【正文】 青采用慢裂的灑布型乳化瀝青；封層瀝青采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青；粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。（3）澆灑透層瀝青后，立即灑布用量為23m3/1000m2的石屑，撒布后用68t鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。需要減緩破乳速度時(shí)，可摻加適量的氧化鈣作外加劑。稀漿封層混合料的加水量根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度為23cm。鋪筑時(shí)控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。（d）稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水份蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通。灑布應(yīng)均勻，過(guò)量應(yīng)清除；路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不澆灑粘層瀝青。2．施工準(zhǔn)備（1）為了保證集料清潔，集料場(chǎng)地按規(guī)范要求用水泥混凝土進(jìn)行硬化。在開(kāi)工前一個(gè)月，將試配的混合料設(shè)計(jì)和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣和它的組成材料一起的詳細(xì)說(shuō)明提交監(jiān)理工程師審批。（1）粗集料上面層采用堅(jiān)硬、抗滑、耐磨和抗沖擊性好的玄武巖碎石，中、下面層采用石灰?guī)r碎石。（2）細(xì)集料細(xì)集料采用與瀝青有良好的粘結(jié)能力的優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂或石屑，堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適量的顆粒組成。（4）瀝青 瀝青采用進(jìn)口重交通道路石油瀝青，上面層采用SBS改性瀝青，中、下面層采用普通瀝青。20溶解度(三氯乙烯) 不小于（%）薄膜加熱試驗(yàn)(163℃ 5h)質(zhì)量損失 不大于（%）針入度比 不小于（%）55延度(25℃) 不小于（cm）50延度(15℃) （cm）實(shí)測(cè)記錄碎石壓碎值 不大于（%）152626洛杉磯磨耗損失 不大于（%）282828視密度 不小于（t/m3）吸水率 不大于（%）對(duì)瀝青的粘附性 不小于（級(jí)）544堅(jiān)固性 不大于（%）121212細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于（%）101010水洗法＜ 不大于（%）111軟石含量 不大于（%）333磨光值 不小于（BPN）44沖擊值 不大于（%）282828破碎礫石的破碎面積 不小于（%）拌合的瀝青混合料路面905050瀝青混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍表篩孔（方孔篩，mm）通過(guò)質(zhì)量百分率（%）上面層AK13A型抗滑表層中面層AC20I型中粒式瀝青混凝土下面層AC25I型粗粒式瀝青混凝土級(jí)配范圍100100951009510075901007590628090100628053736080527243633053385832522040284625421530203418321023152713257181020818512614513484837瀝青用量（%）組成設(shè)計(jì)瀝青混合料面層采用三層式結(jié)構(gòu)。由我單位技術(shù)過(guò)硬的試驗(yàn)工程師，在總工協(xié)助下完成，保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)公路車(chē)輛渠化的要求，～%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用銑刨機(jī)刨除）；表面有無(wú)松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青碎石補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。 試驗(yàn)段的具體要求如下： A、在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，我項(xiàng)目部有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢測(cè)頻率1厚度、密實(shí)度取6處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量取樣4次3礦料級(jí)配取樣4次4流值、孔隙率、飽和度、密度、穩(wěn)定度4次，每次一組試件5標(biāo)高6個(gè)斷面6平整度整個(gè)路段7橫坡度6個(gè)斷面 D、試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。 （2）施工設(shè)備拌和設(shè)備 A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和設(shè)備設(shè)有120t的成品貯料倉(cāng)。熱拌瀝青混凝土檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1177。%5空隙率6飽和度7穩(wěn)定度8流值9出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi) F、具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），配備脫水設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫。為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車(chē)輛備有覆蓋設(shè)備，車(chē)槽四角密封堅(jiān)固。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)攤鋪。 D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。A、對(duì)粗、細(xì)集料分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料分開(kāi)堆放，對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，報(bào)工程師批準(zhǔn)。瀝青混凝土的施工溫度見(jiàn)下表所示。 F、拌好的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不使用，并及時(shí)調(diào)整。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（5）混合料的攤鋪為了確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，擬投入3臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)（1臺(tái)備用）。攤鋪前對(duì)每車(chē)的瀝青混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料拒絕攤鋪，退回廢棄。E、對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工鋪筑混合料。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。C、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，碾壓溫度必須滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓路線及碾壓方向不隨意改變，避免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓和振動(dòng)碾壓采用低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。G、壓路機(jī)不停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。壓實(shí)度檢查在碾壓后及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用振動(dòng)夯板把混合料充分壓實(shí)。中下面層的橫向接縫采用斜接縫，上面層采用平接縫?？v向接縫采用熱接縫，并是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。E、由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，在攤鋪路段的端頭做成一道橫縫。在下次行程攤鋪前，于上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。B、瀝青面層采用與相接公路的中面層、上面層（或抗滑表層）相同的結(jié)構(gòu)、材料，與相接公路一同施工。5瀝青用量每臺(tái)拌和機(jī)2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測(cè)定儀隨時(shí)檢查）6馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值密度、空隙率每臺(tái)拌和機(jī)1次/日每次6個(gè)試件拌和廠取樣成型試驗(yàn)7浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)拌和廠取樣成型試驗(yàn)（2）施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率見(jiàn)下表。瀝青混凝土面層的壓實(shí)度以馬歇爾穩(wěn)定度擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不枯焦。10水準(zhǔn)儀：每200m4斷面8寬度（mm）有側(cè)石177。 （3）對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，采用振動(dòng)夯夯除。對(duì)下面層施工整理完整的檢測(cè)記錄和檢測(cè)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行表面層鋪筑。（2）原材料符合規(guī)范要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的材料堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用，并清除出場(chǎng)。（6）施工壓實(shí)度派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢測(cè)。（10）接縫一律采取垂直搭接，用鋸縫機(jī)切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。B、根據(jù)改善路面性能的特殊要求，宜選擇使用熱塑性橡膠類(lèi)、橡膠類(lèi)或熱塑性樹(shù)脂類(lèi)改性劑及輔助外摻劑。其規(guī)格和質(zhì)量要求，均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）的有關(guān)規(guī)定。 改性瀝清（1）改性瀝青試驗(yàn)A、應(yīng)在生產(chǎn)前14天，將現(xiàn)場(chǎng)制備改性瀝青所需的材料、設(shè)備、加工工藝的試驗(yàn)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。使用前取樣進(jìn)行檢驗(yàn)。 改性瀝青混合料 （1）改性瀝青混合料設(shè)計(jì)A、改性瀝青混合料按《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03698）第6章的有關(guān)要求進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)氣候分區(qū)及相應(yīng)的技術(shù)要求七月平均最高氣溫℃＞30℃（夏炎熱區(qū)）30℃20℃（夏熱區(qū)）＜20℃（夏涼區(qū)）氣候分區(qū)111213142122232432車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）不小于（60℃，）15002000250030001000140017002000800C、以提高低溫抗裂性能為主要目的的改性瀝青混合料，按“瀝青混合料彎曲試驗(yàn)”方法測(cè)定的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變應(yīng)符合下表要求。E、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）使用的粗集料應(yīng)采用破碎石料，細(xì)集料采用破碎人工砂，穩(wěn)定劑可采用木質(zhì)素纖維、礦物纖或聚合物纖維，馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)及使用性能檢驗(yàn)的技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求。C、裝運(yùn)混合料的自卸車(chē)的箱底板和側(cè)板涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。 B、改性瀝青混合料的的壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后立即進(jìn)行。按E、瀝青瑪蹄脂碎石混合料不得使用充氣輪胎壓路機(jī)碾壓。 施工要求排水管 A、縱、橫、豎向PVCU排水管質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求及《排水用芯層發(fā)泡硬聚氯已烯（PVCU）管材》（GB/T168001997）的規(guī)定。E、縱向排水管與橫向排水管及豎向排水管接頭部位按圖紙規(guī)定設(shè)膠泥隔水層。滲溝 A、中央分隔帶內(nèi)填土前，按圖紙及監(jiān)理工程師的要求在其路基、路面及路緣帶內(nèi)側(cè)表面做好瀝青油氈防水層?？p隙式圓形集水管（縱向排水溝） A、在超高路段中央分隔帶上側(cè)邊緣設(shè)置的縫隙式圓形集水管（縱向排水溝），其起訖樁號(hào)及標(biāo)高、尺寸均應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示。D、縱向排水溝頂面標(biāo)高不得高出相鄰路面標(biāo)高。D、集水井鑄鐵梳形蓋板尺寸、規(guī)格應(yīng)按圖紙規(guī)定加工，并按圖紙所示安裝。D、瀝青路面的車(chē)行道與分隔帶之間的路緣石，根據(jù)要求和條件選用水泥混凝土預(yù)制塊。嚴(yán)禁在各層瀝青面層鋪筑后再開(kāi)挖面層埋設(shè)路緣石。B、鋪設(shè)土工布按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，在壓實(shí)平整的碎石層上全斷面鋪設(shè)土工布，土工布應(yīng)拉直平順，緊貼碎石層上。急流槽施工應(yīng)符合規(guī)范要求。砌塊落座時(shí)位置正確擠緊灰縫，但不得碰撞相鄰砌塊。 現(xiàn)澆水泥混凝土加固土路肩A、模板采用木材、金屬或其他適合的材料制成，并按圖紙尺寸對(duì)混凝土全深立模。土路肩處在半徑等于或小于100m的曲線上時(shí)，模板應(yīng)按符合規(guī)定的半徑制作?；炷涟匆?guī)定刮平成形，然后用木抹子將其抹飾平整。 瀝青砂攔水帶在硬路肩路面完成后，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)拈g隔時(shí)間，即可進(jìn)行攔水帶的施工，并在鋪筑前進(jìn)行試鋪為以后施工提供經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑瀝青混凝土攔水帶使用專(zhuān)用機(jī)具。C、瀝青砂不低于110℃的工作溫度時(shí)鋪筑。D、攔水帶不得占用硬路肩的有效寬度。計(jì)劃安排2個(gè)工程隊(duì)，自2003年8月1日開(kāi)工, 2004年3月31日完工，工期240天。（4） 接地系統(tǒng)所用材料應(yīng)符合圖紙的要求。C、人（手）孔也可采用磚砌。（2）緊急電話平臺(tái)A、緊急電話平臺(tái)基礎(chǔ)的開(kāi)挖與回填應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。（3）管道工程A、為避免與人行道其他構(gòu)造物發(fā)生沖突，管道的埋設(shè)深度和位置視具體情況進(jìn)行調(diào)整。管群在管溝內(nèi)每隔5m左右按設(shè)計(jì)管道排列型式進(jìn)行綁扎。F、當(dāng)天鋪設(shè)的硅芯管，在當(dāng)天回填掩埋，盡量減少硅芯管裸露，以保護(hù)成品，避免人為質(zhì)量事故的發(fā)生。如遇安全設(shè)施及外場(chǎng)設(shè)備的基礎(chǔ)等無(wú)法繞過(guò)的障礙物時(shí)，應(yīng)采用在基礎(chǔ)內(nèi)相應(yīng)位置預(yù)埋鋼管的方式。L、管道鋪設(shè)完畢后，作試通試驗(yàn)，試通合格后，封好管口，以免泥砂等雜物進(jìn)入管內(nèi)，堵塞管道。 施工準(zhǔn)備：2003年7月1日開(kāi)工， 2003年8月31日完工，工期60天。瀝青砼中面層：2004年5月1日開(kāi)工， 2004年7月31日完工，工期90天。中央分隔帶：2003年11月1日開(kāi)工， 2004年3月31日完工，工期150天。推行全面質(zhì)量管理，建立兩級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專(zhuān)職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”。制度上健全機(jī)制由總工程師組織各專(zhuān)業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求，完善各專(zhuān)業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員的專(zhuān)業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)教育，使人人責(zé)任分明，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。通過(guò)試驗(yàn)的工作來(lái)提高工程質(zhì)量的檢測(cè)手段。凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。 各分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，