汽車鈑金修復(fù)技術(shù)-車身尺寸測量-預(yù)覽頁
【正文】 尺的使用方法 3．劃線平板、劃線盤、高度尺的使用 （ 1）劃線平板的使用 劃線平板、方箱和 V形塊 1— 方箱 2— V形塊 3— 劃線平板 （ 2）劃線盤的使用 劃線盤 （ 3）高度尺的使用 高度尺 4．劃規(guī)、角度規(guī)、樣沖、粉線的使用 （ 1）劃規(guī)的使用 劃規(guī) （ 2）角度規(guī)的使用 中心點(diǎn)在工件之外的劃法 （ 3）樣沖的使用 樣沖的使用方法 （ 4）粉線的使用 粉線 （三）配裁工藝 1． 集中下料法 2． 長短搭配法 3． 零料拼整法 4． 排樣套裁法 （四）剪切工藝 1． 直線的剪切方法 直線的剪切方法 2．外圓的剪切方法 外圓的剪切方法 3． 內(nèi)圓的剪切方法 內(nèi)圓的剪切方法 4． 厚料的剪切方法 厚料的剪切方法 任務(wù)二 手工成形工藝 【 學(xué)習(xí)目標(biāo) 】 1．了解金屬板件的加工特性 2．掌握板件的手工矯正方法 3．掌握板件的手工制作方法 一、任務(wù)分析 金屬板件的手工成形工藝是車身修復(fù)中經(jīng)常用到的基本操作技能。咬縫寬度確定。臥咬口的余量計(jì)算。但由于其具有熱量難以集中、變形大、焊接質(zhì)量差、易氧化等缺點(diǎn)在汽車維修行業(yè)中將會逐步被淘汰。 ③ 在焊絲周圍有一層氣體保護(hù)層，它防止大氣的污染并穩(wěn)定電弧。 ⑦ 熔化的收縮部位燒毀，在工件上形成一個(gè)熔池并產(chǎn)生電弧。因此，電弧熄滅，再次形成短路，上述過程又重新開始。 （ 1）電極壓力 焊接壓力對焊點(diǎn)的影響 （ 2）焊接電流 焊接電流對焊點(diǎn)的影響 （ 3）加壓時(shí)間 焊接時(shí)間 （四）釬焊工藝 1． 釬焊的原理 釬焊的原理 2．釬焊的特性 采用軟釬焊或電弧釬焊的車身構(gòu)造 電弧釬焊示意圖 3．釬焊使用的材料 4．釬焊中焊劑的作用 釬焊中焊劑的使用 5．釬焊接頭的強(qiáng)度 焊接接頭與釬焊接頭 三、任務(wù)實(shí)施 （一）車身板件焊接的基本操作方法 1． 對接焊 （ 1）連續(xù)焊在對接焊中的應(yīng)用 對接焊縫隙寬度 焊槍運(yùn)動(dòng)軌跡 （ 2）脈沖點(diǎn)焊在對接焊中的使用 脈沖點(diǎn)焊焊接效果 （ 3）連續(xù)脈沖點(diǎn)焊在對接焊中的使用 不同電流的點(diǎn)焊效果 2． 搭接焊 3． 塞焊 塞焊鉆孔 塞焊過程 （二）鍍鋅金屬的氣體保護(hù)焊 對鍍鋅鋼材進(jìn)行氣體保護(hù)焊接時(shí)，不必將鍍鋅層清除掉。 ② 和焊接鋼板相比，焊接鋁板時(shí)的送絲速度較快。如圖 3136所示。 ⑤ 將送絲滾軸上的壓力調(diào)低一點(diǎn)，以免焊絲彎曲。 ② 將兩塊直角邊的鋁板放在金屬臺上，并用焊接夾具固定在臺上。 ⑥ 按照焊機(jī)的使用說明書調(diào)整電壓和送絲速度。 ⑧ 將兩塊鋁板放在一起，并在它們之間留一條焊
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