【正文】 儲(chǔ)管理與庫存控制 自動(dòng)化立體倉庫 圖： 22 高層貨架示意圖 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 自動(dòng)化立體倉庫 （ 2）巷道式堆垛機(jī) 巷道式堆垛機(jī)是立體倉庫中最重要的搬運(yùn)設(shè)備。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 自動(dòng)化立體倉庫 （ 3）周邊搬運(yùn)系統(tǒng) 周邊搬運(yùn)系統(tǒng)包括搬運(yùn)機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)向車、叉車、臺(tái) 車、托盤等。 （ 2）自動(dòng)存取 自動(dòng)化倉庫的出入庫及庫內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)由計(jì) 算機(jī)控制的機(jī)電一體化作業(yè)。 。 2．裝卸搬運(yùn)設(shè)備的基本概念、特點(diǎn)和類型。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 貨物堆碼設(shè)備 堆碼（ Stacking）是指將物品整齊、規(guī)則地?cái)[放 成貨垛的作業(yè)。 巷道式堆垛起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、貨臺(tái)司 機(jī)室和機(jī)架等組成。方管兼作起升導(dǎo)軌，圓管附加起 升導(dǎo)軌。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 巷道式堆垛起重機(jī)的運(yùn)行軌跡主要有直線和曲線運(yùn) 行兩種類型。直線型 堆垛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，能夠滿足出入庫頻率較 高的立體倉庫作業(yè)，應(yīng)用最為廣泛。 堆垛機(jī)的速度參數(shù) : ① 堆垛機(jī)的速度參數(shù)。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 知識(shí)鏈接 31 巷道式堆垛起重機(jī)的應(yīng)用情況 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 2）橋式堆垛起重機(jī) 橋式堆垛起重機(jī)是在橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上結(jié)合叉車 的特點(diǎn)發(fā)展起來的。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 橋式堆垛起重機(jī) 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 3）高架叉車（無軌巷道式堆垛機(jī)） 高架叉車又稱為無軌巷道式堆垛機(jī)，是一種變形叉 車，對于作業(yè)不太頻繁或臨時(shí)保管、高度不太大的 倉庫及為提高倉庫存儲(chǔ)能力把現(xiàn)有倉庫改造成中、 低層貨架的倉庫時(shí)，這種高架叉車尤為適用。它是伴隨輸送和保管 而產(chǎn)生的物流活動(dòng)，是對運(yùn)輸、保管、包裝、流通 加工、配送等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)。主要用于起重、運(yùn)輸，裝卸、機(jī)器安裝等作業(yè)。連續(xù)輸送機(jī)械是一種可以將物資在一定的輸送線路上，從裝載起點(diǎn)到卸載終點(diǎn)以恒定的或變化的速度進(jìn)行輸送，形成連續(xù)或脈動(dòng)物流的機(jī)械。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 3）自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車簡稱 AGV（ Automated Guided Vehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝 置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運(yùn)行 和停車裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移栽功能 的運(yùn)輸小車。 ②降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)環(huán)境條件。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 ① 充填機(jī)。 稱重式充填機(jī)。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 填充機(jī) 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 ② 封口機(jī)。包括旋合式、滾紋式、卷邊 式、壓合式等封口機(jī)。其主要種類有： 全裹式裹包機(jī)。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 裹包機(jī) 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 ④ 多功能包裝機(jī) 這類包裝機(jī)具有兩種或兩種以上的功能。它具有成型、充填、封口三種功 能。 雙面 封箱機(jī) 。 分揀作業(yè)是把貨物按品種、按出入庫先后、或按貨 物的流向進(jìn)行分類，在分別將貨物放到規(guī)定的作業(yè) 位置。人工分揀的揀選方式一般屬于 “ 人到貨處 ” 的作 業(yè)方式，即作業(yè)人員走到揀選貨架前，進(jìn)行手工揀 選。這種裝置是由接收分揀指示信息的控制裝置、 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、搬運(yùn)裝置（負(fù)責(zé)把到達(dá)分選位置的貨 物搬運(yùn)送到別處的裝置）、分支裝置（負(fù)責(zé)在分選 位置把貨物進(jìn)行分送的裝置）、緩沖站（在分揀位 置臨時(shí)存放貨物的儲(chǔ)存裝置）等構(gòu)成。 自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝 置及分揀道口組成。 ②霉變和蟲害防治。具體可采用清 潔衛(wèi)生防疫法，即保持倉庫的環(huán)境衛(wèi)生，造成不利 于害蟲生長發(fā)育的條件，來阻止消滅害蟲。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 2）庫存安全設(shè)施 常見的安全設(shè)施主要有以下一些： ①火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 倉儲(chǔ)設(shè)備選擇 ③ 貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 倉儲(chǔ)設(shè)備選擇 新型貨架，包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架等。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 倉儲(chǔ)設(shè)備選擇 ⑤ 按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：層架；層格架；櫥架；抽屜架；懸臂架；三角架；柵型架等。其中又分為單元式貨架，一般式貨架，流動(dòng)式貨架，貫通式貨架。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 倉儲(chǔ)設(shè)備選擇 ② 懸臂式貨架。具體方法 是：把各種各樣的貨物放在托盤上，然后使用萬能 叉車送到貨車、汽車、船舶飛機(jī)上的一系列裝卸活 動(dòng)，稱之為托盤化（ Palletization）。 ④可以促進(jìn)國際和國內(nèi)港口作業(yè)的機(jī)械化，加快包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化邁進(jìn)的步伐。托盤承載的貨物是否用于出口。它以貨叉作為主要的取貨裝 置，叉車的前部裝置裝有標(biāo)準(zhǔn)貨叉，可以自由地插 入托盤取貨和放貨，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物， 由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。 （ 2）叉車的特點(diǎn) （ 3）影響叉車選用的因素 ①托盤 ②地坪 ③電梯、集裝箱高度等 ④日作業(yè)量 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 倉儲(chǔ)設(shè)備選擇 （ 4）叉車屬具 叉車屬具是一種安裝在叉車上以滿足各種物料搬運(yùn) 和裝卸作業(yè)特殊要求的輔助機(jī)構(gòu)，它使叉車成為具 有叉、夾、升、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉或傾翻等多用 途、高效能的物料搬運(yùn)工具。 ②制訂設(shè)備綜合管理規(guī)劃。 ⑥搞好自制設(shè)備的綜合管理。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 2）倉儲(chǔ)設(shè)備的使用、保養(yǎng)維修管理 ①倉儲(chǔ)設(shè)備的合理使用。貨物的入庫準(zhǔn)備需要做好以下工作： ①熟悉入庫貨物。 ⑤合理組織人力。 ⑨文件單證準(zhǔn)備。固定貨位具有貨位固定用途，便于揀 選、查找貨物，但是倉容利用率較低。不固定貨位有利于提高倉容利用率，但是倉庫內(nèi)顯得混亂，不便查找和管理。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 ③ 分類固定貨物的貨位。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 2）選擇和確定貨位的原則 ①根據(jù)貨物的尺度、貨量、特性、保管要求選擇貨 位。 ⑤據(jù)操作的便利性原則來選擇貨位。 ③盡可能碼 高、貨垛穩(wěn)固。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 貨物儲(chǔ)存的碼垛方法有： ①散堆法。適用于小件、品種規(guī)格復(fù)雜且數(shù)量較 少，包裝簡易或脆弱、易損害不便堆垛的貨物，特 別是價(jià)值較高并需要經(jīng)常查數(shù)的貨物倉儲(chǔ)存放。 ①平臺(tái)垛：是先在底層以同一方向平鋪擺放一層貨 物，然后垂直繼續(xù)向上堆積，每層貨物的件數(shù)、方 向相同，垛頂呈現(xiàn)平面，垛形為長方體。有些倉庫由 于陳舊或建筑簡陋有漏水現(xiàn)象，倉內(nèi)的怕水貨物也 采用起脊垛堆垛并遮蓋。 ⑥梅花形垛：對于需要立直存放的大桶裝貨物，將 第一排（列）貨物排成單排（列），第二排（列） 的每件靠在第一排（列）的兩件之間卡位，第三排 （列）同第一排 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （列）一樣，然后每排（列）依次卡縫排放，形成 梅花形垛。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 貨物接運(yùn)的主要任務(wù)是及時(shí)而準(zhǔn)確向交通運(yùn)輸部門 提取入庫貨物，要求手續(xù)清楚，責(zé)任分明，為倉庫 驗(yàn)收工作創(chuàng)造有利條件。 ②專用線接車 ③倉庫自行接貨 ④庫內(nèi)接貨 理貨和貨物編號(hào) （ 1）理貨的作用 倉庫理貨是指倉庫在接受入庫貨物時(shí)，根據(jù)入倉通 知單、運(yùn)輸單據(jù)和倉儲(chǔ)合同，對貨物進(jìn)行清點(diǎn)數(shù) 量、分類分揀、數(shù)量接收的交接工作。對每一單元的點(diǎn)數(shù)進(jìn)行記載，同時(shí)記載發(fā)現(xiàn)殘損等不良貨物的貨號(hào)、殘損量及儲(chǔ)存位置等，以便統(tǒng)計(jì)數(shù)量和查找殘損。一 般由倉庫管理部門預(yù)填入庫貨物信息后交信到倉 庫，作為向倉庫下達(dá)的倉庫作業(yè)命令。送貨單或者交接清單是送貨 人隨貨提交來的單證，倉庫據(jù)此理貨驗(yàn)收。現(xiàn)場記錄 既是明確責(zé)任，也是倉庫嚴(yán)格管理的需要。 例如： 1至 5預(yù)留給肥皂； 6到 12預(yù)留給牙膏。 939。 例如： 編號(hào) 貨物名稱 FO4915 B1 FO 表示 Food，食品類 4915 表示 439。 例如： 編 號(hào) 貨物類別 260 服 飾 270 女 裝 271 上 衣 襯 衫 紅 色 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 ⑥ 暗示編號(hào)法 用數(shù)字與文字的組合來編號(hào)，編號(hào)本身雖不是直接指明貨品的實(shí)際情況（與實(shí)際意義編號(hào)法不同），但卻能暗示貨品的內(nèi)容，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是容易記憶，但又不易讓外人了解。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 1）貨物驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn) 貨品要能達(dá)公司滿意程度才準(zhǔn)許進(jìn)驗(yàn)入庫，因而驗(yàn) 收即要符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。 表 41 貨品驗(yàn)收處理程序表 (p80) 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 （ 3）檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題的處理 貨物檢驗(yàn)中，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)諸如證件不齊、數(shù)量短缺，質(zhì)量不符合要求等問題，應(yīng)區(qū)別不同情況，及時(shí)處理。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 ③ 凡質(zhì)量不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)向供貨單位辦理退貨、換貨交涉，或征得供貨單位同意代為修理，或在不影響使用前提下降價(jià)處理。 ⑤凡屬承運(yùn)部門造成的商品數(shù)量短少或外觀包裝嚴(yán)重殘損等，應(yīng)憑接運(yùn)提貨時(shí)索取的 “ 貨運(yùn)記錄 ”向承運(yùn)部門索賠。在對驗(yàn)收過程發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面： ①在商品入庫憑證末到齊之前不得正式驗(yàn)收。否則超過索賠期限，責(zé)任部門對形成的損失將不予以負(fù)責(zé)。從廣義上說，商品從離開生產(chǎn)領(lǐng)域而未 進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前這段時(shí)間的保養(yǎng)和管理工作，都 稱為商品養(yǎng)護(hù)和保管。 ②商品防銹和防霉方法 :主要是針對商品霉腐的外 因，用化學(xué)藥劑抑制或殺死寄生在商品上的微生 物，或控制商品的儲(chǔ)存環(huán)境條件。 （ 1）盤點(diǎn)作業(yè)的目的 ①查清實(shí)際庫存數(shù)量。 ②盤點(diǎn)時(shí)間的決定。 ⑥盤點(diǎn)工作。就像賬面庫存與現(xiàn)貨庫存一樣，盤 點(diǎn)也分為賬面盤點(diǎn)及現(xiàn)貨盤點(diǎn)。 賬面盤點(diǎn)法：賬面盤點(diǎn)的方法系將每一種貨品分別 設(shè)帳，然后將每一種貨品之入庫與出庫情況詳加記 載，不必實(shí)地盤點(diǎn)即能隨時(shí)從電腦或賬冊上查悉貨 品之存量。 期末盤點(diǎn)是指在會(huì)計(jì)計(jì)算期末統(tǒng)一清點(diǎn)所有商品數(shù) 量的方法。廠商鋪貨、廠商巡貨、隔日送 貨、電話口頭訂貨、傳真訂貨、郵寄訂單、客戶自 行取貨、業(yè)務(wù)員跑單接單。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 在庫管理 （ 4）訂單型態(tài)確認(rèn) 物流中心雖有整合傳統(tǒng)批發(fā)商的功能以及有效率的 物流、資訊處理功能，但在面對眾多的交易對象 時(shí)，似乎仍需因應(yīng)客戶的不同需求而有不同的做 法，這反映到接受訂貨業(yè)務(wù)上，可看出其具有多種 的訂單交易型態(tài)，亦即物流中心因應(yīng)不同的客戶或 不同的商品有不同交易及處理方式。 （ 7）設(shè)定訂單號(hào)碼 每一訂單都要有其單獨(dú)的訂單號(hào)碼，此號(hào)碼系由控 制單位或成本單位來指定，除了便于計(jì)算成本外， 可用于制造、配送等一切有關(guān)工作，且所有工作說明單及進(jìn)度報(bào)告均應(yīng)附此號(hào)碼。 ②分配存貨。一般而言，揀貨成本占物流 搬運(yùn)成本的絕大部份。 （ 3）揀貨策略 揀貨策略的決定是影響日后揀貨效率的重要因素， 因而在決定揀貨作業(yè)方式前，必先對其可運(yùn)用的基 本策略有所了解，一般可做如下劃分： ①訂單揀?。?Single Order Pick）。 ⑤分區(qū)、不分區(qū)揀?。?Zoning、 No zoning）。流通加工的內(nèi)容主要包括：裝袋、定量 化小包裝、掛牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、 刷標(biāo)記、商品檢驗(yàn)等。 ④使物流更加合理。 工業(yè)包裝的作用是按單位分開產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并 保護(hù)在途貨物。 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 出庫管理 出庫貨物準(zhǔn)備 在通常情況下，倉庫調(diào)度在商品出庫的前一天，接 到從外運(yùn)公司送出來或從其他方面送來的提貨單 后，應(yīng)按去向、船名、報(bào)關(guān)單等，分理和復(fù)審提貨 單，及時(shí)正確地編制好有關(guān)組的出庫任務(wù)單、配車 噸位、機(jī)械設(shè)備單以及提貨單等，分別送給工班 長、機(jī)械長和保管員、收貨員、發(fā)貨員或理貨員， 以便做好出倉準(zhǔn)備工作。 ③保管員應(yīng)和堆卸工協(xié)商拆卸方法，若雙方意見不一致，一般按保管員意見辦。對原包裝不適應(yīng)運(yùn)輸要求的，倉庫應(yīng)事先進(jìn)行整理、加固或改換包裝，對經(jīng)常需要拆件發(fā)零的商品，應(yīng)事先備好一定數(shù)量和不同品種的物品，貨物發(fā)出后要及時(shí)補(bǔ)充，避免臨時(shí)再拆整取零，延緩發(fā)貨，拼箱物品一般事先要做好挑選、分類、整理等準(zhǔn)備工作。即提貨單位持出庫憑證（提貨單）自行到倉庫提貨，保管員根據(jù)提貨單上所列的名稱、規(guī)格、數(shù)量當(dāng)面點(diǎn)交給提貨人員。倉庫受外埠用戶委托，按單將貨配齊后通過鐵路、水運(yùn)、航空、郵寄等方式，將貨發(fā)至用戶所在地的車站、碼頭、郵局提貨。 兩種做法：先登賬后付貨，還是先付貨后登賬 倉儲(chǔ)管理與庫存控制 出庫管理 呆廢殘貨物處理 呆廢殘貨物處理目的是為有效推動(dòng)企業(yè)滯存貨品及 呆廢殘貨物處理，