【正文】 源豐富，水網(wǎng)密布，四通八達。同時利用其它可利用鄉(xiāng)村道路（改造加固），局部路段需修建施工便道。結(jié)構工程用砂可從永安溪砂場采購。沿線靈江、永安溪及其支流水資源基本可滿足工程要求，局部可打井取水，村鎮(zhèn)均有自來水和供電設施。對棄料場在棄料后恢復綠化，采取適當?shù)姆雷o和排水措施。三、橋梁工程高空作業(yè)和隧道開挖掘進作業(yè)，存在諸多不安全因素，施工中需做好各項安全防范措施，以確保安全施工。施工中超前地質(zhì)預報工作、圍巖的監(jiān)控量測工作，需貫徹始終。九、雪嶺隧道汽車通道與正線隧道相交處的三通區(qū)為三維空間結(jié)構，結(jié)構受力復雜，一定要按設計施工順序進行施工。三、工期目標計劃于2003年9月1日開工，2005年6月30日竣工，總工期22個月，669天，比業(yè)主要求的工期提前61天竣工。進行臨時工程設施建設的具體設計?，F(xiàn)場的“三通一平”及臨時設施的修建。一、施工便道本合同段施工便道主要是通往各工點及棄土場的臨時道路，除以修好的施工便道外，進場后根據(jù)實際情況修建，盡量少占地為原則。施工用電施工用電由既有電網(wǎng)引入，自設變壓器及配電柜，由發(fā)（配）電室引至各施工工點供施工生產(chǎn)、生活使用，輸電距離遠且附近無可用電源時，采用自發(fā)電。六、棄土場本合同段的棄土場為AK0+100左側(cè)500米和K1+600兩側(cè)。十 工地測量、試驗室本標段項目部設立測量隊和現(xiàn)場試驗室，另各施工隊配備一定數(shù)量的測設人員，配置足夠精密檢測儀器。以上相關施工場地布置情況詳見《表4 施工總平面布置圖》。二、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法所有機械和部分行走機械采用火車及汽車運輸，運輸車輛直接開至施工現(xiàn)場。組建《中南市政工程建設總公司臺縉高速公路S1合同段項目經(jīng)理部》，實行項目法管理，設項目經(jīng)理1人，黨委書記1人，項目總工程師1人，項目副經(jīng)理2人。第六節(jié) 施工任務劃分和施工隊伍安排根據(jù)本合同段的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點、工期要求和現(xiàn)場施工條件，結(jié)合擬上場隊伍的技術裝備和施工能力，擬在本合同段安排三個基礎工程隊、三個橋梁工程隊、一個懸灌工程隊，一個預制工程隊、二個土石方工程隊、三個隧道工程隊和一個防護工程隊共同承擔本合同段施工任務。土石方工程二隊：安排80人參加施工。橋梁工程一隊：安排130人參加施工。施工中將根據(jù)月、季度計劃安排動態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。主要原材料數(shù)量及供應計劃詳見《主要材料數(shù)量及供應計劃表》。⒊堅持原材料的進場檢驗制度，各種原材料進場前依據(jù)規(guī)范要求的檢測頻率進行檢驗，不合格材料不允許進場，材料經(jīng)檢驗合格后立即分類、標識、妥善保管。擬投入本工程的主要施工機械和測試儀器設備見投標書附表中的表3《擬投入本合同工程的主要施工機械表》和表4《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表》。施工總體安排如下：一、施工準備：2003年9月1日至2003年9月30日。六、路基排水與防護：2003年10月1日至2004年12月30日。結(jié)合現(xiàn)場實際情況及我公司的綜合施《臺縉高速公路工程S1合同段施工進度計劃網(wǎng)絡圖》。Ⅲ類圍巖：上半斷面開挖→上半斷面初期支護→下半斷面開挖→下半斷面初期支護→鋪設防水層→二次模筑襯砌砼→洞內(nèi)路面、溝槽及裝飾。（3）后張法預應力砼空心板梁：制作修整底?！跹b鋼筋骨架→安裝固定金屬波紋管→支立模板→澆注梁體砼→養(yǎng)護、拆?！逑纯椎?、穿束→張拉鋼鉸線束→孔道壓漿→封錨→移存。四、 砌石、防護及其他工程漿砌塊（片）石擋墻、護坡：基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊（片）石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。修建臨時施工便道、便涵、便橋等。軟土地基路段，嚴格控制填筑速率和保證足夠的預壓期，橋頭及涵洞必須在預壓期滿后進行二次開挖施工。路基土石方挖填調(diào)配方案見《路基土石方調(diào)配圖》。本合同路基土石方工程計劃2003年10月1日開工,2005年3月31日完工。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑厚度不得超過200mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度?！?且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。對于打設排水處理地基的，應在鋪設下半層砂礫層后才能打設排水體，排水體頂端應按設計要求預留一定長度（30cm左右），最后再鋪設土工織物（有的話）和上半層砂礫層。預壓路堤頂面應設一定的橫坡使排水通暢。對地基穩(wěn)定性較好的路段，也可按預測沉降隨路堤填筑一次拋填到位。施工時應嚴格按照圖紙指出的位置、深度和間距設置。寬度mm100177。C、塑料排水板插好后應及時將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護，以防因插板機移動、車輛的進出或下雨時受到損壞而降低排水效果。b、塑料排水板插入過程中防止淤泥進入板芯，堵塞輸水通道，影響排水效果。（四）粒料樁粒料樁平面按等邊三角形布置，施工樁體時可根據(jù)試樁及具體情況采用跳樁打設的方法，并從場地四周向中心逐步施工，以減少軟弱地層對樁體或樁體間的影響。（五）粉噴樁粉噴樁施工工藝流程如下圖所示：粉噴樁施工工藝流程成 樁調(diào) 平 送 風放 線 定 位鉆 桿 對 位設計加固深度鉆 進設 計 樁 頂復 攪移 位噴粉、攪拌、提升 停止噴粉（1）放樣定位（2）移動鉆機，準確對孔。鉆至接近設計深度時，應用低速慢鉆，鉆機應原位鉆動1～2min。在確認加固料已噴至孔底時。提升攪拌時。（9）提升噴灰過程中，須有自動計量裝置。（2）鉆機技術性能和指標應滿足設計與施工要求。因此，施工設備須配有自動記錄的計量系統(tǒng)，本合同段的粉噴樁采用雙相稱重計量系統(tǒng)裝置。（7）應做好施工記錄。（3）管樁在起吊、裝卸、運輸時必須做到平穩(wěn)、輕起輕放，嚴禁拋擲、碰撞、滾撞、滾落。（6）管樁堆放場地，必須平整、堅實、要有排水措施，不得產(chǎn)生不均勻沉陷。（2）管樁可以采用錘擊、靜壓等沉樁方式，不論采用何種方式，樁架均應平衡，樁身必須垂直，%，應在距樁機15m25m處成90176。（4）樁身、樁帽、送樁和錘擊的樁錘應在同一中心線上，且樁錘與樁帽、樁帽與樁之間的彈性襯墊應及時檢查、及時更換。焊接法接樁（1）焊接時，焊接鋼板表面應保持清潔。（3）接樁時上、下樁的中心線偏差不得大于5mm，%。（2）需要截樁的管樁與托板連接，管樁截斷后，將墊塊下入管內(nèi)，并把連接用鋼筋籠插入樁內(nèi)，用與托板相同標號的砼灌注。（2）每塊加固區(qū)域用23層密封膜，具體參數(shù)可根據(jù)密封膜性能確定。（3）過濾管的材質(zhì)可采用φ60φ70mm的硬塑料管。密封溝與圍堰（1）密封溝的開挖應沿加固邊界進行，其深度應達到地下水，并切斷透水層，內(nèi)外坡應平滑無砂料存在。（4）在鋪膜前，應把出膜彎道與過濾管連接好，并培實砂子，出口壓盤與砂墊層表面應齊平，并放好下橡膠圈，鋪膜完畢后，應沿出膜彎管口把膜剪開，然后放好橡膠墊圈及上壓盤，其間抹勻黃油，最后應把兩個螺母上緊。（2）密封膜鋪好后，可施做地面沉降觀測盤于膜上，具體位置應該符合設計圖紙。試抽開始，即應進行真空壓力，沉降量等參數(shù)觀測。（2）真空壓力觀測：膜下真空度每隔4小時觀測一次。（3）終止預壓后，應平整場地，所用各種設備、管材應予拆除，做到工完場清。土工格柵縱向同樣回折2m，縱、橫向回折的2m須與上層格柵搭接。施工要點及質(zhì)量要求（1）土工合成材料的質(zhì)量應符合圖紙或規(guī)范要求。土工合成材料的兩側(cè)回折長度應不小于2m。（5）鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物，在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。（8）土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。卸土后應立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。（11）加筋土路堤的邊坡防護應和路堤的填筑同步進行。（九）預壓期和沉降觀測軟土地段和高填路段需進行預壓和沉降監(jiān)測。 ③對于橋臺、河塘等處要按技術規(guī)范要求設置間距、部位進行埋置。 ②位移邊樁設置斷面與沉降板相同。 ②水平位移觀測頻率與測定時間均與沉降監(jiān)測同步。 （4）當發(fā)現(xiàn)位移和沉降速率超標準時，應加密測次，實行運態(tài)跟蹤，分析原因，并及時向工程師報告，按工程師指示，采取減緩填筑速度，甚至暫緩填筑，待變位速率減小到控制標準以內(nèi)方可繼續(xù)進行施工。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業(yè)。土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的并行地段，采用人力施工。 (4)人工開挖時，開挖人的間隔大于3米，并應互相照應，以防碰撞傷人。 （二）石方路塹開挖根據(jù)巖石的類別，風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定石方的開挖方式。炮孔深度L=K2H；炮孔間距a= K3W。W：由炮孔底至臨空面的最小距離，m；d：鉆孔最大直徑，cm。作業(yè)要點（1）平整鉆機作業(yè)場地：覆蓋層較厚時，利用推土機鏟平，覆蓋層薄且有石頭凸起時，用風槍打孔小爆破，然后用推土機推平。鉆孔時要根據(jù)設計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，并注意保護好孔中的電線或?qū)П?。?）爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應及時處理。（4）妥善保管炸藥、雷管，炸藥庫設在遠離居民區(qū)的安全地帶，庫存放保管，做好防盜工作，把好火工品進出庫關。路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺階，對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階；對于覆蓋層較厚且比較穩(wěn)定的，在原地表直接挖臺階。排除地表水，設置排水溝、截水溝，保證路基范圍內(nèi)無積水，以免影響路基填筑質(zhì)量。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向上按50~60m劃分若干個施工單元。由于碾壓工序是施工控制的關鍵,施工中合理配備壓路機，并使工序的作業(yè)時間大致相等。③ 路堤填土高度大于800mm時，將路基基底整平處理并在填筑前進行碾壓，壓實。填土時，根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，具體確定計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認真控制，隨時調(diào)整。 （4）含水量控制用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的施工。（6）檢驗簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎上，進行壓實度測定，沒有達到標準地段，不予簽證。宕碴路堤（1）填料要求宕碴材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。路基填筑時兩側(cè)應超寬30cm，外側(cè)1m范圍，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。固體體積率上、下路床要求≥83%、上路堤≥80%、下路堤≥78%、零填及路塹路床≥83%。橫向外側(cè)1米范圍內(nèi)，用較細的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于邊側(cè)坡，確保邊坡穩(wěn)定。（5）當路基中心填土高度超過10米時，為保證路基穩(wěn)定，下路堤150厘米以下壓實度要求不小于92%。填料選擇：根據(jù)設計要求，采用沿線區(qū)域內(nèi)溪流中的砂礫料填筑“三背”。壓實方法：大型機械無法作業(yè)時采用手扶式振動碾配合蛙式打夯機，當填筑至涵頂壓實厚度60cm以上時采用重型壓路機碾壓，臺背及擋墻背寬度可以滿足壓路機作業(yè)時采取重型壓路機與手扶式輕型振動碾結(jié)合的方法壓實。首先將原地面挖成寬度2m的臺階，臺階頂面作成3%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。圍堰應至少高出最高水位30cm，不得有滲漏現(xiàn)象，同時要保證在整個施工期間處于完好狀態(tài)。（6）在水塘（河）地段填筑時，應及時設置穩(wěn)定和沉降觀測標樁，以便按規(guī)定時限進行觀測。高填方路堤要嚴格控制石料的最大粒徑，石料的最大粒徑在底層不超過分層厚的2/3。高填路堤填筑過程中進行沉降觀測，為預留沉降量提供依據(jù)，施工完成后，定期進行觀測，以檢驗施工效果。 （2）壓實標準路基填筑壓實標準項目分類路面底面以下深度（cm）重型壓實度（%）固體體積率（%）填方路基上路床030≥95≥85下路床3080≥95≥85上路堤80150≥93≥83下路堤＞150≥90≥81零填及路塹路床030≥95≥85預壓期和沉降監(jiān)測軟土地段的高填路段需進行預壓和沉降監(jiān)測。 （3）設置試驗室及試驗路段，隨時對路基施工質(zhì)量進行檢測，并將檢查結(jié)果記錄，以便及時調(diào)整工程參數(shù)。本工程所選用的防護類型是針對當?shù)貧夂颉⑺?、地形、地質(zhì)條件和筑路材料的分布情況確定，并與周圍景觀保持協(xié)調(diào)。本合同段工程邊溝、排水溝、截水溝為砼現(xiàn)澆或預制塊、片石漿砌。所有的預制塊均在預制場內(nèi)集中預制。（3）經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動或脫落之處必須及時修整。200g/mm2。c、草籽的選用要符合圖紙要求或監(jiān)理工程師指示。d、網(wǎng)格內(nèi)植草皮，草皮的選用和尺寸應符合圖紙要求，需由下至上逐排錯縫鋪設壓實，并用木樁或竹樁固定于邊坡上；或采用噴播。c、選料：普通片石的形狀不受限制，但其厚度不應小于15cm，鑲面用片石，選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。（2）邊溝、排水溝、截水溝等排水設施施工，按設計要求與橋涵、隧道、排水水利設施等相順接。路基基本成型后即可開始。根據(jù)施工情況，我們對擋土墻（護面墻）以伸縮縫為標準進行分段砌筑。在填筑路基時，必須注意在泄水孔后端按要求設置碎石反濾層，防止淤泥堵塞。本合同段內(nèi)涵洞、通道數(shù)量如下表所示：涵洞及通道數(shù)量表（主線）序號中心樁號結(jié)構類型孔數(shù)跨徑（m）