【正文】 ⑸ 鄰近營業(yè)線施工按要求穿戴黃馬甲，現(xiàn)場設(shè)置各類警示提醒標(biāo)示。各種安全檢查查出的隱患，要逐項登記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進(jìn)行動態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。（2）定期安全生產(chǎn)檢查經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級進(jìn)行專項和重點檢查；架子隊每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。支垛設(shè)計見下圖。⑦保證滑道的施工質(zhì)量，滑道表面干凈，抹滿黃油，兩側(cè)滑道受力一致。圖（52 連續(xù)千斤頂性能表連續(xù)千斤頂?shù)耐侠俣葹?min/m，橫移一次就位。具體為：①嚴(yán)格執(zhí)行路局關(guān)于大型機械施工防護(hù)的相關(guān)規(guī)定；②吊車作業(yè)執(zhí)行“一機一人”防護(hù)制度，并設(shè)專人進(jìn)行指揮；③嚴(yán)格按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向作業(yè)，并應(yīng)在起吊高度在接觸網(wǎng)安全距離以外后方可旋轉(zhuǎn)；④營業(yè)線來車前10分鐘停止任何作業(yè)；⑤桿件吊裝時，下口必須設(shè)置兩道限位鋼絲繩，人工牽引限位。見表35。斜桿的傾斜程度可用全站儀照準(zhǔn)弦桿外側(cè)與鋼梁中線平行的觀測線，讀取平臥在上下弦桿外側(cè)面上的塔尺數(shù)，據(jù)此計算主柱的傾斜度。表33 焊接缺陷及修補方法順序缺陷類型補修方法1鋼材表面麻坑刮痕，深1mm以上的，補焊后用砂輪磨修勻順2鋼材邊緣層狀裂紋在板厚t/4以內(nèi)且不超過3mm者，刨槽補焊后用砂輪磨修勻順3氣割邊緣的切口（崩坑）深2mm以內(nèi)用砂輪磨去，超過2mm的，磨出坡口補焊后用砂輪磨修勻順4引弧的弧坑用砂輪磨修，但有的鋼種需加熱后進(jìn)行焊補，加熱溫度650℃，保溫時間12min5焊縫裂紋及彎曲加工時的邊緣裂紋查明原因，除掉裂紋，提出防止措施，進(jìn)行補焊磨修。桿件焊接后兩端引板必須氣割切掉，并磨平切口。焊劑中的臟物、焊絲上的油銹必須清除干凈。(9)降低殘余應(yīng)力和矯正焊后變形對已經(jīng)出現(xiàn)的變形，一般采用局部加熱法熱矯或加壓冷矯。③熔透焊縫的背面必須清除影響焊透的焊瘤熔渣、焊根等。（7）焊前預(yù)熱為延緩焊接處的冷卻速度，防止形成硬化組織，并且為了防止產(chǎn)生裂紋，在焊接前一定更要對焊縫兩側(cè)的金屬預(yù)行加熱。為保證焊接質(zhì)量，我們從鋼梁生產(chǎn)廠家聘用2名經(jīng)驗豐富的專業(yè)焊工從事現(xiàn)場焊接作業(yè)。4）高強度螺栓的校驗高強度螺栓終擰完成后，應(yīng)設(shè)專人按照驗標(biāo)進(jìn)行檢查驗收，當(dāng)天終擰完成的螺栓必須當(dāng)天檢查完畢。凡反應(yīng)不夠靈敏、誤差大于5%的應(yīng)立即停止使用。雨后施擰螺栓時，節(jié)點板、孔眼、螺栓必須干燥，否則必須用高壓風(fēng)吹干再擰。當(dāng)復(fù)驗扭矩系數(shù)σ，離散系數(shù)Cv，扭矩系數(shù)平均值K可用作栓合扭矩系數(shù)，否則應(yīng)查明原因，并進(jìn)行處理。（3）對孔桿件起吊就位對孔時，在栓孔基本重合的瞬間將小撬棍插入孔內(nèi)撥正，然后微微起落吊鉤，使桿件轉(zhuǎn)動對合其它孔眼。桿件出廠合格證及變更設(shè)計的竣工圖。由于本工程鋼桁梁起拱的方法為孔群錯位起拱的方法，因此在安裝過程可以輔以2T的倒鏈進(jìn)行安裝。 (2).鋼桁梁拼裝步驟步驟一:下弦橋面桿件安裝分別在滑道一墩和臨1墩上準(zhǔn)確測量出鋼桁架下弦中心線位置，并用醒目標(biāo)記分別在兩個橋墩上劃出鋼桁梁起終點與弦桿中心線交點的位置十字標(biāo)記。栓帶均采用1～2個普通螺栓將其帶上。圖32 鋼桁梁拼裝吊車立面布置圖（鋼桁梁拼裝步驟為：下弦桿拼接—橋面板安裝—斜腹板安裝—上弦桿安裝—上平聯(lián)安裝—門架安裝—橫聯(lián)安裝—員工走道、欄桿及防拋網(wǎng)安裝。如圖24所示。圖22 鋼桁梁臨時支墩及橫移、轉(zhuǎn)體支架布置圖圖23 拼裝支架立面圖（臨時支墩施工時，鋼管樁打拔機及汽車吊垂直于營業(yè)線放置，鋼管及型鋼吊裝時，下口設(shè)置軟繩人工牽引，防止下口搖擺侵入營業(yè)線。(5).節(jié)點板和小部件分類堆放整齊，便于選用，高強度螺栓等易銹部件，要分出規(guī)格存入庫房內(nèi)。對小面積油漆破損部位可用刮刀、鋼絲刷、砂布清除鐵銹，再用軟毛刷或壓縮空氣清除干凈后補漆；對于大面積破損部位，則應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹，再按照規(guī)定要求重新補漆。(2).加工廠家組織成立一個專門運輸小組，負(fù)責(zé)組織指揮運輸事宜。64m鋼桁梁縱向節(jié)段長為5，,，高強螺栓21t。通過改建后的村內(nèi)便道進(jìn)入場內(nèi)，吊車安質(zhì)場地采用60cm厚磚渣換填處理后，地面采用20cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，確保吊車穩(wěn)定。，表面粗糙度2050μm；特制環(huán)氧富鋅防銹底漆2道，每道干膜厚度40μm；云鐵環(huán)氧中間漆1道，每道干膜厚度40μm。⑸ 支座及抗震支擋措施支座采用GTQZ系列支座，其滑動面位于支座下側(cè)，固定支座設(shè)于92墩，縱向活動支座和多向活動支座縱向位移量為177。U肋高度260mm，板厚10mm，間距600mm；板肋高度150mm，厚12mm。主桁上下弦桿均采用焊接箱型截面，上弦桿內(nèi)寬600mm，內(nèi)高600mm，板厚2024mm；下弦桿內(nèi)寬600m，內(nèi)高700mm，主桁腹桿采用箱型或H型截面，箱型截面腹板外高600640mm,翼板寬600mm，板厚2428mm；H型截面腹板外高600mm，翼板寬560660mm，板厚1624mm。 (4)高強螺栓承載能力M2M24高強螺栓設(shè)計預(yù)拉力分別為200KN、240KN。 (2)梁端轉(zhuǎn)角 在豎向靜活載（中活載）作用下，‰rad＜3‰rad。,現(xiàn)場對營業(yè)線接觸網(wǎng)承力索標(biāo)高進(jìn)行測量。 面板簡圖Ⅱ 橫梁，端橫梁采用箱型截面，截面內(nèi)寬為640mm，內(nèi)高為700mm，腹板厚36mm，底板厚40mm。橋門架及橫聯(lián)均采用板式結(jié)構(gòu)，其構(gòu)成是在上平聯(lián)橫撐下疊焊橋門架或橫聯(lián)構(gòu)件，該構(gòu)件采用工字型截面，上翼板寬500mm，厚20mm，下翼板寬400mm，厚20mm，腹板厚16mm。防落梁措施采取在鋼桁梁端橫梁上設(shè)置鋼牛腿擋塊的支擋措施。Ⅱ 涂裝工藝涂裝工藝應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝機涂料供貨技術(shù)條件》(TB/T15272011)執(zhí)行，鋼梁在制造廠內(nèi)應(yīng)完成全部底漆、中間漆及第一道面漆，鋼梁安裝完成后外表面第二道面漆必須嚴(yán)格到位，各涂層必須達(dá)到設(shè)計要求。64m鋼桁梁對應(yīng)既有滬昆鐵路里程為K16+432K16+509，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，需要對該接觸網(wǎng)進(jìn)行遷改。為便于工地正確安裝，拆分前應(yīng)對各個節(jié)段和部件進(jìn)行編號，并在兩端標(biāo)注節(jié)點序號，以防現(xiàn)場安裝時搞混桿件的位置和方向，保證運輸及現(xiàn)場安裝順利進(jìn)行。對桿件因裝卸運輸而產(chǎn)生的局部變形或缺陷，可在現(xiàn)場采用冷矯或熱矯或冷熱矯相結(jié)合的方式進(jìn)行矯正，冷矯可采用千斤頂或錘擊的方式；熱矯溫度應(yīng)控制在600～800℃范圍內(nèi)，并應(yīng)有測溫設(shè)備，一般使用“點加熱法”或“線狀加熱法”。同類桿件多層堆放不宜過高，各層間墊塊在同一垂直線上。見圖223。鋼管樁分別于與承臺、墩身預(yù)埋鋼板焊接。表31 吊車性能參數(shù)表（(1).鋼桁梁拼裝鋼桁梁拼裝采用200t汽車吊。預(yù)拼——拼接板、填板按設(shè)計圖拼裝定位,高強螺栓終擰。工形斜桿無拼接板，一般箱型斜桿預(yù)拼時，將所有拼接板及填板按設(shè)計位置栓帶，栓帶均采用1～2個普通螺栓將其帶上。最后將橋門架或橫聯(lián)與兩個單片桁架用螺栓進(jìn)行可靠連接。同時，在鋼梁架設(shè)前具備以下技術(shù)資料：鋼梁施工設(shè)計圖、桿件應(yīng)力表、桿件重量表、鋼梁安裝拱度圖、鋼梁支座安裝位置圖。桿件使用專用吊具栓捆、起吊，使弦桿、縱橫梁盡可能的水平，斜桿保持40186。拼裝主桁桿件時，50%以上的孔眼均勻打入沖釘，30%的孔眼均勻安裝高強度螺栓并做一般擰緊后，方可摘除吊鉤，再將剩余的孔眼補上沖釘和高強度螺栓，并作一般擰緊。螺栓穿裝方向應(yīng)正確，主桁節(jié)點螺栓向外穿，縱梁上翼緣和上下縱聯(lián)向下穿，其它部位視施工方便為原則。⑤終擰采用電動扳手，擰螺栓的順序同上④，終擰后的螺栓軸力應(yīng)符合施工圖要求，誤差控制在5%以內(nèi)。⑧終擰后不允許有超過2mm的板縫。（6）拼裝與栓合進(jìn)度控制關(guān)系1）大節(jié)點終擰在拼裝前端第二大節(jié)點前完成。（4）安裝襯墊和調(diào)整坡口間隙在焊縫下按照規(guī)定安裝襯墊，同時精確的將坡口間隙和兩側(cè)板塊高低，用調(diào)節(jié)螺釘、楔塊等調(diào)整到驗標(biāo)允許的誤差范圍內(nèi)，若確有困難達(dá)不到驗標(biāo)要求，可采用堆焊、研磨等辦法將其整修合格。（8）焊接施工1）焊接區(qū)的清除焊接前必須清除焊接區(qū)的有害雜物。③按可以消除變形的順序和方向施焊。見表32。5）在焊接與冷卻過程中