【正文】 —— 機(jī)床效率（一般齒輪機(jī)床 ? = ）； 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 8 頁 k過 —— 電動機(jī)超載時容許的系數(shù)（一般 k過 =） [5][7]。選定導(dǎo)軌為滑動導(dǎo)軌，取摩擦系數(shù)為 ， K為顛覆力矩影響系數(shù)，一般取 ，現(xiàn)取為 ，則絲杠所受的力為（如圖 所示）： m a x22() 1200 ( 2022 4800) 1920 2022X Z YF K F f G F F G? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? =2022N () min 0FN? 其等效負(fù)載可按下式估算 （取 21tt? ， 212nn? ）： t1， t2—— 軸向載荷 maxF ， minF 作用下的時間 (s)。） fa—— 精度系數(shù)；（查表：當(dāng)精度等級為 3時， fa=。） 由公式 () 660 60 15 00 0 88 8. 94 80 0 10hmTn ? ? ? ? ? n?cr 13660 1684710 hma m w TnC F f N? ???????? 選擇滾珠絲杠型號 由文獻(xiàn) [7,8]可 知，查表選定絲杠為外循環(huán)插管式墊片預(yù)緊導(dǎo)珠管埋入型，型號： CDM32063。 本設(shè)計中絲杠采用兩端固定的支承方式。軸向剛性大。與圓錐滾子軸承、圓 柱滾子軸承相比，起動力矩小。扭轉(zhuǎn)剛度按絲杠的參數(shù)計算。 4 1 2 8 43 .1 4 ( 3 2 1 .2 3 .9 6 9 ) 1 0 2 .7 1 064Im ??? ? ? ? ? ? ? 絲杠螺紋部分長度 180 112 40 332uL mm? ? ? ?，取 350uL mm 支承跨距 1 400L mm? ， 絲杠全長 500L mm? 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 13 頁 由公式 () 2 1 1 8m a x264 3 . 1 4 2 . 1 1 0 2 . 7 1 0 1 4 2 2 5 5 4 . 3 2 0 1 34 2 0 1 0 3 N F N??? ? ? ? ?? ? ? ? ? ??cr F 可見 crF 遠(yuǎn)大于 maxF ，臨界壓縮負(fù)荷滿足要求。 2) 軸承的接觸剛度可查軸承型號樣本。螺母座剛度 100 0 /HK N m?? 。 m2)； JZ—— 絲杠上傳動件的轉(zhuǎn)動慣量 (kg 傳動精度計算 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 16 頁 滾珠絲杠的拉壓剛度 24s dEK L?? () 導(dǎo)軌運(yùn)動到兩極位置時，有最大和最小拉壓剛度，其中， L值分別為 300mm和 100mm。 5. 驅(qū)動滾珠絲杠副所需扭矩 maxg P a BT T T T? ? ? 9 4 5 8 Nm? ? ? ? 6. 電機(jī)的額定扭矩 ( 5 ~ )gJTT? ( ~ )JT N m? 電機(jī)的選擇 根據(jù)以上計算的扭矩及文獻(xiàn) [12]，選擇電機(jī)型號為 SIEMENS的 IFT5066，其額定轉(zhuǎn)矩為 Nm。因此，床身特別是數(shù)控車床的床身具有足夠的靜態(tài)剛度和較高的剛度 /質(zhì)量比；良好的動態(tài)性能；較小的熱變形和內(nèi)應(yīng)力；并易于加工制造 ，裝配等，才能滿足數(shù)控車床對床身的要求。的斜面床身。 (3)由于在床身上無需開排屑孔，就可以增加與底座連接的床身底面的整體性，從而可增加床身底面的剛性。材料、截面相同，但形狀不同的床身，截面的慣性矩相差很大。鑄鐵具有良好的減震性和耐磨性，易于 鑄造和加工。但傳統(tǒng)滑動導(dǎo)軌摩擦阻力大 圖 床身結(jié)構(gòu) 且磨損快，動、靜摩擦系數(shù)差別大，低速時易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。塑料導(dǎo)軌可與淬硬的鑄造鐵支承導(dǎo)軌和鑲鋼支承導(dǎo)軌組成對偶摩擦副。 直線運(yùn)動滑動導(dǎo)軌截面形狀主要有三角形、矩形、燕尾形和圓形，并可互相組合。后，側(cè)面磨損能自動補(bǔ)償，克服了矩形導(dǎo)軌側(cè)面磨損不能自動補(bǔ)償?shù)娜毕?，使其?dǎo)向性更好。矩形導(dǎo)軌存在側(cè)向間隙，必須用鑲條進(jìn)行調(diào)整。 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 20 頁 圖 雙矩形導(dǎo)軌 圖 雙矩形導(dǎo)軌的兩種形式 鑲條是用來調(diào)整矩形導(dǎo)軌和燕尾導(dǎo)軌的側(cè)隙，以保證導(dǎo)軌面的正常接觸。壓板的 d面和 e面用空刀槽分開，間隙大磨刮 d面，太緊時則修 e面?？煽啃愿?、易于安裝 ；SINUMERIK802D可控制 4個進(jìn)給軸和一個數(shù)字或模擬主軸。并且隨機(jī)提供標(biāo)準(zhǔn)的 PLC子程序庫和實例程序，簡化了制造廠設(shè)計過程，縮短了設(shè)計周期。 圖 數(shù)控零件圖 1. 刀具設(shè)置 選擇 93176。 2） 用 1號刀車工件右端面，粗車外圓至φ 70。 6） 割退刀槽，并用割槽刀右刀尖倒出 M30 3螺紋左端 C2倒角。倒角 N52 G00 X100 Z100 ； 快退至起刀點 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 26 頁 N53 T03 ； 換 3號螺紋刀 N54 S600 M03 ； 主軸變速 N55 G00 X15 Z12 ； 快速進(jìn)刀 N56 HUANG ； 調(diào)子程序車第一條螺紋 N57 G00 ； 快速進(jìn)刀 N58 HUANG ； 調(diào)子程序車第一條螺紋 N59 G00 ； 快速進(jìn)刀 N60 HUANG ； 調(diào)子程序車第一條螺紋 N61 G00 X15 ； 快速進(jìn)刀 N62 HUANG ； 調(diào)子程序車第二條螺紋 N63 G00 ； 快速進(jìn)刀 N64 HUANG ； 調(diào)子程序車第二條螺紋 N65 G00 ； 快速進(jìn)刀 N66 HUANG ； 調(diào)子程序車第二條螺紋 N67 G00 X100 Z100 ； 快退至起刀點 N68 T02 S420 M03 ； 換 2號割槽刀，主軸變速 N69 G00 X20 Z63 ； 快速進(jìn)刀 N70 G01 X0 F30 ； 割斷 N71 G00 X100 ； 快速退刀 N72 G00 Z100 M09 ； 退回起刀點，切削液關(guān) N73 M05 ； 主軸停轉(zhuǎn) N74 M02 ； 主程序結(jié)束 %HUANG ； 車螺紋子程序 N90 G91 G33 Z30 K3 ； 車削螺紋 N91 G00 X10 ； 快速退刀 N92 G00 Z30 ； 返回 N93 G90 ； 換回絕對坐標(biāo)編程 N94 RET ； 子程序結(jié)束 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 27 頁 結(jié) 論 本次設(shè)計的是縱向及橫切向進(jìn)給系統(tǒng)，完成了系統(tǒng)中的尺寸計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計，并對其進(jìn)行一系列的校核，各項性能指標(biāo)完全滿足要求，說明設(shè)計的結(jié)構(gòu)是合理的。 數(shù)控機(jī)床是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大源動力，它給機(jī)械制造業(yè)帶來了高倍率的效益增長和現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式。 數(shù)控車床具有結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、故障率低、維修簡單方便、效率高、操作編程簡單等諸多優(yōu)點， 所以數(shù)控車床在很多加工行業(yè)都會成為應(yīng)用的主體，隨著數(shù)控技術(shù)和機(jī)床 行業(yè)的發(fā)展，數(shù)控車床將有著廣闊的發(fā) 展前景。在此，謹(jǐn)向鄧朝暉教師表示衷心的感謝和崇高的敬意！ 此外，在畢業(yè)設(shè)計過程中，也得到了其他老師和同學(xué)的幫助，設(shè)計任務(wù)一直在很好的氛圍中進(jìn)行，在這里，也向他們表示真誠的感謝！ 再次向設(shè)計中所有提供過幫助的人表示感謝！ 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 29 頁 參考文獻(xiàn) [1] 王愛玲 .現(xiàn)代數(shù)控原理及控制系統(tǒng) [M].北京 :國防工業(yè)出版社 ,. [2] 師鴻飛等 .我國數(shù)控車床的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 [N].現(xiàn)代制造 ,2022. [3] 周毅 .數(shù)控車床在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用 [N].市場縱橫 ,2022. [4] 白恩遠(yuǎn) .現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床伺服及檢測技術(shù) [M].北京 :北京工業(yè)出版社 ,. [5] 許兆豐等 .車工工藝學(xué) [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1980. [6] 中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部統(tǒng)編 [M].科學(xué)普及出版社 . [7] 成大先等 .機(jī)械設(shè)計手冊 [M].北京 :化學(xué)工業(yè)出版社 . [8] 徐灝主編 .新編機(jī)械設(shè)計師手冊 [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,1995. [9] 蔡樂安 .數(shù)控車床滾珠絲杠副的研究設(shè)計 [N].農(nóng)機(jī)化研究 ,. [10] 謝紅 .數(shù)控機(jī)床機(jī)器人機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計指導(dǎo) [M].上 海 :同濟(jì)大學(xué)出版社 ,. [11] 山東濟(jì)寧博特精密絲杠制造有限公司 . 博特產(chǎn)品系列 . [12] SIEMENS公司 .西門子 (驅(qū)動系統(tǒng)和電機(jī) ).2022. [13] 趙寶生 .CNC32 數(shù)控車床的床身設(shè)計 [N].機(jī)械管理開發(fā) ,. [14] 戴曙主編 .金屬切削機(jī)床 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 .. [15] 趙健 .如何選擇數(shù)控車床 [N].機(jī)械工程師 ,. [16] 關(guān)雄飛 .數(shù)控加工技術(shù)綜合實訓(xùn) [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,.