atb-30瀝青穩(wěn)定碎石施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 平整度和厚度，采用掛基準線法施工來控制 ATB30瀝青穩(wěn)定碎石的高程、厚度和平整度。 掛設(shè)鋼絲線要拉緊，掛線應(yīng)準確，保證施工精度。料場已進行硬化、排水良好，粗、細集料分類堆放，細集料加蓋防雨棚處理。 ⑶、瀝青混合料拌和 ①、集料和瀝青應(yīng)按批復(fù)的生產(chǎn)配合比確定的用量送進拌和機，進入拌和機的集料溫度、瀝青溫度及混合料出廠溫度符合以下規(guī)定： 瀝青加熱溫度 155～ 165℃；集料加熱溫度 170～ 180℃；瀝青混合料出廠溫度 145～ 165℃。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料 9 必須廢棄不用。為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運輸車輛，每小時運力必須大于拌和機產(chǎn)量。 ⑶、混合料裝車后應(yīng)及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢棄；溫度合格的混合料稱重后，簽發(fā)一式三份運料單（一份存拌合場，一份交司機，一份交攤鋪現(xiàn)場負責人，并分別歸檔備查）。運料車輛應(yīng)行駛在平整堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽應(yīng)及時維修，以免混合料離析或運料車中途拋錨。 試驗段測得松鋪系數(shù)為 ，其松鋪厚度為 12*=,施工按照 來控制松鋪厚度。 ⑶、開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)保證有運料車在等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。根據(jù)拌和站產(chǎn)量計算，攤鋪速度控制在 ，最低不得小于 m/min，最高不得大于 。 、碾壓 為保證壓實度，碾壓遵循“高溫緊跟慢壓、高頻低幅強振”，取消初壓，直接進入復(fù)壓階段，兩臺雙鋼輪壓路機各占半幅緊跟攤鋪機碾壓，初次碾壓為靜壓，后退均采用高頻低幅強振，兩臺 XP301 膠輪壓路機緊跟雙鋼輪壓路機同步碾壓，即鋼輪和膠輪壓路機同時前進或后退，雙鋼輪壓路機碾壓 4 遍，膠輪壓路機 碾壓 4 遍，共壓 8 遍。復(fù)壓應(yīng)緊跟進行，碾壓時壓路機應(yīng)由低側(cè)向高側(cè)碾壓 ,相鄰碾壓帶重疊寬度為 1/31/2 輪。 ③壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 ⑤壓路機不得停留在溫度高于 50℃的已經(jīng)壓過的下面層上。 ⑦壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。 ⑨在碾壓過程中應(yīng)有專人指揮壓路機和進行檢測碾壓面，對邊部、 13 局部平整度變異點應(yīng)及時處理。 五、 施工質(zhì)量控制和檢驗 施工過程中的質(zhì)量控制 、原材料質(zhì)量控制 在 ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石基層開工前，試驗室應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進行抽樣試驗，合格后再報請監(jiān)理工程師抽檢；其質(zhì)量應(yīng)符合該規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。進行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗。 （ 6）在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，利用拌和機配備的計算機進行以下在線監(jiān)控： ①計算機逐盤 采集各項數(shù)據(jù)，按各個料倉的篩分曲線，逐盤計算出礦料級配，與生產(chǎn)配比確定的級配范圍及容許的施工波動范圍進行比較，實時評定礦料級配是否符合要求。 ① 攤筑時按照暫定的松 鋪系數(shù)進行，并經(jīng)常檢查松鋪厚度， 即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度， 保證壓實厚度。 （ 2）壓實度的控制與檢測 ① 首先要保證材料按照配合比設(shè)計的固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料，做 到級配穩(wěn)定，無粗細集料離析或窩料現(xiàn)象； ② 嚴格控制瀝青混凝土的出廠溫度、攤鋪溫度，確保碾壓溫度，保證碾壓的壓實度； ③ 碾壓應(yīng)及時，要求碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機，盡量減少溫度散失，復(fù)壓、終壓應(yīng)盡快完成，減少碾壓時間。 ⑦所有機械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。 、過程質(zhì)量控制要求 （ 1） ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石施工溫度控制要求見如下表： 施工工序 施工溫度 施工工序 施工溫度 瀝青加熱溫度 155～ 165 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 145 礦料加熱溫度 170～ 180 混合料攤鋪溫度 不低于 135 瀝青混合料出料溫度 145～ 165 開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度 不低于 130 混合料 貯料倉貯料溫度 溫度降低不超過 10 碾壓終了的表面溫度 不低于 70 混合料廢棄溫度 高于 195 開放交通的路表溫度 不高于 50 （ 2）熱拌瀝青混合料的質(zhì)量檢驗頻度和質(zhì)量要求見下表： 項目 檢查頻度及單點 檢驗評價方法 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 混合料外觀 隨時 觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象 目測 拌和 溫度 瀝青、集料的 加熱溫度 逐盤檢測評定 符合表 2 要求 傳感器自動檢測、顯示并打印 混合料出廠溫度 逐車檢測評定 符合表 2 要求 傳感器自動檢測 、顯示并打印，出廠時 逐車人工檢測 逐盤測量記錄， 取平均值評定 符合表 2 要求 傳感器自動檢測、顯示并打印 礦料 級配 (篩孔 ) 逐盤在線檢測 177。 1% 按 JTJ F402020 附錄 G 總量檢驗 ≤ 177。 2% 177。 % 按 JTJ F402020 附錄 F 總量檢驗 每臺拌和機每天1～ 2次，以 2個試樣的平均值評定 177。 、基本要求 （ 1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 （ 3）拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團塊現(xiàn)象。 15 水準儀，每 20m 測 1斷面 8 寬度 (mm) 不小于設(shè)計 尺量，每 20m 測 1 處 9 橫坡（％） 177。 六、質(zhì)量保證措施 項目部成立以總工程師為組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負責施工質(zhì)量檢查和試驗。 制定一套系統(tǒng)完整的檢測管理制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”、 三個等級進行。自檢合格后上報監(jiān)理工程師檢查。 疏通路面排水系統(tǒng)，雨后及時派人進行排水。 22 項目部設(shè)置專職安全員，組織實施對該項目的安全管理，建立安全崗位責任制， 確保施工安全貫穿整個施工過程。車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。 各種標牌統(tǒng)一制作，做到整齊、有序、規(guī)范。 做到道路平坦暢通、設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施和安全標志。 施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)人員一律佩帶上崗證。對施工便道經(jīng)常灑水保持濕潤，避免過往車輛影響到農(nóng)作物的正常生長。
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