【正文】 步驟 2：用液壓或機(jī)械千斤頂將大凹坑頂出。 2023/1/24 肇事與翻車造成車頂嚴(yán)重?fù)p壞的修復(fù)： 步驟 1：用氧 — 乙炔焊炬使油漆軟化，用鋼絲刷或刮刀將油漆除掉，如圖 535所示。 步驟 5：檢查車身所有框架部位的尺寸和形狀。后圍護(hù)面撞擊如圖 538所示。 第七節(jié) 汽車后圍護(hù)面的維修 圖 538 后圍護(hù)面撞擊 2023/1/24 步驟 3：凹陷得到初步復(fù)位，接著用墊鐵 與錘子對(duì)尚未平整的凹凸變形做進(jìn)一步修整。 步驟 2：將工件的凹坑處朝下，用錘子敲 擊向上的凸起處，如圖 539a所示，使凸點(diǎn) 基本消失。 說明：敲平褶皺后，工件在伸展作用下， 勢(shì)必仍然存在一些向上拱曲的現(xiàn)象，但要比 以前輕很多，如圖 539c所示，然后再用火 焰與錘子起皺。 （ 2）被動(dòng)型撞擊： 這種撞擊一般發(fā)生在汽車駕駛員正常行駛時(shí)，突然受一側(cè)開來的車輛或在十字路口處從側(cè)面開來的違章車輛的撞擊，造成左側(cè)或右側(cè)的損傷變形。 步驟 3：用撐拉器單一方向?qū)⒆髠?cè)車門中柱拉回原來狀態(tài)。 圖 540 左側(cè)圍修復(fù)方法 圖 541 側(cè)圍前立柱修復(fù) 圖 542 矯正車門框 2023/1/24 步驟 1：把損壞的部分切掉，以方便拆卸，如圖 543所示。 步驟 5：新門檻板安裝前，先在塞焊孔處涂上 透焊防蝕涂料。 步驟 10：用氣動(dòng)砂輪機(jī)磨平塞焊和釬焊焊跡，然后用打磨機(jī)進(jìn)行打磨，再涂上接縫密封膠。 步驟 2：在兩根截?cái)嗑€處仔細(xì)截?cái)?，為了鋸切?zhǔn)確、方便，可采用鋸切夾具。 步驟 2：把支柱上端截至與所需尺寸相配的對(duì)接接口。 步驟 5：將支柱夾緊固定，檢測(cè)其定位配合情況。 步驟 9：由支柱內(nèi)側(cè)上部的注入孔注入泡沫材料，如圖 554所示。 步驟 13：裝上車門和前翼子板，檢查定位質(zhì)量?？梢圆捎谩般@孔拉伸法”，也可以采用“焊接墊圈拉伸法”。 步驟 4：拆下車門，放到合適的工作場(chǎng)所。 圖 555 注入泡沫材料 圖 556 注入泡沫材料 2023/1/24 步驟 8：打磨面板邊緣的翻邊，只 需磨掉外緣而使其斷開即可，不要打 磨到門框上。 步驟 10：到面板能自由活動(dòng)時(shí)，拆 下面板。鉆出或沖出塞焊用孔，用砂紙磨去焊接或釬焊部位的油漆。 步驟 16：用夾鉗將面板安裝到門框上， 準(zhǔn)確地對(duì)好位置，對(duì)需要釬焊的部位 進(jìn)行釬焊。 后，用翻邊鉗收尾。 步驟 21：在新面板上鉆出用于安裝嵌條和裝飾條的孔。 2023/1/24 車用塑料件的維修 一、塑料在汽車上的應(yīng)用 近年來，用塑料制作的各種汽車車身零件越來越多，特別是前部車身，如保險(xiǎn)杠、前圍、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩，散熱器罩，儀表板、裝飾板等。 熱空氣塑料焊炬的焊嘴： （ 1）定位焊焊嘴： 用于斷裂板件的定位焊。這種焊嘴可以?shī)A持焊條，對(duì)焊條預(yù)熱，并將焊條喂到焊道處，因而可進(jìn)行快速焊接。 （ 2）圓形焊嘴： 用于充填小的孔 眼或形成短焊縫， 也可用于難以靠近 部位的焊接和尖角 部位的焊接。 2023/1/24 二、塑料板件焊接技術(shù) 塑料板件的焊接原理： 塑料板件焊接采用熱空氣焊炬，如圖 562所示。 步驟 22：將車門放入門洞內(nèi)，檢查定位狀況，為表面修飾做好準(zhǔn)備后，把車門裝好。 步驟 19：用點(diǎn)焊或塞焊焊接車門玻璃框，然后再對(duì)翻邊進(jìn)行定位點(diǎn)焊，如圖 561所示。 翻邊應(yīng)分三步逐步地進(jìn)行，注意不要 使面板錯(cuò)位，不要出現(xiàn)凸起或折痕，如圖 559所示。 步驟 14：有些面板配有隔音板，這些隔音板必須固定到面板上，這時(shí)應(yīng)先用酒精擦凈面板，然后用加熱燈對(duì)面板和隔音板進(jìn)行加熱，最后用黏結(jié)劑將它們黏結(jié)起來。 圖 557 翻邊外緣打磨前后的斷面 圖 558 用剪刀沿焊點(diǎn)周圍剪開 2023/1/24 步驟 12：在焊接部位涂上透焊防蝕涂料，其余裸露部位涂 防銹漆或其他防銹涂料。 步驟 9：用錘子和鏨子把面板與門 框剝離開來。 2023/1/24 步驟 6：在門框上貼上標(biāo)記條，分別測(cè)出面板邊緣到標(biāo)記條下邊線的距離 b和面板邊緣到門框的距離 a，如圖 555所示。 步驟 2：查看面板的固定方式，以確定需要拆卸內(nèi)部的哪些構(gòu)件。 （ 1）不卸掉內(nèi)板，在車身上直接修復(fù)； （ 2）不卸掉內(nèi)板，但須卸下車門在工作臺(tái)上修復(fù)； （ 3）既卸下車門總成，又須卸掉內(nèi)板（內(nèi)、外板分離）的修復(fù)等。 步驟 11：焊縫部位涂雙組分環(huán)氧樹脂保護(hù)漆和顏色涂料。 圖 553 安裝有排水軟管的支柱 圖 552 清除前支柱內(nèi)的舊泡沫材料 2023/1/24 步驟 7：在其余配合表面涂焊縫粘膠劑。 步驟 4：在排水軟管上涂以肥皂水，使連接管插入容易，然后將新支柱安裝就位。 步驟 3：從支柱內(nèi)側(cè)仔細(xì)鉆除支柱上兩個(gè)切口之間和底部的焊點(diǎn)，卸下支柱。 圖 549 在定位孔內(nèi)塞焊 2023/1/24 支柱的更換： （ 1）前支柱的截?cái)啵? 步驟 1：找到支柱上端的基準(zhǔn)孔，并由此向下測(cè)量 100mm，在該處內(nèi)側(cè)作標(biāo)記。 步驟 7：在門檻接合面上涂敷適當(dāng)?shù)沫h(huán)氧樹脂 焊縫黏結(jié)劑。 步驟 3：用小型帶式打磨器從內(nèi)側(cè)打磨焊接部位，如圖 545所示。 步驟 5：將頂角凹陷 處初步敲起，用螺旋式 撐拉器置門框右上角與 左下角之間如圖 542所 示。 步驟 1：把左側(cè)圍上前、后兩個(gè)受損車門 拆掉，待修復(fù)后再重新安裝。 圖 539 保險(xiǎn)杠的修復(fù)工序 2023/1/24 汽車側(cè)圍護(hù)面發(fā)生損壞的因素與傾向： 汽車側(cè)圍護(hù)面因撞擊而造成損壞的因素一般有兩種，即自身主動(dòng)型撞擊與被動(dòng)型撞擊。如圖 539b所示。 （ 2）若保險(xiǎn)杠被撞擊比較嚴(yán)重，拆下保險(xiǎn) 杠修復(fù)。 步驟 1：拆卸掉后車尾部的附 件，包括尾燈、牌照及其他電器 部分。 圖 535 清除油漆與焊料 圖 536 拆除焊點(diǎn) 圖 537 拆下車頂 2023/1/24 轎車后圍損傷與變形的主要因素一般來自于后車追尾，一般情況是將尾燈碰碎或?qū)⑺芰媳ｋU(xiǎn)杠刮壞，再嚴(yán)重的也只能是將護(hù)面撞凹陷，后門口變形等。 步驟 3：從汽車上拆下車頂板，如圖 537所示。這時(shí)應(yīng)用與撞擊相反的順序來進(jìn)行修復(fù)工作。 車頂受到降落物撞擊后的修復(fù)： 步驟 1：首先拆卸汽車車頂絕緣板。如圖 533所示。 步驟 2：然后將該車發(fā)動(dòng)（若此車 發(fā)動(dòng)機(jī)已損壞不能發(fā)動(dòng)，可用其他車 輛往后拖），緩緩倒車。 參照?qǐng)D如圖 531b所示的方法，用手搬動(dòng)拱曲部位使其復(fù)位；也可參照?qǐng)D531c所示的方法，在前端墊上布團(tuán)，然后用手掌輕輕壓下拱曲部位，使其與翼子板邊緣高度一致。 步驟 2：發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度的調(diào)整。 圖 529 用鐵錘和墊鐵錯(cuò)位敲擊 2023/1/24 發(fā)動(dòng)機(jī)罩的調(diào)整： 步驟 1：發(fā)動(dòng)機(jī)罩與翼子板及前圍之間的調(diào)整。 說明：由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的內(nèi)板位于車身內(nèi)部，只是起到加強(qiáng)外板剛度的作用，所以對(duì)其表面的質(zhì)量要求較低，故修復(fù)起來也容易很多。 左手持墊鐵，抵在最低部位，右手持錘敲擊附近的凸出部位，如圖 529所示。 平整方法：將外板表面朝下，里面