【正文】 的豎向主框架連接，上部與支架體系的鋼管連接。內(nèi)外排滿設(shè)剪刀撐，每步架于 高處設(shè)扶手桿。沿建筑外延均勻布置，通過(guò)連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在 4~5 層樓面上，將支架荷載及施工荷載 均勻地傳到建筑物上。導(dǎo)軌上設(shè)有高度標(biāo)尺，可以在升降中直觀監(jiān)測(cè)支架的同步性。 動(dòng)力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動(dòng)）、 滑輪組和提升掛座， 通過(guò)葫蘆實(shí)現(xiàn)支架體系的升降。其中限位鎖和保險(xiǎn)鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險(xiǎn)措施。在非正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈起，撥框帶動(dòng)制動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)并靠緊導(dǎo)軌的側(cè)邊，由于制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)受制動(dòng)斜板的約束，制動(dòng)軸緊緊地抱住導(dǎo)軌兩側(cè)，使架體約束在導(dǎo)軌上，從而阻止了爬架下滑。保證了有效的附著并滿足建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求。導(dǎo)軌式爬架提升滑輪組件上焊接制動(dòng)框，制動(dòng)框與導(dǎo)軌之間安裝制動(dòng)軸，利用信號(hào)裝置從提升鋼 絲繩取得信號(hào)，使制動(dòng)軸上下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用摩擦角自鎖原理達(dá)到防墜自鎖的作用。豎向主框架和水平支承框架均采用型鋼定型加工、定型安裝的工具式桁架系統(tǒng)，提高提升點(diǎn)豎向剛度，減小變形量。施工方案須有編制，有審核，有主管技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批手續(xù)。承力主框架上部與豎向主框架之間采用 WDJ 多功能碗扣架或Φ 48 普通鋼管架搭設(shè)，立桿的水平間距不大于 1800mm；架體平面寬度 950mm（內(nèi)外排立桿中心距）；內(nèi)排立桿距結(jié)構(gòu)的間距 400~600mm。爬架在升降至附墻時(shí)，停止升降，先增加一道橫桿（斜桿）加固，再將障礙橫桿（斜桿）拆除，爬架升降過(guò)后，應(yīng)立即恢復(fù)所拆橫桿（斜桿），升降時(shí)應(yīng)設(shè)專人看守，專人負(fù)責(zé)解除和搭設(shè)，確保升降安全和支架整體性。 (六 ).導(dǎo)軌式爬架立面方案 ：是架體的主要承力構(gòu)件，垂直安裝在提升滑輪組件上，并按方案設(shè)計(jì)高度搭設(shè)。外排剪刀撐搭設(shè)至頂，內(nèi)排搭設(shè)從架體底部到最上面的導(dǎo)輪處。 ：架體上部懸臂部份高度不得大于架體高度的三分之一。當(dāng)提升鋼絲繩張力中斷時(shí)，可自動(dòng)抱緊導(dǎo)軌 ，產(chǎn)生制動(dòng)，阻止架體墜落。 ：通過(guò)穿墻螺栓固定于結(jié)構(gòu)上，用于固定可調(diào)拉桿和保險(xiǎn)鋼絲繩。 ：導(dǎo)向承力構(gòu)件，其上每隔 100mm 沖有一孔，沿豎向布置，通過(guò)可調(diào)拉桿與建筑物固定拉接。 (九 )安全防護(hù) ：腳手板采用 50 100短木方和 18厚夾板鋪設(shè)，木方間距小于 500，長(zhǎng)度不小于 1100，用 8 號(hào)鐵絲捆綁在大橫桿上，木方捆綁牢固，不滑動(dòng)。 ：在架體最底步，第五步與墻之間用多層板、合頁(yè)（或膠皮）、鐵釘制作翻板，翻板為活動(dòng)構(gòu)件，升降時(shí)翻開，靜止施工作業(yè)時(shí)蓋好，翻板與墻之間的角度約為 1500，并有一定的搭接長(zhǎng)度。封閉嚴(yán)密、繃緊。吊藍(lán)底部鋪設(shè)木腳手板，三面用密目式安全網(wǎng)封閉 。分階段、工種、部位的安全技術(shù)交底，由主管現(xiàn)場(chǎng)的工程師組織施工隊(duì)進(jìn)行。 在爬架安裝前先搭設(shè)安裝平臺(tái)，安裝平臺(tái)應(yīng)能承受 10KN/mm2 的荷載，安裝平臺(tái)水平度應(yīng)控制在 20mm 之內(nèi)，平臺(tái)寬度 1200mm 以上，平臺(tái)內(nèi)沿離墻距離 300mm，平臺(tái)外沿應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿及踢腳板，搭設(shè)安裝平臺(tái)及鋪設(shè)腳手板時(shí)應(yīng)在安裝提升滑輪組件的位置處，預(yù)留出安裝導(dǎo)軌的孔洞（ 300 300），支架搭設(shè)一層半時(shí)，要采取卸荷措施，即裝保險(xiǎn) 鋼絲繩和限位鎖、鎖夾。 支架 安裝 采用碗扣式架管或Φ 48χ 普通鋼管、標(biāo)準(zhǔn)扣件搭設(shè)，所有材料質(zhì)量要符合有關(guān)腳手架材料質(zhì)量規(guī)定，不允許使用明顯彎曲、壓扁、裂紋、嚴(yán)重銹蝕等缺陷的鋼管。 (4).已安裝的支架超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)調(diào)整合 格后才能安裝下一步架。采用剛性拉結(jié)，承受拉力，不得小于 ，并與架體同步搭設(shè)。 (7).在支架搭設(shè)的同時(shí)，按要求鋪設(shè)腳手板、擋腳板、安全網(wǎng)、翻板等。 (3).安裝第一根導(dǎo)軌，將導(dǎo)軌插入導(dǎo)輪組，提升滑輪組件導(dǎo)輪中，導(dǎo)軌安裝尺寸按立面設(shè)計(jì)圖尺寸要求安裝，并且保證各提升點(diǎn)首根導(dǎo)軌高度處在同一水平位置上。 (7).一導(dǎo)軌垂直偏差不大于 10mm，同一提升點(diǎn)處導(dǎo)軌垂直度累積偏差不大于 20mm。 (10).安裝斜拉鋼絲繩（Φ 6 19）斜拉鋼絲繩共設(shè)四根，支架內(nèi)排兩根，支架外排兩根，鋼絲繩一端安裝在支架上，另一端與 OO 型花藍(lán)螺栓用φ20銷軸安裝在掛板上。接通電源后必須保持正反轉(zhuǎn)一致，在使用過(guò)程中換接電源線，亦必須保持正反轉(zhuǎn)的絕對(duì)一致，以通電試機(jī)為準(zhǔn)。將荷載預(yù)警器安裝在提升掛座上，另 一端與提升鋼絲繩連接，并且接好導(dǎo)線到控制臺(tái)。提升鋼絲繩預(yù)緊及放松時(shí)帶動(dòng)拔叉擺動(dòng)，使制動(dòng)軸上下運(yùn)動(dòng)。 ，預(yù)緊電動(dòng)葫蘆鏈條以吃力為準(zhǔn)。架子提升到位后，將限位鎖安裝至合適位置，鎖夾與限位鎖之間間隙用木楔楔緊。 (2).所有扣件是否緊固。 3層作業(yè)層施工，每層最大允許施工荷載 2KN/mm2。 ，起吊構(gòu)件時(shí)碰撞或扯動(dòng)爬架。外露的螺紋必須涂抹機(jī)油用布套或塑料布包封，以免雜物落在其上。 (十五 )、導(dǎo)軌式爬架安全注意事項(xiàng) “安全第一，預(yù)防為主”的原則。 (3).在升降作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)警戒線，任何人員不得在警戒線內(nèi)走動(dòng)。 (7).在遇有六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)應(yīng)將支架在建筑結(jié)構(gòu)加固。 ，全面檢查一次，爬升機(jī)構(gòu)和提升系統(tǒng)每次提升前檢查一次，如有部件損傷應(yīng)有及時(shí)更換。 ，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽，系好安全帶。同時(shí)要安裝限位鎖、保險(xiǎn)鋼絲繩等安全裝置，大風(fēng)過(guò)后要對(duì)架上的腳手板、安全網(wǎng)等認(rèn)真檢查一次。 ，保證架體可以安全拆除，檢查內(nèi)容：架體各構(gòu)件情況，支架桿件及結(jié)點(diǎn)情況，安全即停裝位置是否鎖緊等。 (4).通過(guò)調(diào)整保險(xiǎn)鋼絲繩保持架體處于卸荷狀態(tài)。φ 提升鋼絲繩撥桿撥框箱體鎖緊狀態(tài)開鎖狀態(tài)附圖六 安全防墜裝置原理圖穿墻螺栓墊板剪力墻掛板可調(diào)拉桿花籃螺栓導(dǎo)軌立桿座螺栓M 2 0銷軸附圖七 附著支承裝置示意圖