【正文】 17133 人達到相應的等級要求。 1997 年開始，改為崗位技能大賽。在 2022 年舉辦的全國職工職業(yè)技能大賽上，一汽的馬元國在車工組一舉奪冠。目前，已有 2400 多人參加了電鉗一體化培訓，其中 1490 人通過了職業(yè)技能鑒定。 突出現場訓練，抓好技能人才的崗位培訓 利用技能訓練陣地、生產場地進行基本操作方法的訓練；有目的地進行設備維護、工裝使用、產品加工過程的強化訓練；針對加工技巧進行專門訓練；結合生產現場進行 “ 全線通 ” 或 “ 一人多機 ” 的復合型培訓。通過師徒日記、現場演示、定期交流經驗等辦法來鞏固學習效果。在改革開放和實施 “ 軍轉民 ” 戰(zhàn)略后，既缺 乏國家總體布局方面的支持，又在對外合資合作中受到諸多限制，其面臨的困難更為嚴峻。 MBA 班和汽車碩 士班學習 為進一步提高哈飛汽車經營管理高級人才和汽車工程專業(yè)人才的培養(yǎng)，哈飛集團與相關高等學府組織 MBA 班和汽車工程碩士班，近 30 人參加了相應的學習。 精品工程培訓 通過培訓使員工意識到 ‘ 不制造缺 陷、不傳遞缺陷、不接受缺陷 ’ 的觀念，從自身做起，以同樣的標準和態(tài)度要求自己和上下道工序，取得了一定效果。通過培訓和考核，使哈飛汽車設計人員對產品設計、研發(fā)技術加深了理解，增長了知識。 而作為改革開放后最早開展中外合資生產汽車的上海汽車工業(yè)（集團）總公司，以及最新的中外合資汽車企業(yè)的代表北京現代汽車有限公司，他們的培訓工作似乎就從其合資伙伴方面引進了很多新思路和新模式。 第一步，加強各類人才的培養(yǎng)力度 加強領導干部和青年后備干部的培訓 上汽集團充分發(fā)揮上汽黨校的作用，組織領導干部進行相關法律法規(guī)、精益生產、全球化采購、績效管理、薪酬體系設計、創(chuàng)新管理等內容的培訓，共有 856人參加 培訓。同時以技術開發(fā)項目為載體，通過專家?guī)Ы?、現場實踐等方法，加快專業(yè)技術人才的培養(yǎng)。組織了：數控機床維修、維修電工、 AutoCAD、UG 等四個工種和專業(yè)技術比賽，同時篩選了選手參加了上海市職工技能大賽。 同時 2022 年是上汽集團開展普法學習的第 3 年，除了抓領導干部普法教育的培訓外，還組織了財務、質保、安全、人事、紀檢等干部法律培訓。引進精品課程，例如 ‘ 精益 6Q’ 等，同時注重加強師資隊伍和課程框架的建設工作。北京現代創(chuàng)造了令業(yè)內人士一致關注的 “ 現代速度 ” ，成為諸多國內競爭對手關注的對象。 盡管沒有制度規(guī)定，但是韓國員工總是自覺地早來晚走， 每日工作時間基本在十小時以上。 汽車行業(yè)職業(yè)教育與培訓的基本狀況和存在的主要問題 (2) 20220412 08:29 . 汽車企業(yè)職工接受培訓教育情況 職工接受在職培訓的人員比例 被調研的職工中，共有 55%的人在就業(yè)前接受過除學 校教育之外的職業(yè)培訓或就業(yè)培訓，在這 55%的人中，又有 85%多的職工是以 1~6 個月的短期上崗培訓為主、短期培訓集中在工齡短、年紀輕的新職工身上。值得重視的是，職工認為通過課程培訓，加大了對本職工作的熱愛，專業(yè)技能熟練了、熱情度自然得到提升；同時，職工對素質教育包括邏輯思維能力、自學能力等等，比以往更重視，強調了員工自身素質的提高、增強會學習的能力，而不僅僅著眼于一對一的技能灌輸。 奇瑞公司人力資源部部長助理楊津指出，在制造業(yè)企業(yè)職工技術教育方面，企業(yè)與各類培訓機構的合作存在很多問題，具體表現在以下 5 個方面： 培訓內容與工廠實際操作存在很大差距。其結果是學生實踐機會少，動手能力弱，而理論方面也并不扎實。認為做技術工人低人一等。對在崗人員，也開設了多種多樣的提高性培訓，包括：工程碩士班、英語培訓、管理培訓，鼓勵員工不分崗位和職責，努力參與學習。 案例：萬豐奧特公司的 “ 野馬 ” 文 化 萬豐奧特集團是我國汽車零部件行業(yè)的代表性企業(yè)。每年新進入企業(yè)的員工，都要到獨具萬豐奧特特色的 “ 野馬訓練營 ” 中接受訓練。 其愿望主要集中在：專業(yè)技術技能、計算機培訓、學歷教育、外語、企業(yè)管理等六大方面。 職工們還提出，在接受培訓學習的過程中，希望注重加強理論與實踐相結合的教學過程，這樣可大大縮短對所學內容的理解和消化時間。 1985 年，學校與德國漢斯 1996 年 11 月，改建為高級技工學校。 [設備設施 ]：學校占地面積近 15 萬 m2 ，建筑面積 萬 m2 , 現有車、銑、磨、數控、計算機、焊接、電氣、汽車等各種教學設備近 500 臺套， 其中有許多設備是德國援助的先進設備，如數控機床、機械手、汽車電子噴射裝置、汽車發(fā)動機實驗臺等。 [專業(yè)設置 ]：開設專業(yè)有數控設備維修、數控技術、汽車技術、應用電子技術、現代制造技術等 7 個高級工專業(yè)，機加工、汽車 駕駛與修理、鈑焊、電鉗、工模具鉗、鉗電、數控加工、微機應用、電子電工等 10 余個中級工專業(yè)。畢業(yè)生主要分布在湖北境內（十堰、襄樊、武漢）、華東地區(qū)（上海、蘇州、無錫、昆山）和東南沿海（廣州、深圳、惠州）。這樣他就成為一個雙元制職業(yè)教育模式下的學生。在引進德國 “ 雙元制 ” 職業(yè)教育培訓模式之后，東風汽車公司技工學校借鑒和吸收 “ 雙元制 ” 模式的精髓，對理論教學的課程設置和實習教學的時間安排進行了重大的調整和改革，強調理論教學為實習教學服務，不求理論的系統(tǒng)和深度，但求實用；實習教學突出一專多能，要求和鼓勵學生在以某一工種為主的情況下，廣泛學習相關工種的技能。 在教學計劃的安排上，體現以生產實習為主，著重操作技能培訓和擴大技能培訓范圍的原則，保證技能培訓時間與德國相同，同時協(xié)調好理論教學的進度，使之與技能培訓同步。致使職業(yè)技術學校的生源質量越來越差。 教師流失問題：學校地處鄂西北山區(qū)，較為偏僻，難以吸引優(yōu)秀外來教師，且自身培養(yǎng)的教師存在較為嚴重的流失現象。 信息問題：職業(yè)技術學校應該以為企業(yè)服務為宗旨，以就業(yè)為導向，進行適當的專業(yè)設置。這從本質上講體現了一種能力本位的教育思想。 經費來源和實習機會問題需從機制上解決 職業(yè)技術教育由于需要大量的實踐環(huán)節(jié)，沒有企業(yè)的參與將是一種不成功的職業(yè)教育；同時由于實踐環(huán)節(jié)的增加，其所需經費遠高于普通學校，單純依靠學?；蚱髽I(yè)都存在問題。在這種制度的保證下，企業(yè)均把職業(yè)教育作為 “ 企業(yè)行為 ” 來看待，企業(yè)內不僅有相應的生產崗位供學生生產實踐，還有規(guī)范的培訓車間供學生教學實踐：不僅有完整的培訓規(guī)劃，還有充足的培訓經費；不僅有合格的培訓教師和帶班師傅，還有相應的進修措施，這一切均使雙元制的 “ 機制層面 ” 更為健全、更為完善，而使整個職教體系得以有效而順利的開展。企業(yè)的職業(yè)教育經費完全由企業(yè)自己負擔。但單個學校在信息獲取和分析上均沒有優(yōu)勢，如果能由政府建立共性技術研究機制，適時給職業(yè)技術學校以指導，既能為職業(yè)技術學校的發(fā)展提供導向，又可避免大量的各單個學校的重復性研究投入。 兩所學校培養(yǎng)的畢業(yè)生都以技術工人為主，獲得國家資格標準的中級工或高級工證書，同時培養(yǎng)大專、本科人才，均以汽車制造專業(yè)為主要方向。 學校 B 的學生，本市就業(yè)率高達 99%，基本沒有人才流動到外省市的現象，專業(yè)對口率更是高達 95%以上。均取得了卓著的成效，成為汽車行業(yè)里職業(yè)學校教學的典范，并吸引了許多院校合作辦學。 和企業(yè)的合作關系面上，學校明確希望在提供實習機會方面進行合作，切實可行的方式比如有頂崗實習，即不需要占用生產線工時，同時實習 合格的學生企業(yè)可以作為招聘人選。 與汽車公司簽訂 “ 頂崗實習協(xié)議 ” ，學生到公司下屬企業(yè)實習，畢業(yè)生可以直接上崗工作。 根據企業(yè)需求開發(fā)短期培訓教學文件，使學校培訓人數迅速增長。 加強師資隊伍建設，培養(yǎng)、引進一批 “ 雙師型 ” 教師。 參加了全國職教師師資培訓的人才交流活動，為提高全國職教師資水平的工作做出貢獻。 技術工人的培養(yǎng)途徑一般為： 中級工：初中 224。經過這一體制的綜合培養(yǎng)，后來躍進集團很多車間主任甚至分廠長都出自這個時期內鍛煉的技術人員隊伍。 一方面是報考人數和招生數量之間的不平衡，另一方面是企業(yè)不愿再對培訓中心提供全額的資金支持，而要求培訓中心想辦法創(chuàng)收，實現盈虧平衡。 所謂 “ 雙元 ” ，是指實踐技能培訓和在理論培養(yǎng)相結合。德方為此提供了全新理念的教材，和相應的設備、教師。另一方面，隨著社會上各種職業(yè)技術學校的普遍興辦，企業(yè)招工來源增加，不必再完全依靠內部培養(yǎng)。另一方面，由于推行了按照業(yè)績考核的方式，教職員工的收入相對不穩(wěn)定。而真正能夠在生產現場解決高難度的技術問題的現場工程師，則需要既有高級技工的技能，又具備高水平的理論知識的人才。 對于躍進汽車公司這樣一個典型的國企而言，由于自上世紀八十年代開始就逐漸放松了對高級技能型人才的培養(yǎng)，是得是失，目前應能感受出來。凡是與教育培訓沾邊的部門都向這塊市場伸手，制訂了相互交叉甚至矛盾的管理辦法。這樣，各種培訓代理機構紛紛涌