【正文】 的材質(zhì)報(bào)告，結(jié)構(gòu)力學(xué)測試報(bào)告，制作精度報(bào)告。第二節(jié) 自然條件一、地形地貌項(xiàng)目區(qū)域地處黔南山區(qū)的東南部，地勢東北略高、西南略低。雨熱同季，山體立體氣候明顯，垂直差異大于水平差異，℃，℃，℃，℃，℃。為冬季，10～25176。地表水：項(xiàng)目區(qū)地表水發(fā)育，沿線溪溝較多，較大的河流有清水江、甕安河及大塘河水庫，均屬烏江系，沿線的溪溝、河流是本線路主要施工用水來源。因沿線為丘陵溝壑地貌，鋼筋加工場、施工隊(duì)臨時(shí)駐地主要以方便本工程施工為原則。便道設(shè)計(jì)原則利用紅線范圍進(jìn)行貫通。根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。第一節(jié) 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)一、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)政府機(jī)關(guān)有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中的落實(shí)，確保施工安全。配備具有多年市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理及技術(shù)人員，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行工程項(xiàng)目管理，組織實(shí)施施工，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的工程管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、物資招標(biāo)采購、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政建設(shè)等各項(xiàng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的總體負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量和安全的第一責(zé)任人。項(xiàng)目副經(jīng)理是施工現(xiàn)場總體管理人，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。調(diào)度室主要負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，總體安排、現(xiàn)場管理、施工協(xié)調(diào)等工作。質(zhì)量檢查室主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督和檢查。并配合工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收及技術(shù)室作好竣工文件的整理工作。財(cái)務(wù)管理不主要負(fù)責(zé)有關(guān)工程財(cái)務(wù)管理方面的工作。安排各種會(huì)議，做好工程項(xiàng)目部的各種會(huì)議記錄及整理歸檔工作。編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、各種針對(duì)性保證措施及重點(diǎn)工序的作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的定線資料和測量標(biāo)志資料，現(xiàn)場指認(rèn)控制樁位置，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測，同時(shí)放出中線樁和護(hù)樁，設(shè)置施工臨時(shí)水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，并整理測量成果上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。建立工地試驗(yàn)室。承臺(tái)、墩柱及蓋梁： 年 月 日至 年 月 日。樁基工程： 年 月 日至 年 月 日。三、雷打巖隧道施工準(zhǔn)備工作： 2013 年5月 日至 年 月 日。軟基處理： 年 月 日至 年 月 日。五、工程竣工整修驗(yàn)交： 年 月 日至 年 月 日。第二節(jié) 主要材料供應(yīng)計(jì)劃本工程所用的原材料、成品及半成品，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。主要施工機(jī)械和測試儀器詳見附件2《主要施工機(jī)械表》和附件3《主要測試儀器及質(zhì)檢設(shè)備表》。第二批施工人員和主要施工機(jī)械在6月底已到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)場的主要工作一方面是加強(qiáng)首批進(jìn)場人員的工作力量，拓展前期準(zhǔn)備工作的范圍，另一方面著手主體工程施工的準(zhǔn)備工作，如鉆孔灌注樁超前鉆及施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施建設(shè)等。主要工程材料來源以貴陽地區(qū)為主，用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。混凝土集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸澆注。在軟弱地基上鉆孔時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固，必要時(shí)進(jìn)行換填，以免鉆機(jī)在施工時(shí)發(fā)生沉陷和傾斜。樁位測量放線準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線時(shí)必須在精確定出橋位（墩、臺(tái)位置）以后，再經(jīng)過復(fù)測，定出樁位，誤差控制在5mm以內(nèi)。4．護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地表水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于5cm，護(hù)筒傾斜度偏差小于1%。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心?？刂撇煌翆?、巖層和清孔時(shí)的泥漿比重，其中泥漿比重用泥漿比重計(jì)檢測。保證泥皮厚度控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，以確保樁基承載能力的發(fā)揮。，目的是防止相鄰孔未凝混凝土受振和穿孔。因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。，稠泥漿，低檔慢速進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。h. 樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉碴厚度。清孔方法采用換漿或抽漿清孔法。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行，并在第二次清孔后25min內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑，傾斜不大于孔深的1/100，井底沉渣厚度不超過50mm。挖孔作業(yè)挖孔時(shí)保持井內(nèi)有足夠的新鮮空氣，不斷向井內(nèi)送風(fēng)；棄土和其它建筑材料在井內(nèi)垂直運(yùn)輸時(shí)，采取措施，確保井下操作人員的安全，在井底設(shè)置安全區(qū)，以防物體墮落傷人；開挖工作必須連續(xù)進(jìn)行，交接班的時(shí)間盡量縮短，使未經(jīng)支護(hù)的土體減少在空氣中或水中的暴露時(shí)間，以防坍塌；當(dāng)相鄰孔樁在澆灌樁蕊砼時(shí)，原則上要停止挖孔，以防豎井在較大側(cè)壓力下土體失去穩(wěn)定而坍塌。第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面300mm左右，便于擋水和定位。在樁長不大、汽車吊臂夠長時(shí)應(yīng)盡量做成一節(jié)，在樁長很大時(shí)鋼筋籠可根據(jù)吊車起吊高度分段制作。使用前應(yīng)將銹污清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的不合格鋼筋不準(zhǔn)使用。設(shè)計(jì)規(guī)范要求，樁基的鋼筋籠中，直徑≥25mm的鋼筋采用機(jī)械硬聯(lián)接，采用SA級(jí)接頭。，保證混凝土保護(hù)層的厚度不小于50mm，在鋼筋籠間隔的2m斷面上，分別設(shè)置46個(gè)定位器，焊接在鋼筋籠上。五、水下混凝土的澆筑澆筑鉆孔樁的水下混凝土采用導(dǎo)管法施工。水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢查孔底沉渣和孔底泥漿的情況，檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑工作。4．當(dāng)井孔混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持較大埋深，并放慢澆注速度，以減小混凝土的沖擊力，防止浮籠。澆筑時(shí)間按初盤混凝土的初凝時(shí)間控制。，檢查混凝土原材料的品種、規(guī)格和用量，每一工作班的檢查次數(shù)多于二次。六、樁頭處理和檢測待鉆孔灌注樁的混凝土強(qiáng)度達(dá)50%以后，方可進(jìn)行樁頭處理，人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁頂標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，待樁頭處理完畢后，對(duì)樁的承載力進(jìn)行檢測，檢測應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的要求采用靜載試驗(yàn)或大小應(yīng)變法進(jìn)行。對(duì)于填充物為軟塑或粘性土的較小溶洞，采用單護(hù)筒沖擊造漿護(hù)壁法成孔，對(duì)于充填物為流塑性或空洞較大的溶洞，采用雙護(hù)筒法成孔。鉆孔通過巖溶時(shí)的施工要點(diǎn)對(duì)要穿過溶洞的樁在沖孔過程中要派專人作好跟進(jìn)記錄，作好測量工作，時(shí)刻與地質(zhì)資料對(duì)照，撐握地質(zhì)情況。除準(zhǔn)備沖擊鉆施工設(shè)備外，還必須備有卷揚(yáng)機(jī)、吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備，以備不時(shí)之用。如此反復(fù)使鉆孔順利穿越溶洞。沖孔頭穿越溶洞時(shí)要密切注意大繩的情況，以便判斷是否沖歪。當(dāng)溶洞內(nèi)有填充物填滿或有流砂的，或當(dāng)溶洞為空洞或填充物不滿（水洞）且深度在3m以內(nèi)的，在鉆孔樁施工前先進(jìn)行預(yù)處理，采用靜壓化學(xué)灌漿法固結(jié)填充物和流砂，或用此法填滿溶洞，在固結(jié)體達(dá)到一定強(qiáng)度以后再鉆孔施工。材料：。各層護(hù)筒的內(nèi)外徑要根據(jù)溶洞的層數(shù)進(jìn)行選定。用高壓噴射灌漿法（施噴法）對(duì)回填體進(jìn)行灌漿處理。對(duì)于需要處理多層溶洞的樁基，一般仍采用上述灌漿法填充固結(jié)空隙進(jìn)行施工。成孔經(jīng)過處理后的巖溶處,成孔方法基本上與普通石質(zhì)地層成孔方法相同，采取用沖擊鉆沖擊的方式成孔。②當(dāng)巖面的傾斜較大時(shí)，鉆頭易擺動(dòng)，撞擊護(hù)筒或孔壁,造成偏孔或塌孔，這時(shí)，回填片石，以低沖程反復(fù)沖砸，使孔底出現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。首先進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，基礎(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)地下管線，基坑基底要進(jìn)行夯實(shí)處理，基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖、人工修整，減少對(duì)樁和鋼筋的損壞。承臺(tái)模板采用大塊組合模板,混凝土澆注時(shí)分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm。主筋采用閃光對(duì)焊，并與樁基主筋依次對(duì)正焊牢。正式澆筑前，試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。大體積混凝土溫控措施承臺(tái)屬于大體積混凝土，在大體積混凝土的澆注施工中，會(huì)因控溫措施不當(dāng)而使混凝土的降溫梯度過大，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部發(fā)生溫度裂縫，因此，在高溫環(huán)境中做好大體積混凝土澆注施工的溫控工作是非常重要的。⑵“二散”:是合理地控制混凝土內(nèi)部的降溫梯度，把混凝土中心和混凝土表面的溫度差值控制在25℃以內(nèi)，并把每晝夜的降溫速度控制在2℃以內(nèi)?；炷寥肽?h以后，立即用塑料薄膜和麻袋覆蓋，并開始保溫灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面的溫度，養(yǎng)護(hù)工作根據(jù)測溫值及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施（加減麻袋）或向循環(huán)水管中壓注冷卻水以起到控制混凝土降溫速度的作用；②混凝土的拆模時(shí)間考慮氣溫環(huán)境的影響、混凝土中心和表面的溫差，以及混凝土表面溫度與環(huán)境氣溫之間的關(guān)系，避免因拆模而使混凝土表面的溫度驟降而導(dǎo)致混凝土內(nèi)外降溫梯度太大；③在澆筑混凝土的施工中，采用分段定點(diǎn)、斜面分層，每層的厚度不大于30cm，并且混凝土層與層之間的澆筑跟著不能太緊，以利混凝土內(nèi)部熱量的散發(fā)。每點(diǎn)振搗時(shí)間20～30s使混凝土表面泛出灰漿，在分層的接觸面處，振動(dòng)棒插入下層5 cm左右以消除兩層間的接縫。組拼后的模板用全站儀調(diào)整橫縱方向及垂直度，用纜風(fēng)繩加固保證混凝土施工時(shí)無擾動(dòng)。對(duì)立柱支架位置的地面，在搭設(shè)支架前鋪填一定厚度的碎石，壓實(shí)后在其上鋪設(shè)枕木作為基礎(chǔ)。在搭設(shè)好的支架上安設(shè)爬梯一處，以利工作人員上下方便。在鋼筋籠上要認(rèn)真綁好水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。墩柱模板一次拼裝到頂。注意事項(xiàng)：①澆注混凝土前，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行仔細(xì)檢查，模板內(nèi)面涂脫模劑，接縫填塞嚴(yán)密，并檢查混凝土的和易性和坍落度。③混凝土灌注時(shí)，專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形移位時(shí)，將及時(shí)處理，在墩柱內(nèi)施工時(shí)，要做好通風(fēng)及制定相關(guān)安全措施。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，并隨澆隨安裝砂漿墊塊，澆筑層厚度控制在30cm以內(nèi)，要用插入式振搗棒分層搗固，模板外用橡皮錘敲振，保證混凝土密實(shí)和表面光潔，無墊塊痕跡。蓋系梁施工對(duì)于有系梁的雙柱墩需分段澆筑施工，每次施工至系梁底部，再進(jìn)行系梁施工，系梁可與其上部的一段墩柱一起澆筑，樁頂部分的系梁可在樁基檢測合格后立即進(jìn)行，樁基部分與系梁的連接鋼筋不得隨意截?cái)?，系梁模板采用鋼模板組合而成，柱間系梁采用抱箍作支撐，砼施工同墩身施工相同，伸入墩身的鋼筋按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋并固定牢固?；炷敛捎帽密嚌仓?，插入式振搗器振搗密實(shí)。墩臺(tái)身模板采用碗扣式支架支撐，蓋梁模板采用抱箍桁梁現(xiàn)澆施工。⑤模板拆除：按照結(jié)構(gòu)部位的不同和砼規(guī)定的強(qiáng)度來決定。橋面鋪裝施工本標(biāo)段橋梁橋面為8cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層和10cm厚瀝青混凝土（瀝青混凝土與路面工程一并施工）鋪裝防水層。根據(jù)標(biāo)記，用短鋼筋焊出V形托架，將18mm的新鍍鋅鋼管首尾相連，依次安裝在V形托架上，在澆混凝土?xí)r，用6m鋁合金靠尺在鍍鋅管上來回滑動(dòng)，以控制橋面高程和平整度。澆筑應(yīng)按全寬從跨中對(duì)稱向支座處進(jìn)行。②支模：安裝前，先將模板表面清潔干凈，清除表面浮銹，用優(yōu)質(zhì)脫模劑涂抹均勻。澆筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)由跨中向支座處進(jìn)行，并注意按設(shè)計(jì)要求設(shè)縫。局部有氣泡的地方要修整，灰漿要調(diào)色，保證外觀顏色一致，達(dá)到外形美觀。①橋面澆筑，澆筑整體橋面混凝土鋪裝層，在設(shè)計(jì)圖指定的伸縮縫位置精確放線，待橋面鋪裝層混凝土澆筑完成后，再在伸縮縫保護(hù)帶范圍內(nèi)澆筑低標(biāo)號(hào)混凝土，先占據(jù)住伸縮縫的安裝位置，其高程與橋面鋪裝層高程相同。焊接槽鋼時(shí)，為了控制溫度，應(yīng)分段跳躍式焊接，防止焊件變形。支座安裝前要進(jìn)行精確測量，對(duì)支承墊石的標(biāo)高、位置進(jìn)行復(fù)測、彈線，檢查預(yù)埋地腳螺栓的位置是否正確。搭板的鋼筋混凝土按常規(guī)方法施工。防護(hù)砌石保證表面平整密實(shí)，無松土危石。對(duì)路基范圍內(nèi)的地表土坑，如基巖未出露又不具排水作用者，采用壓實(shí)后先用大塊石堵塞壓實(shí)，再填筑路基；在兩者的周邊均應(yīng)設(shè)置盲溝，將各種水流導(dǎo)出路基以外，防止其流入坑內(nèi)；對(duì)溶洞埋深較深，洞頂板較厚的地段，采用鉆孔注漿加固；漿體采用水泥粉煤灰配比漿，注漿采用低壓間歇定量或循環(huán)式灌注，目的是減少漿液流失，間歇時(shí)間可控制在78小時(shí)。施工采用全斷面縱向開挖，挖除完成后開始進(jìn)行碎石土換填施工，嚴(yán)格按照路基填筑施工方法施工。當(dāng)采用重型機(jī)械碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過15cm，壓實(shí)度均應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。隊(duì)伍設(shè)置、人員安排及設(shè)備配置本標(biāo)段路基施工安排兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，其中路基機(jī)械化施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基土石方運(yùn)輸、碾壓，軟基處理隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段全部軟基處理。一、土方路基施工準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段50m放一個(gè)斷面樁，平曲線段2030m一個(gè)斷面，個(gè)別拐點(diǎn)處10m一個(gè)斷面。當(dāng)路線跨越?jīng)_溝時(shí)，臺(tái)階作2%向內(nèi)傾斜的倒坡，同時(shí)清理溝壁松散土方，并在路槽底第一個(gè)臺(tái)階平鋪土工布。第一填筑層，每層土松鋪30cm，壓實(shí)后為20cm。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。填筑時(shí)，先填筑路拱，形成3%的道路橫坡，先在路中線兩側(cè)6m范圍內(nèi)填筑，壓實(shí)后形成中間高20cm路拱。土石路堤的路床頂面以下50cm范圍內(nèi)要填符合路床要求的土并壓料，填料最大粒徑不大于10cm。卸料上述兩種控制方法可使推土機(jī)推平料堆后，路基填料的松鋪厚度大致相同且不大于50cm。用推土機(jī)攤鋪整平。路基填料石塊本身是不可壓縮的，壓縮的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。一般行駛速度控制在1～2km／h，即使用最低檔油門行駛壓實(shí)。對(duì)每一層碾壓完畢的路基工作面均嚴(yán)格自檢，要求路基工作面表面平整密實(shí)、無坑槽、無離析、無明顯輪跡等現(xiàn)象，自檢合格后在待驗(yàn)收的路基工作面上，把路基邊線、中線用白灰撒出，明確出填筑路基的范圍，之后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。從塹頂自上而下順設(shè)計(jì)線開挖，嚴(yán)禁用大爆破，（）范圍采用光面爆破施工。，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡、縱坡陡于1:5時(shí)，原地面清除表土后挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階內(nèi)側(cè)做2~4%的橫坡，并用小型機(jī)械夯實(shí)；土工格柵用于低山丘陵處的挖填交界、半挖半填路段，或山坡路堤地面橫坡陡于1:3的陡坡路堤路段。 ①在鋪設(shè)土工格柵前，首先進(jìn)行場地平整，要求平整度達(dá)到設(shè)計(jì)及圖紙要求，而且不得有突出物，防止損傷土工格柵。鋪設(shè)時(shí)格柵用手拉直，使格柵平順均勻，～。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向行駛。所設(shè)格柵鋪完后，即開始上部路堤的填