gè)工作日內(nèi)未予支付，則交船期順延；若買方在30天內(nèi)未予支付則視為買方違約，賣方有權(quán)沒(méi)收買方所有1000萬(wàn)預(yù)付款，作為對(duì)賣方的補(bǔ)償，本合同終止。若賣方收到買方第二期，或第三期，或第四期預(yù)付款后賣方單方面終止合同，則賣方應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)按返還買方的所有預(yù)付款，并賠償1000萬(wàn)給買方。在此情況下，賣方作為保險(xiǎn)受益人按前述保險(xiǎn)單所得的保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買方供應(yīng)品，而不向買方加賬。按本條付款時(shí)，買方和賣方分別向保險(xiǎn)公司出具收款憑據(jù)。訴訟費(fèi)由敗訴方承擔(dān)。第十五條 開(kāi)票和稅務(wù) 1. 開(kāi)票：只提供交易稅發(fā)票，買方不需要其他稅務(wù)等發(fā)票。賣方應(yīng)保證買方不受專利責(zé)任或各種性質(zhì)與種類的專利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船的已獲專利或可獲專利的發(fā)明而支出的費(fèi)用，也包括可能有的訴訟費(fèi)用和開(kāi)支。 賣方在此承擔(dān)的保證范圍不包括由買方提供給賣方的設(shè)備或部件。所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說(shuō)明書和圖紙應(yīng)用中文書寫。正、副文本具有同等法律效力。本合同說(shuō)明書中所有文字和要求是用來(lái)闡述、解釋和完善本合同要求的。如果說(shuō)明書與圖紙相矛盾，以說(shuō)明書為準(zhǔn)。買方： 泉州恒盛船務(wù)有限公司 代表（簽名） 賣方：南京乘浪船業(yè)有限公司代表（簽字） HYKH2013009 共24頁(yè) 第24