【正文】 上平縱聯(lián)簡(jiǎn)圖⑷ 橋門架及橫聯(lián)在端斜桿處設(shè)置橋門架，在AAA3’處設(shè)置橫聯(lián)。⑸ 支座及抗震支擋措施支座采用GTQZ系列支座，其滑動(dòng)面位于支座下側(cè)，固定支座設(shè)于92墩，縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座縱向位移量為177。支座設(shè)計(jì)承載力為6000KN。，表面粗糙度2050μm；特制環(huán)氧富鋅防銹底漆2道，每道干膜厚度40μm；云鐵環(huán)氧中間漆1道，每道干膜厚度40μm。擋砟墻、人行道支架、欄桿、表面粗糙度2050μm；特制紅蛋酚醛防銹底漆2道，每道干膜厚度35μm；灰云鐵石墨醇酸面漆2道，每道干膜厚度35μm。通過改建后的村內(nèi)便道進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)，吊車安質(zhì)場(chǎng)地采用60cm厚磚渣換填處理后，地面采用20cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，確保吊車穩(wěn)定。橫移方案整體布置見附圖。64m鋼桁梁縱向節(jié)段長(zhǎng)為5，,，高強(qiáng)螺栓21t。鋼梁在工廠試拼裝合格后，進(jìn)行拆分。(2).加工廠家組織成立一個(gè)專門運(yùn)輸小組，負(fù)責(zé)組織指揮運(yùn)輸事宜。檢查合格后按廠附桿件清單進(jìn)行查對(duì)驗(yàn)收，并做好點(diǎn)收檢驗(yàn)記錄，同時(shí)安排專人進(jìn)行清點(diǎn)分類，堆放在指定地點(diǎn)，輕吊輕放，以免碰撞變形。對(duì)小面積油漆破損部位可用刮刀、鋼絲刷、砂布清除鐵銹，再用軟毛刷或壓縮空氣清除干凈后補(bǔ)漆；對(duì)于大面積破損部位，則應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹，再按照規(guī)定要求重新補(bǔ)漆。(3).桿件支點(diǎn)設(shè)在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處。(5).節(jié)點(diǎn)板和小部件分類堆放整齊，便于選用，高強(qiáng)度螺栓等易銹部件，要分出規(guī)格存入庫房?jī)?nèi)。14臨時(shí)支墩設(shè)計(jì)為兩排兩列共16根Φ631cm鋼管樁，鋼管樁之間設(shè)置[20剪刀撐，層距3米，橫桿為雙榀I56a工字鋼。圖22 鋼桁梁臨時(shí)支墩及橫移、轉(zhuǎn)體支架布置圖圖23 拼裝支架立面圖（臨時(shí)支墩施工時(shí)，鋼管樁打拔機(jī)及汽車吊垂直于營(yíng)業(yè)線放置，鋼管及型鋼吊裝時(shí)，下口設(shè)置軟繩人工牽引，防止下口搖擺侵入營(yíng)業(yè)線。（、轉(zhuǎn)體支架設(shè)計(jì)在92墩墩身及承臺(tái)上布置9處鋼管樁支架及2處組合支架。如圖24所示。具體吊車性能參數(shù)見表31。圖32 鋼桁梁拼裝吊車立面布置圖（鋼桁梁拼裝步驟為：下弦桿拼接—橋面板安裝—斜腹板安裝—上弦桿安裝—上平聯(lián)安裝—門架安裝—橫聯(lián)安裝—員工走道、欄桿及防拋網(wǎng)安裝。栓帶——拼接板、填板退后拼裝接頭用1～2個(gè)普通螺栓將其帶在拼裝桿件上。栓帶均采用1～2個(gè)普通螺栓將其帶上。上弦桿件在起吊前需要將施工腳手架預(yù)先安裝。 (2).鋼桁梁拼裝步驟步驟一:下弦橋面桿件安裝分別在滑道一墩和臨1墩上準(zhǔn)確測(cè)量出鋼桁架下弦中心線位置，并用醒目標(biāo)記分別在兩個(gè)橋墩上劃出鋼桁梁起終點(diǎn)與弦桿中心線交點(diǎn)的位置十字標(biāo)記。 步驟二:上弦桿、腹桿和橋門架橫聯(lián)安裝在吊裝前，先將每件上弦桿與節(jié)點(diǎn)連接的腹桿用螺栓連接成倒V形吊裝單元后，再進(jìn)行吊裝，待腹桿與下弦桿節(jié)點(diǎn)螺栓后，再吊另一側(cè)組拼合格的上弦桿、腹桿吊裝單元，與相對(duì)應(yīng)下弦桿節(jié)點(diǎn)螺栓連接。由于本工程鋼桁梁起拱的方法為孔群錯(cuò)位起拱的方法，因此在安裝過程可以輔以2T的倒鏈進(jìn)行安裝。（1）拼裝前的準(zhǔn)備本橋164m鋼桁梁采用支架法高位拼裝，由于該鋼桁梁跨度大、安裝復(fù)雜，為了安全、優(yōu)質(zhì)地架設(shè)鋼梁，在拼裝過程中必須對(duì)施工安全進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算及檢算，為鋼梁安全拼裝提供依據(jù)。桿件出廠合格證及變更設(shè)計(jì)的竣工圖。栓捆時(shí)應(yīng)注意桿件上標(biāo)示的重力大小及中心位置。（3）對(duì)孔桿件起吊就位對(duì)孔時(shí)，在栓孔基本重合的瞬間將小撬棍插入孔內(nèi)撥正，然后微微起落吊鉤，使桿件轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)合其它孔眼。高強(qiáng)度螺栓必須按照栓合圖安裝，事先在節(jié)點(diǎn)板上用粉筆或油漆做出明顯標(biāo)志，既方便施工，又防止裝錯(cuò)。當(dāng)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)σ，離散系數(shù)Cv，扭矩系數(shù)平均值K可用作栓合扭矩系數(shù)，否則應(yīng)查明原因，并進(jìn)行處理。組裝螺栓時(shí)，應(yīng)注意將墊圈孔內(nèi)徑倒角處與螺栓頭頸過渡圓弧處相匹配，不得裝反。雨后施擰螺栓時(shí)，節(jié)點(diǎn)板、孔眼、螺栓必須干燥，否則必須用高壓風(fēng)吹干再擰。初擰需使板層達(dá)到密貼并使螺栓受到不小于設(shè)計(jì)軸力20%的預(yù)拉力。凡反應(yīng)不夠靈敏、誤差大于5%的應(yīng)立即停止使用。板層間用膩?zhàn)幼龀闪魉?，防止雨水侵入板縫內(nèi)。4）高強(qiáng)度螺栓的校驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓終擰完成后，應(yīng)設(shè)專人按照驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，當(dāng)天終擰完成的螺栓必須當(dāng)天檢查完畢。因終擰時(shí)間與檢查時(shí)間會(huì)有一定的間隔，規(guī)定值與終擰值有一定的差別）。為保證焊接質(zhì)量，我們從鋼梁生產(chǎn)廠家聘用2名經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)焊工從事現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)。剛性固定是指焊接過程中不允許有相對(duì)位移的固定；彈性連接則允許有一定相對(duì)位移的固定。（7）焊前預(yù)熱為延緩焊接處的冷卻速度，防止形成硬化組織，并且為了防止產(chǎn)生裂紋，在焊接前一定更要對(duì)焊縫兩側(cè)的金屬預(yù)行加熱。預(yù)熱可用氣體火焰、紅外線、電熱法等加熱，厚板宜采用穩(wěn)定加熱、可控制溫度的電熱法。③熔透焊縫的背面必須清除影響焊透的焊瘤熔渣、焊根等。②均等對(duì)稱地進(jìn)行焊接。(9)降低殘余應(yīng)力和矯正焊后變形對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的變形，一般采用局部加熱法熱矯或加壓冷矯。焊條、焊劑必須按表規(guī)定烘干使用。焊劑中的臟物、焊絲上的油銹必須清除干凈。 表32 焊接所需焊條及保存條件焊接材料烘干溫度保溫時(shí)間保存溫度說明酸性焊條100150℃2h80100℃堿性焊條300350℃從箱中取出4h以上應(yīng)重新烘干HJ431250350℃2h100150℃HJ350300400℃4）在箱梁內(nèi)部施焊時(shí)，必須有適當(dāng)?shù)呐艧煷胧?。桿件焊接后兩端引板必須氣割切掉，并磨平切口。2）表面缺陷：包括引弧及短路、咬邊、氣孔、焊瘤、夾渣、表面裂紋等，用肉眼、磁粉和浸漬探傷法檢查。表33 焊接缺陷及修補(bǔ)方法順序缺陷類型補(bǔ)修方法1鋼材表面麻坑刮痕，深1mm以上的，補(bǔ)焊后用砂輪磨修勻順2鋼材邊緣層狀裂紋在板厚t/4以內(nèi)且不超過3mm者，刨槽補(bǔ)焊后用砂輪磨修勻順3氣割邊緣的切口（崩坑）深2mm以內(nèi)用砂輪磨去，超過2mm的，磨出坡口補(bǔ)焊后用砂輪磨修勻順4引弧的弧坑用砂輪磨修，但有的鋼種需加熱后進(jìn)行焊補(bǔ)，加熱溫度650℃，保溫時(shí)間12min5焊縫裂紋及彎曲加工時(shí)的邊緣裂紋查明原因，除掉裂紋，提出防止措施，進(jìn)行補(bǔ)焊磨修。(2).施工過程中的測(cè)量控制在64m鋼桁梁拼裝過程中必須隨時(shí)測(cè)量鋼梁中線、水平、拱度等的偏差值并采取措施使之保持在驗(yàn)標(biāo)規(guī)定范圍內(nèi)。斜桿的傾斜程度可用全站儀照準(zhǔn)弦桿外側(cè)與鋼梁中線平行的觀測(cè)線，讀取平臥在上下弦桿外側(cè)面上的塔尺數(shù)，據(jù)此計(jì)算主柱的傾斜度。在支架上拼裝時(shí)，設(shè)計(jì)拱度（即橫載加1/2靜活載的拱度）按表所示的允許誤差進(jìn)行調(diào)整。見表35。采用200t汽車吊進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)，額定起重性能：吊車工作幅度18m，大于吊重30t，滿足施工要求。具體為：①嚴(yán)格執(zhí)行路局關(guān)于大型機(jī)械施工防護(hù)的相關(guān)規(guī)定；②吊車作業(yè)執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度，并設(shè)專人進(jìn)行指揮；③嚴(yán)格按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向作業(yè)，并應(yīng)在起吊高度在接觸網(wǎng)安全距離以外后方可旋轉(zhuǎn)；④營(yíng)業(yè)線來車前10分鐘停止任何作業(yè)；⑤桿件吊裝時(shí)，下口必須設(shè)置兩道限位鋼絲繩，人工牽引限位。，考慮啟動(dòng)時(shí)的靜荷載，則橫移動(dòng)力H==435KN。圖（52 連續(xù)千斤頂性能表連續(xù)千斤頂?shù)耐侠俣葹?min/m，橫移一次就位。③橫移鋼梁時(shí)，上下游兩主桁的橫移速度保持一致，并設(shè)置制動(dòng)設(shè)備。⑦保證滑道的施工質(zhì)量，滑道表面干凈，抹滿黃油，兩側(cè)滑道受力一致。（6轉(zhuǎn)軸安裝鋼桁梁橫移到位后，拆除墩中心的滑道，安裝球形支座。支垛設(shè)計(jì)見下圖。滑道梁拆除時(shí)在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，采用一臺(tái)200t汽車吊起吊，保持滑道梁在拆除過程中的穩(wěn)定性。（2）定期安全生產(chǎn)檢查經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；架子隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登記，根據(jù)隱患信息，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。⑴ 工地材料必須分類堆放整齊，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)做到每日工完料盡，清理恢復(fù)，不留尾巴。⑸ 鄰近營(yíng)業(yè)線施工按要求穿戴黃馬甲，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置各類警示提醒標(biāo)示