【正文】 確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數(shù)量。瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用5cm中粒式瀝青砼。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當(dāng)加熱。、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈?！Ｕ珜挷辉O(shè)縱縫。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達(dá)到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機(jī)械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實的方法施工。方木的另一側(cè)用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實。b當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。③在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。水：本工程用水采用飲用水。 ②壓實后的山皮石墊層表面應(yīng)平整穩(wěn)定，12t壓路機(jī)行走不得有輪跡，灑水后車輛反復(fù)行駛不得產(chǎn)生明顯泥漿。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。 、碾壓 碾壓應(yīng)按先輕后重、先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原則。 施工方法及質(zhì)量保證措施 、山皮石基層施工技術(shù)、工藝 、材料 施工前應(yīng)對山皮石進(jìn)行檢驗，材料最大粒徑不大于12cm，粒徑2～12cm的山皮石質(zhì)量大于50%，含泥量小于8～15%，不均勻系數(shù)Cu≥5，曲率系數(shù)Cc=1～3。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。、實測滲水量計算：q=W/(TL)其中：q為實測滲水量（L/（min﹒m）） W為補水量（L）T為觀測時間（min） L為管段長（m）管（渠）道斷面尺寸大于下有中規(guī)定的管徑時，實測滲水量要小于或等于按下式計算的允許滲水量：Q=其中：Q為允許滲水量（m3/(24h檢查井井蓋、井圈及進(jìn)水井疏框均采用復(fù)合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷。120176。管節(jié)合攏前，應(yīng)清除管道口內(nèi)的污物。、下管用汽車吊吊裝進(jìn)行，機(jī)械下管吊裝時，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動；下管時要采用可靠的鋼絲繩吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，以防管道損壞。當(dāng)預(yù)拌混泥土材料運到施工現(xiàn)場時，要檢查其質(zhì)量及出廠合格證，并報請監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用，按要求抽樣做試件檢驗，檢驗合格后方可投入使用。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好記錄。 主要施工方法 、溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。e基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 、路基填方施工、排水、清泥① 在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。挖土?xí)r預(yù)留10cm20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。調(diào)整施工計劃安排，確保工期。、協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，維護(hù)甲方及監(jiān)理工程師的權(quán)威，尊重其正確意見和建議，執(zhí)行監(jiān)理工程師指令。、搞好成本核算工作，落實經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，將個人收入與工程進(jìn)度和工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)施工人員的生產(chǎn)主動性和積極性，保證工期。嚴(yán)把建筑材料的進(jìn)料、檢驗和發(fā)放使用關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行物資管理規(guī)定，確保施工順利進(jìn)行。同時，選調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗、有良好信譽、能打硬仗的專業(yè)工程隊伍進(jìn)行本合同段的施工。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。第四章 施工保障措施 一、組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24小時內(nèi)組建項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運棄。 、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。、與既有道路相交處應(yīng)注意順接處理。軋制碎石的材料可以是各種類型的堅硬巖石。檢查井井蓋采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋。第1章 工程概況 一、工程概況 工程名稱：長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)前程家園小區(qū)道路及雨水工程（含瀝青停車場）三標(biāo)段。 遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。 現(xiàn)場踏勘的實際情況。 體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。建設(shè)單位：長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)局計劃工期：2016年4月20日2016年9月30日質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的合格工程工程規(guī)模：；鋪設(shè)停車場面積3852平方米；；, 。%。層面通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 基層和底基層100558535652050 020中值 100 70 50 35 10 石灰、粉煤灰、碎石混合料中碎石級配范圍表、二灰碎石7d齡期抗壓強(qiáng)度≥,28d齡期抗壓強(qiáng)度≥。 工期目標(biāo) 日歷工期164天。 、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標(biāo)符合長春市相關(guān)規(guī)定要求。均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實。“圖41項目部組織機(jī)構(gòu)圖” 項目經(jīng)理 二、項目部主要成員職務(wù)職責(zé) 項目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。進(jìn)度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。、制定科學(xué)的施工方案，積極研究應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機(jī)具，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，縮短工期。、確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全問題而影響工期。 四、各分部分項工程施工進(jìn)度計劃保證措施 路基工程工期保證措施，編制路基工程施工進(jìn)度分計劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工；，滿足路基施工的需要。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。對控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實。、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。、路基填筑（土方）① 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進(jìn)行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。、路基整修及質(zhì)量檢驗① 路基整修a路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。a檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。砼基礎(chǔ)。、基礎(chǔ)砼澆筑以后，要及時灑水養(yǎng)護(hù)，若有地下水要及時排除，砼終凝以前嚴(yán)禁浸泡。、下管后根據(jù)管道設(shè)計軸線及管內(nèi)底設(shè)計高程，對管道軸線、高程逐節(jié)進(jìn)行校管，使其軸線及管內(nèi)底高程符合設(shè)計、規(guī)范要求，平口管節(jié)對口間隙不得大于10mm，然后管節(jié)兩側(cè)用磚塊打眼固定。管道安裝完畢且尚未回填時一旦遭到水泡，要進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、錯口現(xiàn)象，立即返工處理。 、管道接口處理方法本工程排水平口管道采用水泥砂漿抹帶接口。當(dāng)管道接口工作結(jié)束72小時后，其接口的水泥漿或其它接口材料以終凝并且有一定強(qiáng)度后，方能做閉水試驗，并應(yīng)在回填土之前進(jìn)行，以利觀察管道及接口的滲漏情況和采取堵漏措施，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井段一起進(jìn)行閉水試驗，但試驗管段長度不得大于500m，且要一段管帶一個井，不得只試管不試井，并應(yīng)在管道灌滿水后浸泡24h后再進(jìn)行。、當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r，試驗水頭為上游管頂以上2m；閉水段管長度要結(jié)合現(xiàn)場條件及具體情況確定；并應(yīng)在檢查井回填土以后進(jìn)行閉水試驗。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。 、山皮石運輸 山皮石墊層采用5噸自卸汽車運輸，根據(jù)施工計劃進(jìn)度安排及本標(biāo)段的工程量，擬配備30臺自卸汽車，運輸時必須要注意對已原墊層做好保護(hù)，絕對不允許用重型汽車運料，機(jī)械不得在同一條路線上行駛，嚴(yán)禁超速行駛、急剎車。往返一次為一遍，采用YZ18壓路機(jī)靜壓2遍，找出不平整處，用人工補平，然后用振動壓路機(jī)碾壓5～6遍，最后采用YZ18壓路機(jī)靜壓2遍，直到密實。山皮石墊層每10000m2作為1個驗收段。、20/30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層施工技術(shù)、工藝本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機(jī)犁耙,壓路機(jī)壓實。③穩(wěn)定土配合比設(shè)計按JTJ05594的方法進(jìn)行，并符合JTJ3493的規(guī)定。底基層的設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。c灰土攤鋪后由專人負(fù)責(zé)清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。碾壓時，重疊1/2輪寬。c養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。石灰為Ⅰ級鈣質(zhì)消石灰，應(yīng)充分消解，不含雜質(zhì)，CaO+MgO含量消石灰大于65%，生石灰大于85%。、混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3MPa，并不大于4MPa。施工方法、下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。如運距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。、碾壓時先輕后重，先慢后快。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。⑤確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。復(fù)壓時用自重12ｔ以上雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。④通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。用水平儀測定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時計入松鋪系數(shù)。、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。 、試驗設(shè)備要按照設(shè)備儀器管理制度的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。為了提高測量精度，我司在該工程配置了精度較高的測量儀器，選用的儀器有：索佳SET500全站儀兩臺，南京水工S3水準(zhǔn)儀3臺，50M鋼卷尺3把，皮尺花桿等若干。中線復(fù)測路基開工前根據(jù)設(shè)計施工圖以及提供的控制樁，采用坐標(biāo)法固定主要控制樁?？刂泣c設(shè)置好后應(yīng)進(jìn)行一次閉合差復(fù)測，閉合差應(yīng)符合一級公路水準(zhǔn)點閉合差標(biāo)準(zhǔn)，閉合差為177。基層、面層、路緣等高程控制，先計算出逐樁高程，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測設(shè)。選派組織、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。 三、質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實行工程質(zhì)