【正文】 商認(rèn)可的情況下，這家企業(yè)在庫(kù)內(nèi)開始了家用電器的維修業(yè)務(wù)，既解決了生產(chǎn)商的售后服務(wù)的實(shí)際問(wèn)題，也節(jié)省了維修品往返運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r(shí)間，并分流了企業(yè)內(nèi)部的富余人員，一舉兩得。經(jīng)過(guò)多方努力，他們找到一家第三方物流企業(yè)，在這個(gè)第三方物流企業(yè)的指導(dǎo)下，通過(guò)與幾家當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸企業(yè)合作（外包運(yùn)輸），開始了區(qū)域內(nèi)的家用電器物流配送，為一家跨國(guó)公司提供物流服務(wù)，現(xiàn)在這家企業(yè)的家用電器的物流配送已經(jīng)覆蓋了四川（成都市）、貴州和云南。排序在前3位的產(chǎn)品占到總銷售額的97％，因此把它們歸為A類產(chǎn)品；第4～7種產(chǎn)品每種產(chǎn)品的銷售額在0．1％一o．5％之間，把它們歸為B類，其余的19種產(chǎn)品（共占銷售額的1％），將其歸為C類。4月1日4月22日5月2日5月20日5月30日6月30日下定單給供應(yīng)商（按預(yù)測(cè)6月份的銷售數(shù)量）貨物離開供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)，開具發(fā)票，已經(jīng)算作安科公司庫(kù)存船離開美國(guó)港口船到達(dá)上海港口貨物入安科公司的倉(cāng)庫(kù)，可以發(fā)貨給客戶全部貨物銷售完畢由于該公司的產(chǎn)品每個(gè)月的銷售量不穩(wěn)定，因此，每次訂貨的數(shù)量就不同，要按照實(shí)際的預(yù)測(cè)數(shù)量進(jìn)行訂貨。這樣進(jìn)行管理后，這三種A類產(chǎn)品庫(kù)存的狀況基本達(dá)到了預(yù)期的效果。每月訂貨時(shí)，再根據(jù)當(dāng)時(shí)剩余的實(shí)際庫(kù)存數(shù)量，決定需訂貨的數(shù)量。一旦庫(kù)存達(dá)到最低庫(kù)存時(shí)，就訂貨，將其補(bǔ)充到最高庫(kù)存量，這種方法，比前兩種更省時(shí)間，但庫(kù)存周轉(zhuǎn)率更低。發(fā)現(xiàn)在69個(gè)客戶中，前5位的客戶購(gòu)買量約占全部購(gòu)買量的75％，將這5個(gè)客戶定為A類客戶；到第25位客戶時(shí)，其購(gòu)買量已達(dá)到95％，因此，把6～25位的客戶歸為B類，其他的26—69位客戶歸為C類。鄭州市的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的倉(cāng)庫(kù)外，聚集了中央、省級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，數(shù)量眾多、規(guī)模較大的有?o多家，這些倉(cāng)庫(kù)目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，但是還不能提供配送服務(wù)，更不能提供異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。正是由于它的獨(dú)特性，使得這種運(yùn)輸方式很快獲得了巨大的成功。導(dǎo)致各個(gè)運(yùn)輸部門都有本系統(tǒng)詳細(xì)的近期和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，但各種運(yùn)輸方式之間的銜接和協(xié)調(diào)卻較差。各車隊(duì)與所服務(wù)的對(duì)象之間的聯(lián)系如圖 2 所示。通過(guò)三年的研發(fā)和不斷的試驗(yàn)， Exel 的管理運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)于 1999 年 6 月開始得到應(yīng)用。其運(yùn)作過(guò)程是： Exel 擁有并實(shí)施管理運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，計(jì)劃和控制一個(gè)獨(dú)立的車隊(duì)。Britten 成功地將五個(gè)獨(dú)立的車隊(duì)融為一體。使用 Exel 的管理運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)的直接效果就是大大降低了公司的成本和環(huán)境影響。光明乳業(yè)收到數(shù)據(jù)后，根據(jù)天氣、銷售、促銷指標(biāo)等因素進(jìn)行訂單預(yù)測(cè)。同樣的方式，“個(gè)性生鮮”的特點(diǎn)逐步在聯(lián)華扎根生長(zhǎng)。 實(shí)施連鎖經(jīng)營(yíng)后，江西省店的連鎖門店的進(jìn)貨權(quán)被取消。雖然在美國(guó)還沒(méi)有成為國(guó)家名牌，但在日本市場(chǎng)卻已創(chuàng)建了一個(gè)每年200億美元的市場(chǎng)。Hiroyo貿(mào)易公司建議布魯克林釀酒廠將啤酒航運(yùn)到日本，并通過(guò)廣告宣傳其進(jìn)口啤酒具有獨(dú)一無(wú)二的新鮮度。金剛砂公司在其肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的終點(diǎn)站交付啤酒，并在飛往東京的商務(wù)班上安排運(yùn)輸。新鮮的啤酒能夠超過(guò)一般價(jià)值定價(jià)，高于海運(yùn)裝運(yùn)的啤酒價(jià)格的5倍。此外，小桶啤酒對(duì)保護(hù)性包裝的要求也比較低，這將進(jìn)一步降低裝運(yùn)成本。 根據(jù)上述案例，從對(duì)物流成本進(jìn)行管理方面分析布魯克林釀酒廠成功的原因。B公司又以自己的名義向C海運(yùn)公司訂艙。C公司向B公司索取運(yùn)費(fèi)，遭拒絕，理由是運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)由A公司支付，B公司僅是A公司的代理人，且A公司并沒(méi)有支付運(yùn)費(fèi)給B公司。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2002年1月1日至1月10日，由于B公司租來(lái)運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”輪在開往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝至2002年1月20日才完成。2002年1月30日“順風(fēng)號(hào)”輪途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火，造成部分化肥燒毀。產(chǎn)品從1984年的單一冰箱發(fā)展到擁有白色家電、黑色家電、米色家電在內(nèi)的96大門類15100多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品群，并出口到世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2005年8月30日，英國(guó)金融時(shí)報(bào)公布“中國(guó)十大世界級(jí)品牌”調(diào)查結(jié)果，海爾榮居榜首。2005年4月出版的《財(cái)富》雜志中文版推出“中國(guó)最具影響力的25位商界領(lǐng)袖”，張瑞敏首席執(zhí)行官位居榜首?！　≡趪?guó)際市場(chǎng)，海爾小冰箱、酒柜在美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)第一的市場(chǎng)份額；海爾洗衣機(jī)在伊朗占據(jù)第一的市場(chǎng)份額；海爾空調(diào)在塞浦路斯占據(jù)第一的市場(chǎng)份額。　　為應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和加入WTO的挑戰(zhàn)，海爾從1998年開始實(shí)施以市場(chǎng)鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造。海爾向全球的用戶提供了數(shù)億臺(tái)的產(chǎn)品，創(chuàng)造了很多用戶的需求，使海爾成為用戶喜愛(ài)的產(chǎn)品。另外海爾自身所解決的就業(yè)員工五萬(wàn)一千人，社會(huì)上直接為海爾服務(wù)的人員達(dá)到十七萬(wàn)五千人，加起來(lái)相當(dāng)于為社會(huì)解決了近二十三萬(wàn)人的就業(yè)。案例十五 ”鄧公這句至理名言，不僅是對(duì)發(fā)展結(jié)果的戰(zhàn)略概括，也是對(duì)強(qiáng)盛原因的精辟論斷。FedEx的整合式全球網(wǎng)絡(luò),，43500個(gè)送件地點(diǎn)，662架貨機(jī)以及45000輛貨運(yùn)車。在美國(guó)乃至全球，能與FedEx競(jìng)爭(zhēng)的是UPS,它自有飛機(jī)238架，另租飛機(jī)384架；而目前中國(guó)郵政擁有的飛機(jī)只是以兩位數(shù)為計(jì)算單位的。1969年，史密斯從越南戰(zhàn)場(chǎng)回到美國(guó)后，先購(gòu)買了一家叫阿肯色航空公司的飛機(jī)維修公司，使之變?yōu)槭召?gòu)和銷售舊飛機(jī)的交流中心，兩年就贏利25萬(wàn)美元。弗雷德　　然而，弗雷德史密斯看來(lái)，公司的生意肯定興隆，所以，公司的名字定為“聯(lián)邦快遞”。史密斯個(gè)人投資35萬(wàn)美元，并用家庭信托基金為一筆360萬(wàn)美元的銀行貸款做了擔(dān)保，把購(gòu)得的客機(jī)改裝成貨機(jī)以適用于運(yùn)送包裹。史密斯的建議。史密斯并沒(méi)有喪失信心，他以一個(gè)敢于創(chuàng)新、敢于冒險(xiǎn)的杰出企業(yè)家的膽識(shí)和方式繼續(xù)實(shí)現(xiàn)他的目標(biāo)。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)潛力更深入的可行性分析，他們明顯地發(fā)現(xiàn)，隨著新興技術(shù)的興起，使美國(guó)傳統(tǒng)的工業(yè)重鎮(zhèn)日趨沒(méi)落，而那些名不見經(jīng)傳的小地方正在迅速崛起，成為新興工商業(yè)中心，往昔那種一次托運(yùn)就是幾百公斤、上千公斤，從這一工業(yè)區(qū)運(yùn)至另一工業(yè)區(qū)的舊的貨運(yùn)傳統(tǒng)正在改變。史密斯根據(jù)再次調(diào)查的市場(chǎng)情況重新制定了營(yíng)業(yè)計(jì)劃?！　〈藭r(shí)，弗雷德史密斯對(duì)快遞公司市場(chǎng)精辟、獨(dú)到的分析以及他的努力、他的自信、他的非凡的領(lǐng)導(dǎo)能力，特別是他破釜沉舟地把全部家產(chǎn)投在聯(lián)邦快遞公司的勇氣和冒險(xiǎn)精神，給這些私人投資家留下了極為深刻的印象。史密斯做的第一件事就是再次購(gòu)買了33架達(dá)索爾特鷹飛機(jī)，因?yàn)檫@種飛機(jī)體積小，不需要向民用航空委員會(huì)申請(qǐng)執(zhí)照，咨詢公司還向他提供了一大批熟悉空運(yùn)業(yè)務(wù)的管理人員?！　榱说謨敼镜膫鶆?wù)，他賣掉了自己的私人飛機(jī)，甚至，他居然偽造律師簽字，從家庭信托基金中提取本屬于他兩個(gè)姐姐的錢。史密斯卻著眼于更長(zhǎng)久的利益，他認(rèn)為盡管這筆業(yè)務(wù)并沒(méi)有很高的利潤(rùn)，卻可以用來(lái)充當(dāng)公司的門面，公司可以借這筆業(yè)務(wù)向外界表示：“看啊，連郵政總局的合約都能拿到手，對(duì)聯(lián)邦快遞的服務(wù)還有什么不放心的。由于對(duì)商業(yè)運(yùn)輸?shù)男枨笸蝗幻驮?，?guó)內(nèi)主要貨運(yùn)機(jī)構(gòu)對(duì)大城市的業(yè)務(wù)都應(yīng)接不暇，根本就沒(méi)有力量去滿足小城市的要求，這就為聯(lián)邦快遞提供了重大的市場(chǎng)缺口，使它的業(yè)務(wù)量很快增加。聯(lián)邦快遞為全國(guó)各地的客戶運(yùn)送零件、血漿、移植器官、藥品等各種需要迅速運(yùn)遞的物品?！　÷?lián)邦快遞終于走出困境，并創(chuàng)造了奇跡。弗雷德這一年年底，弗雷德史密斯希望聯(lián)邦快遞在海外速遞業(yè)也像在美國(guó)國(guó)內(nèi)那樣占主導(dǎo)地位。1986年，聯(lián)邦快遞在加利福尼亞州的奧克蘭市和新澤西州的紐瓦克分別開設(shè)了分揀中心，以便迅速處理附近地區(qū)的業(yè)務(wù)。史密斯說(shuō)：“我們很早便發(fā)現(xiàn)，顧客的滿意度是從員工的滿意開始的?！　「ダ椎率访芩乖趹?zhàn)場(chǎng)和事業(yè)兩方面均受益匪淺。一面是令人喘不過(guò)氣的運(yùn)作系統(tǒng)，另一面則是士氣高昂、心情愉快的員工，聯(lián)邦快遞如何使這二者取得平衡？FedEx的答案是：?jiǎn)T工至上——首先是員工，然后才有顧客。”很多人不明白，如此龐大的聯(lián)邦快遞系統(tǒng)為何能有效地服務(wù)顧客？公司的一位業(yè)務(wù)主管說(shuō)：“我們相信：如果公司對(duì)員工多一點(diǎn)關(guān)心，員工所提供的服務(wù)將會(huì)使公司獲得更大的效益?！奔词构净ù罅库n票在硬件設(shè)備、訓(xùn)練課程等項(xiàng)目上，若員工不滿意自己的職務(wù)和工作場(chǎng)所，就很難產(chǎn)生好的服務(wù)。史密斯采取的措施之一，是讓每個(gè)員工都受到公平待遇?！　∷裕@項(xiàng)規(guī)定對(duì)主管而言，意味著他們要與部下融洽且善待他們；對(duì)員工而言，意味著他們可以影響公司。委員會(huì)的成員包括總裁、最高業(yè)務(wù)主管、高級(jí)人事主管和兩名資深副總。史密斯似乎已經(jīng)通過(guò)駕馭員工們的情感，掌握了一件在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗的武器，這件武器使聯(lián)邦快遞在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)蕩中得到了報(bào)償。在一次與同行的競(jìng)爭(zhēng)獲勝之后，弗雷德 為力米蒂德的11家零售企業(yè)和郵購(gòu)操作提供供應(yīng)鏈支持是一項(xiàng)復(fù)雜又具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。 作為索麥斯立普頓公司（thomas co）的經(jīng)理，后來(lái)又在RJR納比斯克公司擔(dān)任重要職務(wù)，負(fù)責(zé)職能部門工作，如運(yùn)輸，配送，物流系統(tǒng)和庫(kù)存管理領(lǐng)域等。 一個(gè)整合的供應(yīng)鏈模型 力米蒂德配送服務(wù)公司的業(yè)務(wù)廣泛且綜合。這些被他們稱作“活動(dòng)家中心”的組織工作中心放在諸如供應(yīng)鏈重組，報(bào)關(guān)管理，供應(yīng)鏈規(guī)劃、執(zhí)行和分析的能力，“我們認(rèn)為，如果我們想成功完成使命，就得在這些關(guān)鍵領(lǐng)域起積極的作用，以支持我們的品牌建設(shè)，”他說(shuō)道。我們?cè)噲D提高整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量，以達(dá)到對(duì)顧客需求作出更有效反應(yīng)的目的。一個(gè)先進(jìn)的規(guī)劃系統(tǒng)與力米蒂德的推銷系統(tǒng)集成在一起?！彼f(shuō)，“同時(shí)，越來(lái)越多的力米蒂德的顧客將在網(wǎng)上購(gòu)物。 盈利增長(zhǎng)——支持供應(yīng)鏈中近乎完美的貨流管理，積極參與產(chǎn)品走向市場(chǎng)的策略及其執(zhí)行。 全球成本優(yōu)化——權(quán)衡海關(guān)關(guān)銳方案；權(quán)衡配額方案。而且，這促使力米蒂德配送服務(wù)公司進(jìn)一步關(guān)注組織競(jìng)爭(zhēng)力的建立，這將有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部無(wú)縫和有效的管理。而且還為他們提供技術(shù)和職能培訓(xùn)，以及從事供應(yīng)鏈管理活動(dòng)執(zhí)照。同時(shí)，他在國(guó)家零售業(yè)聯(lián)盟中積極活動(dòng)。對(duì)一個(gè)正在運(yùn)作的供應(yīng)鏈管理而言，若能找到可以為采購(gòu)及供應(yīng)等部分貢獻(xiàn)力量的供應(yīng)商，同時(shí)和他們進(jìn)行合作，是相當(dāng)必要的。而這些供應(yīng)商所必須符合的條件包括了：　?。╒ision and longterm goals）　　成功的供應(yīng)鏈管理需要所有產(chǎn)品鏈上的成員，對(duì)于管理整體的成本有著共同的遠(yuǎn)景。一個(gè)成功的供應(yīng)鏈管理需通過(guò)一連串流程的執(zhí)行，以便能夠產(chǎn)生效能。這些風(fēng)險(xiǎn)并不是因?yàn)椴少?gòu)方或者是供應(yīng)商對(duì)于商品的單位價(jià)格特別關(guān)注而產(chǎn)生的；風(fēng)險(xiǎn)之所以會(huì)產(chǎn)生，主要是因?yàn)樗袇⑴c的成員企圖向整個(gè)供應(yīng)鏈的整體成本降低所致。分擔(dān)部分的風(fēng)險(xiǎn)，并且交換彼此的資訊，對(duì)于共同的目標(biāo)才能真正的產(chǎn)生助益。若是由本身去建立一個(gè)資訊搜尋的專責(zé)部門，將會(huì)浪費(fèi)掉許多時(shí)間，同時(shí)也會(huì)使得生產(chǎn)力降低（或是損及與其他工作的關(guān)系）。要達(dá)到這種溝通境界的最好方式，便是建立起一個(gè)企業(yè)關(guān)聯(lián)的附加網(wǎng)路（extranet） 一個(gè)采購(gòu)方及供應(yīng)商都可以存取的安全性網(wǎng)路基地。在投注心力所得到的資訊，必須能被開誠(chéng)布