【正文】 .. .新建鐵路西安至平?jīng)鼍€XPS3標(biāo)段水北村涇河特大橋工程施工渡汛方案中鐵一局西平鐵路工程指揮部二〇〇九年八月 甘肅線路自隴海鐵路茂陵站引出，向西北經(jīng)陜西省興平、禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武及甘肅省寧縣、涇川等縣，至隴東重鎮(zhèn)平?jīng)鍪校趯氈需F路平?jīng)瞿险窘榆?。橋臺(tái)為單線T形橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)，1～14號(hào)墩采用單線圓形橋墩，15～28號(hào)墩采用圓端形橋墩；11122號(hào)墩設(shè)有縱向預(yù)偏心。本橋地下水、地表水具有H1等級(jí)硫酸鹽侵蝕，部分橋墩材料分界線以下部分的混凝土標(biāo)號(hào)提高至C35。主河槽具體里程為DK121+180～DK121+380，河面寬度200米，對(duì)應(yīng)水北村特大橋第11～14號(hào)墩之間。水北村涇河特大橋西安臺(tái)位置水北村涇河特大橋橋位處涇河左岸情況水北村涇河特大橋橋位處河道情況水北村涇河特大橋河道左岸情況位置鐵路等級(jí)：國(guó)鐵I級(jí)。最小曲線半徑：一般1200m、困難800m。閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞。橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔樁，樁徑分別為φ125cm、φ150cm，鉆孔樁為柱樁，通長(zhǎng)配筋，配筋率分別為8‰、6‰。本橋共計(jì)29孔，跨徑組合為（1448）m +（40+64+40）m連續(xù)梁+（232）m +（48+80+48）m連續(xù)梁+（732）m。、施工進(jìn)度、施工準(zhǔn)備、施工場(chǎng)地布置、大橋施工順序本大橋計(jì)劃2009年9月1日開工，至2011年2月20日竣工，工期18個(gè)月。人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，對(duì)橋位進(jìn)行精確放樣，同時(shí)制作幾個(gè)鋼筋籠。并備用1臺(tái)300KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，以滿足停電時(shí)的施工要求。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則施工布置原則為：生產(chǎn)、生活區(qū)分開，生產(chǎn)區(qū)直接布置在施工區(qū)，生活區(qū)布置在交通便利、條件較好的水北村?？鐩芎雍拥纼?nèi)運(yùn)輸便道，修筑在河道內(nèi)（便道從兩端修建，跨主河道處斷開，即12～13墩之間）。（3）施工便道河谷地帶修筑的便道，在下部30cm 厚使用普通黃土填筑，在上部30cm厚使用砂卵石土填筑。 （1）平整場(chǎng)地，建臨時(shí)便道。護(hù)筒埋設(shè)好后，檢查其位置，用紅油漆在頂口及內(nèi)側(cè)標(biāo)注樁位十字線點(diǎn)號(hào)，護(hù)筒的孔口平面位置偏差不得大于5cm，護(hù)筒斜度不得大于1％。為保證鋼筋籠的幾何尺寸及相對(duì)位置正確，鋼筋加工在加工棚平臺(tái)上放樣成型，主筋接頭采用雙面搭接焊，鋼筋籠下放時(shí)要輕放，防止損傷孔壁。下放過(guò)程中注意除杉木桿或長(zhǎng)竹竿等加強(qiáng)設(shè)備，加強(qiáng)箍筋的十字支撐（注意不使支撐掉入孔內(nèi)）亦及時(shí)拆除，并注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣，馬上停止，檢查是否坍孔。為了防止鋼筋籠上浮，在鋼筋籠就位后，用4根ф50的鋼管下端焊接鋼筋叉，叉在鋼筋籠上口，上端焊在護(hù)筒上。（6）水下砼灌注施工鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土之前，再次檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm柱樁時(shí)，必須對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，直至所有指標(biāo)符合要求時(shí)，立即灌注砼。導(dǎo)管隨澆注隨提升，避免提升過(guò)快，造成混凝土脫空現(xiàn)象，或提升過(guò)晚而造成導(dǎo)管拔不出的現(xiàn)象。②樁基礎(chǔ)采用φ125cm和φ150cm鉆孔樁基礎(chǔ)，按照柱樁設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)院要求采用小應(yīng)變檢測(cè)進(jìn)行樁基質(zhì)量檢測(cè)。經(jīng)第三方對(duì)樁基強(qiáng)度、樁長(zhǎng)、樁徑檢測(cè)合格后方進(jìn)行下道工序施工。的喇叭形，采用箍筋將其和承臺(tái)主筋連接。等其強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)進(jìn)行拆模，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到95%時(shí)，對(duì)基坑兩側(cè)進(jìn)行及時(shí)回填。為了保證施工質(zhì)量，砼的外觀減少施工縫，橋梁墩身及托盤頂帽砼均一次澆注。模板安裝時(shí)由人工配合汽車吊進(jìn)行；在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。砼澆筑至托盤頂時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸要求進(jìn)行預(yù)埋件埋設(shè)。（1）移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工方案14孔48m現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃采用移動(dòng)模架造橋。模架動(dòng)作系采用液壓傳動(dòng)，由液壓油缸驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)可靠，且可以通過(guò)制動(dòng)閥實(shí)現(xiàn)微動(dòng)。再移動(dòng)模架，進(jìn)行下一孔箱梁施工。設(shè)計(jì)為漿砌片石，均采用人工砌筑。填筑場(chǎng)地用的土石就地撒開，恢復(fù)原有地形。布置。大橋施工洪水標(biāo)準(zhǔn)是10年一遇。2010年1月1日之前全部拆除運(yùn)離河道。雨季多集中在每年的 7～8 月，年平均 降水量 （平?jīng)觯ㄓ缐郏?，年最大降水?（乾縣）～（永壽）。本標(biāo)段土壤最大凍結(jié)深度建議值： DK75+060～K171+200（寶中線平?jīng)瞿险荆?100cm。洪水基本不會(huì)對(duì)第三方財(cái)產(chǎn)造成損失，僅會(huì)對(duì)我項(xiàng)目部在河道內(nèi)的施工工程造成影響。（2）草袋圍堰當(dāng)超過(guò)臨時(shí)工程設(shè)施防御標(biāo)準(zhǔn)（10年一遇洪水）的洪水來(lái)臨時(shí)，我部將提前拆除草袋圍堰，停止行洪區(qū)河道內(nèi)的施工。施工臨時(shí)道路對(duì)河勢(shì)無(wú)影響。（2）草袋圍堰在施工完成后，草袋圍堰將被拆除，草袋圍堰對(duì)河道淤積無(wú)影響。5項(xiàng)目建設(shè)施工度渡汛措施 水北村涇河特大橋有8～14墩位于現(xiàn)有河道兩側(cè)灘地，基礎(chǔ)部分施工均在5月中旬至6月上旬完成。所以十年一遇的洪水，不會(huì)對(duì)陸地部分施工造成影響。副組長(zhǎng)：文東 負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急外援聯(lián)系（電話15191971617）。 項(xiàng)目部度汛值班電話：02934760289外聯(lián)組：負(fù)責(zé)收集防汛信息及外援聯(lián)系。后勤保障組：負(fù)責(zé)防汛搶險(xiǎn)物資、資金供應(yīng)。I級(jí)響應(yīng)：當(dāng)受到I級(jí)預(yù)警信息時(shí)，指揮部全體人員立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)單位、施工單位領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。III級(jí)響應(yīng)：當(dāng)收到III級(jí)預(yù)警信息時(shí)，指揮部組長(zhǎng)、總工立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員停止施工。組織各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指揮人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉渡汛預(yù)案，使各級(jí)人員熟練掌握應(yīng)急措施，做到責(zé)任到人。洪水過(guò)后，組織醫(yī)務(wù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，仔細(xì)消毒，做好防疫工作。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.