孫家坪大橋跨天北高速專項施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 日，計劃工期13天。五、工程地質(zhì)、水文特征根據(jù)探測情況，高速公路路基為砂礫填筑，較松散，1墩、2墩基坑底面均位于地下水位以上，目前雨季已過，因此施工期間降水量不會太大。因此在考慮施工方案時, 對各種影響安全的因素進行了分析:1. 樁基施工時，施工機械、人員可能侵入高速公路，嚴重影響過往車輛行車安全。天北高速公路是連接天水市秦州和麥積兩區(qū)的重要交通線，交通繁忙，車流量大，車輛行速快。3. 施工及現(xiàn)場調(diào)查情況。、國家及地方現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)。孫家坪大橋第二跨上跨天北高速公路K1451+200處，橋下凈空5m， 12墩均位于天北高速公路路基邊坡上。一旦發(fā)生事故, 會產(chǎn)生較大的政治影響和經(jīng)濟損失。2墩承臺、墩身施工：2013年3月10日至2013年5月10日，計劃工期62天。、雨、霧、夜間等氣候條件下的使用功能。：1墩施工時在天北高速兩側(cè)距封閉區(qū)2000米處開始設(shè)置提示與警告標志， “前方2000米施工”、“限速60公里”和“減速慢行”標志。另外，在距封閉區(qū)前1000米、500米位置，在秦州方向路面上分別設(shè)置兩道減速帶。2013年3月10日2013年5月10日，為2墩臺施工，將Ⅰ車道全部封閉，詳見交通布控圖二。2)導(dǎo)行段內(nèi)設(shè)置1名清掃人員，負責(zé)路面清掃。七、施工方案（一）鉆孔樁施工 2墩樁基位于高速公路北側(cè)邊坡上。吊裝時用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來回擺動侵限?；娱_挖 基坑開挖由高速公路方向向外分層開挖，盡量避開下雨天開挖作業(yè)。，在開挖過程中設(shè)測量人員對路基的沉降、變形進行觀測，對道路狀況進行監(jiān)控，確保高速公路行車的安全。，嚴格遵守先高速公路側(cè)再線路左右兩側(cè)最后高速公路外側(cè)的順序，同時派專職安全員現(xiàn)場防護；吊車吊裝時應(yīng)緩慢移動，防止吊裝時吊車大臂或模板侵入高速公路。，運、架梁過程中，運輸、架設(shè)要嚴格按照規(guī)范要求施工，防止架梁設(shè)備因側(cè)重而傾覆，砸到公路設(shè)施，造成交通長時間中斷。搭設(shè)臨時措施時采用剛度大，整體性能好的材料，防止因材料本身缺陷造成安全隱患。 （五）、高速公路恢復(fù)高速公路恢復(fù)時為保證施工質(zhì)量，防止因新老路基結(jié)合部位出現(xiàn)差異沉降，因此必須按照以下要求嚴格控制恢復(fù)路段施工質(zhì)量：1．墩身施工完成后及時回填基坑，承臺高度范圍內(nèi)采用人工攤鋪、小型機械夯實的方式進行，其余部分采用機械分層回填。，北側(cè)邊坡將基坑開挖破壞的漿砌片石護坡改用30cm厚C20砼護坡進行恢復(fù)，砼護坡澆筑時應(yīng)分段、分塊澆筑，每10m應(yīng)留一道沉降縫。 在天北高速公路管理部門的指導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標志牌、安全網(wǎng)等各種安全標識設(shè)施的設(shè)置），確保安全的實行交通分流。為確保施工期間的交通安全和施工安全，在施工現(xiàn)場準備充足的照明，為過往車輛提供充足的行駛照度，保證交通安全和施工安全。、安全交底，明確工作職責(zé)及安全生產(chǎn)注意事項。 交通值勤交接班履行交接手續(xù)，主要說明執(zhí)勤期間的高速公路的行車、標志標牌的維護、施工人員的違紀等情況。 施工現(xiàn)場的材料堆放有序，施工過程不得對路面造成損壞。 在施工結(jié)束清除現(xiàn)場所有施工機具、材料，恢復(fù)交通并對路面進行清洗，保證開放交通前路面整潔原有標志標線完整清晰。為保證架橋機的使用安全，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，特制定如下措施：（1）架橋機按照設(shè)計圖紙安裝完畢后，必須組織設(shè)計、安裝、使用及管理部門等有關(guān)人員進行檢查驗收，然后按照規(guī)定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。（4）架橋機必須在人員、安全設(shè)施、結(jié)構(gòu)等符合要求的情況下使用，使用中注意如下事項：（5）架橋機必須進行定期檢驗，檢驗包括內(nèi)容： （6）大風(fēng)大雨大霧等惡劣氣候條件應(yīng)停止預(yù)制梁架設(shè)作業(yè)。（8）使用中，嚴防架橋機傾覆事件發(fā)生。（二）、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)： 總指揮：林仰東搶救組：譚 霞疏導(dǎo)組：孫 浩通信組：何乃斌事故調(diào)查組：魏殿山善后處理組：郭志忠副總指揮：張俊祿副總指揮：芮國榮副總指揮：張國良2. 應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組：總 指 揮：林仰東副總指揮：芮國榮 張國良 張俊祿 組 員：高志忠 魏殿山 孫浩 譚霞 白恒 何乃斌 李曉東 柳景文 李鴻泰 張新輝 范文軒 李雙全 張博 具體分工如下：（1）張國良負責(zé)立即組織人員進行搶救。（5）何乃斌負責(zé)應(yīng)急辦公室通訊及與業(yè)主、項目領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系溝通有關(guān)事項。在技術(shù)和管理措施上加強對重大事故危險的監(jiān)控，防止事故發(fā)生。先期處置原則：一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即啟動先期處置應(yīng)急預(yù)案，迅速采取有效措施，盡可能的控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。 （1）當(dāng)發(fā)生行車事故后，應(yīng)急辦公室接到事故通知后，立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員和專業(yè)小組通報，并根據(jù)報告的事故情況向第三方外部救援報警。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，應(yīng)在24小時內(nèi)按規(guī)定上報公司主管部門。并將事故處理報告上報有關(guān)部門。（3）配備50T汽車吊機1臺、120KVA發(fā)電機1臺，空壓機風(fēng)鎬2套，砼鑿巖機一臺（聯(lián)系準備好）、氣割設(shè)備2套、挖機一臺以及運輸工具等。并配備好接送人員的車輛。120KVA備用發(fā)電機要自始自終處于熱備狀態(tài)。救援設(shè)備物資：項目部現(xiàn)有的各種機械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料，一旦應(yīng)急救援方案啟動，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物資，需要社會設(shè)備、物資時，再及時聯(lián)系救援社會救援力量提供必須的設(shè)
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