【正文】 礙試航繼續(xù)進行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進行，除非買方以傳真方式同意，并以書面形式確認，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。在試航和試驗期間所消耗的水、燃油、潤滑油、液壓油和油脂費用由賣方承擔。賣方必須在按本合同交船前完成此類修改(如果這些修改被賣方接受)。交接船議定書一式四份，需雙方簽字生效。如果在交船時船級社或賣方以外的任何第三方無法出具完整的證書，賣方需提供船級社或賣方以外的第三方出具的臨時證書，而在臨時證書有效期屆滿前，賣方應將正式證書提交買方，對此，買方應予接受。若買方未能在上述七(7)天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭，在這種情況下，賣方有權(quán)要求買方在此后的任何時間立即移開本船，買方應向賣方支付合理的船舶停泊費。2. 缺陷的通知買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應立即以書面或書面確認的傳真通知賣方。在此情況下，賣方在檢驗結(jié)束后，應迅速用傳真通知買方，承認或拒絕這類缺陷屬其保證提供范圍。同樣，對于那些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負責任。第十一條 雙方違約1. 買方違約(1) 若買方在收到賣方第二期預付款通知后，買方在15個工作日內(nèi)未予支付，則交船期順延；若買方在30天內(nèi)未予支付則視為買方違約，賣方有權(quán)沒收買方所有預付款，作為對賣方的補償，本合同終止。 (2) 全損若本船認定為實際全損或推定全損，則應當：(Ⅰ) 根據(jù)合同雙方協(xié)議，賣方按本合同條款繼續(xù)建造。任何一方都可以就上述爭議提起訴訟。第十六條 專利、商標和版權(quán)本船的機器和設(shè)備可能印有專利號、商標和廠商名稱。所有有關(guān)本合同的通知、要求、請求、說明書、建議和通訊，在到達對方地址后即視為已遞交，答復確認傳真在發(fā)送時即視為已遞交。2. 不一致性就本船而言，如果本合同與買方和賣方此前簽署的關(guān)于本船的其它合同和/或協(xié)議不一致，應以本合同規(guī)定為準。在此證實，有關(guān)各方于本文開頭寫明的日期正式簽署本合同。但如果說明書的文字和要求與合同條文有不一致的解釋時，在此情況下，應以本合同條文為準。第十八條 合同生效日期本合同具備下列條件后生效：(1) 本合同與說明書已簽字，建造合同加蓋單位公章；和(2) 賣方收到買方根據(jù)本合同規(guī)定的第一期付款。本條所述內(nèi)容不應理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)備的專利權(quán)、商標權(quán)和版權(quán)。若就交船的爭議問題提起訴訟時，賣方無權(quán)延長交船日期，買方也無權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣方新定交船日期推遲接收本船。但是合同雙方須首先書面同意因重建工作實際需要，交船日期作合理順延及包括合同價格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。（3）若買方在收到賣方第四期預付款通知后，買方在5個工作日內(nèi)未予支付，則交船期順延；若買方在30天內(nèi)未予支付則視為買方違約，賣方有權(quán)沒收買方所有1000萬預付款，作為對賣方的補償，本合同終止。賣方不負責買方在本船所承擔的義務中的間接損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費時間，損失利潤或收入或滯留費用在內(nèi)的費用。出現(xiàn)下列情況，賣方應立即將包括此類修理或更換含運輸費的實際成本，或按國內(nèi)主要船廠實施類似修理或更換的費用包括其運輸費用電匯給買方。賣方在保證期到期后七（7）天內(nèi)未收到缺陷通知，賣方對保證期到期之前發(fā)生的缺陷不承擔義務。2. 推遲通知在賣方認為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時，賣方應在上述允許推遲發(fā)生之日起七(7)天內(nèi)以以書面或書面確認的傳真的方式通知買方推遲的日期和原因。特別是與本船的交船港所在省或國家的稅賦或費用絕對無關(guān)，也與賣方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場合發(fā)生的全部債務絕對無關(guān)。(1) 賣方按說明書進行的本船試驗報告。6. 驗收的有效性按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說明書，買方以書面或傳真通知賣方接船應為最終的和有約束力的。船舶的驗收應以船檢部門檢驗合格為準。2. 如何實施(1) 凡與試航有關(guān)的費用均由賣方承擔。第六條 試 航1. 通知賣方以書面或傳真并經(jīng)書面確認的方式提前三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書所述進行試航的時間和地點，買方和監(jiān)造師要立即認可已收到該通知。3. 材料和/或設(shè)備的代用如果按本合同或說明書的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無法及時采購而滿足交船，在賣方提出合適證據(jù)并征得買方書面同意后，賣方可以提供達到船級社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。第五條 修改、變更和加賬1. 如何實施本船建造所依據(jù)的說明書和圖紙，可在本合同雙方書面同意后的任何時候予以修改或變更，如果這類修改或變更或累積修改根據(jù)賣方的合理判斷不會嚴重影響賣方所承擔的其他義務，且買方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價格、交船時間和本合同其它條款(如果有)。賣方應在其造船廠或就近處免費提供買方監(jiān)造師辦公室、通訊、必要的設(shè)施（包括辦公用品、勞保用品等），并為買方監(jiān)造師提供食宿方便（費用由買方承擔）。在監(jiān)造師抵達賣方船廠的同時，買方應書面通知賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認可或不認可清單中所列的但尚未寄送給買方的圖紙。4. 載重量(1) 如果根據(jù)技術(shù)說明書中在規(guī)定的設(shè)計吃水狀態(tài)下測得的實際最大載重量比保證載重量(18100噸)低100噸以內(nèi)，則合同價格不予減少。 除非雙方對此另有協(xié)定，對延遲交船損失的補償應從第五期付款中扣除。（3）第三期付款本合同船舶的主機進廠后三個工作日內(nèi)，買方應向賣方支付人民幣伍佰萬元整(￥5,000,)。第二條 合同價格、支付期限1. 合同價格本船建造價款總額人民幣伍仟柒佰萬元整（￥57,000,）。保證燃油消耗率：185g/+5%按CSR工況及ISO30461和滿足IMO NOx有關(guān)要求，燃油低熱值為42700kJ/kg（燃油耗率為不帶泵值）。為建造本船過程所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時均需按照說明書敘述的船級社的規(guī)則和規(guī)范實施檢查和試驗。1113箱多用途集裝箱船建造合同合同編號: hh20141泉州船務有限公司作為買方南京乘浪船業(yè)有限公司作為賣方二〇一四年一月十七日目 錄第一條 說明和船級1. 說明（設(shè)計圖紙就買賣雙方認可的福建海宏船舶工程有限公司設(shè)計）2. 船級和規(guī)范3. 本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度4. 保證航速5. 保證燃油消耗6. 保證載重量7. 分包8. 注冊第二條 合同價格、支付期限1. 合同價格2. 幣種3. 支付期限4. 付款方法第三條 合同價格的調(diào)整1. 交船2. 航速不足3. 燃油消耗過量4. 載重量第四條 監(jiān)造和檢查1. 買方監(jiān)造師的指派2. 圖紙認可3. 監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查4. 賣方的責