【正文】 下過街銜接。 車站有效站臺中心里程處車站為標(biāo)準(zhǔn)地下二層島式車站。編制范圍江浦站主體及附屬及附屬結(jié)構(gòu)梁、板、柱、墻、孔洞、預(yù)埋件等部分。編制原則〈1〉有效的指導(dǎo)施工隊(duì)伍按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行 主體及附屬結(jié)構(gòu)施工；〈2〉確保工程質(zhì)量及施工安全，優(yōu)化施工工藝和資源配置，降低施工成本；〈3〉倡導(dǎo)文明施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 車站結(jié)構(gòu)為地下兩層現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，頂、中、底板與中柱、內(nèi)襯墻形成為一閉合框架，頂、中、底板設(shè)計(jì)為梁板體系；圍護(hù)結(jié)構(gòu)與車站 主體及附屬結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)， 主體及附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工。Ⅲ號出入口概況： Ⅲ號出入口位于從化大道北側(cè)，平行于從化大道貼規(guī)劃道路紅線設(shè)置Ⅲa、Ⅲb 兩個(gè)出入口通道，Ⅲa、Ⅲb 出入口段結(jié)構(gòu)凈寬 5 米。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本站主體及附屬結(jié)構(gòu)采用順作法施工，結(jié)構(gòu)采用防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水與外包式防水層相結(jié)合的防水模式。③結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，板與側(cè)墻均較厚，為大體積混凝土施工。③在結(jié)構(gòu)施工前，對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行符合，施工時(shí)做好工程結(jié)構(gòu)測量放樣，確保結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確是確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu)頂板、中板采用木模板立模，側(cè)墻采用定型鋼模板立模，底模在跨度小于等于 8 米時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%后拆除，在跨度大于 8 米時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后拆除，在未澆筑頂板混凝土之前不得拆除中板下的支架。分段長度考慮結(jié)構(gòu)受力、一次混凝土灌注能力、混凝土水化熱、結(jié)構(gòu)防水、抗裂、混凝土收縮與徐變等的影響，并結(jié)合本車站的具體特點(diǎn)綜合考慮。6 / 57三、車站 主體及附屬結(jié)構(gòu)施工工藝流程車站主體及附屬結(jié)構(gòu)施工流程見圖 32。2）施工過程中，將施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)按各個(gè)階段所展開的工序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項(xiàng)目及各項(xiàng)工程活動按計(jì)劃開始，在施工過程中記錄各個(gè)工程活動的開始和結(jié)束時(shí)間及完成程度。主要混凝土施工設(shè)備：混凝土輸送泵 2 臺（租賃） 、混凝土振動棒 10 臺等。初步安排如下表?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行測量、放樣及驗(yàn)收，嚴(yán)禁超挖。對結(jié)構(gòu)施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求向工班及全體管理人員進(jìn)行認(rèn)真交底。因?yàn)槭谴篌w積混凝土澆注，且處于夏季高溫天氣，所以當(dāng)每次底板與底板梁、中板與中板梁、頂板與頂板梁大方量澆注時(shí)配備 12 臺振動棒，其中每個(gè)汽車泵出混凝土孔處配備 3～4 臺振動棒，確保振搗及時(shí)，另外 4 臺作為應(yīng)急使用。1因?yàn)榇篌w積混凝土澆注必須連續(xù)，所以首先我部要求首選的鴻建混凝土拌合站要有應(yīng)急攪拌樓確保我部混凝土澆注時(shí)的混凝土供應(yīng)連續(xù)，如若供應(yīng)不上，則由我部另外一家中意拌合站依據(jù)同樣配比進(jìn)行供應(yīng)（其中混凝土中水泥采用同一品牌及規(guī)格） ，確保施工連續(xù)和施工質(zhì)量。第二步：底板、部分側(cè)墻施工1 1．綁扎底板、底板梁及部分側(cè)墻鋼筋；2．澆筑底板、底板梁及部分側(cè)墻混凝土。15 / 57第六步：拆除第二道支撐1．待中板及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)75%以上時(shí)，拆除第二道鋼支撐。二、接地網(wǎng)施工 接 地 網(wǎng) 施 工 方 法1) 在每段基坑開挖至基底設(shè)計(jì)高程時(shí)，測放出水平接地極、垂直接地極、水平連接帶、接地引入線及自然接地體位置，開始進(jìn)行接地網(wǎng)施工。接地網(wǎng)施工時(shí)，以盡量減少接地體的連接點(diǎn)為宜。4) 接地網(wǎng)施工全過程應(yīng)嚴(yán)格按 GB5016992《電氣化裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)要求進(jìn)行。三、墊層施工方法墊層澆筑前及結(jié)構(gòu)施工期間，將地下水位控制到墊層底以下 。2) 墊層向底板施工分段外延伸 以上。采用商品混凝土泵送入模，插入18 / 57式振搗棒振搗，分層、分段對稱連續(xù)澆注。兩塊模板之間采用芯帶連接，用芯帶銷固定，從而保證模板的整體性，使模板受力更加合理、可靠。側(cè)墻豎向背楞間距：500 MM,橫向背楞間距：600 MM。具體各支架體系及模板計(jì)算過程見《 站模板、支架專項(xiàng)方案》 。六、結(jié)構(gòu)立柱施工方法在結(jié)構(gòu)底板或樓板施工完后進(jìn)行結(jié)構(gòu)立柱施工。泵送混凝土入模，分層分段對稱澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高。模型按設(shè)計(jì)預(yù)留上拱度，支架在頂板達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范強(qiáng)度后拆除，避免板體產(chǎn)生下垂、開裂，施工中，對支撐系統(tǒng)所用的鋼管、木材、支架質(zhì)量經(jīng)常進(jìn)行檢查，有質(zhì)量隱患的及時(shí)淘汰退場。對于澆注后的樓板，由于跨度較大，在樓板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除支架。頂板抗浮壓頂梁在車站頂板防水層施工完畢后開始分段施工。站臺板施工站臺板安排在 主體及附屬結(jié)構(gòu)施工完成后，進(jìn)行站臺板的施工。（2）采用混凝土輸送泵灌注入模，設(shè)專人搗固。樓梯施工時(shí)需注意：澆注踏步混凝土?xí)r須從底部向上逐層施工。3 用水平儀或拉線和尺量墻、梁柱截面尺寸 177。木模板在模板拼裝校正完成后、板梁鋼筋綁扎前進(jìn)行脫模劑涂刷，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。在澆筑混凝土的過程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形、松動現(xiàn)象及時(shí)予以加固調(diào)整。（3）勞動組織準(zhǔn)備：根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部架構(gòu)，按照勞動需要量計(jì)劃，組織勞動力進(jìn)場，并對其進(jìn)行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班組、工人進(jìn)行施工方案、計(jì)劃和技術(shù)交底。3）側(cè)墻起腳處懸空模板安裝由于設(shè)計(jì)在該部位設(shè)斜肋角，為此應(yīng)對此專門制作異形模板，以供安裝。2）柱模板安裝前，應(yīng)由測量組按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求精確放樣相應(yīng)軸線，然后由施工員采用墨盒根據(jù)柱中心及垂直方向的四個(gè)點(diǎn)彈出柱邊線然后由測量用全站儀復(fù)核矯正，并延長放出保護(hù)點(diǎn)。5）按施工設(shè)計(jì)位置安裝柱箍，拉緊對拉螺栓，并架立鋼管支架。2）側(cè)模安裝施工順序：鋼筋綁扎并驗(yàn)收后→彈外墻邊線→合外墻模板→單側(cè)支架吊裝到位→安裝單側(cè)支架→安裝加強(qiáng)鋼管（單側(cè)支架斜撐部位的附加鋼管）→安裝壓梁槽鋼→安裝埋件系統(tǒng)→調(diào)節(jié)支架垂直度→安裝上操作平臺→再緊固并檢查一次埋件系統(tǒng)→驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。根據(jù)本工程地下各層的高度,選擇架體高度有以下規(guī)格：H=3800 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、H=1800 加高節(jié)、H=500 加高節(jié)進(jìn)行組裝，單側(cè)支架相互之間的距離為 800 mm（800mm 厚端墻位置間距為 700mm） 。側(cè)向支模如圖 611 所示，蓋板橋下滿堂紅支模如圖 612 所示。為防止漏漿，模板下口、模板之間用25 / 57 寬 1CM 厚海綿條密封，海綿條與面板平齊，貼在角鋼上。在支撐體系完成以前嚴(yán)禁任何人拆除臨時(shí)固定裝置。梁的起拱高度按規(guī)范施工。5）梁側(cè)模板：根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。6）在施工接縫處設(shè)立快易收口網(wǎng)而形成粗糙表面，下次混凝土灌注前將混凝土表面清理干凈，無需鑿毛，施工中防止重物將快易收口網(wǎng)壓壞。搭設(shè)支架前必須首先檢查鋼管、扣件等材料的狀況，對損壞嚴(yán)重的材料堅(jiān)決不予使用。4）支架搭設(shè)后嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)布置木枋靠帶，靠帶的安裝精確定位，端截面豎向中心線必須與立桿軸線重合。鋪模板時(shí)可以從四周鋪起，在中間收口。采用多層支架支模時(shí)，支柱應(yīng)垂直，上下層支柱應(yīng)在同一豎向中心線上。8）為了保證樓板的平整度和減少模板體系的變形，貼面板的木枋需進(jìn)行刨平處理。（6）端墻模板安裝1）端墻模板安裝方法與側(cè)墻模板基本相同。2）精確測量放樣定出模板位置，混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)防混凝土振搗器直接碰撞預(yù)留孔洞處的模板與支架。（8）模板的拆除1）模板拆模時(shí)間按規(guī)范要求執(zhí)行，依同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告及現(xiàn)場施工要求，拆除模板時(shí)承重結(jié)構(gòu)（梁、板等）的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％。3）側(cè)壁模板的拆除：模板的拆除原則是由外到內(nèi)，先拆除鋼管斜撐后，再拆外鋼管壓檁，拆除縱橫內(nèi)外靠帶（用型鋼作外檁的還要用焊機(jī)或其它工具拆除預(yù)埋鋼筋與槽鋼的連接） 。拆除模板時(shí)，操作人員應(yīng)在安全的地方。2）側(cè)模及柱側(cè)模及柱均為懸空模板，在保證模板安裝嚴(yán)格按測量組所放線進(jìn)行安裝前提下，模板安裝完畢后位必須復(fù)測模板垂直度和模板凈空。之后，沿縱向在板模上設(shè)置 3 條軸線，并沿軸線取點(diǎn)復(fù)測標(biāo)高，點(diǎn)距不大于 4m。 會審與土建施工圖相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及其功能，繪制詳細(xì)的預(yù)埋件及預(yù)留孔布置29 / 57圖，防止施工過程中出現(xiàn)錯(cuò)漏。 拆模后立即對預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查，確保其位置準(zhǔn)確，否則立即進(jìn)行必要的修復(fù)。鋼筋原材、半成品堆放場地全部為混凝土或?yàn)r青路面，鋼筋下面墊200mm 高方木（或 H 型鋼） ，按型號、規(guī)格尺寸、使用部位分類碼放整齊，便于使用、搬運(yùn)，防止因鋼筋擺放混亂而造成的人為踩踏損壞； ②下雨、雪前，用帆布適當(dāng)覆蓋鋼筋，防止污染或生銹； ③鋼筋成型后，嚴(yán)禁其它工種隨意切割鋼筋，預(yù)留預(yù)埋需要切割鋼筋的，必須經(jīng)過鋼筋組長的同意，用鋼鋸條截割，不得采用氣焊切割，主筋上嚴(yán)禁引弧；④鋼筋綁扎完成后，應(yīng)在根據(jù)圖紙要求在主筋兩側(cè)綁好相應(yīng)保護(hù)層厚度的混凝土墊塊，沿箍筋方向每 4 跨綁扎一塊，縱向兩塊，以保證鋼筋具有足夠的保護(hù)層厚度。30 / 57 ⑨混凝土澆筑過程中，定專人進(jìn)行看筋，隨時(shí)對鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、恢復(fù)原位。（3）鋼筋加工配料表經(jīng)復(fù)核無誤后，方可施工。④鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋安裝（1）鋼筋安裝順序1）鋼筋安裝在底板墊層澆筑完成后、側(cè)墻侵限處理完成后、中（頂）板模板驗(yàn)收合格后等方可開始施工。3）各層板梁鋼筋的綁扎順序?yàn)椋合冉壷虚g梁，再綁中間板、兩邊板，并做好梁板鋼筋骨架的交錯(cuò)穿插布置工作，同時(shí)預(yù)留好側(cè)墻插筋。兩施工單元之間梁板結(jié)構(gòu)縱向鋼筋連接方式為鋼套筒，接頭位置相互錯(cuò)開，在 35d且不小于 50cm 范圍內(nèi)，同一截面接頭受力鋼筋的面積不超過全部受力鋼筋面積的50%。2）在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋骨架以梅花狀點(diǎn)焊，底板、中板及頂板并設(shè)足夠數(shù)量及強(qiáng)度的架立筋，其中保證鋼筋位置準(zhǔn)確。32 / 57（3）鋼筋按設(shè)計(jì)要求加工安裝、允許偏差按表 6表 63 執(zhí)行。10 2板 、 墻 177。5板 、 墻 177。（2）商品混凝土的質(zhì)量控制。（3）混凝土澆筑前，按規(guī)范要求對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、防水層、止水帶等進(jìn)行檢查修整，特別注意對模板，尤其是擋頭板進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。（6）本車站底板混凝土施工屬于大體積混凝土施工，對于大體積混凝土在澆注過程中防止因水化熱產(chǎn)生裂縫，在施工過程中可采用分層分段進(jìn)行澆注，具體如圖 62 所示。在結(jié)構(gòu)分段內(nèi)底板混凝土順車站坡度方向由高向低連續(xù)澆注。使用振搗棒做到快插慢拔，每處振搗時(shí)間不少于 30s，振搗點(diǎn)梅花狀布置，每點(diǎn)的振搗范圍為 50cm，特別注意兩條澆筑帶接茬部位不遺漏。（6）板梁采用采用蓄水保溫法養(yǎng)護(hù), 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。中柱采用一次分層連續(xù)澆注。墻水平施工縫以上 50cm 范圍要注意振動棒插入深度及混凝土下落速度，防止使止水條發(fā)生彎曲移位?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)大體積混凝土應(yīng)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，在每次混凝土澆筑完畢后，除應(yīng)按普通混凝土進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)外，尚應(yīng)及時(shí)按溫控技術(shù)措施的要求進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。一般混凝土澆筑完畢，第三、四天為升溫的高峰，其后逐漸降溫，保溫材料的拆除一般為 14d 以后，但仍應(yīng)以測溫結(jié)果和同條件養(yǎng)護(hù)試塊試壓結(jié)果為準(zhǔn)?，F(xiàn)澆混凝土允許偏差見表 64。20） 85 縱 坡 177。本基礎(chǔ)工程將在澆筑完成后一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)跟蹤混凝土內(nèi)部和表面及大氣溫度，全程掌握混凝土溫度變化情況，及時(shí)采取必要的防護(hù)措施，嚴(yán)格控制裂縫的產(chǎn)生，確保底板混凝土的質(zhì)量。測溫度的位置必須具有代表性，按澆筑高度斷面，應(yīng)包括底面、中心和表面三種情況，本工程在底板厚度為 900mm 的底板下表面以上 50mm 處設(shè)一測點(diǎn)，在離上表面 500mm 處（中心）設(shè)一測點(diǎn)，在離頂表面 50㎜處設(shè)一測點(diǎn)。記錄混凝土溫度的同時(shí)記錄好內(nèi)外溫度。38 / 57五、車站結(jié)構(gòu)抗浮措施在施工過程中為提高結(jié)構(gòu)抗浮作用，降低基底地下水對底板混凝土的不良作用，在結(jié)構(gòu)施工過程中一直通過降水井進(jìn)行降水，待整個(gè) 主體及附屬結(jié)構(gòu)完工后，邀請相關(guān)各方到現(xiàn)場檢查，由設(shè)計(jì)決定封井時(shí)間。（1） 主體及附屬結(jié)構(gòu)施工放線測量根據(jù) 站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車站 主體及附屬放樣采用平面測量導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線由地面上導(dǎo)線點(diǎn)引入基坑內(nèi)進(jìn)行放樣。七、頂板回填及路面恢復(fù)頂板回填土在相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并做好防水層，及經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后分段分層回填。回填分段分層夯填，層厚 20～30cm，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)和頂板上 50cm 以內(nèi)，采用人工使用蛙式打夯機(jī)夯填，當(dāng)填土厚度大于 50cm 時(shí)改用輕型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)薄填、慢行、先輕后重、反復(fù)碾壓，按機(jī)械性能控制行駛速度，壓碾時(shí)搭接寬度不小于 20cm，人工夯填時(shí)夯與夯之間重疊不小于 1/3 夯底寬度，分段施工松鋪前已填土的邊坡作成臺階，臺階寬度小于 1m，高度不大于 。雨季施工，密切注意天氣預(yù)報(bào)。底板厚度較大，在混凝土澆搗過程中容易產(chǎn)生較大的水化熱，從而引起附加溫度應(yīng)力，而車站內(nèi)襯由于混凝土收縮受阻而產(chǎn)生收縮應(yīng)力。混凝土灌注實(shí)行技術(shù)盯班制。板縫內(nèi)貼止水膠帶保證平整嚴(yán)密。商品混凝土選擇質(zhì)量有保證的攪拌站的產(chǎn)品，混凝土到達(dá)工地后，現(xiàn)場核41 / 57對坍落度，每班不少于 2 次，允許 2cm 誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁任意加水。1采取措施保證混凝土自由傾落高度2m，最前端置水平溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析。1混凝土灌注過程中，設(shè)專人隨時(shí)檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和予留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。1混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度前，禁止重型設(shè)備從旁頻繁經(jīng)過及在結(jié)構(gòu)表面堆載重物；中板支架只有在