【正文】 間為2001年8月29日。自2001年11月15日至11月25日，完成瀝青砼橋面攤鋪工作，最后用30天時(shí)間完成其余如伸縮縫、欄桿等附屬工程的施工，達(dá)到12月25日全橋通車(chē)的目的。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)主橋及鐘山中路一側(cè)一孔簡(jiǎn)支空心板的施工任務(wù)；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)鐘山西路一側(cè)12孔簡(jiǎn)支箱梁的施工任務(wù)；砼拌和站則負(fù)責(zé)全橋所有的各級(jí)別砼的供應(yīng)任務(wù)。全橋計(jì)劃參加施工的管理及施工人員總數(shù)在高峰期將達(dá)到490人。我部將建立地材生產(chǎn)廠，自行采集加工工程所需的各種級(jí)配合格碎石，降低一部分工程成本。八、工程用材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)與工程測(cè)量為保證工程質(zhì)量及工程進(jìn)度，我部將在項(xiàng)目部設(shè)置精測(cè)組及工地試驗(yàn)室，在各施工隊(duì)設(shè)立測(cè)量組及試驗(yàn)組。項(xiàng)目部試驗(yàn)室配備三人，負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的日常管理及進(jìn)行對(duì)來(lái)樣的檢驗(yàn)，并對(duì)下面施工隊(duì)負(fù)有監(jiān)督權(quán)。九、臨時(shí)工程施工場(chǎng)地布置見(jiàn)施工總平面布置圖（圖四）。施工用電：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，橋位處有多條高壓供電線(xiàn)通過(guò)，我部擬在上場(chǎng)后安裝350KVA變壓器一座，并在橋位南側(cè)順橋向架設(shè)臨時(shí)供電線(xiàn)路一條。生活垃圾及工程垃圾臨時(shí)堆放場(chǎng)：工程施工過(guò)程中，環(huán)境保護(hù)是承包商應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為減少在施工期內(nèi)我部施工造成對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，我部將在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置生活垃圾及工程垃圾臨時(shí)堆放場(chǎng)，當(dāng)工程竣工時(shí)再將垃圾棄至環(huán)衛(wèi)部門(mén)指定位置。下部結(jié)構(gòu)施工順序：主橋部、引橋部同時(shí)展開(kāi)擴(kuò)大基礎(chǔ)及挖孔樁施工，按挖孔機(jī)具及人員數(shù)量，全面開(kāi)花，同時(shí)加工墩柱模板，待樁基檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墩柱及蓋梁的施工。十一、主要工程項(xiàng)目的施工工藝、中承式拱橋施工工藝、拱座兩拱座均屬較大體積砼，基坑較大且深，擬采用放坡敞坑開(kāi)挖方式，其中粘土土質(zhì)部分及破碎灰?guī)r部分采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖至堅(jiān)硬基巖時(shí)采用爆破施工，爆破輪廓略大于拱座設(shè)計(jì)輪廓，之后使用噴射砼加固坡面，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后檢驗(yàn)實(shí)際地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相附，如不符報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位做變更設(shè)計(jì)處理，如符合則報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，批準(zhǔn)后進(jìn)行模板支立、鋼筋綁扎作業(yè)。砼振動(dòng)采用插入式振搗器，人員通過(guò)鋼筋網(wǎng)中的預(yù)留孔進(jìn)入模內(nèi)振搗。拱圈完成合攏并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除縱橫梁底面以上部分的支架，進(jìn)行縱橫梁及拱上立柱的現(xiàn)澆施工。對(duì)于內(nèi)腔較小箱形結(jié)構(gòu)，內(nèi)模采用輕型方木及輕質(zhì)膠合板，砼施工結(jié)束后不再取出，對(duì)于內(nèi)腔較大的結(jié)構(gòu)，內(nèi)模采用竹膠板與方木骨架組合方式，同時(shí)在頂面預(yù)留600800MM的方形孔，當(dāng)砼強(qiáng)度合適時(shí)，人工入孔拆除模板。綁扎時(shí)注意先后順序、焊接接頭連接質(zhì)量。砼：采用拌和站集中拌和，砼輸送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送泵泵送入模的方式施工。安裝：采用自制聯(lián)接裝置將吊桿與吊架鋼絲繩連在一起，用汽車(chē)吊機(jī)配合，按廠家使用說(shuō)明中注意事項(xiàng)，將吊桿吊入已安裝好的外防護(hù)不銹鋼管中。每一束的張拉作業(yè)：安裝撐腳→安裝千斤頂→安裝接長(zhǎng)連桿→安裝張拉螺母并旋緊→檢查千斤頂是否對(duì)中→千斤頂進(jìn)油使輔助拉桿及鋼絲束繃緊→張拉至初應(yīng)力→量測(cè)初始伸長(zhǎng)值→分級(jí)張拉至設(shè)計(jì)噸位→量測(cè)最終伸長(zhǎng)值→持荷→補(bǔ)足應(yīng)力→旋緊錨固螺母→卸載，一束張拉完畢。使用OVM廠生產(chǎn)的專(zhuān)用壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿作業(yè)，每束的壓漿自下而上進(jìn)行，設(shè)置進(jìn)漿口及出漿口，將瀝青砂漿由吊桿底向上壓入，當(dāng)出漿口流出相同稠度的瀝青砂漿時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門(mén)，保持壓力五分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門(mén)，完成該孔壓漿。首先進(jìn)行拱上立柱的施工：模板采用廠制定型鋼模，模板使用5MM鋼板做面板，使用8MM鋼帶做背肋，制作時(shí)采用等高度胎具保證焊接及模板接頭質(zhì)量；鋼筋采用加工場(chǎng)彎制、現(xiàn)場(chǎng)綁扎工藝；預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管，定位使用井字形鋼筋網(wǎng)片；砼采用拌和站供應(yīng)，汽車(chē)吊機(jī)配吊斗及串筒入模的方式施工，砼采用人工插入式振搗器搗固，養(yǎng)護(hù)采用塑料布覆蓋灑水的方法。砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)方可拆除支架。內(nèi)模表面采用脫模劑以利脫模。主橋施工工藝見(jiàn)白鶴高架橋主橋中承式系桿拱施工工藝流程圖（圖五）。當(dāng)挖至一定深度后，安裝手搖車(chē)，巖石上部風(fēng)化可以利用風(fēng)鎬配合開(kāi)挖，挖到樁底中微風(fēng)化巖石可采用小型松動(dòng)爆破。鋼筋：使用自制臺(tái)具焊制鋼筋籠，采用一次加工成型工藝，用16噸吊機(jī)安裝入孔。本工程挖孔樁持力于基巖上，因此需開(kāi)挖一部分巖石，如巖石堅(jiān)硬則需爆破，爆破時(shí)我部將制訂嚴(yán)密的爆破方案并選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員施工，確保工程質(zhì)量與工程安全。預(yù)應(yīng)力孔道：采用波紋管，現(xiàn)場(chǎng)使用卷管機(jī)卷制。、預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆擬采用多功能碗扣式腳手架進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。,至頂端后安放TC60托撐.附：簡(jiǎn)支箱梁支架設(shè)計(jì)圖（圖七）。安裝側(cè)模及翼板模板并調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水的方法。詳述如下：、材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)首先檢查進(jìn)場(chǎng)材料是否有出廠質(zhì)量保證書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，合格與否；其次檢查外觀質(zhì)量是否合格；最后，按規(guī)范規(guī)定取樣數(shù)量，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料取樣送交指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)。在存放地點(diǎn)進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明其生產(chǎn)廠家、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、是否檢驗(yàn)合格等?！?biāo)準(zhǔn)油表每年校正一次( 工作油表與標(biāo)準(zhǔn)油表對(duì)比校正，%)。配套標(biāo)定后的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不得混用。安裝后保證整個(gè)線(xiàn)型圓順、無(wú)硬彎。編束：按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編號(hào)編束。采用人工穿束的方法由一端向另端穿入。　　張拉：按設(shè)計(jì)圖中鋼束張拉順序進(jìn)行。清潔錨墊板上的砼，修正孔口，用石筆繪出錨圈安放位置。在張拉過(guò)程中，均需認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)張拉記錄表以備查核。張拉工作程序：檢查孔道是否通暢→→將錨固端清理干凈→→旋上錨具→→用連接器連接千斤頂張拉桿與預(yù)應(yīng)力鋼筋→→安裝工具錨→→按規(guī)范程序張拉到設(shè)計(jì)噸位→→超張拉→→持荷5分鐘→→退回設(shè)計(jì)噸位→→檢查各項(xiàng)張拉控制指標(biāo)→→上緊錨具錨固→→卸載→→旋下工具錨。復(fù)拉即在第一次張拉完成后，先不缷千斤頂，停三至五分鐘后再重復(fù)一次上述過(guò)程。、孔道壓漿孔道壓漿設(shè)備：選用UB3型活塞式[li1]灰漿泵， ， 垂直輸送距離為150M，輸送量3M３/h，灰漿拌和機(jī)：HJ200型?！　簼{順序自下而上，并應(yīng)將其中一個(gè)斷面的孔道一次作業(yè)中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無(wú)法一次壓完時(shí)，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使繼續(xù)壓漿時(shí)通暢無(wú)阻。壓漿完畢后等待一定時(shí)間，才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門(mén)管節(jié)，并沖洗干凈?！　?，不少于3組，用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的試件評(píng)定水泥漿強(qiáng)度。、鋼纖維砼橋面鋪裝及伸縮縫安裝、橋面鋪裝砼由拌和站統(tǒng)一拌和，所不同的就是在攪拌時(shí)需按設(shè)計(jì)要求加入一定數(shù)量的鋼纖維，拌和后用砼輸送車(chē)運(yùn)至橋邊，砼輸送泵送至施工處,使用全幅振動(dòng)梁進(jìn)行刮平并振搗,振搗密實(shí)后使用拉毛器進(jìn)行表面拉毛,砼采用覆蓋灑水方法養(yǎng)護(hù)。砼澆筑時(shí)注意振搗密實(shí)，特別注意其表面抹光工作。建立健全安全保證管理體系（見(jiàn)圖十：白鶴高架橋安全保證體系框圖），按國(guó)家、地方政府、本單位有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全管理工作。建立健全質(zhì)量、安全管理制度依國(guó)家質(zhì)量、安全管理辦法及我部有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定制定適合本工程特點(diǎn)的質(zhì)量及安全管理制度，在制度中明確用行政的、經(jīng)濟(jì)的手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做到“有法可依”。設(shè)立全自動(dòng)計(jì)量的砼攪拌站，砼實(shí)行集中供應(yīng)，保證砼質(zhì)量。所有模板接縫處夾海綿條，防止漏漿。挖孔樁及拱座施工時(shí)，對(duì)地下水豐富處進(jìn)行注漿止水處理。對(duì)施工人員進(jìn)行交通安全，生產(chǎn)安全，用電安全等專(zhuān)項(xiàng)教育，使其避免事故發(fā)生。定期更換各種吊裝設(shè)備的承重繩。十三、工期保證措施按合同承諾工期完成該項(xiàng)工程，不僅是我們的責(zé)任，也是我部創(chuàng)一方信譽(yù)，造福一方人民的義務(wù)。組織有施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。調(diào)集有經(jīng)驗(yàn)的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員及熟練工人參加該項(xiàng)工程施工。加強(qiáng)對(duì)不良天氣的預(yù)測(cè)，并做好冬、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。附：白鶴高架橋施工進(jìn)度控制過(guò)程圖（圖十一）。對(duì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)的施工機(jī)械，采取有效的控制措施，減輕噪聲擾民。除設(shè)有附合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或焚燒油氈、油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。使成本管理工作程序化、制度化。對(duì)物料實(shí)施ABC分類(lèi)管理法，降低管理成本對(duì)工程用材料，實(shí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相同情況下的貨比三家，并對(duì)庫(kù)存材料實(shí)施ABC分類(lèi)管理法，降低財(cái)務(wù)成本及材料