【正文】 503102020 的要求，監(jiān)理應對施工單位的電氣絕緣試驗進行旁站。 電器裝置安裝施工 監(jiān)理巡 檢 1 機房和井道內應按產品要求配管 (槽 )配線。 轎廂、層門組裝施工 監(jiān)理巡檢 1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差在 0～ 3mm之內，且最大距 離不得超過 35mm。嚴禁在支架上割洞，支架尺寸要符合施工圖要求。牽引鋼絲繩、對重鋼絲繩嚴禁有死彎。 4 曳引輪、飛輪 (慣性輪 )、限速器輪外側面應漆成黃色，制動器手動松閘扳手應漆成紅色，并掛在易接近的墻上。 3 設備外觀不應存在明顯的損壞。監(jiān)理應盡可能參與電梯設備招投標工作和采購工作，協(xié)助 建設單位 根據設計文件和施工規(guī)范要求制定有關電梯工藝參數和技術要求。電梯生產企業(yè)跨地區(qū)安裝本企業(yè)的電梯時，應到當地建設行政主管部門辦理注冊手續(xù)。對電梯工程，監(jiān)理人員應克服工程專業(yè)性強、依賴技術監(jiān)督部門驗收把關等障礙，就象對待土建工程、安裝工程一樣，主動控制其安裝施工過程。 4 機房、導軌支架、轎廂內外、底軌、層門地坎等處存在垃圾雜物 。 4 線路故障 (如熔絲燒斷、焊接點不良等 )。 5 曳引機械速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴重；齒側間隙過大 。 2 抱閘系統(tǒng)未調整好，間隙過大或過?。恢苿訌椈蛇^緊或過松 。 運行控制 指令、召喚、定向、程序轉換、開車、截車、停車、平層等準確無誤，聲光信號顯示清晰、正確。 其他 A．轎廂自動門的安全觸板必須靈活可靠。 電梯隨行電纜 綁扎牢固，排列整齊，無扭曲，其長度必須保證轎廂在極限位置時不受力、********************電梯 工程 監(jiān)理 實施 細則 廣東工程建設監(jiān)理有限公司 共 21頁第 10頁 不拖地。 監(jiān)控要點及質量標準 安裝內容 監(jiān) 理 控 制 要 點 配電、控制屏、柜、盤、箱、盒的安裝及設備配線 A．機房內的配電、控制屏、柜、盤的安裝應布局合理，橫豎端正，整齊美觀。 1mm。 B．中分式門關閉時上下部同時合攏，門縫一致。轎廂潔凈、無損傷。 轎廂、層門組裝工程 程序及要求 1 導軌安裝找正完畢后，頂層腳手架拆掉，要有足夠作業(yè)空間。 5 電梯井道腳手架必須經過安全技術部門檢查、驗收后方可使用， 場用電，照明用電必須符合 《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范 （ JGJ462020） 》 要求。 2） 全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應采用非燃燒材料建造，且應不易產生灰塵 ； 3） 當底坑深度大于 ，應設置一個符合安全門要求的底坑進口；當沒有進入底坑的其他通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸人電梯運行空間 ； 4） 井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。在機房內靠近人口的適當高度處應設有一個開關或類似裝置控制機房照明電源 ； 2） 機房內應通風，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排人機房內 ； 3） 應根據產品供應商的要求，提供設備進場所需要的通道和搬運空間 ； 4） 電梯工作人員應能方便地進入機房或滑輪間，而不需要臨時借助于其他輔助設施 ； 5） 機房應采用經久耐用且不易產生灰塵的材料建造，機房內的地板應采用防滑材料 ； 注：此項可在電梯安裝后驗收。 土建交接檢驗要點 為了保障電梯正常安裝、運行，建筑物土建施工 (機房、井道、電源等 )必須符合下列主控項目和一般項月規(guī)定的安裝條件。此法是逐個地安裝電梯零件及組件，分別在電梯井內、井坑、機房中直接安裝所在位置的電梯部件和零件。 進行系 統(tǒng)調試測試 承包單位 現場測試驗收 專業(yè)測試部門、承包單位、建設單位、監(jiān)理工程師 檢查試驗結果是否符合設計和施工規(guī)范要求 測試 結果 不合格 整改、調試 承包單位 合格 測試內容： 測； 2. 整機安全設施檢測； 3. 負荷試驗；試； 定； 度的測定； 動加速度的測定； 8.噪聲測試； 層精度的測試； 它測試。 行業(yè)主管部門現行有關建設工程管理的文件規(guī)定 。 施工監(jiān)理合同 。 安裝測試驗收報告簽字蓋章 專業(yè)測試部門、承包單位、建設單位、監(jiān)理單位 ********************電梯 工程 監(jiān)理 實施 細則 廣東工程建設監(jiān)理有限公司 共 21頁第 6頁 4 監(jiān)理工作的控制要點及目標值 電梯施工 (安裝 )過程 電梯安裝通常分為大件安裝法、組合段安裝法和散裝安裝法。 根據電梯安裝過程及功能不同，可將電梯安裝施工分為六項內容： 1 曳引裝置組裝施工 (含驅動主機、對重 (平衡重 )、懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置等 )。 土建交接檢驗主控項目 1 機房 (如果有 )內部、井道土建 (鋼架 )結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。 6） 在一個機房內，當有兩個以上不同平面的工作平臺， 且相鄰平臺高度差大于 ，應設置樓梯或臺階，并應設置高度不小于 的安全防護欄桿。井道可裝設采暖設備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設備的控制與調節(jié)裝置應裝在井道外面 ； 5） 井道內應設置永久性 電氣照明，井道內照度應不得小于 501x，井道最高點和最低點0． 5m以內應各裝一盞燈，再設中間燈，并分別在機房和底坑設置一控制開關 ； 6） 裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置最低點離底坑地面不大于 ，且至少延伸到最低層站樓面以上 高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于 150mm； 當轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件 (轎廂、對重或平衡重 )之間的水平距離小于 時，隔障應延長貫穿整個井道的高度。 監(jiān)控要點及 目標值 安裝內容 監(jiān) 理 控 制 要 點 導軌架安裝 A．安裝牢固，位置正確，雙面焊牢，焊縫飽滿，焊波均勻。 2 施工照明要滿足作業(yè)要求，必要時使用手把燈。 +2mm～ 1mm。 導靴安裝 A．剛性結構：能保證電梯正常運行，且轎廂導軌頂面與兩導靴內表面間隙之和不大于 。 限速器繩 輪、鋼帶輪、導向輪安裝 安裝必須牢固，轉動靈活，其垂直度偏差嚴禁大于 。 B．配電盤、柜、箱、盒及設備配線應連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標志清楚，綁扎整齊美觀。 安全保護裝置安裝工程 程序及要求 1 各部件的規(guī)格，數量應符合有關要求，且無損壞 ，有出廠合格證。 B．對重裝置、轎廂地坎及門滑道端部與井壁的安全距離嚴禁小于 20mm。 B．減速器油的溫升不超過 60℃，且最高溫度不超過 85℃。 3 選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當 。 電梯運行時，轎廂內 (或機房內 )噪聲大于規(guī)定值 ， 主要原因： 1 導軌潤滑油不足 。 電梯啟動和運行速度達不到正常速度 ， 主要原因： 1 電源電壓過低 。 5 產品保護工作不到位 。在監(jiān)理時要強調事前控制，嚴把開工條件審核關，嚴禁不具備電梯安裝資質的企業(yè)和人員，承攬電梯施工任務，嚴禁無圖紙、無方案施工。如委托其他企業(yè)安裝，被委托企業(yè)應 取得電梯生產企業(yè)《委托代理書》，方可安裝該電梯生產企業(yè)的電梯。電梯設備進場后，監(jiān)理應組織有監(jiān)理、 建設單位 、設備供應商、安裝承包 單位 參加的設備驗收。 4 如果是進口設備，除了用所在國語言印制的使用說明外，還應有中文使用說明書。 5 限速器斷繩開關、鋼帶張緊裝置的斷帶開關、補償繩輪的限位開關的動作準確、可靠；限速器繩要無斷絲、銹蝕、油污或死彎現象，限速器繩徑要與夾繩制動塊間距相對應。隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲等現象。焊縫外觀質量應使焊波均勻，明顯的焊渣和飛濺物應清除干凈 ； 6） 兩根轎廂導軌接頭不應在同一水平面上，并且兩根轎廂導軌下端距底坑地平面應有60～ 80mm 懸空 ； 7） 轎廂兩列導軌頂面間的距離偏差應為 0～ +2mm；對重導軌兩列導軌面間的距離偏差應為 0～ +3mm； 8） 導軌支架在井道壁上的安裝應牢固可靠。 ********************電梯 工程 監(jiān)理 實施 細則 廣東工程建設監(jiān)理有限公司 共 21頁第 15頁 2 層門強迫關門裝置必須動作正常。護套電纜和橡套軟電纜不得 明敷于地面。導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于 1000Ω／ V，且動力電路和電氣安裝裝置電路的絕緣電阻值不得小于 0． 5MΩ其他電路 (控制、照明、信號等 )的絕緣電阻值不得小于 。限速器由制造廠試驗合格后鉛封，限速器在施工中需要時也應由制造廠進行試驗和調整 ； 4） 雙楔塊安全鉗鉗面到全導軌側面之間的間隙為 2～ 3mm，單楔塊式的安全鉗座與導軌側面的間隙為 0． 5mm。碰鐵接觸碰輪后應使開關迅速斷開。 6 層門、轎門安全裝置巡查 1） 在正常運行時，應不可能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內已停止或在停車位置。 整機安裝的巡檢 電梯的技術性能和安全性能是通過專項調試、試驗 確定的。直流電梯應檢查其 電刷接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機轉向應與運行方向一致。試車中對電流進行檢測。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時試車人員在機房內對曳引裝置、電機 (及其電********************電梯 工程 監(jiān)理 實施 細則 廣東工程建設監(jiān)理有限公司 共 21頁第 18頁 流 )、抱閘等進行進一步檢查。轎廂內加 80％的額定負載，轎底滿載開關動作 ； 4） 轎廂在最底層平層位置，轎內加 110％的額定負載，轎底超載開關動作，操縱盤上燈亮，蜂嗎器響，且門不關 ； 5） 平層準確度試驗。 8 檢修速度調試應符合下列要求： 1） 制動器的調整應符合下列要求： ① 制動力和動作行程應按設備的要求調整； ② 制動器閘瓦在制動時應與制動輪接觸嚴密。 3） 對牽引式電梯的牽引能力試驗，監(jiān)理應注意試驗過程的試驗配載量、平層可靠性、斷電制停可靠性等數據的正確性。在液壓管道系統(tǒng)和柱塞液壓 缸工作時，液體的壓力必須被控制在設計范圍內，柱塞運動應不受阻礙自由運行。 2 主機安裝驗收 。分部工程驗收要注意幾條： 1 所有分項工程驗收全部合格，特別是各電梯有關的運行試驗、超載試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗、額定速度試驗、平層準確度試驗等全部達到設計要求。 3 觀感質量符合規(guī)范要求。 4 懸掛裝置安裝驗收 。 2 執(zhí)行元件 (柱塞液壓缸 )和控制元件 (閥門組 )工作的準確性 。 2 液壓頂升機構的缸體和柱塞的垂直度必須符合設計和規(guī)范要求。 2） 全程點動運行應無卡阻；各安全間隙應符合要求； 3） 檢修速 度不應大于 ／ s； 4） 自動門運行應平穩(wěn)、無撞擊。 7 電梯運行與荷載試驗 1） 運行試驗分三種狀態(tài)：