倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理 (2)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 決定層高或梁下高度應(yīng)根據(jù)托盤堆碼高度、托盤貨架高度、叉車及運(yùn)輸設(shè)備等來(lái)研究決定。 （四）倉(cāng)庫(kù)的選址決策 ? 客戶條件 ? 自然地理?xiàng)l件 ? 運(yùn)輸條件 ? 用地條件 ? 法規(guī)制度條件 ?倉(cāng)庫(kù)布局決策： 是對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部過道大小、貨架位置、配備設(shè)備及設(shè)施等實(shí)物布局進(jìn)行決策。 卸 貨 存 儲(chǔ) 位 置 識(shí) 別 存 貨 地 點(diǎn) 周 轉(zhuǎn) 率 單 位 規(guī) 格 體 積發(fā) 貨 準(zhǔn) 備 信 息 對(duì) 承 運(yùn) 人 做時(shí) 間 上 的 安 排 ?倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部合理布局的要求： ? 倉(cāng)庫(kù)的主要功能 ? 貨位是否固定 ? 平面或立體布局 ? 通道與貨架占用空間 ? 儲(chǔ)存的對(duì)象 ? 分揀作業(yè)要求 ?倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局的影響因素 ： ? 物品可以按照它們的兼容性、區(qū)別性和使用頻率來(lái)進(jìn)行分組。 ?物品存儲(chǔ)布局 ： 功能要求 設(shè)備類型 存貨、取貨 貨架、叉車、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等 分揀、配貨 分揀機(jī)、托盤、搬運(yùn)車、傳輸機(jī)械等 驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù) 檢驗(yàn)儀表、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)施 防火、防盜 溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防火報(bào)警設(shè)施等 流通加工 所需的作業(yè)機(jī)械、工具等 控制、管理 計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等 配套設(shè)施 站臺(tái)（貨臺(tái)）、軌道、道路、場(chǎng)地等 表 42 倉(cāng)儲(chǔ)功能與設(shè)備類型 ?如果企業(yè)有多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，就要做出如下決策：是否所有倉(cāng)庫(kù)都儲(chǔ)存全部產(chǎn)品；是否每個(gè)倉(cāng)庫(kù)具有某種程度的專用性；是否將專門存儲(chǔ)與通用存儲(chǔ)相結(jié)合。 ? 貨物接運(yùn)的主要任務(wù)：及時(shí)準(zhǔn)確地從運(yùn)輸車輛卸載入庫(kù)貨物。 最后更新倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存記錄 ， 使之反映產(chǎn)品的接受及其在倉(cāng)庫(kù)中的位置 。 ?堆碼和苫墊 貨物堆碼的方式有： 貨物堆碼的方式有： ? 散堆方式 ? 堆垛方式 ? 貨架方式 ? 成組堆碼方式 ? 屋脊式 ? 魚鱗式 ? 隔離式 例：堆碼苫墊（ 1） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 重疊式 ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 縱橫交錯(cuò)式 例：堆碼苫墊（ 2） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 仰伏相間式 例：堆碼苫墊（ 3） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 栽柱式 例：堆碼苫墊（ 4） 例：堆碼苫墊（ 5） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 壓縫式 例：堆碼苫墊（ 6） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 通風(fēng)式 例：堆碼苫墊（ 7） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 襯墊式 例：堆碼苫墊（ 8） ? 堆碼苫墊的基本形式 ? 魚鱗式 ?盤點(diǎn) 貨物的盤點(diǎn)對(duì)賬是定期或不定期核對(duì)庫(kù)存物資的實(shí) 際數(shù)量與貨物保管賬上的數(shù)量是否相符，檢查有無(wú) 殘缺和質(zhì)量問題。 ?發(fā)貨檢查： ?商品出庫(kù)作業(yè)： 發(fā)貨前準(zhǔn)備和發(fā)放商品出庫(kù)。 二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類 ?按建筑形式分為： 整體式和分離式 ?按貨物存取形式分為： 單元貨架式、移動(dòng)貨架式和揀選貨架式 ?按貨架構(gòu)造形式分為： 單元貨位式、貫通式、水平循環(huán)式和垂直旋轉(zhuǎn)式 ?按自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)連接的緊密程度分為： 獨(dú)立型、半緊密型倉(cāng)庫(kù)、緊密型倉(cāng)庫(kù) 三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性 ?提高空間利用率 ?便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平 ?加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率 ?減少庫(kù)存資金積壓 四、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)構(gòu)成 ?主要由： 貨物儲(chǔ)存系統(tǒng) 、 貨物存取和傳送系統(tǒng) 、 控制和管理 等三大系統(tǒng)組成，還有與之配套的供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、稱重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等。 一、概述 二、裝卸搬運(yùn)工具 三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的合理化 第四節(jié) 倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 一、概述 ?裝卸搬運(yùn)的概念： 即在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要目的作業(yè)活動(dòng)。 ?主要有以下幾種： ? 人力作業(yè)車輛主要有：手推車和物流籠車 ? 電動(dòng)搬運(yùn)車：具體又分為載人 （ 即具有載人裝置 ）和不載人 （ 無(wú)載人裝置 ， 搬運(yùn)作業(yè)時(shí)操作人員隨行 ）兩種 ? 無(wú)人搬運(yùn)車 ， 最常用的無(wú)人搬運(yùn)車是自動(dòng)引導(dǎo)車AGV（ Automatic Guided Vehicle） 。 ?此外，一些在特殊環(huán)境條件下（如有污染、高溫、低溫等）的作業(yè)，也可以采用機(jī)械手。 二、庫(kù)存的類型 ?按生產(chǎn)加工和配送過程分類： ? 原材料庫(kù)存 是指等待進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)的原料與組件 ， 如鋼鐵 、 面粉 、木料 、 布料或其他物料 ， 以及準(zhǔn)備投入產(chǎn)品總裝的零件或子裝配件等 。 ? 預(yù)期庫(kù)存 又稱調(diào)節(jié)庫(kù)存 。 ? 在途庫(kù)存 又稱運(yùn)輸庫(kù)存 。 ?按顧客對(duì)物品需求的重復(fù)次數(shù)分類： ? 單周期需求庫(kù)存 單周期需求是指僅僅發(fā)生在比較短的一段時(shí)間內(nèi)或庫(kù)存時(shí)間不可能太長(zhǎng)的需求 。 ? 相關(guān)需求庫(kù)存 相關(guān)需求是指與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的需求 ， 根據(jù)這種相關(guān)性 ， 企業(yè)可以精確地計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間 ， 它是一種確定型的需求 。 是指物資在儲(chǔ)存過程中所花費(fèi)的全部費(fèi)用 。 ?補(bǔ)貨費(fèi)。 進(jìn)貨費(fèi)是指進(jìn)貨途中為進(jìn)貨所花費(fèi)的全部費(fèi)用，包括：運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、租賃費(fèi)、延時(shí)費(fèi)和貨損貨差等。 一般需要借助計(jì)算機(jī)實(shí)施連續(xù)檢查 。 （一）連續(xù)檢查 ROP D T SS? ? ?ROP —— 用單位數(shù)表示的再訂貨點(diǎn)； DTSS—— 用天數(shù)表示的平均完成周期； —— 用單位數(shù)表示的安全儲(chǔ)備或緩沖儲(chǔ)備。 ? 已訂購(gòu)庫(kù)存 （ Onorder Inventory） 是指已向供應(yīng)商訂購(gòu)的數(shù)量 。如果這兩種假設(shè)得不到滿足，則確定連續(xù)檢查的控制參數(shù)（ 和 ）必須重新予以修正。若每次訂貨的提前期為 2周，試求經(jīng)濟(jì)訂貨批量、最低年總成本、年訂購(gòu)次數(shù)和訂貨點(diǎn)？ 4003 30800022 ????? HT D SE O Q（件） ◆ 確定再訂貨點(diǎn) tSS d????? ?????niiid qEdd12?? ??！??！??！?。計(jì)算定期檢查再訂貨點(diǎn)的公式如下： 22Q P DI S S? ?? ? ?I? —— 用單位數(shù)表示的平均庫(kù)存； DSSPQ —— 訂貨批量單位； —— 用天數(shù)表示的檢查周期； —— 平均日需求量； —— 安全儲(chǔ)備。 ?在目標(biāo)補(bǔ)給系統(tǒng)下， 確定訂貨規(guī)模無(wú)需參考訂貨水平，強(qiáng)調(diào)的是將庫(kù)存水平維持在最高限度以下，這是目標(biāo)水平的上限水平。 s D T??六、庫(kù)存管理方法 (ABC庫(kù)存管理法 ) 1． ABC庫(kù)存管理法的基本原理 ? ABC庫(kù)存管理法又稱為 ABC分析法、重點(diǎn)管理法，它是 “ 關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù) ” 的帕累托原理在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用。應(yīng)嚴(yán)格控制其庫(kù)存儲(chǔ)備量、訂貨數(shù)量、訂貨時(shí)間。現(xiàn)場(chǎng)管理不必投入比 A類更多的精力；庫(kù)存檢查和盤點(diǎn)的周期可以比 A類長(zhǎng)一些。由此，長(zhǎng)虹提出了“物流是流動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)”的觀點(diǎn)，用時(shí)間消滅空間，摒棄了以往“存貨越多越好”的落后觀念，全面提升速度觀念。貨品入庫(kù)之后，所有數(shù)據(jù)都通過手工錄入到電腦中。目前在長(zhǎng)虹主要利用Symbol MC3000對(duì)其電視機(jī)生產(chǎn)需要的原材料倉(cāng)庫(kù)以及 2022多平方米的堆場(chǎng)進(jìn)行管理，在入庫(kù)、出庫(kù)以及盤點(diǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行移動(dòng)管理。 6. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪些優(yōu)越性？ 7. 在倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)作業(yè)中常見的問題有哪些？ 8．簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)合理化的
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