津濱輕軌運營服務(wù)乘客調(diào)查分析報告-預覽頁
【正文】 55974492比例%%%%%表J105 乘客出行目的分布表圖J105 乘客出行目的分布圖G．乘客乘車頻率的分布乘坐頻率每天一周至少4天一周23次很少乘坐第一次乘坐其他數(shù)量41481581235830比例%%%%%%表J106 乘客乘車頻率分布表圖J106 乘客乘車頻率分布圖根據(jù)我們選題設(shè)置的選項，我們將乘坐頻率為“每天”、“一周至少4天”，歸類為輕軌忠實乘客，將乘坐頻率為“一周23次”歸類為輕軌潛在忠實乘客，將“很少乘坐”、“第一次乘坐”歸類為偶爾乘坐，“其他”包含每月乘坐12次、每周學生乘車回家、每月公商務(wù)往來、每月去管委會報稅、以及只要需要在津濱間往來就會乘坐等。較之第二季度，其余各項均有上升，其中檢票服務(wù)和售/補票服務(wù)兩項分數(shù)上升得最多。第三季度車輛部運營服務(wù)單項乘客打分平均值最高的一項為安全設(shè)施（），最低的一項是廣播報站（）。根據(jù)津濱輕軌運營服務(wù)乘客整體滿意度公式的計算，%，%?，F(xiàn)已有列車服務(wù)監(jiān)督員在車上巡視，并隨時制止乘客的不文明行為。在這個季度的平均滿意度指數(shù)和整體滿意度指數(shù)比前一季度均有明顯提高，但也有個別項目如問訊服務(wù)有明顯的下降。六、乘客對輕軌的意見調(diào)查過程中，有很多熱心乘客對輕軌的服務(wù)、設(shè)施、運營等方面提出了合理的意見及建設(shè)性的建議，我們對這些建議進行了以下匯總歸納 ，以作為完善服務(wù)，提高乘客滿意度的依據(jù)。3. 此種運輸方式非常好，望多建幾條以利于濱海新區(qū)發(fā)展。（二）對輕軌員工的建議及期望。（1人次）4. 東麗開發(fā)區(qū)站票務(wù)及站務(wù)的素質(zhì)及客服要提高。（2人次）8. 服務(wù)人員形象。2. 延長運營時間（19人次）：1）希望早班車能再提前10分鐘。（3人次）5）早、晚高峰可各延長1個小時。（17人次）5. 開放所有已建成車站。（2人次）10. 縮短每站之間的站間時。（1人次）（四）對完善車站配套設(shè)施的建議（共45人次）1. 在站臺上增設(shè)候車椅供行動不便的人休息，尤其是在等車時間長時非常必要。（2人次）4）衛(wèi)生間的標識應(yīng)更醒目。（1人次）5. 站廳內(nèi)太熱。（2人次）2）站臺廣播增加英文廣播系統(tǒng)。（6人次）2. 車內(nèi)設(shè)置娛樂設(shè)備，如液晶電視等，旅途枯燥，只能睡覺。（4人次）3）廣播太長、過于頻繁，不利于休息，還容易讓人煩躁。（1人次）5. 改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，保持空氣新鮮。（2人次）7. 在列車上增加衛(wèi)生間。（2人次）11. 電子地圖的字看不清。（1人次）4. 充值卡30元押金沒有實際意義，丟失后也不能掛失，30元錢也不能返還，不合理。（2人次）8. 票卡與公交卡混合使用，以及一卡能刷多人次問題，是否能盡早研究，付諸于行動。（15人次）3) 閘機設(shè)計不夠人性化，快速通過時易夾到別人。（16人次）2. 對乘車秩序的管理：（15人次）1) 制止車上乘客的脫鞋以及將腳放在座椅上的行為。（1人次）5) 在車上設(shè)列車員來回巡視，曾幾次看見在輕軌運行過程中有人打架而無乘務(wù)員知道，無人阻止。（1人次）6. 發(fā)放列車時刻表。（1人次）10. 讓更多的人了解輕軌的優(yōu)點。（1人次）14. 省時、快捷、舒適。（1人次）3）人多時購票引導乘客排隊，或到售票機購票。（1人次）（八）其他建議（共15人次）1. 沒有形象大使。（1人次）5. 如何增加客流量，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上如何提高運營效率，如何利用合理的經(jīng)營方式，節(jié)約能源與各項開支。（1人次）9. 周六、日車廂內(nèi)人員太擠。（1人次）13. 更換站名，如“鋼管公
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1