【正文】 改。安全網(wǎng)搭設(shè)，必須牢固可靠，符合規(guī)范要求。 特殊工種，如電工、架子工、焊工、機(jī)械工等必須持證上崗，無(wú)證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。水泵操作和電工等，穿絕緣鞋、帶絕緣手套作業(yè)。 1若發(fā)生安全事故，除積極挽救傷員外，必須按“四不放過(guò)”原則，查明原因，明確責(zé)任，切實(shí)整改。 4 、模板、鋼筋、砼等一切工種和人員，在高空作業(yè)時(shí)必須將工具和物品放在安全可靠之處，以防掉落砸傷人，如違反規(guī)定，造成人生傷亡事故或材料損失者，要追究肇事者的責(zé)任。電線(xiàn)的一切 接頭必須包扎完好，不得漏電。 民工入場(chǎng)時(shí)必須進(jìn)行三級(jí)安全教育（項(xiàng)目部、工區(qū)、班組），認(rèn)真開(kāi)展班組安全生產(chǎn)活動(dòng)，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產(chǎn)活動(dòng)。 工程技術(shù)人員的職責(zé) 1）、協(xié)助工區(qū)主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，對(duì)分管技術(shù)工作的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)； 2）、與安技人員共同研究，加強(qiáng)作業(yè)安全防范措施； 3）負(fù)責(zé)向施工人員、操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并隨時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)解決作業(yè)中的安全問(wèn)題； 4）、遵守各項(xiàng)安全管理 制度，不違章指揮施工； 5）、協(xié)助做好職工的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)工作。 工作前，必須對(duì)操作者的安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，不合格者，不準(zhǔn)施工作業(yè)。 不準(zhǔn)打架斗毆，不準(zhǔn)賭博。沉沙井兩個(gè)）后排入溝內(nèi)。 施工用電和照明用電要符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁亂拉亂接和使用電爐等器具，施工用電必須三相五線(xiàn)制，配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)觸電保護(hù)裝置，配電 箱加鎖。 嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，保證使用的材料 全部符合工程質(zhì)量的要求。由施工技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄整理保存。 鉆孔與裝藥不得同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。 鉆爆應(yīng)嚴(yán)格控制超欠挖，隧道允許超欠挖應(yīng)控制在下表范圍： 隧道允許超欠挖值（ cm） 圍巖級(jí)別 開(kāi)挖部位 Ⅰ Ⅱ～Ⅳ Ⅴ～Ⅵ 拱部 平均 10 最大 20 平均 15 最大 25 平均 10 最大 15 邊墻、仰拱、隧底 平均 10 平均 10 平均 10 （三）電力爆破 洞內(nèi)爆破物品運(yùn)輸 1）開(kāi)挖平導(dǎo)和正洞時(shí)，炸藥需裝在專(zhuān)用容器內(nèi)運(yùn)往工作面，雷管和炸藥必須分別運(yùn)送。 6）硝化甘油類(lèi)炸藥和電雷管必須裝在專(zhuān)用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車(chē)廂內(nèi)，車(chē)廂內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放 一層爆破材料箱。 8）列車(chē)的行駛速度不得超過(guò) 2m/s。領(lǐng) 到爆破材料后，應(yīng)直接送到工作地點(diǎn)，嚴(yán)禁中途逗留。 2）加工起爆藥包應(yīng)在爆破現(xiàn)場(chǎng)爆破前進(jìn)行，并按所需數(shù)量一次性制作，當(dāng)班使用，制作好的起爆藥包應(yīng)有專(zhuān)人妥善集 中保管。 6）施工距相鄰工作 50 米時(shí)，必須與相鄰工作面取得密切聯(lián)系，一方起爆另一方工作人員應(yīng)全部撤離工作面。 2）一次爆破電炮，應(yīng)使用同廠(chǎng)、同批、同牌號(hào)的雷管，各雷管的電陰誤差應(yīng)控制在177。 5）在工作面聯(lián)線(xiàn)時(shí)，必須將手提燈撤出工作面 3 米以外，用手電筒照明時(shí)，應(yīng)離聯(lián)線(xiàn)地點(diǎn) 米以外。待警戒解除后，方可放行。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護(hù)、初期支護(hù)、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。根據(jù)隧道圍巖級(jí)別，確定合理的開(kāi)挖方法是非常重要。如果違背新奧法施工原則，如強(qiáng)爆破導(dǎo)致圍巖松馳；長(zhǎng)進(jìn)尺導(dǎo)致循環(huán)作業(yè)時(shí)間拉長(zhǎng)，噴錨滯后，圍巖變形加??；不及時(shí)施作仰拱和二襯，封閉不及 時(shí)；這些都會(huì)增加隧道塌方的可能性。 隧道塌方預(yù)防及處理措施： 1） 控制爆破，保護(hù)圍巖。 通過(guò)監(jiān)控量測(cè)對(duì)隧道進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)控，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，了解前方圍巖的變化，使整個(gè)施工過(guò)程都在受控范圍之中。處理時(shí)必須詳細(xì)觀(guān)測(cè)塌方范圍、形式、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明塌方發(fā)生的原因和地下水活動(dòng)情況，認(rèn)真分析制定處理方案。臨時(shí)支架待灌筑襯砌混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后方可拆除。在塌方處，模筑襯砌背后與塌穴洞孔周壁必須緊密支撐。 10） 塌方地段的襯砌，可視塌穴大小和地質(zhì)情況予以加強(qiáng)，襯砌背后與塌穴洞孔周壁間必須緊支撐。 各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝；各種摘掛作業(yè)均應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職聯(lián)絡(luò)員；進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車(chē)輛，必須選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，控制汽油車(chē)輛和機(jī)械進(jìn)洞，如果通風(fēng)良好可以達(dá)到通風(fēng)和防塵的要求時(shí)也可不受此限制；裝載料具時(shí)，不得超出限界，裝載大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)捆扎牢固，并加游車(chē)與保險(xiǎn)繩，設(shè)置顯示限界的紅燈，還應(yīng)專(zhuān)列運(yùn)輸和專(zhuān)人指揮。起動(dòng) 前應(yīng)鳴笛或吹哨。裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有穿絕緣鞋、戴絕緣手套的專(zhuān)人收放；裝碴機(jī)操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有行人，以避免機(jī)械傷害；遇超大石塊不能利用扒碴機(jī)抓斗砸碎石塊。 （ 3）、布設(shè)多個(gè)交通控制點(diǎn)，由專(zhuān)職安全員控制施工車(chē)輛與其他車(chē)輛車(chē)速，保證施工車(chē)輛和其他車(chē)輛順利通行，及行人安全。 （ 六 ）噴錨支護(hù) 鋼拱架 1） 加工工字鋼鋼拱架時(shí)，各節(jié)長(zhǎng)度不宜大于 4m。斜井坡度大，鋼拱架安裝傾斜角度應(yīng)為斜井坡度的一半。連接鋼筋的焊接長(zhǎng)度雙面焊不小于 5D，單面焊不小于 10D。 3） 超前導(dǎo)管長(zhǎng)度宜大于循環(huán)進(jìn)尺 1～ 。 砂漿錨桿 1） 安裝砂漿錨桿的砂漿配合比（質(zhì)量比），水泥：砂：水宜為：（ 1~）：(~)。 掛鋼筋網(wǎng) 1)鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或鋼拱架連接牢固，可采用焊接或用扎絲捆扎。 2)錨桿、立拱、掛網(wǎng)待工序施作完畢后，進(jìn)一步清除雜物和松動(dòng)巖體，必要時(shí)用高壓風(fēng)，高壓水清洗受?chē)娒妗? (七 )二次襯砌 拌合站要嚴(yán)格計(jì)量，保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，砼質(zhì)量的關(guān)鍵在于計(jì)量準(zhǔn)確，在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)試計(jì)量部分和自動(dòng)控制部分，保證設(shè)備正常使用。 正洞施作時(shí)，要把噴層表面粉塵清除，防 水板表面粉塵也應(yīng)清除干凈。 灌注砼按規(guī)范操作，砼自由下落高度控制在 以?xún)?nèi)，無(wú)法避免時(shí)采用溜槽或串桶調(diào)節(jié)砼自由落度，避免出現(xiàn)集料分離，影響砼灌注質(zhì)量。時(shí)應(yīng)進(jìn)行灑水落養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面保持濕潤(rùn)；如隧道內(nèi)滲水多，潮濕可減少灑水量。 每日要對(duì)施工掌子面的圍巖穩(wěn)定性，水文狀況、支護(hù)條件進(jìn)行觀(guān)察，并將觀(guān)察記錄記入施工監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)和周報(bào)表中。 （ 九 ）隧道電、水、火、氣體事故 隧道用電金屬外殼和電動(dòng)工具都應(yīng)當(dāng)采取保護(hù)性接地或者接零，保護(hù)接零時(shí)，其工作零線(xiàn)應(yīng)當(dāng)分開(kāi)；在其電箱旁邊要設(shè)定醒目的警示牌。 對(duì)易燃易爆物品應(yīng)有專(zhuān)人管理，有符合 規(guī)范要求的庫(kù)房設(shè)施。觸電人脫離電源后，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開(kāi)衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。 3)、隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發(fā)出信號(hào)。如發(fā)生瓦斯爆炸及發(fā) 現(xiàn)不明氣體，就做好自救工作，迅速協(xié)助傷員一齊撤出到通風(fēng)安全地區(qū)。如因瓦斯或二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時(shí)，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息，即會(huì)蘇醒。 （ 2） 高空作業(yè)衣著要靈便；禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。高空作 業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專(zhuān)人負(fù)責(zé)。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。 （ 8） 支模、粉刷等各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作。 鋼模板部件拆除后，堆放高度不得超過(guò) 1m。 （ 3）加強(qiáng)火工品的管理。 （ 4）嚴(yán)格遵守規(guī)定的爆破作業(yè)時(shí)間，并告示當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T設(shè)置醒目標(biāo)志牌，放炮時(shí)設(shè)專(zhuān)人警戒。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員按規(guī)定使用個(gè)人防護(hù)用品，做到遵章守紀(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工，無(wú)違章違紀(jì)現(xiàn)象。成功的光面爆破、預(yù)裂爆破不僅能減少超欠挖，更有助于減少“巖承能力”的損失。 4） 選用適宜的工法，并按新奧法組織施工。通過(guò)設(shè)置止?jié){墻、導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)坍塌巖渣、超前管棚支護(hù)、塌腔回填、短臺(tái)階 開(kāi)挖、二次鋼筋混凝土襯砌等處理措施進(jìn)行處理。 7） 當(dāng)塌方規(guī)模很大，塌渣體完全堵死洞身時(shí)，宜采用先護(hù)后挖的方法。塌穴采用二襯同等標(biāo)號(hào)的砼填充，厚度宜為 2m，其以上空間應(yīng)采用鋼支撐等頂住穩(wěn)固圍巖。當(dāng)塌穴較小時(shí)，用噴射砼回填圓順，當(dāng)塌穴較大時(shí)，采用鋼拱架上設(shè)置套拱的形式加固。防止受傷人員流 血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。 （ 3）、布設(shè)多個(gè)交通控制點(diǎn)，由專(zhuān)職安全員控制施工車(chē)輛與其他車(chē)輛車(chē)速，保證施工車(chē)輛和其他車(chē)輛順利通行，及行人安全。 隧道電、水、火、氣體事故 如遇到電、水、火、瓦斯及不明氣體發(fā)生危害，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，啟動(dòng)項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案，并按以下方法進(jìn)行避災(zāi)搶救： 1)隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開(kāi)身上的電源，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。同時(shí)上報(bào)情況。 4)隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)瓦斯或不明氣體，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。如心臟停止，應(yīng)迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行