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發(fā)動(dòng)機(jī)前軸承座零件工藝規(guī)程及工裝設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 級(jí)標(biāo)題 ..........................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) IV 參考文獻(xiàn) ............................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 *整個(gè)文檔編輯完成后,在標(biāo)題域內(nèi)點(diǎn)擊右鍵 — 更新域 — 更新整個(gè)目錄 — 確定,即完成目錄的更新。例如:鑄造制造中,應(yīng)用了整體精鑄技術(shù);鈦合金鍛件制造中,應(yīng)用了等溫模鍛技術(shù);在復(fù)雜的內(nèi)外型面的加工中采用了四坐標(biāo)、五坐標(biāo)數(shù)控加工技術(shù);內(nèi)外棉及 T 型槽的車削加工中,應(yīng)用了數(shù)控激光切割技術(shù);同樣在蜂窩封嚴(yán)結(jié)構(gòu)的機(jī)匣加工中又采用了蜂窩釬焊及蜂窩棉電火花磨削技術(shù),對(duì)于焊接結(jié)構(gòu)的鈦合金則采用了真空電子束焊接技術(shù)。 零件圖的工藝分析 零件圖的工作狀態(tài) 本工件為飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)前軸承襯座,作為航空領(lǐng)域最普通最微小的一個(gè)零部件之一,但卻與軸襯和其他的零件配合,他的好壞直接關(guān)系到整個(gè)飛機(jī)性能的優(yōu)良程度,要求其工作溫度不超過(guò) 300176。零件在加工過(guò)程中分粗細(xì)精三個(gè)階段,并采用互為基準(zhǔn)的加工方法,以滿足設(shè)計(jì)圖上的技術(shù)條件形狀和位置精度等要求,該零件由于外邊緣周向分布這好多的圓孔和不均勻的斜孔和長(zhǎng)孔,在加工過(guò)程中分別用 到鉆、銑、鏜的加工方法,且在加工過(guò)程中不同的工序都用到不同的專用夾具和通用夾具,由于切削力考慮到薄壁件的變形問(wèn)題,采用各種方法盡量的減少零件的變形。 ,并保證對(duì) B 基準(zhǔn)的垂直度為φ ,下圖右端倒角為 30176。 下圖為零件局部視圖: 表面間的位置 精度 1) A 基準(zhǔn)外表面與 B 的垂直面是φ ,這是為了保證該軸承座安裝在其他的組合件上所要求的。 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 3 零件的其他技術(shù)要求 本零件為自由鍛件,在退火的熱處理狀態(tài)后,不要求處理表面的氧化皮,本零件在所有工序加工完后,采取熒光檢驗(yàn),和各部位的精度合格檢驗(yàn)。滲透檢驗(yàn)是 檢測(cè)非松孔性固體材料表面開口缺陷的一種無(wú)損探測(cè)的方法。 現(xiàn)將鈦合金的加工特點(diǎn)論述如下: 1) 切削變形系數(shù)小于 1 或接近 1,這是鈦合金加工時(shí)的一個(gè)顯著特點(diǎn),故切削在前刀面上滑動(dòng)摩擦的路程增大,加速刀具磨損。 4) 黏刀的現(xiàn)象嚴(yán)重。徑向尺寸采用的是最常用的標(biāo)注方法,這里就不加贅述了。 檢 驗(yàn) 檢驗(yàn)分中間檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)。密封性檢驗(yàn),為及早發(fā)現(xiàn)缺陷,常安排在粗加工 階段進(jìn)行。這些工序一般均安排在工藝過(guò)程最后進(jìn)行。 針對(duì)本零件來(lái)說(shuō),在所擬定的工藝規(guī)程中,穿插著好多的輔助工序,這些工序的穿插就遵循上面的大體的要求: 45 工序:標(biāo)??; 55 工序:劃線; 60 工序:標(biāo)?。?90 工序:劃線; 100 工序:去毛 刺; 105 工序:洗滌; 110 工序:熒光檢驗(yàn); 115 工序:洗滌; 120 工序: 最終檢驗(yàn);(具體的穿插見(jiàn)下面的加工順序) 大體的工藝路線是:(加工順序) 粗車 → 半精車 → 精車 → 標(biāo)印 → 鏜定位孔→ 劃線 → 標(biāo)印→ 鉆孔 → 銑長(zhǎng)孔 → 銑槽 → 銑花邊 →銑月牙→劃線→鉆斜面孔→去毛刺 →洗滌→熒光檢驗(yàn)→洗滌→ 最終檢驗(yàn) 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 6 毛坯的設(shè)計(jì) 毛坯種類的設(shè)計(jì) 如下圖所示,該零件的加工是批量的生產(chǎn),毛料是自由段。 熱處理狀態(tài):退火。 余量的確定 加工余量直接影響著工序尺寸,更重要的是關(guān)系到加工質(zhì)量及加工成本。 加工余量是指加工過(guò)程中,從被加工表面上切除的金屬層厚度。平面加工余量是單邊余量,等于實(shí) 際切除的金屬層厚度。 從精度方面看,主要的表面精度是 IT6~ IT7 級(jí)之間, A 表面對(duì) B 表面的垂直度為φ ,其他的外圓對(duì) A 表面的同軸度為φ ,同樣的 C 基準(zhǔn)要求比較高了,要求該內(nèi)表面的圓度為φ ,圓柱度為 ,以及與其垂直的內(nèi)表面對(duì)其的圓跳度為 ,還有其余的表面對(duì) A、 B 的位置度平行度的允差均在 ~ 之間 。 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 9 機(jī)械加工工序的安排原則: 基面先行,作為定位基準(zhǔn)的表面,應(yīng)首先安排加工,其目的是盡快為后續(xù)工 序提供定位基準(zhǔn)。 綜上所述,一般 機(jī)械加工的順序是:先加工精基準(zhǔn)→粗加工主要表面→精加工主要表面→光整加工主要表面→超精密加工主要表面 ,次要表面穿插在各個(gè)階段之間進(jìn)行,本著以上的原則我們可以比較分析上述擬訂的工藝: N05~ N040 工序?yàn)橹饕男兔婕庸?,全部為車加工,但車加工就本著上述的幾點(diǎn)原則,基面先行,先粗后精的原則,對(duì)加工的基準(zhǔn)選擇,順序無(wú)不遵循這些原則: N045~ N095 工序之中,綜合運(yùn)用鏜、鉆、擴(kuò)、銑的加工方法,中間還有好多的輔助工序: N0100~ N0120 工序, 當(dāng)加工到 100 工序時(shí),該 零件的加工已經(jīng)完成,剩下的就是檢驗(yàn)和洗滌了,綜合聯(lián)系上述的 120 個(gè)工序,我們就可以深切的體會(huì)到上面的工藝安排的要求,(具體見(jiàn)工藝圖表卡片)。 在粗加工階段,主要的是去除各表面大部分余量,使各加工表面進(jìn)肯能接近圖紙尺寸,因此粗加工階段主要考慮如何提高生產(chǎn)率。 結(jié)合本零件可以看出,在粗加工中,例如:在 N05, N010 工序中,主要采用的是互為基準(zhǔn)法,互為定位加工,以提高主要基準(zhǔn)的精度,在這些加工工序中,生產(chǎn)率是第一位的,考慮到是定批量的生產(chǎn),所以在該工序中采用的是大的切削量,以使工件盡可能的達(dá)到圖紙要求的技術(shù),為以后的加工工序作好準(zhǔn)備。 結(jié)合本零件我們可以看出在 N05~ N045 工序中就形象的 體現(xiàn)了我們所要求的加工階段的劃分,( 1)粗加工,( 2) 半精加工, ( 3) 精加工三個(gè)階段;在 N050~ N0100工序中把輔助工序,檢驗(yàn)等合理的安排在其它的鉆、銑、擴(kuò)的加工工序中。 工序的集中 工序集中是在每個(gè)工 序中盡可能安排加工多的表面,每個(gè)工序的加工內(nèi)容較多。 4) 減少工件的裝夾次數(shù),不僅縮短輔助時(shí)間,而且易于保證加工表面之間的位置精度。 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院北方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 12 工序分散有如下的特點(diǎn): 1) 設(shè)備和工藝裝備比較的簡(jiǎn)單,調(diào)整方便,工人容易掌控操作技術(shù),生產(chǎn)準(zhǔn)備簡(jiǎn)單,產(chǎn)品更換容易。具體 選用時(shí)可考慮以下幾點(diǎn): 1) 生產(chǎn)類型。 2) 產(chǎn)品品種多、又經(jīng)常變化,適于采用工序分散原則。 隨著 機(jī)械加工設(shè)備的精度和自動(dòng)化程度不斷提高,成組加工 技術(shù)的推廣和應(yīng)用,工序集中是機(jī)械加工的發(fā)展方向之一。根據(jù)其目的的不同可分為四種,現(xiàn)分述如下: 預(yù)備熱處理 驅(qū)除內(nèi)應(yīng)力熱處理 最終熱處理 化學(xué)熱處理 本零件 的熱處理比較的簡(jiǎn)單,就在毛料時(shí)退火就可以了,而且退火后不要求處 理表面的氧化層,這也是針對(duì)零件的特點(diǎn)而定的。工序上的尺寸按“入體原則”標(biāo)注。工序余量的公差等于 各相關(guān)工序尺寸公差之和。 而在加工中直接加工掉完事即可,所以只要在毛坯層中余量給的足夠的多,在加工工序中加工余量 給的足夠清除氧化皮即可,考慮到材料的性能和退火影響查手冊(cè)即可,所以比較的容易,具體見(jiàn)工藝工序,這里就略寫了。 4. 選擇機(jī)床應(yīng)與工廠現(xiàn)有生產(chǎn)條件相適應(yīng)。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)前軸承座得構(gòu)形十分復(fù)雜,而且加 工精度要求很高,為保證質(zhì)量,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,應(yīng)選擇專用夾具。 刀具的選擇 刀具的選擇主要應(yīng)考慮一下的幾個(gè)因素: 1) 生產(chǎn)批量:從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來(lái)看,生產(chǎn)的批量影響著刀 具的選擇,例如在大批量生產(chǎn) 是采用的特殊刀具,可能是合算的,而單件和小批量生產(chǎn)時(shí),一般應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)刀具。 5) 加工表面粗糙度。 考慮到鈦合金材料的加工性,我將選擇 YW 類素有“萬(wàn)能合金”之稱的硬質(zhì)合金 YW4(具有極好的耐熱性和抗粘結(jié)合力,通用性良好)做刀具材料,正好符合鈦合金的加工要求。 15′的樣板, 壁厚卡鉗, N035 工序中的 R15, 4517
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