【正文】 大件安裝法是將零件、部件及組件預(yù)先在工廠或安裝單位的施工配套基地組裝成組合的形式，如轎箱、廳門及門架、傳動(dòng)裝置等，并經(jīng)過(guò)調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。顯然，這種安裝法要與結(jié)構(gòu)施工同步配合進(jìn)行。 2 導(dǎo)軌組裝施工 。 6 整機(jī)安裝調(diào)試運(yùn)行。 2 主電源開(kāi)關(guān)必須符合下列規(guī)定： 1） 主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流； 2） 對(duì)有機(jī)房電梯該開(kāi)關(guān)應(yīng)能從機(jī)房人口處方便地接近； 3） 對(duì)無(wú)機(jī)房電梯該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要的安全防護(hù) 。 土建交接檢驗(yàn)的一般項(xiàng)目 1 機(jī)房 如果有 )還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 機(jī)房?jī)?nèi) 應(yīng)設(shè)有固定的電器照明，地板表面上的照度不應(yīng)小于 2020x。當(dāng)機(jī)房地面有深度大于 的凹坑或槽坑時(shí)，均應(yīng)蓋住。機(jī)房?jī)?nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于 4Ω ； 10） 機(jī)房應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護(hù)。隔障的寬度不得小于被保護(hù)的運(yùn)動(dòng)部件（或其部分）的寬度，********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁(yè)第 8頁(yè) 每邊再各加 ； 7） 底坑內(nèi)應(yīng)有良 好的防滲、防漏水保護(hù)，底坑內(nèi)不得有積水。 3 安裝單位會(huì)同 建設(shè)單位 ，監(jiān)理工程師一起按設(shè)備裝箱單， 對(duì)電梯主機(jī)設(shè)備、轎廂、廳門、軌道、對(duì)重、電氣控制柜，勵(lì)磁柜，限位開(kāi)關(guān)等部件進(jìn)行開(kāi)箱檢查，檢查數(shù)量、質(zhì)量，是否有損壞，作好記錄，并進(jìn)行會(huì)簽。 紙無(wú)明確規(guī)定時(shí)，可 2m 一個(gè)，個(gè)別處（如遇到接道板）間距可適當(dāng)放大，但不大于 。 ，尺寸要求應(yīng)符合 規(guī)范 規(guī)定。 3 頂層廳門無(wú)堆積物，有足夠搬運(yùn)大型部件的通道。 6 各層腳手架橫桿位置應(yīng)不防礙穩(wěn)裝地坎，廳門安裝的施工要求。須在 5mm～ 8mm 范圍以內(nèi)。其地坎牛腿無(wú)論是混凝土結(jié)構(gòu)還是鋼結(jié)構(gòu)都必須嚴(yán)格按********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁(yè)第 9頁(yè) 要求施工。 B．彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無(wú)間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于 4mm。 監(jiān)控要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 安裝內(nèi)容 監(jiān) 理 控 制 要 點(diǎn) 承重鋼梁安裝 必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。 鋼絲繩安裝 A．鋼絲繩應(yīng)擦拭干凈，嚴(yán)禁有死彎、松股及斷絲現(xiàn)象。 電氣 裝置安裝工程 程序及要求 1 各電氣設(shè)備及部件的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)要求， 各種開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，控制柜，勵(lì)磁柜應(yīng)有出廠合格證及相關(guān)技術(shù)文件。 C．電線管、槽安裝應(yīng)牢固 ，無(wú)損傷，走向合理，出線口準(zhǔn)確，槽蓋齊全平整，與箱、盒及設(shè)備連接正確。 保護(hù)接地（接零）系統(tǒng) 必須良好。 2 各設(shè)備活動(dòng)部件應(yīng)靈活，功能可靠。 急停、檢修、程序轉(zhuǎn)換等按鈕和開(kāi)關(guān) 動(dòng)作必須靈活可靠 極限、限位、緩速裝置 安裝位置正確，功能必須可靠 安全鉗 A．楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為 3～ 4mm，各間隙最大差值不大于 ～ 。 C．曳引繩、隨行電纜、補(bǔ)償鏈（繩）及其他運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)行中嚴(yán)禁與任何部件碰撞或磨擦。 4 電梯安裝完畢，各部件安裝合格，經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合要求后， 方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 超載試驗(yàn) A．電梯能安全起動(dòng)、運(yùn)行和停止； B．曳引機(jī)工作正常。 電梯工程主要質(zhì)量通病 防治 電梯工程是系統(tǒng)工程，電梯工程質(zhì)量與制造 (機(jī)械與電氣 )質(zhì)量、安裝質(zhì)量以及建筑物本********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁(yè)第 11頁(yè) 身質(zhì)量都有很大關(guān)系。 電梯平層后又自動(dòng)溜車 ， 主要原因： 1 曳引繩打滑，曳引繩上潤(rùn)滑油過(guò)多，或與曳引輪槽位置不適 。 3 曳引機(jī)底座固定不牢，有較大間隙 。 2 滑動(dòng)導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住；滑動(dòng)導(dǎo)靴被磨損嚴(yán)重 。 2 控制元件安裝、調(diào)整不準(zhǔn)確 (如二極管裝反，觸頭間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)?)。 2 主電路接觸器觸點(diǎn)接觸不良 。 2 標(biāo)高與水平尺寸控制精度低 。 除上述質(zhì)量通病外，常見(jiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良，對(duì)重選配不當(dāng)?shù)取? 電梯工程質(zhì)量監(jiān)理的主要目的，就是要確保電梯安裝施工 的質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，確保電梯使用的可靠性、安全性和舒適性。 在電梯工程質(zhì)量控制，要恰當(dāng)運(yùn)用組織措施、合同措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，防止電梯安裝工程質(zhì)量失控，影響整個(gè)建筑工程的質(zhì)量和 進(jìn)度。 《關(guān)于加強(qiáng)電梯管理的暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則（ 建計(jì) (1995)第 167 號(hào) ）第八條》 1 電梯安裝是電梯生產(chǎn)全過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，安裝現(xiàn)場(chǎng)即是電梯的“總裝車間”。被委托代理企業(yè)無(wú)權(quán)對(duì)電梯安裝進(jìn)行再委托或轉(zhuǎn)包。監(jiān)理應(yīng)根據(jù)國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，認(rèn)真審查施工方案的完備性和可行性。 驗(yàn)收主控項(xiàng)目 ， 電梯設(shè)備隨機(jī)文件必須包括下列資料： 3 土建布置圖 。 驗(yàn)收一般項(xiàng)目 1 電梯設(shè)備隨機(jī)文件還應(yīng)包括下列資料： 1)隨機(jī)文件還應(yīng)提供裝箱單、安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、動(dòng)力電路、安全電路的電氣原理圖、液壓系統(tǒng)的原理圖等 ； 2)安裝、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)； 3)動(dòng)力電路和安全電路的電器原理圖。 電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯安裝工程 的巡視檢查 曳引裝置組裝施工 監(jiān)理巡檢 1 凡是澆灌在混凝土內(nèi)的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)監(jiān)理人員檢查，混凝土強(qiáng)度及幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3 驅(qū)動(dòng)主機(jī)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)的底座，和承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。 9 安裝懸掛鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。 10 曳引鋼繩應(yīng)在曳引機(jī)座上平面處用黃漆在鋼繩四周作出平層標(biāo)記，用編碼法準(zhǔn)確地表示出轎廂在各層的平層位置。其導(dǎo)軌接頭處的修光長(zhǎng)度 (b)為 250～ 300mm，修平、修光采用手砂輪或油石磨 ； 4） 導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于 ； 5） 導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓 連接。導(dǎo)軌支架的數(shù)量與預(yù)埋件的設(shè)置應(yīng)符合土建布置圖要求。對(duì)重砣塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下式求出： 裝入的對(duì)重 塊數(shù) = ? ?每個(gè)砣塊的重量 對(duì)重架重額定荷重轎廂自重 ??? ② 按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對(duì)重砣塊防振裝置。 3 導(dǎo)門地坎的水平度不得大于 2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面 2～ 5mm。磚墻上不準(zhǔn)用膨脹螺栓固定。 2 線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積的 60％；導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積的 40％；導(dǎo)管、線槽、軟管等敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。 6 對(duì)于易受外部信號(hào)干擾的電子線路，應(yīng)有防于擾措施。 安全保護(hù)裝置 監(jiān)理巡檢 電梯作為一種機(jī)電一體的運(yùn)輸裝置，從功能上劃分應(yīng)有如下安全設(shè)施：超速保護(hù)裝置；供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置；撞底緩沖裝置；超越上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置；層門鎖與轎門電氣 聯(lián)鎖裝置；井道底坑有通道時(shí)，對(duì)重應(yīng)有超速或斷繩下落的保護(hù)裝置；停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)的措施。當(dāng)配重輪下落高度大于 50mm 時(shí)，能立即斷開(kāi)限位開(kāi)關(guān) ； 2） 當(dāng)轎廂行駛速度超過(guò)限定值時(shí)，要求限速器動(dòng)作，夾住限速器鋼絲繩 ，并由限速器鋼絲繩拉起連桿機(jī)構(gòu)，迫使安全鉗楔塊夾住導(dǎo)軌并使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使系統(tǒng)停止運(yùn)行。各安全鉗高度應(yīng)基本一致。油壓緩沖器安裝完成后應(yīng)按要求選用不同油品規(guī)格的機(jī)械油 ； 2） 緩沖器安裝須合乎設(shè)計(jì)圖紙中關(guān)于越程距離要求。對(duì)速度大于 ／ s的電梯可設(shè)有強(qiáng)迫緩速裝置 ； 碰鐵由制造廠提供，應(yīng)無(wú)扭曲變形，垂直安裝，偏差不大于長(zhǎng)度的 1/1000，最大偏差不大于 3mm。靜載時(shí)，壓緊力能克服電梯差重；超載時(shí)，能使電梯可靠制動(dòng)；制動(dòng)時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼在制動(dòng)輪工作面上。通常情況開(kāi)鎖區(qū)域不得超過(guò)層站地坪上下 。觸動(dòng)鎖閉裝置，電梯立即停止運(yùn)行為正常 ； 2） 自動(dòng)門安全觸板的試驗(yàn)，可在轎廂門關(guān)閉進(jìn)行過(guò)程中，用手觸及轎廂自動(dòng)門安全觸極，門應(yīng)自動(dòng)返回到開(kāi)啟位置，即為可靠。在電梯安裝單位對(duì)電梯整機(jī)調(diào)試、試驗(yàn)過(guò)程中，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，確保電梯各項(xiàng)性能指數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，也驗(yàn)證了電梯安裝單位數(shù)據(jù)的可靠性。 2 曳引機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn) 1） 將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱 閘線路 ； 2） 單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動(dòng)作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無(wú)不正常震動(dòng)及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時(shí)檢查線圈溫度，應(yīng)小于 60℃ ； 3） 摘去曳引機(jī)聯(lián)軸器的連接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng) ； 4） 用手盤動(dòng)電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)，如無(wú)卡阻、聲響正常，可啟動(dòng)電機(jī)使其慢速運(yùn)行，檢查各部件運(yùn)行情況及電機(jī)軸承溫升情況。情況正常， 30min 后試運(yùn)行結(jié)束。如無(wú)異常， 5min 后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對(duì)曳引機(jī)及其他部位進(jìn)行檢查。 3 慢速負(fù)荷試車 1） 將曳引繩復(fù)位 ； 2） 在轎廂內(nèi)裝入一半載重量，切斷控制電源，用手輪盤車 (無(wú)齒輪電梯不作此項(xiàng)操作 )，檢查轎廂對(duì)重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況 (并對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)靴的導(dǎo)軌加油潤(rùn)滑 )，如果正常，可合閘開(kāi)慢車 ； 3） 在轎廂盤車或慢行的同時(shí)，對(duì)梯井內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，主要有：開(kāi)門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開(kāi)關(guān)、越程開(kāi)關(guān)等與碰鐵間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁司隙；轎廂與中線盒間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼 絲繩等與井道各部件距離 ； 對(duì)以上各項(xiàng)的安裝位置、間隙、機(jī)械動(dòng)作要進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。先單層，后多層，上下往返數(shù)次 (暫不到上、下端站 )。各項(xiàng)規(guī)定測(cè)試合格，電梯各項(xiàng)性能符合要求，則電梯快速試驗(yàn)即告結(jié)束。關(guān)門時(shí)間 — 般調(diào)整在 3～ 左右。各類電梯轎廂平層準(zhǔn)確度應(yīng) 有關(guān)規(guī)定 。 2） 負(fù)荷靜載試驗(yàn)：使轎廂位于底層切斷電源，陸續(xù)加入負(fù)荷，如搬進(jìn)砣塊、磚等。松閘時(shí)與制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)摩擦，且間隙的平均值不應(yīng)大于 。額 定速度大于 2m/s 的電梯，平均加速度和平均減速度不應(yīng)小于 ； 2） 乘客、病床電梯在運(yùn)行中，水平方向的振動(dòng)加速度不應(yīng)大于 ，垂直方向的振動(dòng)加速度不應(yīng)大于 ； 3） 乘客、病床電梯在運(yùn)行中的總噪聲應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 機(jī)房噪聲不應(yīng)大于 80dB； ② 轎廂內(nèi)，噪聲不應(yīng)大于 55dB； ③ 開(kāi)關(guān)門過(guò)程中噪聲不應(yīng)大于 65dB。 液壓電梯安裝 工程 監(jiān)理巡 視 檢 查 液壓系統(tǒng)質(zhì)量巡檢 1 液壓泵站、液壓油缸、各種控制閥、管線等， 應(yīng)符合土建布置圖和液壓系統(tǒng)原理圖的要求。 5 所有涉及設(shè)備基礎(chǔ)、受力鋼梁等的鋼筋混凝土工程，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。因此，安全裝置施工時(shí)，監(jiān)理人員要特別注意以下幾點(diǎn)： 1 動(dòng)力元件 (油泵 )工作的平穩(wěn)性 。 其中，液壓缸、閥門組的機(jī)械制造精度（光潔度、圓度等）和安裝精度（如垂直度等）是影響質(zhì)量的關(guān)鍵。 3 導(dǎo)軌補(bǔ)充安裝驗(yàn)收 。 7 安全裝置的安裝驗(yàn)收 。 2 質(zhì)量控制的資料應(yīng)