陶成--論新長(zhǎng)工務(wù)段管理人員配置缺少的問題(1)-預(yù)覽頁
【正文】 況分析，以及與其他單位的對(duì)比分析我段特點(diǎn)、查明原因、做出總結(jié)。 線路巡養(yǎng)人員 人員范圍 是指主要負(fù)責(zé)管內(nèi)線路、防護(hù)網(wǎng)、路基等設(shè)備的巡檢、養(yǎng)護(hù)工作；動(dòng)態(tài)不良處所的 復(fù)核、處理工作，以及駐站防護(hù)和應(yīng)急搶修等工作的人員。 綜合維修工隊(duì)人員 人員范圍 是指主要負(fù)責(zé)車間管內(nèi)線路等設(shè)備的綜合維修、單項(xiàng)維修、鋼軌打磨和重點(diǎn)病害 整治工作；車間管內(nèi)施工配合、巡養(yǎng)工區(qū)難以完成的工作量較大的維修工作和管 內(nèi)應(yīng)急搶修等工作的人員。 橋隧機(jī)械化維修人員 人員范圍 是指從事橋隧及其附屬設(shè)備的綜合維修、大修、重點(diǎn)病害整治和專項(xiàng)整治等工作 的人員。 線路車間 既有線線路車間按管轄跨度設(shè)置：特別繁忙干線（指京滬、滬昆、隴海、京九 )按平均營(yíng)業(yè)里程 70～ 80km，其它干線按營(yíng)業(yè)里程 75～ 85km(單線 80km左右 )設(shè)置；大型編組站可設(shè)置一個(gè)線路車間，線路設(shè)備 換算長(zhǎng)度不少于 180km。 黨支部書記 ： 全面負(fù)責(zé)車間黨支部 管理工作。 Each work is featured with simplicity but supreme beauty. 運(yùn)輸車間 5名 線路車間 6名（ 2副） 線路、橋梁重點(diǎn)維修車間 5名 檢查監(jiān)控車間 5名 機(jī)修車間 5名 橋梁車間 5名 2022年 1月 5日 五、推算最少需要的車間管理人員編制數(shù) 2022年 1月 5日 類別 設(shè)備數(shù)量計(jì)算結(jié)果 實(shí)際情況 最少管理人 員配置 實(shí)際管理人員 配置 線路車間 10 63 50 橋梁車間 3 20 14 檢查監(jiān)控車間 1 1 5 4 機(jī)修車間 1 1 5 3 線路重點(diǎn)維修車間 1 1 5 4 橋梁重點(diǎn)維修車間 1 4 運(yùn)輸車間 1 3 18 98 82 相差 車間 16（ 人） 標(biāo) 準(zhǔn) 計(jì) 算全段各 車間 最少需要的管理人 員編 制： 線路車間： 247。一方面我們要“開源”，給予車間必須的人員數(shù)量， 保證生產(chǎn)的平
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