【正文】 照實(shí)施方案做好盾構(gòu)設(shè)備的裝車、綁扎，運(yùn)輸過(guò)程嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。即由5號(hào)拖車開(kāi)始，到1號(hào)拖車結(jié)束；然后，再吊連接橋、前盾、中盾、刀盤和尾盾等，完成主機(jī)安裝。3吊裝連接橋連接橋吊入井內(nèi)。7組裝螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)吊入井內(nèi)并組裝。3）盾構(gòu)調(diào)試盾構(gòu)機(jī)調(diào)試總體方案為：盾構(gòu)機(jī)組裝和連接完畢并確定無(wú)誤后，即可進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)調(diào)試，調(diào)試分空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試。通常試掘進(jìn)時(shí)間即為對(duì)設(shè)備負(fù)載調(diào)試時(shí)間。3）負(fù)環(huán)管片安裝按設(shè)計(jì)要求經(jīng)精確測(cè)量定位后拼裝負(fù)環(huán)管片，用木枋墊好負(fù)環(huán)管片與發(fā)射架間的空隙，負(fù)環(huán)管片將盾構(gòu)初始掘進(jìn)推進(jìn)千斤頂?shù)牧鬟f到反力架上，負(fù)環(huán)管片間采用通縫拼裝，并且相互之間不用安裝密封止水條，環(huán)片與反力架之間墊好6mm的鋼板，為方便將來(lái)拆除負(fù)環(huán)片。1）在進(jìn)行始發(fā)托架、反力架和首環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位時(shí)，要嚴(yán)格控制始發(fā)托架、反力架和負(fù)環(huán)的安裝精度，確保盾構(gòu)機(jī)穿越洞門的中心，即掘進(jìn)軸線與洞門止水布簾的中心重合。3）始發(fā)前基座定位時(shí)，盾構(gòu)機(jī)軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線保持平行，盾構(gòu)中線可比設(shè)計(jì)軸線適當(dāng)抬高。6）初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處在托架上，因此需在托架及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對(duì)的防扭轉(zhuǎn)支座，以抵抗盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)由刀盤旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反扭矩。始發(fā)井端頭地層加固安裝始發(fā)基座盾構(gòu)機(jī)組裝、空載調(diào)試安裝反力架、洞口洞門密封安負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)機(jī)負(fù)載調(diào)試盾尾通過(guò)洞口密封后進(jìn)行注漿回填盾構(gòu)掘進(jìn)與管片安裝圖431盾構(gòu)始發(fā)工藝流程圖1）隧道通風(fēng) 盾構(gòu)始發(fā)階段隧道通風(fēng)主要利用盾構(gòu)機(jī)拖車上的二次通風(fēng)設(shè)備，由二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)至盾體前部，回風(fēng)經(jīng)由隧道排至地表。三線為10KV高壓電纜線、220V照明線和43kg/m的運(yùn)輸軌道線。管片具體拼裝要求如下：1）管片拼裝時(shí)，一般情況應(yīng)先拼裝底部管片，然后自下而上左右交叉拼裝，每環(huán)相鄰管片應(yīng)均勻拼裝并控制環(huán)面平整度和封口尺寸，最后縱向插入封頂塊成環(huán)。3）每塊管片安裝時(shí)，先人工將管片螺栓進(jìn)行緊固，待安裝完一環(huán)后，用風(fēng)動(dòng)扳手對(duì)螺栓進(jìn)行進(jìn)一步緊固，每環(huán)管片安裝時(shí)需緊固一次，安裝第二環(huán)時(shí)緊固一次，拖出盾尾時(shí)進(jìn)行再次緊固。如后期發(fā)現(xiàn)損壞的管片也必須修補(bǔ)。 盾構(gòu)機(jī)通過(guò)礦山法段后，對(duì)管片的姿態(tài)、滲水、碎裂、錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行檢查，管片垂直偏差、水平偏差符合設(shè)計(jì)要求。范圍內(nèi)，共設(shè)置3排，限位底部距盾殼5cm，以限制管片的過(guò)大上浮量；2）在推進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)管片脫出盾尾后，每隔2環(huán)在管片腰部及底部注漿孔處交叉開(kāi)口放水，降低地下水位；3）當(dāng)管片脫出車架后，對(duì)車架后的管片進(jìn)行二次補(bǔ)充注漿。6）加強(qiáng)管片注漿管理，保證管片上部及圓曲線外側(cè)的管片空隙也被漿液填充密實(shí)。2）在初始掘進(jìn)段采取多種監(jiān)測(cè)手段（地面沉降、分層沉降監(jiān)測(cè)和孔隙水壓力監(jiān)測(cè)等），廣泛采集信息以指導(dǎo)盾構(gòu)施工。由于盾體與隧道初期襯砌之間有一定的空隙，盾體四周沒(méi)有土體包裹，盾體旋轉(zhuǎn)僅受導(dǎo)臺(tái)的阻力，因?qū)_(tái)阻力很小，導(dǎo)致刀盤切削端墻時(shí)盾體旋轉(zhuǎn)角度很大。在壓緊過(guò)程中要注重觀察每環(huán)管片受壓情況，防止因盾構(gòu)機(jī)總推力過(guò)大而將管片壓損壓裂。計(jì)算方法如下表：表451 盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)各工序循環(huán)時(shí)間表工 序作業(yè)時(shí)間（min）備注施工準(zhǔn)備20，單組列車運(yùn)輸盾構(gòu)掘進(jìn)120～180管片安裝40出碴、進(jìn)料運(yùn)輸40渣土吊出40管片、注漿材料供應(yīng)20盾構(gòu)機(jī)跟機(jī)保養(yǎng)60理論循環(huán)時(shí)間（每環(huán)）200～260注：實(shí)際時(shí)間根據(jù)相應(yīng)地質(zhì)情況適當(dāng)調(diào)整。始發(fā)階段確定推力尚應(yīng)考慮管片及反力架的承受力，故在始發(fā)開(kāi)始的20環(huán)左右最大推力不應(yīng)大于800t。（6）掘進(jìn)速度v根據(jù)土質(zhì)、扭矩、推力和土倉(cāng)壓力等綜合確定，受土質(zhì)影響最大，盾構(gòu)設(shè)計(jì)Vmax=80mm/min，試驗(yàn)段掘進(jìn)速度一般v=10～40mm/min。一般每環(huán)的理論注漿量V1≈，～。（11）盾構(gòu)機(jī)俯仰角αα根據(jù)線路特點(diǎn)和盾構(gòu)機(jī)在豎直方向偏離設(shè)計(jì)軸線的程度來(lái)確定的。10mm/m。鉸接千斤頂行程不能超過(guò)設(shè)定值(最大140mm)。20mm以內(nèi)，傾角可控制在177。（2）當(dāng)盾構(gòu)機(jī)下部土體較軟或上硬下軟時(shí)，為防止盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭下垂，適當(dāng)保持上仰姿態(tài)。20mm以內(nèi)，水平偏角控制在177。10mm/m，以加大盾構(gòu)機(jī)的調(diào)向力度。盾構(gòu)機(jī)定位剖面圖461：圖461 盾構(gòu)始發(fā)控制圖盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的姿態(tài)測(cè)量主要以自動(dòng)測(cè)量為主，人工測(cè)量為輔，兩種方法互相校核，確保盾構(gòu)隧道掘進(jìn)方向的精確。利用全站儀自身的記憶功能，把現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的三維坐標(biāo)直接存儲(chǔ)到全站儀的記憶卡上，通過(guò)與電腦的聯(lián)機(jī)后，把測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X上，利用自編軟件，計(jì)算出結(jié)果。盾構(gòu)掘進(jìn)前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙沉降槽和地面監(jiān)測(cè)等相關(guān)資料編制地面監(jiān)測(cè)方案報(bào)監(jiān)理工程師同意提前設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，加密監(jiān)測(cè)次數(shù)。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。2） 采用分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向根據(jù)線路軸線變化、導(dǎo)向系統(tǒng)反映的盾構(gòu)姿態(tài)信息，結(jié)合隧道地層情況，通過(guò)分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸來(lái)控制掘進(jìn)方向。2）在曲線和變坡段，應(yīng)提前進(jìn)行預(yù)糾偏，必要時(shí)可利用盾構(gòu)機(jī)的超挖刀進(jìn)行局部超挖來(lái)糾偏。具體用那種添加劑由試驗(yàn)段確定。(3）清除上環(huán)管片和盾尾間隙內(nèi)雜物，檢查上環(huán)管片防水材料是否完好，如有損壞應(yīng)及時(shí)采取修補(bǔ)措施。1）拼裝過(guò)程中按各塊管片位置，縮回相應(yīng)位置的千斤頂，形成管片拼裝空間，使管片到位，然后伸出千斤頂完成一塊管片的拼裝作業(yè)，千斤頂操作人員在反復(fù)伸縮千斤頂時(shí)必須確保盾構(gòu)機(jī)不后退、不變坡、不變向的要求，并要與拼裝操作人員密切配合。5）盾構(gòu)管片拼裝過(guò)程中遇有管片損壞，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)或更換。壁后注漿裝置由注漿泵、清洗泵、儲(chǔ)漿罐、管路、閥件等組成，安裝在第一節(jié)臺(tái)車上。注漿方式主要分為同步注漿和二次注漿，根據(jù)其實(shí)施時(shí)期可進(jìn)行如下分類：1） 同步注漿方式同步注漿是盾構(gòu)掘進(jìn)的同時(shí)通過(guò)安裝在盾構(gòu)尾部的內(nèi)置式注漿管進(jìn)行壁后注漿的方法。二次注漿一般在管片與巖壁間的空隙充填密實(shí)性差，致使地表沉降得不到有效控制的情況下實(shí)施。在始發(fā)井右側(cè)修建一座J500砂漿拌和站，每小時(shí)生產(chǎn)能力50m3/h,滿足施工需要。3）二次注漿系統(tǒng)：由1臺(tái)液壓注漿泵、A液儲(chǔ)存箱和B液儲(chǔ)存箱及其配套線路組成，注漿可根據(jù)情況選擇使用單液漿或雙液漿。以提高注漿結(jié)石體的耐腐蝕性，使管片處在耐腐蝕注漿結(jié)石體的包裹內(nèi)，減弱地下水對(duì)管片混凝土的腐蝕。1）注漿壓力注漿壓力略大于該地層位置的靜止水土壓力，同時(shí)避免漿液進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)中。一般而言，～，注漿壓力一般不大于4bar。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在全風(fēng)化帶、～，在強(qiáng)風(fēng)化帶、～。4）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及注漿效果檢查同步注漿采用注漿壓力和注漿量雙指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范值時(shí)，且沉降監(jiān)測(cè)符合要求時(shí)，即可認(rèn)為達(dá)到質(zhì)量要求。二次注漿使用專用的液壓注漿泵，注漿前鑿穿管片吊裝孔外側(cè)保護(hù)層，安裝專用的注漿接頭。將注漿管直接改接到吊裝孔注漿頭（裝有壓力表），即可實(shí)施管片注漿。(1)制漿時(shí)的注意事項(xiàng)1)材料投入順序要正確，計(jì)量要準(zhǔn)確；拌和時(shí)間要連續(xù)，不能間斷；嚴(yán)格控制攪拌的時(shí)間、速度。防止注漿不足或者超量引起土體沉降，對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞。壓漿是一道重要工序，須指派專人負(fù)責(zé)，對(duì)壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細(xì)記錄，并根據(jù)地層變形監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整，確保壓漿工序的施工質(zhì)量。盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工是指從盾構(gòu)機(jī)到達(dá)下一站接收井之前100m，到盾構(gòu)機(jī)貫通區(qū)間隧道進(jìn)入車站接收井被推上盾構(gòu)接收基座的整個(gè)施工過(guò)程。綜合這些因素在隧道設(shè)計(jì)中心軸線的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4）洞門圈的安裝洞門鋼環(huán)隨車站結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)提前預(yù)埋、安裝。為保證盾構(gòu)刀盤貫通后拼裝管片有足夠的反力，將接收基座以盾構(gòu)進(jìn)洞方向+5‰的坡度進(jìn)行安裝。3）根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的貫通姿態(tài)及掘進(jìn)糾偏計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過(guò)大。7）當(dāng)管片最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過(guò)管片的二次注漿孔，注入雙液漿進(jìn)行封堵。1）到達(dá)前100m要進(jìn)行貫通前測(cè)量，并報(bào)監(jiān)理審核，由第三方進(jìn)行復(fù)核，確?？刂泣c(diǎn)的準(zhǔn)確性；同時(shí)應(yīng)對(duì)到達(dá)洞門進(jìn)行測(cè)量，以精確確定其位置，根據(jù)洞門中心進(jìn)行糾偏。5）增加地表沉降監(jiān)測(cè)的頻次，并及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)施工。盾構(gòu)拆卸流程圖詳見(jiàn)下圖491。2）履帶吊機(jī)工作區(qū)應(yīng)鋪設(shè)鋼板，防止地層不均勻沉陷。6）盾構(gòu)機(jī)主機(jī)吊耳的布置必須使吊裝時(shí)的受力平衡，吊耳的焊接必須由專業(yè)技術(shù)工人操作，同時(shí)必須有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查監(jiān)督。此外將未拆除管片的環(huán)、縱縫進(jìn)行焊接連接，提高管片門架結(jié)構(gòu)的剛度和整體穩(wěn)定性。簡(jiǎn)易預(yù)應(yīng)力隧道支架形式為圓形支架，在聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)沿隧道方向?qū)ΨQ布置，兩榀支架間用6767等邊角鋼搭焊組合。施工過(guò)程中要定期檢查千斤頂壓力情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理。2）管片洞口打開(kāi)在開(kāi)挖前安裝好防護(hù)門，從管片預(yù)留注漿孔打探孔觀察加固土體質(zhì)量，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拆除管片。兩臺(tái)千斤頂架在被開(kāi)管片兩側(cè)，中間用一根橫梁直接相連，在管片破除過(guò)程期間要注意觀察管片外移情況，并隨時(shí)注意調(diào)整2t葫蘆拉緊程度和方向。每循環(huán)開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行超前小導(dǎo)管注漿加固，Φ42鋼花管，L＝3m，間距（環(huán)縱）：，拱頂150176。由于聯(lián)絡(luò)通道洞身長(zhǎng)度短，作業(yè)空間受限制，采用人工加小型設(shè)備出土，挖出土方用編織袋裝，人工運(yùn)出洞口后通過(guò)盾構(gòu)隧道的運(yùn)輸列車運(yùn)走。初期支護(hù)的施工主要包括格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)的安裝和噴射混凝土三大部分。2）鋼筋網(wǎng)掛設(shè)本聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用Φ6鋼筋網(wǎng)150150mm單層設(shè)置；鋼筋綁扎和點(diǎn)焊，鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固。細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，含水率控制在5%～7%。不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質(zhì)的水。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑177。噴射混凝土作業(yè)前，清理受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設(shè)計(jì)要求。3cm。③ 噴射混凝土噴頭垂直受噴面，～。嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足要求。聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為2級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)，施工前先對(duì)臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行處理使基面平順并達(dá)到凈空要求后，用射釘將墊圈和無(wú)防布固定于基面上，然后鋪設(shè)防水板，再鋪設(shè)一層無(wú)防布作為保護(hù)層，防水板之間采用搭接雙焊縫焊接。1）鋼筋工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及設(shè)計(jì)要求，在項(xiàng)目部場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置鋼筋加工廠，進(jìn)行鋼筋加工制作。根據(jù)結(jié)構(gòu)邊墻、頂板的形狀及尺寸，放出模板厚度，并充分考慮預(yù)留混凝土澆筑時(shí)由于自重而引起的拱部下沉量：拱部模板應(yīng)預(yù)留沉落量10～30mm?！皽?zhǔn)、穩(wěn)、密、平”的原則，依據(jù)施工圖及技術(shù)規(guī)范要求立模。在灌注作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置電鈴或有線電話等通訊設(shè)施，以利于和地面混凝土下料口值班人員聯(lián)系，隨時(shí)控制混凝土的用量，混凝土強(qiáng)度C35。采用混凝土輸送泵將混凝土從聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)洞門附近的拱頂預(yù)留管送入，采用附著式平板振動(dòng)器或人工用插入式振動(dòng)器充分振搗。1）設(shè)定好掘進(jìn)參數(shù)當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在硬巖段中掘進(jìn)時(shí)，主要掘進(jìn)參數(shù)的設(shè)定遵循“高轉(zhuǎn)速、小扭矩，大推力”的思想，“高轉(zhuǎn)速，小扭矩”，是指刀盤轉(zhuǎn)速在硬巖掘進(jìn)中設(shè)定時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，刀盤轉(zhuǎn)速盡量設(shè)定為最大值，這樣扭矩的就會(huì)變小，同時(shí)在掘進(jìn)時(shí)盾構(gòu)機(jī)要有足夠的推進(jìn)力。3）控制好盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)盾構(gòu)機(jī)在硬巖段掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制非常關(guān)鍵，一旦盾構(gòu)掘進(jìn)偏離了設(shè)定掘進(jìn)線路，在硬巖段糾正盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)要比在軟土中難度大得多。5）配備足夠冷卻循環(huán)系統(tǒng)功率在硬巖段掘進(jìn)時(shí)，整個(gè)隧道的溫度達(dá)到近40176。不定期刀具檢查制度：主要是在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，掘進(jìn)參數(shù)異常推進(jìn)過(guò)程很難進(jìn)行，這時(shí)對(duì)刀具進(jìn)行檢查，并對(duì)刀具磨損量進(jìn)行檢查評(píng)估，制定刀具維護(hù)、更換方案。2）盾構(gòu)機(jī)施工進(jìn)入軟硬不均地層前，應(yīng)放慢盾構(gòu)掘進(jìn)速度，密切注意盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)參數(shù)。5）掘進(jìn)時(shí)，如掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、刀盤扭矩、盾構(gòu)機(jī)的推力發(fā)生突變或不在正常的范圍內(nèi)，應(yīng)立即分析原因，檢查刀具情況，采取相應(yīng)的措施，不可盲目掘進(jìn)。特別是花崗巖全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、殘積層受到擾動(dòng)時(shí)極易軟化、崩解。(2)施工中采取的措施1)加密補(bǔ)充地質(zhì)勘探，掌握球狀風(fēng)化體分布情況。掘進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)刀具和刀盤的受力狀態(tài)，確保其不超載并觀測(cè)刀盤是否受力均勻，以防刀盤產(chǎn)生變形。為了盡量減少刀具、刀盤的損壞，掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)通過(guò)控制掘進(jìn)速度、刀盤扭矩、貫入度、刀盤轉(zhuǎn)速等措施減少刀圈崩斷、刀圈偏磨，通過(guò)控制推力來(lái)減少刀座、刀盤變形。盾構(gòu)機(jī)有異常時(shí)應(yīng)停機(jī)分析原因。主要采用聚合物添加劑、膨潤(rùn)土等來(lái)改良渣土，以改良渣土的和易性，增加止水效果，避免噴涌的發(fā)生。一般采用土壓平衡模式，根據(jù)地下水位、地層條件、隧道埋深等合理選擇土倉(cāng)壓力和掘進(jìn)參數(shù)，如，螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速、閘門開(kāi)度，刀盤轉(zhuǎn)速，千斤頂?shù)耐屏Φ?。做到既要不能多出，也不能少出?）做好監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)反饋信息。 1）在盾構(gòu)機(jī)穿越湖泊、河流前，對(duì)其周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。4）對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保在穿越施工中，機(jī)械設(shè)備的情況良好。6) 提前做好應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急演練。2）推進(jìn)出土量控制嚴(yán)禁超挖、欠挖，并根據(jù)類似工程的參數(shù)設(shè)計(jì)及理論出土量分析，嚴(yán)格控制出土量，確保盾構(gòu)土壓平衡模式推進(jìn)。盾構(gòu)推進(jìn)中的同步注漿是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑間隙和減少后期變形的主要手段，也是盾構(gòu)推進(jìn)施工中的一道重要工序。壓漿量和壓漿點(diǎn)視壓漿時(shí)的壓力值和地層變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)而定。因特殊情況（如設(shè)備故障等），停止施工間隔可能超過(guò)4小時(shí)的，也應(yīng)在停止施工時(shí)立即予以注惰性漿液清洗。嚴(yán)格控制每環(huán)的壓漿量，并確保同步注漿漿液的質(zhì)量。在隧道掘進(jìn)施工中，盾尾密封功能特別重要。（構(gòu)）筑物 根據(jù)前期盾構(gòu)推進(jìn)施工的設(shè)定土壓力、覆土深度以及土體重度推算出平均側(cè)向壓力系數(shù)，據(jù)此來(lái)計(jì)算穿越建筑物時(shí)的土壓力初步設(shè)定值。在實(shí)際施工過(guò)程中，根據(jù)房屋及地面監(jiān)測(cè)情況，再對(duì)此設(shè)定值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。壓漿量和壓漿點(diǎn)視壓漿時(shí)的壓力值和地層變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)而定。同步注漿過(guò)程中，按要求抽樣、取樣檢測(cè)，確定漿液質(zhì)量。壓漿時(shí)必須指派專人負(fù)責(zé)，對(duì)壓入位置、壓入量、壓力值均作詳細(xì)記錄，并根據(jù)地層變形監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整，確保壓漿工序的施工質(zhì)