【正文】 ； 《鋼結構工程施工驗收規(guī)范》 GB502052020； 《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)范》 JGJ82； 1 《污水綜合排放標準》 GB89781996； 1 《生活飲用水衛(wèi)生標準》 GB57492020； 1 《風電場工程技術手冊》； 1 《 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 》 GB501502020； 1 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》 GB501682020； 1 《電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范》 GB501692020； 1《 電氣裝置安裝工程 旋轉電機施工及驗收規(guī)范》 GB 501702020； 1 《風力發(fā)電機組驗收規(guī)范》 GBT_203192020； 1 《風力發(fā)電場項目建設工程驗收規(guī)程》 DL／ T51912020； 《 電氣裝置安裝工程 質量檢驗及評定規(guī)程 》 DLT 51612020； 2 《風電施工組織設計規(guī)范》 DL/T 53842020； 2 《風力發(fā)電機組 塔架》 GB/T19072200X； 2 《風力發(fā)電機組 齒輪箱》 GB/T190732020； 2 《風力發(fā)電機組 2通用實驗方法》 GBT ； 2 國家和行業(yè)其它相關規(guī)范 和標準； 2 《 W2020型風力發(fā)電機組安裝手冊》 2020（上海電氣風電設備有限公司）； 2 執(zhí)行 中電投寧夏能源鋁業(yè)中衛(wèi)新能源有限公司 的有關標準及規(guī)定 ； 2 公司《質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件》以及我公司 多個風電場工程 吊裝施工的有關經驗資料 。場區(qū)通過場內道路與西側 202 省道相通，對外交通較為便利。單臺風機機組主要由塔筒、機艙、輪轂和葉片等組成。 風機 機艙 重量大（ 85t），吊裝高度大（ 80m） ,吊裝過程中對 設備和 天氣 的 要求 較高。 風機基礎回填且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質土或采用級配良好的土壤，不含壤土、樹根、有機雜質及其它雜質；含水量應符合壓實要求，回填土須分層碾壓密實，分層鋪填厚度 200mm，回填干密度 ≥ ，壓實度 ≥ 。設備在堆放場轉運一直到設備卸載于風機位過程中，應嚴格按照轉運要求，仔細 小心，杜絕因操作不當而導致設備損壞的現象發(fā)生。 道路及平臺要求 轉運設備道路以及吊裝平臺地表層必須滿足重型車輛施工要求，對于不能滿足重型車輛施工的地段要采取措施，安排人員及機械設備對其加以整理，確保路面平整、嚴實、開闊，以確保機械車輛的施工安全。 模擬運輸 運輸車輛人員必須持證上崗，必須保證 2臺運輸車輛時刻在現場，性能均在 460 馬力以上，能運輸所有風機設備及配件，鑒于 W2020C9980 型 風機設備的特殊性，以及山路的坡度、轉彎處、天氣的影響，在運送 W2020C9980 型 風機設備前，特要求大型平板運輸車進行模擬運行，以保證設備完好運輸至吊裝現場，設備完好率 100%，在試運行前，安排專門人員協同駕駛員對即將運輸的道路轉彎處、坡度、風機位進行熟悉。 安排人員檢查清理基礎環(huán)表面及螺栓孔有無混凝土澆注飛濺物等雜質，如發(fā)現有，及時用鋼絲刷、砂紙將基礎環(huán)混凝土等雜質清理干凈。明確工作崗位，責任到人。并準備好防雨布，以防止天氣變化引起的強降雨對風機設備的損壞。 提前詳細察看各風機的安裝現場，并按各風機作業(yè)工地布置圖，將各風機卸貨至現場，并采取加固措施。 利用厚鋼板及粗圓鋼自制吊筐吊裝法蘭連接螺栓，工具及母線接頭。以下工器具 為吊裝工作使用， 由設備廠家提供給業(yè)主，業(yè)主再免費提供給我方使用，除正常的磨損外，以下工器具丟失和非正常磨損導致工器具不能使用，由風機吊裝單位按照相應的價格進行賠償。 。 、質量要求和安全環(huán)境要求進行施工。 4 施 工 負 責 人 1 具有施工組織能力、熟悉本專業(yè)施工工藝流程，熟悉施工質量和安環(huán)要求。 負責組織作業(yè)前安全技術交底，并履行雙簽字。 6. 監(jiān)督特殊工種人員持證上崗。 6 技 術 質 量 人 員 2 熟悉本專業(yè)技術原理，有設備安拆經驗，掌握施工工藝及質量要求。 4. 協助各負責人進行施工現場的安全檢查 ,及時解決施工過程中出現的問題。 2. 監(jiān)護、監(jiān)督、指導施工中的安全工作，保證安全生產。 吊裝前需要準備的文件： 吊車、吊車司機和吊車指揮所有的證件必須齊全，并報監(jiān)理、業(yè)主審核。 塔筒內的電纜、鋼梯和平臺在工廠已經安裝完成；拆除塔筒固定在車體上的支撐、拉鏈等固定件；起吊塔筒時采用扁平吊帶，吊點應分別設置在距上下法蘭 1～2 米的位置，汽車吊緩慢起吊，起吊過程中應使塔筒保持水平，平穩(wěn)放置在地面上，地面不平時應預先墊平并壓實。 機艙卸車 機艙主要由變速箱、發(fā)電機、動力傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成，機艙是風電場的核心部件，為組合后整體供貨。 輪轂卸車 輪轂卸車時，三個吊環(huán)螺栓要擰進人孔法蘭。 選擇好場地，預先制定現場布置圖；檢查吊具，選用合適的吊帶。 檢查輪轂的防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時報告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家進行處理、檢查法蘭處是否存在油污，并及時報告在處理油漆干透后才能吊裝。完成葉片吊卸（葉片放置應充分考慮位置是否影響機組整體安裝、 葉輪組對、葉輪吊裝），然后將葉片緩慢平穩(wěn)的放置在地面，完成葉片安全吊卸。 核對裝箱單的內容與實際貨物是否相符，檢查相配套的葉尖與葉片的編號是否對應。 XXXXX 工程 風力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風電項目部 15 七、風力發(fā)電機組吊裝 程序、方法 風力發(fā)電機組吊裝工藝流程 風力發(fā)電機組設備安裝流程圖 場地清理、基礎復核 地面塔筒支撐架安裝 地面控制柜和開關柜安裝 吊裝第一段塔筒 吊裝二、三段塔筒 吊裝第四段塔筒 機艙吊裝 輪轂吊裝 風輪軸承安裝調整 減速裝置安裝調 整 制動裝置安裝調 整 發(fā)電機安裝調整 電氣部分安 裝 葉片吊裝 電纜和光纜連接 調整試驗 檢查驗收 試運行 XXXXX 工程 風力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風電項目部 16 塔架吊裝 塔筒安裝時，各節(jié) 塔架所有螺栓的螺紋與螺 母配合部分及與螺母接 觸的墊片表面均涂二硫化鉬，每一個螺栓及墊片的二硫化鉬用量平均約為 15 克。 圖 1 圖 2 將穿線電纜用的保護管截取合適長度，用平銼清除基礎環(huán)上的接地連接座，用螺栓緊固四個接地扁鋼，見圖：圖 圖 4。見圖 5 將底平臺板安裝在電氣柜支架上。見圖 9 圖 10 所示控制柜和變頻器柜布臵示意圖， [見圖 10]。 在第一段塔架上平臺 上固定第一節(jié)塔架上 法蘭與第二節(jié)塔架下法 蘭連接的螺栓、 螺母、墊片、 50m 電纜盤、 10m 插線板、硅膠、二硫化鉬、套筒、沖擊力矩扳手等。 XXXXX 工程 風力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風電項目部 19 圖 12 兩吊機同時徐徐吊起塔架離開地面約 1 米左右，清洗塔架未清洗的表面污物，必要時補漆或采取必要措施。 圖 13 圖 14 拆卸下法蘭吊具，第一段塔架與基礎環(huán)對接，將 2 根或 3 根繩索系到塔架底部XXXXX 工程 風力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風電項目部 20 法蘭，吊起塔架并橫向移動塔架，使塔架放低，使其蓋上電控柜和變頻柜，徐徐將第一節(jié)塔架 落下，見圖 15。 圖 15 圖 16 圖 17 圖 18 螺栓 預 擰緊順序 預擰緊結束后 ，放松主吊機吊鉤，用液壓力矩扳手按（圖 19）順序四點擰緊塔架內圈 第一節(jié)塔架下法蘭 與基礎環(huán)上法蘭連接 的螺栓，（螺栓分三次 擰緊，每次間隔時間 不 少于 30min）第一次擰緊力矩為螺栓終擰力矩值的 60%（用粉筆做好起始位臵標記 )，在 擰緊過程中用相應的梅花扳手阻止螺栓轉動。這樣就保證安裝塔架后，即可安全快捷的得到塔架 內部照明和動力。 XXXXX 工程 風力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風電項目部 22 在第二段塔架上平臺上固定第二節(jié)塔架上法蘭與第三節(jié)塔架下法蘭連接的螺 栓、螺母、墊片、 50m 電纜盤、 10m 插線板、硅膠、二硫化鉬、套筒、沖擊力矩扳手等。用硅膠槍在螺孔 外圈注射連 續(xù)一圈硅膠， 以密封雨水及灰塵進塔架內。 按（圖 16 ）要求安裝好螺栓、墊片和螺母，吊鉤提升力為 5T，用快速電動扳手按（圖 18）順序預擰緊塔架連接螺栓約 1000NM（用粉筆做好起始標記），在預擰緊過程中用梅花扳手阻止螺栓轉動。 在第三段塔架上平臺上固定第三節(jié)塔架上法蘭與第四節(jié)塔架下法蘭連接的螺栓、螺母、墊片、 50m 電纜盤、 10m 插線板、硅膠、二硫化鉬、套筒、沖擊力矩扳手等。 按起吊第一段和第二段塔架要求完成第三段及第四段塔架的起吊和安裝。 爬梯和爬梯助力器安裝 塔架安裝結束后，開始連接每段爬梯接頭，包括安全滑道的接頭（見圖 2圖 26），使其平直連接起來，連接接地系統(tǒng)（見圖 27），用力矩扳手按下列表格給出的力矩值，固定爬梯上所有螺栓使其達到要求力矩。提交的驗收資料應包括： 塔筒安裝清單 :塔筒安裝施工詳圖 ， 塔筒安裝質量檢查記錄、整改報告 ， 《 W2020C 型 風力發(fā)電機組 安裝手冊》及廠家 其它 有關資料 ， 塔筒部件到貨檢查記錄及出廠資料。并整理驗收資料，為竣工做好資料準備。 在機艙頂蓋上安裝好測風設備支架、航空燈及避雷針。見圖 2圖 29 圖 28 圖 29 機艙調平后，等安裝人員撤離到安全 位置 后，方可開始起吊。 注：必須保證低速軸正對主吊機，以便于后面葉 輪的安裝。 半小后，用拉伸器按（圖 19）順序第三次 拉伸機艙偏航盤與塔架法蘭連接螺栓到 560KN 拉力。 擰緊所有法蘭螺栓檢驗合格后，用硅膠密封塔架頂平臺與塔架內壁縫隙，圖 32。 機艙安裝完工驗收 ： 機艙的安裝工作全部完成后，按本合同條款的規(guī)定，提交完工驗收資料，并提出驗收申請報告，經監(jiān)理人報請發(fā)包人批準后進行機艙安裝完工驗收。 葉輪吊裝 葉輪地面組裝 用 3 只 30T 卸扣和 2 根 10m 長扁平吊帶（一折二成 5 米長使用）起吊輪轂和運輸架，水平放臵輪轂及輪轂運輸支架用螺栓固定在調平的 4m4m10cm 的鋼箱梁上（若周圍地形影響葉片組裝，可用方木適當墊高運輸架）。 去毛刺，干凈 3 個 軸承法蘭平面和輪轂與低速軸 連接法蘭平面，并檢查有無損傷，做好 相應的記錄并采取 相應措施。 標記旋轉到 90176。 安裝葉片吊具（圖 37），吊鉤 位置 要在葉片重心處，調節(jié)手動 葫蘆長度使葉片后椽向上， 0176。 再用手動葫蘆微調葉片，使葉根部 0 度刻 度線零點與葉根軸承轉盤上的 0 標記 線對正 （見圖 4圖 43），然后通過安裝調試電源盒進行變漿微調，使葉片所有螺栓能順暢（圖 4圖 45）裝入變漿軸承孔中，帶上螺母。 XXXXX 工程 風力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風電項目部