【正文】 、人氣旺盛的商業(yè)區(qū)，如久長(zhǎng)路步行街、金九時(shí)代廣場(chǎng)、瑞山西路餐飲特色街，而**（某）義烏小商品市場(chǎng)、寶龍城市廣場(chǎng)、南濱商業(yè)中心、茂田建博中心等等項(xiàng)目更添商業(yè)活力。（3）交通優(yōu)勢(shì)某水陸交通四通八達(dá)，嘉陵江、涪江、渠江三江匯流于某城區(qū)，千噸級(jí)客貨輪可直航上海，已建成通車渝合、渝武高速公路及遂渝快速鐵路，正在建設(shè)三環(huán)高速公路某段、某城區(qū)外環(huán)高速公路、蘭渝鐵路，遂渝鐵路二線某段等一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目，是**重點(diǎn)打造的西北部水陸交通樞紐。（四） 《物流發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)家發(fā)改委”)出臺(tái)的《物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》 ”)，作為國(guó)務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中明確提到的專項(xiàng)規(guī)劃之一，此次規(guī)劃在借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況對(duì) 2022～2022 年期間物流做出了明確的規(guī)劃，主要包括現(xiàn)狀與形勢(shì)，指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，主要任務(wù)，重點(diǎn)工程，保障措施等五個(gè)方面。此外，近幾年我國(guó)物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。 ”《規(guī)劃》也提出我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施能力存在嚴(yán)重不足；物流技術(shù)推廣滯后等問題。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告現(xiàn)有物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型物流企業(yè)剛剛起步。明確任務(wù)規(guī)劃中確定了物流建設(shè)的若干任務(wù)。二是完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。 ”對(duì)此，張曉強(qiáng)表示將積極發(fā)展從中部、華南地區(qū)到珠三角、長(zhǎng)三角、港澳等沿海地區(qū)，從東北地區(qū)到京津地區(qū)的物流體系；黃淮海、東南沿海、長(zhǎng)江流域等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)到中西部大中城市的產(chǎn)品物流體系。鼓勵(lì)大型零售企業(yè)開展產(chǎn)品配送中心建設(shè)，提供第三方物流服務(wù)。加快節(jié)能環(huán)保的各種新型物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進(jìn)消化和吸收，重點(diǎn)加強(qiáng)各種高性能設(shè)備，自動(dòng)化分揀、清洗和加工包裝設(shè)備等物流裝備的研發(fā)與推廣，完善科技成果轉(zhuǎn)化的有效機(jī)制，不斷提高物流產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。推廣應(yīng)用條型碼、RFID 等技術(shù)，建立產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)。是滿足居民消費(fèi)的必要保證。特別是隨著近年來發(fā)達(dá)國(guó)家不斷提高進(jìn)口產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)和綠色壁壘已經(jīng)成為制約我國(guó)產(chǎn)品出口的重要障礙。三峽移民工作啟動(dòng)以來，在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)家有關(guān)部門、各對(duì)口支援省市的大力支持下，經(jīng)過十年辛苦努力，順利完成了一、二期、三期移民任務(wù)，四期移民工作正在進(jìn)行中。項(xiàng)目建成后，將提供200 個(gè)就業(yè)崗位，項(xiàng)目將解決庫(kù)區(qū) 20 余家企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)問題，間接提供就業(yè)崗位 1000 余人，其中可為移民間接提供就業(yè)崗位 300 余個(gè)。此外，為大力促進(jìn)商品流通體制改革和貨物流通現(xiàn)代化的進(jìn)程，促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)等組織形式的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門對(duì)商品物流和配送采取積極鼓勵(lì)和支持的政策。本項(xiàng)目的建成，不僅可以實(shí)現(xiàn)打造區(qū)域性物流中心的目標(biāo)，而且可以服務(wù)于整個(gè)**市，促進(jìn)**市的物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與改善，同時(shí)輻射西南及全國(guó)范圍。這種狀況也急需建設(shè)物流配送中心，統(tǒng)一進(jìn)貨，統(tǒng)一配送，提高經(jīng)營(yíng)層次，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析一、國(guó)內(nèi)外物流現(xiàn)狀分析（一）國(guó)外現(xiàn)狀早在20世紀(jì)30年代，歐洲和美國(guó)的商品物流體系已經(jīng)初步建立。采用“按貨架到貨”配送方式，提高物流的管理水平與效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。為了保證質(zhì)量和降低損耗，美國(guó)非常重視商品后處理的各個(gè)環(huán)節(jié)。例如美國(guó)的Frashdirect公司，主要從事新鮮食品的供應(yīng)鏈服務(wù)，其食物直接購(gòu)自農(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)和漁場(chǎng)，進(jìn)貨都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，食品價(jià)格低于食品店和超市的價(jià)格，客戶可通過電話、互聯(lián)網(wǎng)訂貨，公司將訂貨直接送到指定地點(diǎn)。從世界物流組織的成立、世界工農(nóng)業(yè)大會(huì)的共識(shí)及聯(lián)合國(guó)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可見，世界范圍內(nèi)物流的蓬勃迅速發(fā)展。自上世紀(jì)80年代以來，我國(guó)也曾投資先后修建了100多座倉(cāng)庫(kù)，.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告并從國(guó)外引進(jìn)了一批較先進(jìn)的具有一定規(guī)模的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于副產(chǎn)品加工儲(chǔ)藏。二是商品安全方面存在巨大隱患。但幾乎沒有深入研究大型生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流企業(yè)的相互關(guān)系，以及他們?cè)谖锪麈湕l中所具有的核心構(gòu)建能力。**市物流成本占 GDP的比重約為 20%左右。**市固定資產(chǎn)小于 500 萬元，年經(jīng)營(yíng)額少于 500 萬元的小規(guī)模物流企業(yè)多達(dá)900 多家，純運(yùn)輸公司和純倉(cāng)儲(chǔ)公司所占比例高達(dá) 93%。大多物流企業(yè)還只是被動(dòng)地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，能提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng)鏈的全過程管理、增值性的物流服務(wù)很少。主要原因是物流企業(yè)服務(wù)的水平達(dá)不到大中型工業(yè)企業(yè)、商業(yè)零售企業(yè)的要求，迫使這些大中型企業(yè)自理物流。從上面的分析可以清楚地看到，**物流的現(xiàn)狀，已不能適應(yīng)**工業(yè)企業(yè)、商業(yè)零售企業(yè)和人民生活需要，外加金融危機(jī)的影響，迫切需要建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心。 單 靠 行 政 命 令 就 是 供 銷 社 系 統(tǒng) 內(nèi) 部也 不 可 能 從 本 處 進(jìn) 貨 ， 所 以 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 中 決 定 因 素 就 是 價(jià) 格 。服 務(wù) 點(diǎn) 輻 射 數(shù) 量 設(shè) 置 及 內(nèi) 容地 點(diǎn) 區(qū) 域服 務(wù) 點(diǎn) 數(shù) 量 （ 個(gè) ）商 品 類 別 運(yùn) 作 方 式市 內(nèi) 超 市 20日 用 品 、 家 電 、農(nóng) 副 產(chǎn) 品多 種 合 作縣 級(jí) 經(jīng) 營(yíng) 店 20日 用 品 、 家 電 、農(nóng) 副 產(chǎn) 品 、 農(nóng) 資多 種 合 作鄉(xiāng) 級(jí) 綜 合 服 務(wù) 站 60 日 用 品 、 農(nóng) 資 統(tǒng) 一 標(biāo) 識(shí)村 級(jí) 服 務(wù) 點(diǎn) 300日 用 品 、 農(nóng) 資 、收 購(gòu) 農(nóng) 產(chǎn) 品統(tǒng) 一 標(biāo) 識(shí)三、管理模式1. 倉(cāng) 儲(chǔ) 服 務(wù) 通 過 電 子 統(tǒng) 計(jì) ， 進(jìn) 出 貨 電 子 掃 描 、 人 工 盤 查 、 貨 卡 登 記 等 ，隨 時(shí) 了 解 庫(kù) 存 商 品 的 數(shù) 量 。四、質(zhì)量保障及安全 （ 1） 安 全 設(shè) 施 在 防 火 安 全 方 面 ， 中 心 庫(kù) 區(qū) 內(nèi) 設(shè) 多 名 專 職 消 防 員 ， 并 設(shè) 1 輛消 防 車 ， 倉(cāng) 庫(kù) 安 裝 自 動(dòng) 報(bào) 警 系 統(tǒng) 和 自 動(dòng) 消 防 噴 淋 裝 置 ， 倉(cāng) 庫(kù) 內(nèi)安 裝 消 防 栓 和 適 應(yīng) 各 種 商 品 的 滅 火 器 材 ， 確 保 整 個(gè) 庫(kù) 區(qū) 的 防 火安 全 。（ 2） 質(zhì) 量 管 理 建 立 科 學(xué) 、 規(guī) 范 、 高 效 的 管 理 模 式 ， 形 成 上 下 統(tǒng) 一 指 揮 暢.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通 、 反 應(yīng) 敏 捷 、 行 動(dòng) 神 速 的 管 理 系 統(tǒng) ， 提 升 管 理 水 平 ， 不 斷 地提 高 服 務(wù) 意 識(shí) 和 工 作 質(zhì) 量 ， 搶 占 市 場(chǎng) 份 額 ， 擴(kuò) 大 影 響 力 。第六章 項(xiàng)目建設(shè)條件一、氣象水文條件項(xiàng)目區(qū)屬于南亞季風(fēng)環(huán)流控制范圍，具備亞熱濕潤(rùn)季風(fēng)氣候特性，復(fù)雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結(jié)構(gòu)。年平均無霜期為 335 天，霜凍一般出現(xiàn)在每年小雪至次年立春前后， （即 12～1 月）輕者地面草叢上白霜，重者水田起薄冰，多發(fā)生于每次寒潮過后的晴天。夏季多為積雨云和雷雨云，云層變化大，分布不均，積散較快。道路所在區(qū)域地形比較復(fù)雜，地貌類型受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造控制明顯。根據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查，道路沿線邊坡巖體中有兩組主要裂隙發(fā)育：①275176。裂面平直，有少量粘土無充填，裂隙寬度 1～3mm，間距 ～，延伸長(zhǎng)度一般 3～7m，裂隙結(jié)合程度一般。～76176。主要分布于整個(gè)道路沿線。砂巖（J2SSS）：黃色、灰白色，主要礦物成份：石英、長(zhǎng)石、云母等，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層～巨厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，局部含泥質(zhì)條帶及薄層。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層~巨厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)重，局部夾泥質(zhì)砂巖薄層，與砂巖呈互層狀分布。據(jù)區(qū)域資料，組團(tuán)內(nèi)地下水類型多為重碳酸鈣型水或重碳酸鈣一鎂型水，礦化度下于 克/升，地下水無侵蝕性。根據(jù)鉆探資料，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)軟弱夾層、地下采.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告空區(qū)、地下硐室等。擬建場(chǎng)區(qū)屬于建筑抗震一般地段，可采用簡(jiǎn)易抗震措施。場(chǎng)地水文地質(zhì)條件：低洼地段和沖溝具地下水存在，地下水對(duì)基礎(chǔ)施工有一定影響。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第七章 項(xiàng)目建設(shè)方案一、規(guī)劃建設(shè)方案（一）規(guī)劃設(shè)想①布局結(jié)構(gòu)合理，并考慮到出入方便。③節(jié)約用地，線路順直通暢，滿足物流配送的需要。 該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能 （二）方案選擇1．倉(cāng)庫(kù)及貨展中心的選擇 根據(jù)某區(qū)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平，確定本項(xiàng)目物流配送中心數(shù)量，進(jìn)而計(jì)算倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)模。配送搬運(yùn)車輛以吸納社會(huì)現(xiàn)有運(yùn)輸車輛為主，通過加盟本項(xiàng)目.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一服務(wù)，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)需購(gòu)買運(yùn)輸搬運(yùn)車輛如下：表 7—3 運(yùn)輸車輛表序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量單 價(jià)(萬元)總 價(jià)(萬元)1 貨車 10T 東風(fēng) 10 15 1502 貨車 20T 5 25 1253 中巴配送車 10 10 1004 小型面包車 10 5 505 冷凍車 5 20 1006 叉車（堆高） AVHWS125/38 5 3 157 叉車（站立式） WVHWSD100/33 5 4 208 手動(dòng)液壓搬運(yùn)車 SYBC 系列 10 39 鐵板推車 50 110 平臺(tái)車 SP500 5 11 手推購(gòu)物車 2022 1012 橫梁起重機(jī) 40合 計(jì) 4. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立物流配送業(yè)需要有先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以及時(shí)、快捷的將商品配送至每個(gè)商戶，甚至農(nóng)村的田間地頭，網(wǎng)絡(luò)指揮系統(tǒng)能隨時(shí)了解每個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的商品出售和庫(kù)存情況，定期通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資金結(jié)算。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告②水壓各用水單位進(jìn)水口處壓力不低于 。四、電力系統(tǒng)（一）供電設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)《供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005295 及《10KV 及以下變電室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005395 等現(xiàn)行電氣設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)備工藝，暖通、防雷等專業(yè)資料設(shè)計(jì)。五、暖通為保證項(xiàng)目投產(chǎn)后有一個(gè)寬敞明亮、舒適的環(huán)境，建筑物需考慮采暖，通風(fēng)條件。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第八章 環(huán)境保護(hù)一、編制依據(jù)（一）中華人民共和國(guó)主席令第 22 號(hào)令《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 ；（二）國(guó)務(wù)院（1998）第 253 號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 ；（三） 《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （GBZ12022） ；（四） 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB89781996） 。禁止從 3m 以上高處拋散建筑垃圾或易揚(yáng)散的物料。施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理后回用于噴淋、道路保潔、沖洗車輛等，施工機(jī)械產(chǎn)生的含油廢水經(jīng)隔油沉淀處理后達(dá)標(biāo)排放。三、營(yíng)運(yùn)期主要污染物及治理措施（一）營(yíng)運(yùn)期內(nèi)的主要污染物人、汽車引起的粉塵；人、汽車、設(shè)備引起的噪聲；汽車、設(shè)備產(chǎn)生的廢氣；人類活動(dòng)產(chǎn)生的污水；辦公產(chǎn)生的垃圾及污水。四、綠化滿足綠化率要求，選擇適應(yīng)本地氣候條件的樹木花草進(jìn)行優(yōu)化種植。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生一、生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)危害因素本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中存在的職業(yè)危害因素主要是汽車、裝卸機(jī)械、通風(fēng)空調(diào)等機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音和粉塵，以及裝卸過程中的人身安全影響。在各操作崗位配備有各種小型滅火器材，并設(shè)有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，以便于及時(shí)報(bào)警，迅速撲滅火災(zāi)。（三）防機(jī)械傷害所有機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備，均裝設(shè)安全防護(hù)罩。人員工作集中的室內(nèi)場(chǎng)所采用舒適性空調(diào)，從而保證舒適的生產(chǎn)環(huán)境。（五）生產(chǎn)用工器具必須定期進(jìn)行清洗和消毒，各區(qū)域也必須定期進(jìn)行清潔和消毒，清潔用具使用完畢必須專柜存放。項(xiàng)目設(shè)專職消防人員一名，負(fù)責(zé)消防工作，檢查消防設(shè)施器材的完整情況，并定期組織職工進(jìn)行消防知識(shí)教育。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)消防報(bào)警、聯(lián)運(yùn)及噴器淋系統(tǒng)。在環(huán)網(wǎng)上布置 8 座地上式室.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告外消火栓，滿足室外消防給水的要求。在倉(cāng)庫(kù)、配電室等不宜用水滅火的場(chǎng)所應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)范設(shè)置一定數(shù)量的手提式 MF8 型干粉滅火器和 MT3 型二氧化碳滅火器。裝設(shè)短路保護(hù)、過負(fù)載保護(hù)、接地故障保護(hù)，插座回路設(shè)漏電保護(hù)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)中的探測(cè)器以及手動(dòng)報(bào)警按鈕均可發(fā)出火警報(bào)警信息，控制器接收信息后，經(jīng)確認(rèn)，首先發(fā)出聲、光警報(bào)信號(hào)。（5）通風(fēng)各建筑物內(nèi)空調(diào)管道的送、回風(fēng)管在進(jìn)行機(jī)房和穿越防火分區(qū)的隔墻處均應(yīng)安裝防火閥，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到 72℃，防火閥自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉空調(diào)風(fēng)機(jī)，以達(dá)到保護(hù)空調(diào)機(jī)組的目的。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告在場(chǎng)區(qū)設(shè)消防水池及消防泵房，室內(nèi)設(shè)消火栓系統(tǒng)。公司設(shè)置專職消防安全員，負(fù)責(zé)重點(diǎn)部位的消防安全檢查。根據(jù)國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部（1992）1959 號(hào)文《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增列節(jié)能篇（章）的暫行規(guī)定》的精神要求，企業(yè)在工程建設(shè)的同時(shí)，要同步做好項(xiàng)目的節(jié)能技術(shù)工作。盡可能以最短的工藝路線完成較多的工藝作業(yè)功能。.物流中心城市配送項(xiàng)目可行性研究報(bào)告定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和維護(hù)，使設(shè)備處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。變配電間采用兩臺(tái)變壓器合理組合，根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整投入運(yùn)行的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。五、管理節(jié)能措施強(qiáng)化節(jié)能意識(shí)，定期在職工中舉辦節(jié)能講座，同時(shí)舉辦節(jié)能競(jìng)賽；建立建全設(shè)備維護(hù)和維修制度，保