汽車(chē)鈑金修復(fù)技術(shù)-車(chē)身尺寸測(cè)量(文件)
【正文】 型胎拔緣 1— 型胎 2— 毛料 3— 壓板 4— 鐵錘頭 （ 5）拱曲 半球形拱曲過(guò)程 （ 6）卷邊 空心卷邊和夾絲卷邊 ① 卷邊展開(kāi)尺寸計(jì)算 卷邊展開(kāi)尺寸的計(jì)算 ② 卷邊方法 夾絲卷邊過(guò)程 （ 7）咬縫 ① 常見(jiàn)咬縫的種類(lèi) 咬縫的種類(lèi) ② 咬縫余量的計(jì)算方法如下 ● 傳統(tǒng)的氧乙炔焊（氣焊）在以往的車(chē)輛挖補(bǔ)、事故車(chē)修復(fù)等工作中發(fā)揮了巨大的作用。 二、相關(guān)知識(shí) （一）氧乙炔焊接技術(shù) 1． 氧乙炔焊設(shè)備 （ 1）鋼瓶 （ 2）調(diào)節(jié)器 （ 3）焊炬 2． 氧乙炔火焰的類(lèi)型 （ 1）中性焰 （ 2）碳化焰 （ 3）氧化焰 中性焰 碳化焰 氧化焰 3． 氧乙炔焊焊炬的調(diào)整操作 （ 1）火焰的點(diǎn)燃和調(diào)整 （ 2）火焰的熄滅 （ 3）焊炬角度調(diào)整 氧乙炔焊接的操作 （二）氣體保護(hù)焊 氣體保護(hù)焊基本原理 1．二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接的工作過(guò)程 ① 焊絲在焊接部位經(jīng)過(guò)瞬間的短路、回?zé)a(chǎn)生電弧 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊絲回?zé)^(guò)程 ② 每一次工作循環(huán)中都產(chǎn)生一次短路電弧，并從焊絲的端部將微小的一滴液體轉(zhuǎn)移到熔化的焊接部位。 ⑥ 收縮部位電阻的增加將加速該處的熔化。 ⑩ 焊絲的端部又開(kāi)始升溫，其溫度足以使熔池變平，但還不能夠阻止焊絲重新接觸工件。 焊接方向 焊槍角度 （ 5）保護(hù)氣體的流量的調(diào)整 （ 6）焊接速度的調(diào)整 （ 7）送絲速度的調(diào)整 （ 8）焊槍噴嘴的調(diào)整 5．二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的各種基本焊接方法 （ 1）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊接位置 各種典型的焊接位置 （ 2）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的各種基本焊接方法 ① 定位焊 定位焊 定位焊的焊點(diǎn)間距 ② 連續(xù)焊 ③ 塞焊 連續(xù)焊 塞焊 ④ 點(diǎn)焊 ⑤ 搭接點(diǎn)焊 ⑥ 連續(xù)點(diǎn)焊 點(diǎn)焊 搭接點(diǎn)焊 連續(xù)點(diǎn)焊 （三）車(chē)身電阻點(diǎn)焊工藝 1． 電阻點(diǎn)焊的特點(diǎn) 汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中電阻點(diǎn)焊的位置 2． 電阻點(diǎn)焊的焊接原理 電阻點(diǎn)焊原理 電阻點(diǎn)焊的三個(gè)主要參數(shù)為電極壓力、焊接電流和加壓時(shí)間。 （三）鋁板的焊接 （ 1）焊接鋁板時(shí)的注意事項(xiàng) ① 要使用鋁焊絲和 100%的氬氣。 。進(jìn)行垂直的焊接時(shí)，應(yīng)從下面開(kāi)始，向上焊接。 ⑦ 焊接鋁板會(huì)產(chǎn)生更多的飛濺物，應(yīng)在噴嘴和導(dǎo)電嘴的端部涂上防濺劑 （ 2）鋁板焊接操作過(guò)程、 ① 用溶劑和一塊干凈的布對(duì)焊接部位的正面和反面進(jìn)行徹底的清潔。 ⑤ 在噴嘴內(nèi)裝入直徑為 1 mm的鋁焊絲，當(dāng)焊絲伸出噴嘴大約 10 mm時(shí)，啟動(dòng)焊機(jī)。 ⑦ 剪斷焊絲的端部，以便將熔化的部分清除掉。 （四）電阻點(diǎn)焊操作工藝
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