【正文】 美元，占塞全年進口的 11％；2022 年機電產(chǎn)品進口約 5022萬美元，占塞全年進口的 24％，比 1999年進口數(shù)增長了近 18倍。從前 5個貿(mào)易伙伴的進口已超過或接近60％。主要原因是：塞電力供應(yīng)嚴重不足，停電每天必遇，所以目前以及未來較長一段時間內(nèi)塞發(fā)電機及相關(guān)設(shè)備仍會保持一個穩(wěn)定增長的勢頭；盡管塞為最貧窮國家之一，但對汽車需求量大，特別是舊汽車市場發(fā)達，銷量一直很大，帶動了汽車零配件的大量進口；隨著塞經(jīng)濟的進一步發(fā)展，人民生活水平提高，消費者對家電產(chǎn)品的需11 / 128求會與日俱增；塞擁有三分之二的農(nóng)業(yè)人口，塞政府將糧食自給自足列為其五年任期首要工作，因此在農(nóng)業(yè)機械，農(nóng)機具和工具的市場需求上將會有大的增幅；另外，塞戰(zhàn)后重建，國際社會對塞政府投入力度加大，承包商對建筑施工機械設(shè)備的需求還會擴大。（2）經(jīng)濟規(guī)模化全球化的規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國公司發(fā)展的主流。為適應(yīng)市場需求的變化，各大生產(chǎn)商紛紛采取專12 / 128業(yè)化生產(chǎn)，“單品種，大批量”已成為很多 500強企業(yè)生產(chǎn)方式的新特色。其特點是：自己擁有制造設(shè)施與技術(shù)，產(chǎn)品完全由自己制造；在資源的利用上，僅限于利用東道國的原材料、人員或資金等。機械制造業(yè)公司在全球范圍建立零部件的加工網(wǎng)絡(luò)，自己負責(zé)產(chǎn)品的總裝與營銷。而且趨飽和的市場。以高技術(shù)為內(nèi)涵的行業(yè)來自技術(shù)創(chuàng)新的威脅，使跨國公司走上了聯(lián)合之路，以形成強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。高新技術(shù)的迅猛發(fā)展起到了推動、提升和改造的作用。各廠紛紛加強信息科技技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、環(huán)境保護、人材培養(yǎng)、經(jīng)營彈性、顧客滿意度、收益能力等。精密測量的應(yīng)用，如掃描設(shè)備附加于加工設(shè)備，可短時間收集大量信息，加以分析、解讀，可使使用者快速調(diào)整步伐。(三)國際大型企 業(yè)的經(jīng)營特點沃爾沃的中國化戰(zhàn)略2022年 11月 19日，沃爾沃集團在北京公布了它將在中國實行的“中國化戰(zhàn)略新進程”計劃，這個計劃主要針對的是中國重型載重汽車市場。在中國市場上他們獲得的不僅是銷售市場，更重要的是豐富的原材料以及充足的勞動力。沃爾沃集團和沃爾沃卡車事業(yè)在世界各地全線飄紅時，又在中國化戰(zhàn)略方面快馬加鞭。根據(jù)沃爾沃集團和沃爾沃卡車公司的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，在中國的合資合作總體分三個戰(zhàn)略階段：第一個階段是中國焦點戰(zhàn)略，即把中國當成一個焦點來關(guān)注；第二個階段是三足鼎立戰(zhàn)略，即把沃爾沃卡車公司在全球的重卡市場劃分為歐洲、北美和亞洲 3大部分，而亞洲的中心在中國（早在 2022年年初，沃爾沃卡車亞洲區(qū)總部已遷至北京）；第三個階段是把亞洲的生產(chǎn)基地放在中國，即在中國制造整車和零部件，并且做到全球同步、全球供貨、價格下降。3P 公司一直非常關(guān)注中國的配套企業(yè)，并努力使他們能夠成為沃爾沃集團全球工業(yè)體系中的一部分。沃爾沃中國化戰(zhàn)略中最富特色的是沃爾沃卡車在中國的迅速發(fā)展。他說的“賺錢方式”其實就是同一天推出的“全動感”售后服務(wù)和“全金程全面物流解決方案”。中國經(jīng)濟的發(fā)展帶動了物流業(yè)的快速發(fā)展，與之休戚相關(guān)的載貨車制造業(yè)也呈產(chǎn)銷兩旺之勢。因此，它們建立的所謂“全動感服務(wù)體系”的重點有兩個，一是在中國高速公路上由特約維修服務(wù)中心及專業(yè)配置的服務(wù)維修車輛保證客戶在 500公里內(nèi)可以得到全天候的路邊緊急救援服務(wù)；二是提高客戶卡車運行正常完好率的門到門客戶服務(wù)，這種服務(wù)體系可以使客戶的卡車完好率達到 95%以上，從而賺到更多的錢。發(fā)達國家的物流比重為 10%；中等發(fā)達國家，如韓國約為 16%；而中國的物流成本占到 GDP的 20～30%，其中相差的 10～20%成本等于浪費，從宏觀上講，這就意味著中國作為一個國家的競爭力比國外低 10～20%。但吳瑜章認為“只要對癥下藥，中國物流業(yè)的頑癥完全可以治愈，中國物流業(yè)甚至可以做得比國外還要好。而高速公路里程 3萬多公里，居全球第二。由于物流效率低，中國的運輸成本比外國高 40%到 50%。如果客戶說要 50輛，而沃爾沃營銷人員經(jīng)過計算實際只需要12輛，就會建議客戶只買 12輛，甚至告訴客戶那些運營不適合用沃爾沃的車而更適合用其他車。好車和一般車都堵在路上從而價值差別不大的時期將要過去，這時候再看“物流客戶價值公式”，影響最大的就是完好率、速度、不超載情況下的載重能力和油耗。法律環(huán)境包括國家制定的法律、法規(guī)、法令以及國家的執(zhí)法機構(gòu)等因素。就機械行業(yè)來說，未來的政策扶持力度將進一步加大。 年我國經(jīng)濟運行情況2022,中國經(jīng)濟在宏觀調(diào)控中度過了不平凡的一年,一組組承載著成就與矛盾,交織著欣然與惘然的數(shù)據(jù)寫進了中國市場經(jīng)濟的發(fā)展史。隨著我國經(jīng)濟進入新一輪增長周期,經(jīng)濟增長內(nèi)在動力不斷增強,但投資過熱、煤電油運全面緊張、物價上漲壓力增大、糧食生產(chǎn)滑坡等問題也凸顯出來,國家為此進行了宏觀調(diào)控,并取得階段性成效。2022年財政增收主要來自稅收收入的增長,但有相當一部分來自超常規(guī)收入。外貿(mào)總額 海關(guān)總署初步統(tǒng)計,2022 年 1～11 月全國進出口總值為 ,同比增長 %,其中:出口 ,增長 %。進出口貿(mào)易總額超過萬億美元,中國對外貿(mào)易在世界貿(mào)易的排名由前年的第四位上升至第三位,成為名副其實的世界貿(mào)易大國,但要成為世界貿(mào)易強國還有很長的路要走。%這個數(shù)據(jù)的絕對值在這張榜單上是最小的,但對于廣大民眾的直接影響也許是最大的。稅收增收 5000億據(jù)國家稅務(wù)總局初步統(tǒng)計,2022 年全國稅收將突破 25500億元,增收超 5000億元,雙雙實現(xiàn)新的歷史突破。2022年,就業(yè)和再就業(yè)工作取得了比預(yù)期目標要好的成績。22 / 128與近年來中國經(jīng)濟向好發(fā)展的局面相比,中國股市已經(jīng)承擔不起“經(jīng)濟運行晴雨表”的稱呼。但我國每年仍然有幾百億公斤的糧食缺口。2022年,市場銷售規(guī)模實現(xiàn)標志性突破,消費結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級。預(yù)計 2022年全年生產(chǎn)資料銷售總額達 萬億元,比前年增長 19%。23 / 128(1)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)和農(nóng)民增收的基礎(chǔ)不穩(wěn)固,增加農(nóng)民收入的難度加大。本輪經(jīng)濟高增長主要是由投資需求拉動,而投資需求又主要集中在重工業(yè)領(lǐng)域,這是因為牽動投資需求的最終需求主要集中在住宅與汽車消費方面,而這兩大類產(chǎn)品需要能源、電力、原材料、化工、機械和建材等產(chǎn)業(yè)來支撐。由此可見,始于 2022年的投資高潮,至少可持續(xù)到 2022年。產(chǎn)生能源和運輸瓶頸約束的原因,一是前幾年這些部門投資不足,近兩年經(jīng)濟發(fā)展速度加快,瓶頸問題顯現(xiàn)。另一方面,要加強需求側(cè)管理,特別要理順價格機制,用利益機制調(diào)節(jié)需求。貨幣供給量增速下降24 / 128過猛,票據(jù)融資和短期貸款同比少增較多,中長期貸款同比少增較少,資金體外循環(huán)增加。(5)房地產(chǎn)價格上漲過快,房地產(chǎn)泡沫問題值得關(guān)注。二是宏觀調(diào)控中對土地和信貸的控制使群眾產(chǎn)生商品房供給將減少、房價將上升的預(yù)期,推升了房地產(chǎn)價格。房屋銷售價格的上漲水平創(chuàng)下幾年來的新高,部分城市已經(jīng)形成嚴重的房地產(chǎn)泡沫,出現(xiàn)專業(yè)炒房大軍。1998 年開始連續(xù) 7年的積極財政政策在拉動投資增長、刺激內(nèi)需的同時,也形成了龐大的生產(chǎn)能力,從經(jīng)濟增長核算的角度分析,目前我國潛在經(jīng)濟增長速度在 %左右,而 2022年我國實際經(jīng)濟增長率為%,2022年 13季度經(jīng)濟增長 %,潛在經(jīng)濟增長速度與實際經(jīng)濟增長速度基本一致,因此我國沒有出現(xiàn) 19881989年和 19921993年那樣的需求拉動型大幅度通貨膨脹。由于我國加工工業(yè)生產(chǎn)能力過大、工資增長速度低于勞動生產(chǎn)率的增長,2022 年開始的生產(chǎn)資料價格上漲沒有傳導(dǎo)到工業(yè)消費品環(huán)節(jié)。二是,國際市場石油價格仍處于高位,石油價格變動可通過三個主要途徑影響我國的物價變化并對我國經(jīng)濟產(chǎn)生影響。考慮到 2022年投資依然存在偏快的可能,能源、運輸瓶頸制約并未解除,成本推動型物價上漲壓力較大等因素,并考慮到農(nóng)業(yè)等薄弱環(huán)節(jié)需要國家財政支持以及尚有相當規(guī)模的國債項目沒有完工,還有一些重大工程或項目需要國債資金,積極的財政政策應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)健的財政政策。廣義貨幣和狹義貨幣供應(yīng)量增長率調(diào)控目標應(yīng)在 17%左右,新增貸款規(guī)模達到 3萬億元。我們預(yù)計明年GDP增幅在 %。CPI增長 3%左右。一是針對當前投資調(diào)控任務(wù)依然十分艱巨的情況,明年需繼續(xù)把緊土地和信貸兩大閘門,從源頭上控制固定資產(chǎn)投資擴張。三是由于國家在加強對過熱行業(yè)投資的宏觀調(diào)控的同時,對農(nóng)業(yè)、煤電油運等薄弱和瓶頸部門則采取了各種“?！钡拇胧?因此,這些部門明年投資增長將會繼續(xù)快速增長。因此,穩(wěn)健的政策操作是保證明年投資正常降溫的關(guān)鍵。受經(jīng)濟景氣回落和通貨膨脹壓力增大的影響,居民消費預(yù)期和消費信心受到明顯影響,消費者預(yù)期指數(shù)和信心指數(shù)一路下滑,從去年 12月份到今年 7月份兩指數(shù)已分別下降了 。三是就業(yè)形勢盡管有所好轉(zhuǎn),但就業(yè)壓力依然較大,這對消費需求增長仍有較大壓力。(2)高油價盡管對全球經(jīng)濟的穩(wěn)定性形成了一定的壓力,但預(yù)計明年這一影響會有所減弱,從而對全球經(jīng)濟和貿(mào)易增長會起積極作用。一是宏觀調(diào)控對就業(yè)的影響在明年將會有所顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計,2022 年全國高校畢業(yè)生為 212萬,初次就業(yè)率僅為 50%左右,今年高校畢業(yè)生達到 280萬,到 6月底平均簽約率為 60%,再加上明年畢業(yè)無法就業(yè)的學(xué)生,累積的就業(yè)矛盾越來越大。一是糧價將會繼續(xù)穩(wěn)中回落,估計上漲不足 10%,對通脹的拉動力將顯著下降。2022年宏觀經(jīng)濟政策取向分析總體政策:進中求穩(wěn)為了鞏固宏觀調(diào)控成果,促進經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展,針對此輪經(jīng)濟過熱的特殊性,我們建議,在經(jīng)過今年“有保有壓”的宏觀調(diào)控政策實踐后,明年宏觀經(jīng)濟政策可以提“結(jié)構(gòu)導(dǎo)向的宏觀調(diào)控政策”。“有保有壓”政策在此輪宏觀調(diào)控中不僅是一種調(diào)控藝術(shù)的完善,而且也體現(xiàn)了增長結(jié)構(gòu)的差異性,因而可能需要較長時間堅持。而對其他行業(yè)采取中性的貨幣金融政策,政策不必從緊,止于中性。繼續(xù)降低農(nóng)業(yè)稅稅率,國家財政補貼 100億元給中西部省區(qū),其余缺口由各省級政府支付。加快公共和壟斷部門的改革,規(guī)范公共和壟斷部門的管理對公益型部門可以放松投資管制,引入社會競爭,但必須體現(xiàn)“非盈利性”,加強政府的監(jiān)管,防止公共資源部門化或企業(yè)化,損害廣大消費者利益。社會文化和自然環(huán)境對行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響也是不言而喻的。在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展變化的今天，技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響可能是創(chuàng)造性的，也可能是破壞性的，投資者必須要預(yù)見這些新技術(shù)帶來的變化，在戰(zhàn)略管理上做出相應(yīng)的戰(zhàn)略決策，以獲得新的競爭優(yōu)勢。(五)環(huán)境不確定性分析環(huán)境分析不僅要考慮上述幾方面主要的影響因素，另一個重要方面是對這些影響因素的復(fù)雜程度和變化速度進行分析，即環(huán)境不確定性分析。而一所大學(xué)往往是技術(shù)、文化和價值交流的融匯點，大學(xué)與政府、贊助機構(gòu)、專業(yè)團體、校友會、家長基金會、公司等相互影響，形成為數(shù)眾多的外部因素復(fù)雜的環(huán)境。33 / 128在簡單與穩(wěn)定狀況下，不確定的程度很低，環(huán)境比較容易把握。外部環(huán)境的眾多因素都會對生產(chǎn)經(jīng)營帶來影響，但這些因素變化不大，且往往在預(yù)料之中。④復(fù)雜與不穩(wěn)定狀況。由于原料生產(chǎn)具有自然周期性和地域性的特點，其供給數(shù)量與質(zhì)量受自然條件和技術(shù)水平的制約，加上自然災(zāi)害等不可抗力因素的影響，使得原料供應(yīng)存在一定風(fēng)險。34 / 128財務(wù)管理方面機械行業(yè)資產(chǎn)整合步伐加快，企業(yè)擴張需要大量資金支持，大部分企業(yè)融資渠道單一，僅限于銀行借款，資產(chǎn)負債率容易偏高，機械企業(yè)可能由于資金不足或舉債不當，而遭受損失或喪失發(fā)展機遇。其中，機械行業(yè)的銷售收入和利潤的增長幅度高于 GDP的增長幅度,而總資產(chǎn)的增幅則低于 GDP的增幅。在實證分析中，準確界定行業(yè)所處發(fā)展階段對行業(yè)風(fēng)險的預(yù)警分析具有重要作用。銷量階段 初創(chuàng)階段 成長階段 成熟階段 衰退階段信貸風(fēng)險 中高風(fēng)險 低風(fēng)險 中低風(fēng)險 高風(fēng)險市場發(fā)展 緩慢 迅速 下降 虧損產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 凌亂 競爭對手增多競爭激烈，對手成為寡頭由衰退性質(zhì)不同而形成寡頭或壟斷產(chǎn)品系列種類繁多，沒有標準化種類減少，標準化程度增加產(chǎn)品種類大幅度減少 產(chǎn)品差異度小財務(wù)含義啟動成本高，無回本保證利潤高，多數(shù)利潤用于再投資利潤巨大，再投資減少，形成現(xiàn)金來源需要采取適當戰(zhàn)略保持現(xiàn)金來源行業(yè)生命周期分析圖通過數(shù)據(jù)運算，目前機械行業(yè)生命周期預(yù)算結(jié)果如下表所示：行業(yè)名稱 銷售收入 增長率 利潤增 長率 成本費用 利潤率 管理費用 增長率 判定系數(shù) 所處階段36 / 128機械制造業(yè) % % % % 成熟階段行業(yè)的成熟階段是一個相對較長的時期。行業(yè)的利潤由于一定程度的壟斷達到了很高的水平，而風(fēng)險卻因市場比例比較穩(wěn)定，新企業(yè)難以打入成熟期市場而較低，其原因是市場已被原有大企業(yè)比例分割，產(chǎn)品的價格比較低。由于喪失其資本的增長，致使行業(yè)的發(fā)展很難較好地保持與國民生產(chǎn)總值同步增長，當國民生產(chǎn)總值減少時，行業(yè)甚至蒙受更大的損失。機械行業(yè)目前正處于成熟階段，建議銀行對該行業(yè)采取謹慎的信貸策略。行業(yè)的波動系數(shù)可以通過行業(yè)產(chǎn)量體現(xiàn)出來。這兩個系數(shù)的值越大，說明該行業(yè)經(jīng)營狀況起伏波動越劇烈，行業(yè)信貸風(fēng)險也越大，反之則相反。 38 / 128我國目前出口歐盟機電產(chǎn)品現(xiàn)狀，這兩個指令所涉產(chǎn)品出口增長迅速，占機電類產(chǎn)品對歐盟總出口的約三分之二。 廣州、浙江等地的許多地區(qū)的全部經(jīng)濟支柱就是家電配套業(yè)，其進入門檻較低，相當一部分企業(yè)都在使用被禁原材料，而開發(fā)替代工藝和原材料難度很大。我國出口三大市場集中在美國、日本和歐盟。該 2項指令實質(zhì)上是歐盟對其他國家設(shè)置的技術(shù)性貿(mào)易壁壘。三是對出口機電產(chǎn)品的綠色壁壘也越來越突出。在這些產(chǎn)品中不免存在許多不合格的質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，有遭遇進口國技術(shù)貿(mào)易壁壘措施而受阻乃至退貨的可