【正文】 任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 ③、施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負責實施，由專業(yè)工程師負責分散實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。 加強施工機械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。 （ 2）、工程部責任編制實施組織設(shè)計方案，報總工程師審批，并呈報總監(jiān)理工程師批準。 b、項目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應及時掌握設(shè)計圖紙和施工動態(tài)情況，隨時做到必中有底，并及時與現(xiàn)場技術(shù)人員交流溝通。 c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。 B、項目經(jīng)理部各施工組測量員負責本項目的測量定位，項目部質(zhì)檢 科測量組負 責復測，經(jīng)復測無誤報監(jiān)理工程師批準。 B、建立本項目機械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓制度、崗位責任制度、安全操作制度。 F、投入施工的機械設(shè)備應保證狀態(tài)良好。 、檢驗和試驗 保證試驗室資質(zhì)、儀器設(shè)備可以滿足本項目試驗能力的需要。 C、施工過程經(jīng)檢驗或驗收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認可前，不得進入下一道工序。 （ 4）檢驗和試驗記錄 A、檢驗和試驗記錄應由授權(quán)的檢 驗和試驗人員填寫，并由檢驗人員填寫，并由檢驗和試驗部門負責人審核簽認，合同有規(guī)定的施工項目技術(shù)負責人還應簽字確認。 （ 2）、樣準的檢驗、測量和試驗設(shè)備由各負責人統(tǒng)一標識，標識采用有資質(zhì)的檢定單位所發(fā)的合格使用證，標識應放在顯眼地方，同時要防止標識污染和脫落。同時因原材料質(zhì)量變化，如 水泥 細度、需水量比變化、外加劑減水率變化、混凝土的配合比等也要作相應調(diào)整，并沒有通用的固定配合比。粗骨料在使用前，按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》 (J0KNJ0582020)進行堅固性試驗和堿活性試驗，并分批進行檢驗，其技術(shù)要求及有關(guān)害物質(zhì)含量應符合規(guī)范規(guī)定要求。初次使用某個石場的石子應測定其壓碎值，壓碎值大的石子不能用于生產(chǎn)高標號混凝土。骨料應按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。 砂在使用前進行嚴格的檢驗。另外，砂石中含泥量高，不僅影響 混凝土的強度，而且影響抗凍性、抗?jié)B性和耐久性。 4） .水 泥 水泥應符合國家現(xiàn)行標準，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。不同強度等級、品種和出廠日期的水泥應分別堆放。因此，要選擇好水泥品種，根據(jù)經(jīng)驗，大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠 。 檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。所采用的 外 加劑，必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品，使用前應復驗其效果，使用時應符合產(chǎn)品說明及規(guī)范關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定以及外加劑校準中的有關(guān)規(guī)定。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。 2） 、每一拌合站設(shè)專職質(zhì)量工程師，檢查拌制設(shè)備和計量裝置經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴格按配合比計量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于177。 3） 、同一結(jié)構(gòu)部位混凝土采用同一拌合站拌制，同一批水泥，攪拌均勻，顏色一致。 5） 、混凝土灌筑分層攤鋪厚度不大于 600mm（泵送混凝土），振動時間 20～30s，操作時依次垂直插入混凝土內(nèi)，拔出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于 500mm，插入下層混凝土的深度為 50～ 100mm。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不得存積水。 當環(huán)境溫度低于 5℃時禁止灑水。 （ 3） 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學性能試驗資料等質(zhì)量證明資料。 （ 4） 模板工程質(zhì)量保證措施 為保證墩臺混凝土達到設(shè)計及施工規(guī)范要求，施工中從混凝土配合比、模板、振搗全方位控制。 （ 5） 產(chǎn)品采購保證措施 由物資部門根據(jù)業(yè)主采購供應辦法，結(jié)合實施性施工組織設(shè)計中的進度計劃安排，各主要料、當?shù)亓?、大堆料等要提前落實料源、運輸方式和儲存場地，提前簽訂供貨合同，及時辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運輸、倉儲、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗和試驗，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。 、實施項目經(jīng)理負責制，推行責任目標管理。 、健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的完工會制度、項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。 七、 安全保證體系和保證措施 為了認真貫徹 “ 安全第一、預防為主 ” 的方針，確實 做 到 “ 安全高于一切，責任重于泰山 ” ，堅持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 和 “ 誰主管誰負責 ” 的原則。 系梁 施工安全組織機構(gòu) ： 武定至昆明段高速公路第七合同段 安全組織機構(gòu) 武定至昆明段高速公路第七合同段安全、保通領(lǐng)導小組 項目總工程師 項目經(jīng)理：呂文飛 (組長 ) （安全、保通第一責任人） 財務(wù)部 工程部 質(zhì)檢部 試驗室 機械、材料部 合同計量部 常務(wù)副經(jīng)理 主管生產(chǎn)工作副經(jīng) 理 環(huán)保部 安全、保通部 安保部負責人：羅天均 (副組長 ) 主管生產(chǎn)工作副經(jīng)理 各部主管、各施工隊隊長、保通員、交通協(xié)管員等 （組員） 安全生產(chǎn)保證體系框圖 安全保障小組 群眾活動 職工安全教育 安全生產(chǎn)管理 安全生產(chǎn)檢查手段 上崗安全教育 周安全活動制 五同時 百日安全無事故活動 班前安全 講話制 安全生產(chǎn)“三檢制” 安全日累計掛牌制 新項目安全教育制 安全技術(shù)措施 特殊工程的 安全合格證 各項安全管理 安全生產(chǎn)群管網(wǎng) 安全生產(chǎn)崗 位責任制 安全生產(chǎn)檢查制度 重點部位安全驗收制 “四不放過”的分級事故調(diào)查、處理制 單位工程安 全負責人 安全獎罰兌現(xiàn)制 總目標：安全生產(chǎn)無事故 施工安全檢查工作流程圖 專職安全員 施工安全檢查組 檢查組檢查整改結(jié)果 現(xiàn)場負責人按方案整改 匯總到專職安全員 操作安全檢查 施工現(xiàn)場 批準后到專職安全員 項目經(jīng)理 提出整改方案 其它安全隱患檢查 設(shè)備與環(huán)境安檢 項目經(jīng)理（組長）： 呂文飛 項目副經(jīng)理（副組長）： 羅天均 安全 負責人 （副組長）： 馮騎駿 安全組成員：工程質(zhì)檢部長： 繆建和 安全保障部： 黃元喜 專職安全員： 崔攀 代昕凌 兼職安全員 文興成 臨時用電安全負責人： 和 璞 混凝土攪拌站安全員： 崔慶國 機械設(shè)備兼職安全員： 張必波 施工作業(yè)隊兼職安全員： 劉忠堂 兼職安全員全天跟班作業(yè)，與安全保障部專職安全員柴嘉占巡視工地安全值班，及時發(fā)現(xiàn)、消除各種安全隱患。經(jīng)理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工，對安全事故實行一票否決制。施工作業(yè)班組安全培訓教育的主要是：本工種的安全操作規(guī)程，事故案例剖析、崗位安全紀律和崗位安全檢查等。 、 高處作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，經(jīng)檢查適合高處作業(yè)方可上崗，有心臟病等不適宜高空作業(yè)的人不得從事高處作業(yè)。 編制安裝、拆除方案，制定驗收、自檢、互檢、使用、維護、保養(yǎng)等 措施。 模 板 安裝拆除 高處墜落 人工拆除 2 米以上的模板必須搭設(shè)作業(yè)平臺、張掛安全網(wǎng)。 、 系梁施工安全保證預防 措施 、起重傷害預防措施 檢查起重工具的各個部位是否完好，防止施工過程中吊索斷裂導致的物體打 擊。必須按照額定的起重量工作，不能超載和違反該車使用說明書所規(guī)定的要求條款。在墩身下方設(shè)立安全作業(yè)區(qū)，并設(shè)立安全警示、宣傳標志牌等，定期對從事墩身作業(yè)人員進行安全知識教育。 、塌落傷害預防措施 在進行腳手架的搭設(shè)和拆除及模板的安裝和拆除時，如果控制不好將會導致塌落事故的發(fā)生，具體預防措施如下：腳手架和模板在搭設(shè)和安裝過程中，要逐根和逐塊地進行搭設(shè)和安裝，要在確保每根鋼管或模板穩(wěn)定牢固后再進行下一根鋼管或下一塊模板的搭設(shè)和安裝，以防止由于多根鋼管或多塊模板固定不牢而造成的大面積塌落。當遇到雷雨、霧雪或風力達到五級以上的天氣時，不得進行安裝和拆除作業(yè)。 、模板就位后，立即用撐木等固定其位置，以防傾倒砸人。 、夜間施工保障足夠的照明。 、專職安全員發(fā)現(xiàn)存在安全隱患后，立即采取措施消除隱患，必要時暫停施工，同時上報安全檢查工程師處理。 （ 3）嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人。 （ 7） 、振動器作業(yè)人員施工前先檢查電源線路是否良好，電纜架空，機械運轉(zhuǎn)是否正 常，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，使用時戴好絕緣手套，正確穿戴好絕緣手套和絕緣鞋。 ④ 起升或降下鋼模板、鋼筋籠時，速度均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜；嚴禁起吊的重物自由下落。模板、鋼筋籠下放，距地面或安裝模板位置 lm 時，作業(yè)人員再靠近操作。 ④ 腳手架上的材料和工具堆放整齊，有坡度的腳手板加設(shè)防滑木條，冬季施工時，及時清除積雪 、雜物。 ④ 作業(yè)過程中嚴禁打開攪拌蓋檢查、潤滑、嚴禁將工具、棍棒伸入攪拌機內(nèi)扒料或清理。 ⑦ 安裝溜槽后用方木搭設(shè)工作平臺，作業(yè)工人佩戴安全帽，夜間施工保障足夠的照明。嚴禁作業(yè)中吸煙，嚴禁酒后作業(yè)。不得在未經(jīng)處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設(shè)腳手架，不準用紅磚作墊塊。 （ 7）鋼管連接應采用接駁管和直管接駁扣件扭緊螺母，不得松動；傳遞桿件料具，不準碰觸壓鉤搭高低壓電源線和電氣設(shè)備。 （ 10）腳手架與墩身之間每高 4m，水平每隔 應設(shè)置一道牢固的連接點；內(nèi)排柱離墩身物不得大于 200mm。 （ 14）在腳手架外側(cè)搭設(shè)卸料平臺時，操作人員必須先系扣好安全帶。 （ 2）拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或腳手架下方繼續(xù)組織施工。夜間實施拆除作業(yè)，應具備良好的照明設(shè)備。 （ 7）按搭設(shè)的反程序進行 拆除，即安全網(wǎng)→擋腳板→防護欄桿→擱柵→斜拉桿、連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿。 （ 10） 所有腳手板拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，腳手板垃圾物件直接從高處墜落傷人。 （ 12） 當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續(xù)完成至一個程序，一個部位的結(jié)束，方可撤離崗位。 模板工程 模板的堆放和安裝 （ 1）存放時應滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角，兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法，長期存放 模板，并將模板換成整體。拆除模板時，應先掛好吊鉤，緊繩索，再行拆除銷桿和擔。 （ 4）安裝模板時，必須使其一端固定，位置調(diào)整準備后，方可摘鉤，外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。 （ 7）模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，要設(shè)專人將大模板串連起來，并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。 （ 4）拆除混凝土梁板底模應按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB 50204― 2020）規(guī)定。 （ 7）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除模板上，在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下。 （ 3）混凝土泵與輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)。 （ 5）泵送設(shè)備必須放置在堅實的地基上，與基坑周邊保持足夠安全距離。熱天應用濕麻袋或濕草包等遮蓋管路。 （ 11）混凝土攪拌運輸汽車出料前，應高速轉(zhuǎn) 3～ 4min 方可出料至泵機，按工程需要計劃多臺泵機和泵車配合。在全伸狀態(tài)中，嚴禁移動車身，嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。 （ 14）泵送過程中發(fā)生輸送管道堵塞現(xiàn)象時，應進行逆向運轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。 （ 17）嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按順序進行。 2） 、施工用的發(fā)電機電源與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。 5） 、 施工前清除干凈鋼管架、碗口支架上積留的冰