【正文】 理。均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。雨水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位。“圖41項目部組織機構(gòu)圖” 項目經(jīng)理 二、項目部主要成員職務(wù)職責(zé) 項目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。 項目總工程師主要職責(zé)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負全面責(zé)任。機械設(shè)備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。我公司擬成立邯鄲市道路工程B標(biāo)段項目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)六個業(yè)務(wù)部室，組成指揮機構(gòu)。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。、加強物資供應(yīng)管理，保證物資供應(yīng)。、制定科學(xué)的施工方案，積極研究應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機具，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。對前期計劃未完成的項目，在安排下期施工計劃時，及時調(diào)整，保證階段工期，從而確保總工期。、確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全問題而影響工期。在甲方資金暫不到位的情況下，自行調(diào)劑資金，確保重點工程和關(guān)鍵工程的正常施工。 四、各分部分項工程施工進度計劃保證措施 路基工程工期保證措施，編制路基工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；，滿足路基施工的需要。 路面工程工期保證措施，編制路面工程施工進度分計劃，合理安排人力、機械及材料進行施工；，采取流水線作業(yè)，級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層、人行道等多個工序同時進行交叉施工；，投入足夠數(shù)量的路面施工機械，滿足路面施工的需要；，把雨季對路面施工的影響降到最小、機械加班加點施工。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。 、取土方案為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：、選用合格土源。、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進行清除。 、路基土方開挖、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖、掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。、路基挖至設(shè)計標(biāo)高后，立即進行雨水工程的施工。、路基填筑（土方）① 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。、路基整修及質(zhì)量檢驗① 路基整修a路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。d路基做到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。a檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 施工方案 、管溝開挖施工方案、管溝開挖施工按路基土方施工順序進行，并與路基配合施工。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。 、其余采用機械分層回填，機械夯實，個別機械到不了的部位用人工夯實。開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。砼基礎(chǔ)。、砼管基采用C15預(yù)拌砼。、基礎(chǔ)砼澆筑以后，要及時灑水養(yǎng)護，若有地下水要及時排除，砼終凝以前嚴(yán)禁浸泡。、安管前要將基礎(chǔ)上的雜物清除干凈。、下管后根據(jù)管道設(shè)計軸線及管內(nèi)底設(shè)計高程，對管道軸線、高程逐節(jié)進行校管，使其軸線及管內(nèi)底高程符合設(shè)計、規(guī)范要求，平口管節(jié)對口間隙不得大于10mm，然后管節(jié)兩側(cè)用磚塊打眼固定。、校管時橫向用手拉葫蘆進行管節(jié)就位。管道安裝完畢且尚未回填時一旦遭到水泡，要進行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、錯口現(xiàn)象，立即返工處理。模板安裝時，必須做到支撐牢固，管座肩寬尺寸符合設(shè)計要求，同時用水準(zhǔn)儀將管座頂面高程測出，用油漆畫在鋼模上；澆筑砼時，必須在管道兩側(cè)同時進行，不得一側(cè)偏快而造成管身移動，并要分層澆筑分層用振動棒振搗密實，并用木抹按設(shè)計標(biāo)高抹平；注意管身下要填塞飽滿，避免窩氣形成空洞；在對管座砼進行振搗時，注意不能碰壞管口，以免造成漏水；當(dāng)砼終凝后，及時用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)護。 、管道接口處理方法本工程排水平口管道采用水泥砂漿抹帶接口。、井圈、井蓋、及進水井疏框安裝按設(shè)計圖紙要求進行井座的制作安裝，采用預(yù)制安裝在檢查井口，其質(zhì)量要符合設(shè)計、規(guī)范要求，保證井座平整光潔，不得有蜂窩麻面。當(dāng)管道接口工作結(jié)束72小時后，其接口的水泥漿或其它接口材料以終凝并且有一定強度后，方能做閉水試驗，并應(yīng)在回填土之前進行，以利觀察管道及接口的滲漏情況和采取堵漏措施，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井段一起進行閉水試驗，但試驗管段長度不得大于500m，且要一段管帶一個井，不得只試管不試井，并應(yīng)在管道灌滿水后浸泡24h后再進行。如檢查井高不足2m時，以檢查井高為準(zhǔn)。、當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r，試驗水頭為上游管頂以上2m；閉水段管長度要結(jié)合現(xiàn)場條件及具體情況確定；并應(yīng)在檢查井回填土以后進行閉水試驗。分層厚度依壓實機具而定。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。 、瀝青混凝土面層施工方案 采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，1臺幅寬6攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。 、山皮石運輸 山皮石墊層采用5噸自卸汽車運輸，根據(jù)施工計劃進度安排及本標(biāo)段的工程量，擬配備30臺自卸汽車，運輸時必須要注意對已原墊層做好保護，絕對不允許用重型汽車運料，機械不得在同一條路線上行駛，嚴(yán)禁超速行駛、急剎車。對于粒徑大于12cm的，用人工或機械進行破碎。往返一次為一遍，采用YZ18壓路機靜壓2遍，找出不平整處，用人工補平，然后用振動壓路機碾壓5～6遍，最后采用YZ18壓路機靜壓2遍，直到密實。邊角處機械碾壓不到的部位，由人工夯實。山皮石墊層每10000m2作為1個驗收段。 、山皮石基層質(zhì)量保證措施 ①山皮石攤鋪碾壓應(yīng)盡量避免離析，不得將泥土集中于表面，攤鋪碾壓中用人工配合清除離析現(xiàn)象。、20/30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層施工技術(shù)、工藝本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機犁耙,壓路機壓實。土的有機物含量少于8%，%，土中不含有樹根及雜物。③穩(wěn)定土配合比設(shè)計按JTJ05594的方法進行，并符合JTJ3493的規(guī)定。②試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。底基層的設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。c灰土攤鋪后由專人負責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。④碾壓a根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。碾壓時，重疊1/2輪寬。⑤橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定土。c養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。 五、石灰穩(wěn)定土施工主要工序有車行道：20cm厚二灰碎石；停車場：15cm厚二灰碎石。石灰為Ⅰ級鈣質(zhì)消石灰，應(yīng)充分消解，不含雜質(zhì)，CaO+MgO含量消石灰大于65%，生石灰大于85%。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。、混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。施工方法、下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。按得出的刻度試拌一次。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。、碾壓時先輕后重，先慢后快。壓路機的碾壓速度，— km/h。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。、養(yǎng)生與交通管理、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。、路面試驗段的試鋪①根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。⑤確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。、瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。復(fù)壓時用自重12ｔ以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。碾壓速度：～ km/h；～，～ km/h，振動4～6 km/h；～ km/h，振動（不加振）2～3 km/h。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。、上面層試驗段試鋪①根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。④通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。、修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。用水平儀測定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時計入松鋪系數(shù)。、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標(biāo)達到規(guī)范要求。本工程試驗檢測工作全部委托第三方進行。 、試驗設(shè)備要按照設(shè)備儀器管理制度的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、對試驗所得數(shù)據(jù)進行可靠性分析，如實準(zhǔn)確填寫在試驗記錄中。為了提高測量精度，我司在該工程配置了精度較高的測量儀器，選用的儀器有：索佳SET500全站儀兩臺，南京水工S3水準(zhǔn)儀3臺，50M鋼卷尺3把，皮尺花桿等若干。坐標(biāo)相對閉合差為177。中線復(fù)測路基開工前根據(jù)設(shè)計施工圖以及提供的控制樁，采用坐標(biāo)法固定主要控制樁。樁點控制在直線20米一個、曲線10米一個。控制點設(shè)置好后應(yīng)進行一次閉合差復(fù)測，閉合差應(yīng)符合一級公路水準(zhǔn)點閉合差標(biāo)準(zhǔn)，閉合差為177。 、道路高程控制 路基施工前，根據(jù)復(fù)測結(jié)果定出開挖線邊樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50M?；鶎印⒚鎸?、路緣等高程控制，先計算出逐樁高程，用水準(zhǔn)儀進行跟蹤測設(shè)。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。 三、質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實行工程質(zhì)量負責(zé)制。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足