【正文】 息對我供應(yīng)商是開放的，我跟你是有協(xié)議的，到時(shí)候按協(xié)議給你自動(dòng)補(bǔ)貨就完了，不需要進(jìn)行招標(biāo)、采購等等這些。所以，很多企業(yè)講內(nèi)部實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，這是不太準(zhǔn)確的，當(dāng)然它也需要解決上下游之間的協(xié)同，這樣提高總體效益，但是與企業(yè)之間的協(xié)同畢竟有本質(zhì)的不同。在聯(lián)網(wǎng)的過程中，最主要的是解決了各方面利益的協(xié)調(diào)。 上面所做的分析，一個(gè)是想指出我們目前的需求現(xiàn)狀是什么特點(diǎn)，絕大部分是底層的，基礎(chǔ)的，大家看過實(shí)際物流管理軟件就知道了，多數(shù)是反映信息，而對于流程或者是操作優(yōu)化能力很弱，在整個(gè)系統(tǒng)中的地位很不重要。盡管供應(yīng)鏈的概念在我們國家現(xiàn)在還沒有成型的很好的案例，但是并不代表沒有這方面的因素。所以，很多案例之所以不成功，往往就失敗在不能針對實(shí)際，不能解決企業(yè)真正所需要解決的問題，我們選的這16個(gè)案例之所以都能夠成功，我們覺得不在于它技術(shù)很難，很高，很先進(jìn)，而在于它很實(shí)用，針對了企業(yè)的實(shí)際，真正解決了大部分企業(yè)需要優(yōu)先解決的問題，所以我們從這個(gè)意義上講，它是最合適的案例。在這里，我想稍微講一點(diǎn)物流軟件跟ERP之間的關(guān)系。因?yàn)槲覀儑椰F(xiàn)在ERP的需求或者說這個(gè)市場，現(xiàn)狀就是這樣。當(dāng)然，真正的ERP它包括所有的資源，客戶資源、人力資源、物料資源等等。而是采取了一種我稱之為“唯利是圖”的做法，怎么賺錢、怎么有利就怎么來。我了解到很多企業(yè)，特別是大企業(yè)，上ERP非常憂心忡忡，不知道要投多大的資本，不知道效果怎么樣，不知道時(shí)間要拖多長。但是，畢竟銷售是非常吃力的，采購成本一降，節(jié)約10％是非常容易做到的，只要集中一下。 第二方面我想簡單介紹一下物流軟件供應(yīng)商的情況，供方的情況，做一個(gè)概述。所以我才知道ORACLE也是非常著名的物流軟件供應(yīng)商。像這樣一些國內(nèi)著名的企業(yè)，財(cái)大氣粗，實(shí)力比較雄厚，成為高端客戶的主要競爭者。此外我覺得要提到的，是有些軟件公司，在某些行業(yè)、某些領(lǐng)域里頭做的是相當(dāng)成功的，影響是不錯(cuò)，口碑也非常好，比如說上海時(shí)運(yùn)、北京五奧環(huán)這樣一些企業(yè)，在連鎖分銷這個(gè)領(lǐng)域里，做得影響非常好。所以，在有些領(lǐng)域里頭作得很專、很精，這可能是一個(gè)非常重要的成功之路， 第三類企業(yè)，就是國內(nèi)著名的ERP商，并不是專門的物流軟件商，而是做企業(yè)管理ERP，像用友、金蝶等等，都是國內(nèi)ERP里屬于航空母艦級的。所以像這樣一些有強(qiáng)大客戶資源的財(cái)務(wù)軟件企業(yè)，發(fā)展到ERP，再在ERP過程中，涉及到一些物流的功能，成為國內(nèi)也是不可小視的一些物流軟件供應(yīng)商，是這樣過來的。 根據(jù)計(jì)世資訊的一份調(diào)查，這是《計(jì)算機(jī)世界》下面的一個(gè)機(jī)構(gòu)，他們對當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)的管理軟件的分類，做了一個(gè)簡單的調(diào)查，大概情況是這樣，％，％，CRM，就是客戶關(guān)系管理，％，SCM，就是供應(yīng)鏈管理，％，％，這就說明，現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)的信息系統(tǒng)絕大部分是ERP、財(cái)務(wù)，再加上一些客戶關(guān)系管理這個(gè)范疇的，它的物流、供應(yīng)鏈管理的軟件需求，％。但是其中也應(yīng)該說有一批做得很成功的，這個(gè)成功之處，我想主要一是得益于客觀上國內(nèi)物流軟件的需求確實(shí)增長很快，越來越快，幾大家他們包不下來；二是確實(shí)他們在某些方面有一技之長，同時(shí)成本非常之低。我覺得，事實(shí)上物流軟件和其他很多管理軟件一樣，它的核心是管理，特別是管理理念、管理思想。這是關(guān)于物流軟件供方的一些介紹。但是究竟怎么來實(shí)現(xiàn)？這里面我想既有技術(shù)問題，也有商業(yè)模式問題，甚至更多的是商業(yè)模式問題，因?yàn)榧夹g(shù)上絕大部分問題都已經(jīng)成熟。所以在這方面的爭論和探索，很多是圍繞著商業(yè)模式究竟如何組織。 實(shí)踐的結(jié)果，現(xiàn)在看來是這兩個(gè)觀點(diǎn)結(jié)合的一種結(jié)果，既有有形的網(wǎng)站來提供信息服務(wù)，但又不是唯一的壟斷的，平臺(tái)的功能主要是體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化和信息共享上，使得包括網(wǎng)站都能夠提供這種“一站式”的服務(wù)。這是一個(gè)政府帶頭建立的公共信息平臺(tái)，很好的一個(gè)實(shí)踐，也可以算是物流公共信息平臺(tái)的一個(gè)實(shí)踐。這是一個(gè)突破，一個(gè)政府推進(jìn)的實(shí)踐。所以，他實(shí)際上是要搭建一個(gè)采購平臺(tái)。從采購平臺(tái)著手，建立一種公共的采購信息平臺(tái)，然后延伸到物流，可能是一個(gè)很有意義的探索。 應(yīng)該說，無論是政府部門還是企業(yè)，來推進(jìn)物流公共信息平臺(tái)的探索實(shí)踐，看來很大程度上，都?xì)w結(jié)為標(biāo)準(zhǔn)化。 第四，我想簡單的講幾句關(guān)于物流信息化的未來發(fā)展趨勢。 另一端是以國內(nèi)中小企業(yè)客戶為主，通過逐步信息化來完善自身物流這樣一個(gè)低端市場，也是不可忽視的。所以，我也看到一些國外一些大的物流商計(jì)劃到中國來全面投資，但是觀察了一段以后，感覺到全面投資還有點(diǎn)為時(shí)過早，還是做一些試探和打前戰(zhàn)的一些工作。因?yàn)椋罱嘘P(guān)的IT媒體，進(jìn)行了一次信息化的需求調(diào)查。 另外，在物流系統(tǒng)的各個(gè)模塊的需求里面，也有很大的不同，其中最突出的，是庫存管理，這個(gè)跟剛才幾位專家講到的還是有相同之處，庫存管理仍然是物流軟件里頭比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 另外一點(diǎn)，就是我認(rèn)為從行業(yè)來講，物流信息化，或者物流發(fā)展最快的領(lǐng)域，最近可能是連鎖分銷這一塊，因?yàn)槲覀儑业倪B鎖分銷業(yè)爭在處于一個(gè)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)巨大變動(dòng)的時(shí)期，最近大家可能也關(guān)注到，國外的跨國連鎖的集團(tuán)，紛紛進(jìn)入中國來布點(diǎn)，當(dāng)然也受到很多挫折。所以，國內(nèi)的零售商業(yè)正處在一個(gè)大動(dòng)蕩、大變革、大連鎖的過程之中。例如IT業(yè)、快速消費(fèi)品、日化、汽車、家電等等。 第一個(gè)，就是所謂網(wǎng)格的技術(shù)，大家都在談下一代的互聯(lián)網(wǎng)是什么模式，專家們已經(jīng)提出來，下一代的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)核心是叫做網(wǎng)格技術(shù)，什么叫網(wǎng)格技術(shù)呢？現(xiàn)在也沒完全探討清楚。所以，可以互相的聯(lián)接，所以是信息的聯(lián)網(wǎng)。據(jù)我所知國內(nèi)也有突破，最近我了解的一家企業(yè)，從國外引進(jìn)最先進(jìn)的無線組網(wǎng)技術(shù)，解決了基站和手持設(shè)備之間的多級傳輸，因?yàn)槲覀冎垃F(xiàn)在我們的無線網(wǎng)是單級傳輸?shù)模热缯f手機(jī)，手機(jī)到基站的距離是有一定限制的，因?yàn)樗且粋€(gè)單級跳。 最后一點(diǎn)，我想講一點(diǎn)發(fā)展信息化的實(shí)施之路，講一個(gè)什么觀點(diǎn)呢？從我們的應(yīng)用案例里來看，我還是非常提倡我們的信息化建設(shè)應(yīng)該是循序漸進(jìn)的，雖然說現(xiàn)在許多信息化方案提出來，比較鼓吹一攬子方案，比較鼓吹徹底的動(dòng)手術(shù)。最初，第一步就是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決電話和傳真，就解決這個(gè)問題，今天我們聽起來都覺得是很簡單的事情。 我想在信息化的實(shí)施之路上，我認(rèn)為應(yīng)該提倡效益為本，需求為先，循序漸進(jìn)這樣一種實(shí)施之路。