[管理學(xué)]第二章 物流管理基礎(chǔ)-預(yù)覽頁
【正文】 反映社會(huì)物流需求規(guī)模。 或者： 用很少的成本（包括精神和物質(zhì)），換取 更多的效益。 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 （三）物流成本的效益背反 效益背反定義：是指預(yù)使系統(tǒng)中任何一個(gè)要素增益，必將對(duì)系 統(tǒng)中其他要素產(chǎn)生減損作用。 減少物流網(wǎng)絡(luò)中倉庫的數(shù)目并減少庫存 庫存補(bǔ)充變得頻繁而增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù) 簡化包裝 在運(yùn)輸和裝卸的破損率會(huì)增加，且在倉庫中擺放時(shí)亦不可堆放過高，降低了保管效率 鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸 增加了運(yùn)費(fèi) ,卻提高了運(yùn)輸速度 , 可以減少庫存，降低了庫存費(fèi)用 例子： 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 （四）物流成本的不可控制性 例如：稅費(fèi)、利息 （五）物流成本計(jì)算方法，范圍的不一致性。 指以物流成本的支付形態(tài)作為物流成本計(jì)算對(duì)象。 2）定義： 與把物流活動(dòng)的成本分?jǐn)偨o各組織或預(yù)算單位不同，動(dòng)因 成本分?jǐn)傇谙M(fèi)一定資源的活動(dòng)上。 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 以活動(dòng)為基礎(chǔ)的物流成本 間接費(fèi)用 直接成本 日常費(fèi)用 完成物流活動(dòng) 直接 發(fā)生的費(fèi)用 （運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、包裝費(fèi)等） 完成物流 活動(dòng) 間接發(fā)生的費(fèi)用 固定資產(chǎn)（車輛、倉庫的折舊） 共同成本（物流管理人員工資、 物流發(fā)生區(qū)域的 水、電、暖費(fèi)） 與 完成物流活動(dòng)無關(guān) 的相關(guān)日常費(fèi)用，企業(yè)不愿計(jì)入成本 （比如：行政辦公區(qū)域的水、 電、暖氣費(fèi)等） 在國家標(biāo)準(zhǔn)中后兩者都是間接費(fèi)用 但難以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 五、物流成本的計(jì)算 （一）物流成本的計(jì)算應(yīng)考慮的條件（針對(duì)第一種分類） 物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)的長短 物流眾多功能中哪種物流功能作為計(jì)算對(duì)象 將哪些科目間接列入計(jì)算對(duì)象 四、影響企業(yè)物流成本的因素（了解） 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 （二）動(dòng)因（作業(yè)）物流成本（ ABC）計(jì)算法 ABC是 ActivityBased Costing的縮寫，意思是活動(dòng)基準(zhǔn) 成本計(jì)算，也就是作業(yè)成本法，適合于物流領(lǐng)域的成本計(jì)算
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