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畢業(yè)設(shè)計(jì)-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(文件)

2025-02-04 01:25 上一頁面

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【正文】 X30 Z2 ; 快速退刀 N15 G00 ; 快速進(jìn)刀 N16 G01 Z48 ; 粗車外圓 N17 G00 X30 Z2 ; 快速退刀 N18 G00 X14 ; 快速進(jìn)刀 N19 G01 Z12 ; 粗車外圓 N20 G00 X20 Z2 ; 快速退刀 N21 G00 X12 ; 快速進(jìn)刀 N22 G01 Z10 ; 粗車外圓 N23 G00 X15 Z2 ; 快速退 刀 N24 G00 X0 ; 快速進(jìn)刀 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 25 頁 N25 G03 X12 Z10 CR=12 F100 ; 車 R12圓弧 N26 G02 X15 Z15 CR=3 ; 車 R3圓弧 N27 G00 ; 快速退刀 N28 G00 X0 ; 快速進(jìn)刀 N29 G03 Z10 CR= ; 車 N30 G02 X15 Z15 CR= ; 車 N31 G00 X100 Z100 ; 快退至起刀點(diǎn) N32 S1000 M03 ; 主軸變速 N33 G00 X2 Z2 ; 快速進(jìn)刀 N34 G01 X0 Z0 F60 ; 進(jìn)刀至( 0, 0)點(diǎn) N35 G03 X10 Z10 CR=10 ; 精車 R10圓弧 N36 G02 X15 Z15 CR=5 ; 精車 R5圓弧 N37 G01 z40 ; 精車螺紋外圓至φ 30 N38 G00 X16 Z45 ; 快速進(jìn)刀 N39 G01 Z58 ; 精車φ 32外圓 N40 G01 X19 ; 車臺(tái)階 N41 G01 Z65 ; 車φ 38外圓 N42 G00 X100 Z100 ; 快退至起刀點(diǎn) N43 T02 ; 換 2號割槽刀 N44 S420 M03 ; 主軸變速 N45 G00 X20 Z44 ; 快進(jìn)至( X20, Z44)點(diǎn) N46 G01 F30 ; 割槽至φ N47 G00 X20 ; 快速退刀 N48 G00 Z48 ; 向左移動(dòng) 4mm N49 G01 X13 F30 ; 割槽至φ 26 N50 G01 Z44 ; 向右橫拖 4mm,消除 割刀接縫線 N51 G01 X17 Z36 F30 ; 用割槽刀右刀尖倒 M30左端 2 45176。最后完成了典型零件的數(shù)控程序編制,對程序的代碼加深了印象,并對現(xiàn)代數(shù)控編程增進(jìn)了了解。 因此,研究一臺(tái)數(shù)控車床對現(xiàn)代加工具有重要的 意義。 在三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)中,在導(dǎo)師鄧朝暉教授的嚴(yán)格要求及悉心指導(dǎo)下,按時(shí)完成了設(shè)計(jì)任務(wù),并在此過程中鞏固了本專業(yè)的知識(shí),分析解決問題的能力也 得到了進(jìn)一步的提高。 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 28 頁 致 謝 眨眼間,四年的大學(xué)生活就在本論文的完成之際即將宣告結(jié)束。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,高品質(zhì),高可靠性,高性價(jià)比的 CNC系統(tǒng)具有豐富的功能,為數(shù)控技術(shù)的發(fā)展提供了充足的物質(zhì)技術(shù)條件。然后選擇軸承和電機(jī),并設(shè)計(jì)了床身等。 7) 換螺紋刀車雙 線螺紋。 3) 先車φ 58圓柱,再車φ 48圓柱,再車φ 10圓柱。正偏刀為 1號刀, 2號割槽刀(寬 4mm), 60176。 CNC功能 : 控制車床、鉆銑床 ; 可控制 4個(gè)進(jìn)給軸和一個(gè)數(shù)字或模擬主軸 ; 三軸聯(lián)動(dòng),具有直線插補(bǔ)、平面圓弧插補(bǔ)、螺旋線插補(bǔ)、空間圓?。?CIP)插補(bǔ)等控制方式 ;螺紋加工、變距螺紋加工 ; 旋轉(zhuǎn)軸控 制 ; 端面和柱面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換( C軸功能) ; 前饋控制、加速度突變限制 ; 程序預(yù)讀可達(dá) 35段 ; 刀具壽命監(jiān)控 ; 主軸準(zhǔn)停,剛性攻絲、恒線速切削 ; FRAME功能(坐標(biāo)的平移、旋轉(zhuǎn)、鏡象、縮放) 操作單元 : 單色 TFT顯示器,彩色為選件 ; 全功能數(shù)控鍵盤具有水平安裝方式,和垂直安裝方式 ; 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床控制面板(選件) ; 三個(gè)手輪接口 ; RS232 串行接口 ;生產(chǎn)現(xiàn)場總線接口 ; 標(biāo)準(zhǔn)鍵盤接口 ; PC卡插槽(用于數(shù)據(jù)備份和批量生產(chǎn)) 操作與顯示 : 帶有 8個(gè)水平軟鍵和 8個(gè)垂直軟鍵的直觀操作 ; 對刀及刀具測量,工件坐標(biāo)系測量, 基本坐標(biāo)偏移 ; MDA方式端面加工 ; 程序段搜索運(yùn)行 ; 坐標(biāo)軸鎖定、快速空運(yùn)行 ; 后臺(tái)編程 ; 加工外部程序(通過串行接口) ; 示波器、袖珍計(jì)算器、和工件計(jì)數(shù)器 ; 兩種語言在線切換 ; 16 種語言可選擇安裝 ; 在線公英制切換 ; 機(jī)床坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系、和相對坐標(biāo)系顯示 ; 加工軌跡實(shí)時(shí)顯示(可辨認(rèn)快速和加工軌跡) ; 在線幫助 ; 有效 G功能和 M功能顯示 ; 坐標(biāo)位置、余程以及各軸速度顯示 零件編程 : 標(biāo)準(zhǔn) G代碼編程( DIN66025)和西門子高級語言編程 ; ISO標(biāo)準(zhǔn)編程 ;車削、銑削工藝循環(huán)編程 ; 藍(lán)圖編程 ; 極坐標(biāo)編程 ; 程序存儲(chǔ)器容量達(dá) 340K字節(jié) PLC:采用標(biāo)準(zhǔn)的 S7200編程語言 Micro/WIN; 梯圖編程 ; 梯圖在線顯示 ; PLC遠(yuǎn) 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 22 頁 程診斷 ; 完全漢化的 PLC 編程工具隨機(jī)提供 ; 隨機(jī)提供 PLC 子程序和用于車床銑床的PLC應(yīng)用程序?qū)嵗?; PLC的處理速度是 6000 步 /24毫秒 ; 40個(gè)定時(shí)器, 32個(gè)計(jì)數(shù)器 ;數(shù)字輸入輸出為 144 / 96。通過生產(chǎn)現(xiàn)場總線 PROFIBUS將驅(qū)動(dòng)器、輸入輸出模塊連接起來 ; 模塊化的驅(qū)動(dòng)裝置 SIMODRIVE611Ue 配套 1FK6系列伺服電機(jī),為機(jī)床提供 了全數(shù)字化的動(dòng)力。這種方式構(gòu)造簡單,應(yīng)用較多,但調(diào)整時(shí)比較麻煩 [14] [15]。鑲條應(yīng)放在導(dǎo)軌受力較小的一側(cè)。圖 ( a)由一條導(dǎo)軌的兩側(cè)導(dǎo)向,稱為窄式組合;圖( b)分別由兩條導(dǎo)軌的左、右側(cè)面導(dǎo)向,稱為寬式組合。 圖 。由于矩形導(dǎo)軌制造簡單,剛度高,承載能力大,具 有兩個(gè)相垂直的導(dǎo)軌面。 機(jī)床導(dǎo)軌的質(zhì)量在一定程度上決定了機(jī)床的加工精度、工作能力和使用壽命。目前,數(shù)控車床已不采用傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌,而是采用帶有耐磨粘貼帶覆蓋層的滑動(dòng)導(dǎo)軌和新型塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。床身材料采用機(jī)械性能優(yōu)良的 HT250,其硬度、強(qiáng)度較高,耐磨性較好,具有很好的減震性 [13]。截面積相同時(shí),采用空形截面,加大 外輪廓尺寸,在工藝允許的情況下,盡可能減小壁厚,可以大大提高截面的抗彎和抗扭剛度;矩形截面的抗彎剛度高于圓形截面,但圓形截面的抗扭剛度較高;封閉截面的剛度顯著高于不封閉截面的剛度?;谝陨咸攸c(diǎn)使得床身抵抗來自切削力在水平和垂直面內(nèi)的分力所產(chǎn)生的彎曲變形能力,以及它們的合力產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形能力顯著增強(qiáng)。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是: (1)在加工工件時(shí),切屑和切削液可以從斜面的前方 (即床身的一側(cè) )落下,就無需在床身上開排屑孔,這樣,床身斜面就可以做成一個(gè)完整的斜面。 數(shù)控車床工作時(shí),受切削力的作用,床身發(fā)生彎曲,其中,影響最大的是床身水平面內(nèi)的彎曲。 5 床身及導(dǎo)軌 床身 對于數(shù)控機(jī)床來說,作為主要支承件的 床身至關(guān)重要,其結(jié)構(gòu)性能的好壞直接影響 湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 18 頁 著機(jī)床的各項(xiàng)性能指標(biāo)。 最大與最小機(jī)械傳動(dòng)剛度: 25m a x 0 . 0 3 1 5 2 . 1 1 0 1 6 3 5 . 7 /4 0 . 1s AEK N mL ? ?? ? ?? ? ?? 25m i n 0 .0 3 0 5 2 .1 1 0 1 0 2 .5 /4 0 .3s AEK N mL ? ?? ? ?? ? ?? 最大和最小機(jī)械傳動(dòng)剛度: m a x m i n 11 2 4 0 . 6 5 /1 / 1 / 1 / 1 / 5 4 5 . 2 1 / 7 1 6 . 7 1 / 1 0 8 0o s C BK N mK K K ?? ? ?? ? ? ? m a x m a x 11 3 4 1 /1 / 1 / 1 / 1 / 1 6 3 5 . 7 1 / 7 1 6 . 7 1 / 1 0 8 0o s C BK N mK K K ?? ? ?? ? ? ? 由于機(jī)械傳動(dòng)裝置引起的定位誤差為 0 0 m in 0 m a x11()k FmKK???? () 111 4 5 6 . 6 ( ) 1 . 7 82 4 0 . 6 5 3 4 1k m? ? ? ? 對于 3 級滾珠絲杠,其任意 300mm 導(dǎo)程公差為 12m?? ,機(jī)床定位精度0. 02 4 / 30 0mm mm,所以, 24 1 / 5 m??? ? ?,可以滿足由于傳動(dòng)剛度變化所引起的定位誤差小于( 1/3 1/5)機(jī)床定位精度的要求。 m2); JS—— 絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 (kg 1 1 1 1 14 1 0 8 0 7 1 6 . 7 1 0 0 0 4 5 4 5 . 2eK ? ? ? ??? 324 /eK N m??? 絲杠系統(tǒng)軸向拉壓振動(dòng)的固有頻率: /eB K rad sm? ? () 式中 m—— 絲杠末端的運(yùn)動(dòng)部件與工件的質(zhì)量和 (N/μ m); Ke—— 絲杠系統(tǒng)的軸向拉壓系統(tǒng)剛度
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