【正文】 如采用防護(hù)措施使人員不能進(jìn)入此空間，則檢查底坑底面強(qiáng)度和為此設(shè)置的隔墻、隔障 逐層檢查：安全保護(hù)圍封結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度；黃色或警示性標(biāo)語 井道安全門的尺寸、強(qiáng)度、開啟方向、鑰匙開啟的鎖、設(shè)置的位置及電氣安全裝置 .2 強(qiáng)迫關(guān)門裝置 逐層檢查：自行關(guān)閉；連接部 位；重錘或彈簧不應(yīng)有撞擊、卡住現(xiàn)象；重錘應(yīng)在導(dǎo)向裝置內(nèi)（上）；防止斷繩后重錘落入井道的裝置 .4 鎖緊元件 逐層檢查：鎖鉤回位應(yīng)靈活；在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度；門刀帶動(dòng)門鎖開、關(guān)門，鎖鉤動(dòng)作應(yīng)靈活 .1 限速器動(dòng)作速度整定封記 每個(gè)整定封記得（可能多處） .2 可調(diào)節(jié)的安全鉗整定封記 每個(gè)整定封記（可能多處）；如采用定位銷定位，定位銷的安裝 .1 繩頭組合 繩頭組合處鋼絲繩是否有斷絲；如采用鋼絲繩繩夾，檢查繩夾的使用方法、型號、間距、數(shù)量及擰緊 ；防螺母松動(dòng)裝置的安裝；防螺母脫落裝置的安裝 .1 電氣設(shè)備接地 電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可導(dǎo)電部分的接地位置；接地連接應(yīng)牢固；接地支線的選用是否正確及其是否有斷裂或絕緣層破損 接地干線接線柱標(biāo)識；接地支線應(yīng)直接接在接地干線接線柱上 3 層門與轎門的試驗(yàn) 在每層站開鎖區(qū)內(nèi)，斷開開門機(jī)電源，用三角鑰匙開層門、轎門；三角鑰匙附帶的提示牌 ********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁第 21頁 電梯檢修運(yùn)行，逐層用三角鑰匙開門，電梯應(yīng)停止運(yùn)行和不能再啟動(dòng)；檢查驅(qū)動(dòng)元件與門扇及門扇的機(jī)械連接部件的安裝；驗(yàn)證門扇閉合狀態(tài)的電氣全裝置的安裝 .2 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道井道周圍 逐層檢查：安全保護(hù)圍封結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度；黃色或警示性標(biāo)語 。 3 觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。分部工程驗(yàn)收要注意幾條： 1 所有分項(xiàng)工程驗(yàn)收全部合格，特別是各電梯有關(guān)的運(yùn)行試驗(yàn)、超載試驗(yàn)、安全鉗試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)、額定速度試驗(yàn)、平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)等全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 8 單車調(diào)試 (試運(yùn)行 )驗(yàn)收 等等。 6 電氣裝置的安全驗(yàn)收 。 4 懸掛裝置安裝驗(yàn)收 。 2 主機(jī)安裝驗(yàn)收 。 整機(jī)安裝 的巡檢同 認(rèn)真把好工序驗(yàn)收關(guān) ********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁第 20頁 電梯安裝的工序驗(yàn)收內(nèi)容很多，為了確保安裝工程質(zhì)量，特別要抓好關(guān)鍵部位、關(guān) 鍵工序的驗(yàn)收工作。 4 管路系統(tǒng)工作和反饋信息的可靠性。 2 執(zhí)行元件 (柱塞液壓缸 )和控制元件 (閥門組 )工作的準(zhǔn)確性 。在液壓管道系統(tǒng)和柱塞液壓 缸工作時(shí)，液體的壓力必須被控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，柱塞運(yùn)動(dòng)應(yīng)不受阻礙自由運(yùn)行。 導(dǎo)軌組裝、轎廂、層門組裝和電氣裝置安裝 巡檢 同 安裝保護(hù)裝置 監(jiān)理巡檢 液壓電梯的工作，是通過機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w (一般是油 )的壓力能，再由壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能實(shí)現(xiàn)的。 4 各油位指示、油壓指示均清晰、準(zhǔn)確。 2 液壓頂升機(jī)構(gòu)的缸體和柱塞的垂直度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 3） 對牽引式電梯的牽引能力試驗(yàn)，監(jiān)理應(yīng)注意試驗(yàn)過程的試驗(yàn)配載量、平層可靠性、斷電制停可靠性等數(shù)據(jù)的正確性。 11 監(jiān)理旁站 1） 限速器與安全鉗的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行旁站。額定速度大于 lm/s、小于 2m/s的電梯，平均加速度和平均減速度不應(yīng)小于 ：。 2） 全程點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行應(yīng)無卡阻；各安全間隙應(yīng)符合要求； 3） 檢修速 度不應(yīng)大于 ／ s； 4） 自動(dòng)門運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)、無撞擊。 8 檢修速度調(diào)試應(yīng)符合下列要求： 1） 制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求： ① 制動(dòng)力和動(dòng)作行程應(yīng)按設(shè)備的要求調(diào)整； ② 制動(dòng)器閘瓦在制動(dòng)時(shí)應(yīng)與制動(dòng)輪接觸嚴(yán)密。乘客電梯、醫(yī)用電梯和 2t以上的貨梯可加到額定載重量的 200％；其他型號電梯加到額定載重量的 150％。觀察電梯在起動(dòng)、運(yùn)行和停止時(shí)有無劇烈振動(dòng)，制動(dòng)器動(dòng)作是否可靠，制動(dòng)器線圈溫度不應(yīng)超過 60℃，減速機(jī)油溫度不應(yīng)超過 85℃，溫升不超過 60℃，電梯信號及各種程序控制是否良好，控制柜、操縱盤是否工作正常；停層應(yīng)準(zhǔn)確平穩(wěn)。 7 電梯運(yùn)行與荷載試驗(yàn) 1） 運(yùn)行試驗(yàn)分三種狀態(tài)： ① 空載； ② 額定載重量的 50％； ③ 額定載重量的 100％。轎廂內(nèi)加 80％的額定負(fù)載，轎底滿載開關(guān)動(dòng)作 ； 4） 轎廂在最底層平層位置，轎內(nèi)加 110％的額定負(fù)載，轎底超載開關(guān)動(dòng)作，操縱盤上燈亮，蜂嗎器響，且門不關(guān) ； 5） 平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)。 4） 安全觸板應(yīng)功能可靠。開門時(shí)間一般調(diào)整～ 3s 左右。 5 自動(dòng)門調(diào)整 (直流電機(jī)驅(qū)動(dòng) ) 1） 整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所成角度小于 180176。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車人員在機(jī)房內(nèi)對曳引裝置、電機(jī) (及其電********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁第 18頁 流 )、抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。如無問題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。 4 快速負(fù)荷試車 開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機(jī)房控制屏處手動(dòng)模擬開車。同時(shí)在機(jī)房內(nèi)對選層器上各電氣接點(diǎn)位置進(jìn)行檢查調(diào)整，使其符合要求。試車中對電流進(jìn)行檢測。情況正常時(shí)， 30min 后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。注意盤根處應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得超過 80℃，軸承溫度不應(yīng)超過 85℃。試車時(shí)，要對電機(jī)空載電流進(jìn)行測量，應(yīng)符合要求 ； 5） 連接好聯(lián)軸器，手動(dòng)盤車，檢查曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)情況。直流電梯應(yīng)檢查其 電刷接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。若有問題，隨時(shí)停車處理。對于設(shè)有消防員控制及多臺程序控制的電梯，還要檢查其動(dòng)作是否正確。 1 電氣動(dòng)作試驗(yàn) 1） 檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤，接線牢固 ； 2） 搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻不應(yīng)小于 ，并做記錄 ； 3） 按要求上好保險(xiǎn)絲，并對時(shí)間繼電器、熱保護(hù)元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整 ； ********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁第 17頁 4） 摘掉至電極及抱閘的電氣線路，使它們暫時(shí)不能動(dòng)作 ； 5） 在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動(dòng)作，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查： ① 信號系統(tǒng)：檢查指 示是否正確，光響是否正常。 整機(jī)安裝的巡檢 電梯的技術(shù)性能和安全性能是通過專項(xiàng)調(diào)試、試驗(yàn) 確定的。觸板的碰撞力不大于 ； 7 整定封記和整定量的巡查 限速器和可調(diào)節(jié)的安全鉗的整定封記應(yīng)定的，且無拆動(dòng)痕跡。檢查時(shí)，在每一層樓，當(dāng)廳門和轎廂門打開時(shí)，按電梯向上或向下操作按鈕，這時(shí)電梯不能運(yùn)行為正常；當(dāng)電梯作慢 速運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，用手扳動(dòng)廳門的滾輪。每個(gè)層門都應(yīng)設(shè)置鎖閉裝置。 6 層門、轎門安全裝置巡查 1） 在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不可能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)已停止或在停車位置。 5 安全開關(guān)巡查 1） 按圖紙觀察檢查各種安全保護(hù)開關(guān)固定是否可靠，嚴(yán)禁采用焊接方法固定安全開關(guān) ； 2） 極限、限位，緩速安裝位置是否正確，可用手動(dòng)盤車和試慢車方式來確定開關(guān)位置，以保證在事故狀態(tài)時(shí)不超越極限位置 ； 3） 轎廂安全窗開關(guān)保護(hù)可在電梯運(yùn)行中，用力推動(dòng)轎頂安全窗時(shí)，安全窗開啟 50mm，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行 ； 4） 急停、檢修開關(guān)分別安裝于轎廂操縱盤上、轎廂頂部 或井道底坑。通過調(diào)節(jié)制動(dòng)彈簧來控制制動(dòng)力的大小合適。在任何情況下碰輪邊距碰鐵邊不應(yīng)小于 5mm。碰鐵接觸碰輪后應(yīng)使開關(guān)迅速斷開。 在同一基礎(chǔ)上安裝 2個(gè)緩沖器時(shí)，其頂面高度差 2mm。緩沖器中心與轎廂********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁第 16頁 架或?qū)χ丶苌舷鄳?yīng)碰板中心偏移不應(yīng)超過 20mm。檢 查方法是使轎廂停在底層稍高位置，檢驗(yàn)人員站立在地坑內(nèi)用塞尺測量間隙，四個(gè)間隙差值應(yīng)不大于 ～ ； 5） 安全鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙應(yīng)不小于 3mm，間隙差值不大于 。限速器由制造廠試驗(yàn)合格后鉛封，限速器在施工中需要時(shí)也應(yīng)由制造廠進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整 ； 4） 雙楔塊安全鉗鉗面到全導(dǎo)軌側(cè)面之間的間隙為 2～ 3mm，單楔塊式的安全鉗座與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙為 0． 5mm。試驗(yàn)方法是在轎廂頂上用能指示拉力的拉磅對限速器繩頭進(jìn)行試?yán)?，鋼絲繩張緊力應(yīng)在 150～ 300N時(shí)動(dòng)作，切斷限位開關(guān)，使電梯立即停止運(yùn)行 ； 3） 限速器動(dòng)作速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。為防止電梯在沒有安全鉗保護(hù)下行使，故應(yīng)對配重輪的下落狀態(tài)進(jìn)行巡查。 安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解所安裝的電梯采用安全保護(hù)裝置的類型，并核對安全保護(hù)開關(guān)、繼電器的位置和控制柜、屏上的接線端子。導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于 1000Ω／ V，且動(dòng)力電路和電氣安裝裝置電路的絕緣電阻值不得小于 0． 5MΩ其他電路 (控制、照明、信號等 )的絕緣電阻值不得小于 。 7 電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須連續(xù)，不可遺漏，各接地線應(yīng)分別直接接到專用接地端子 上，不得串接后再接地。 5 線槽箱盒等不允許用電氣焊切割或開孔。 3 接地支線的線色應(yīng)符合要求，采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。護(hù)套電纜和橡套軟電纜不得 明敷于地面。 7 凡是需埋人混凝土中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)后，才可澆筑混凝土。 6 所有焊接連接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。 4 層門指示燈盒、召喚盒、消防開關(guān)等應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實(shí)，且橫平豎直。 ********************電梯 工程 監(jiān)理 實(shí)施 細(xì)則 廣東工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共 21頁第 15頁 2 層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置必須動(dòng)作正常。 3 轎廂安裝巡 檢 1） 安裝立柱時(shí)應(yīng)注意是否垂直，達(dá)不到要求時(shí)，要在上、下梁和立柱間加墊片 ； 2） 轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過分受力 ； 3） 斜拉桿一定要上雙螺母擰緊，轎廂各連接螺栓必須緊固、墊圈齊全 ； 4） 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配。 2 對重安裝巡 檢 1） 固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)，要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整 ； 2） 在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝 ； 3） 滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌壓