第二章汽車構(gòu)造-預(yù)覽頁
【正文】 圖 21)。氣缸工作容積的總和稱為發(fā)動機排量，用 VL表示： 式中： D—— 氣缸直徑， cm S—— 活塞行程， cm i—— 氣缸數(shù)。h。 (1)功用：活塞承受氣缸中的燃氣力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。 柴油機的活塞頂部大多有各種凹坑。 活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。（見圖 25） 二、連桿組 連桿組包括連桿、連桿螺栓 (或連桿螺釘 )和連桿軸承。 (1)功用 (2)工作條件 (3)材料 汽油機和柴油機的曲軸廣泛采用高強度球墨鑄鐵 (簡稱球鐵 )的鑄造毛坯，或者 45號優(yōu)質(zhì)中碳鋼的模鍛毛坯制造。在相鄰的兩個曲拐之間，都設(shè)置了一個主軸頸的曲軸，稱為全支撐曲軸 (見圖 28a)； 否則為非全支撐曲軸 (見 28b)。 配氣機構(gòu)按以下方法分類。 (3)按曲軸和凸輪軸的傳動方式，配氣機構(gòu)可分為齒輪式傳動和鏈條式傳動。 氣門由氣門頭部和桿部組成。氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧 (見圖 213a所示 )。 氣門挺柱：氣門挺柱的主要作用是將凸輪推力傳給氣門桿或推桿，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力。 三、配氣相位 氣門開始開啟和關(guān)閉終了時刻的曲軸轉(zhuǎn)角稱為配氣相位。 柴油機燃料供給系包括油箱、柴油粗濾器、輸油泵、柴油細濾器 (低壓油路 )以及噴油泵、噴油器(高壓油路 )和燃燒室等。最常用的是柱塞式噴油泵。 圖 227所示為蓄電池點火系的構(gòu)造圖，由蓄電池 1電流表 點火開關(guān) 點火線圈 2及附加電阻 1分電器 斷點器 4及容電器 火花塞 6及高、低壓電線組成。 觸點斷開后 ， 初級線圈中的電流被截斷，原來在線圈周圍建立起來的磁場跟隨消失。 目前汽車發(fā)動機采用串激式直流電動機作起動電動機。 圖 230為東風(fēng) EQ1900型汽車發(fā)動機潤滑系的構(gòu)造示意圖。如曲軸、正時齒輪、凸輪軸、搖臂和搖臂軸等。 1）機油濾清器 機油濾情器一般分為集濾器、根濾器和細濾器三種。 圖 233a)汽車發(fā)動機的粗濾清器。水冷卻系的作用是維持發(fā)動機的正常工作溫度 (冷卻水溫在 8090度 )。它由泵殼 泵蓋 水泵軸 1葉輪 2和水封裝置等零件組成。如圖 238所示。 一、概述 傳動系的主要作用是： (1)增加轉(zhuǎn)矩降低轉(zhuǎn)速。 (5)保證汽車的正常轉(zhuǎn)向。 膜片彈簧離合器的構(gòu)造如圖 243所示。 圖 244為東風(fēng) EQ1090型汽車變速器構(gòu)造圖 。 汽車傳動軸一般由傳動軸管和伸縮花鍵等組成。 差速器的作用是，將主減速器傳來的動力分別傳給兩半軸并根據(jù)汽車行駛需要使左、右半軸差速轉(zhuǎn)動，防止汽車轉(zhuǎn)彎時車輪產(chǎn)生滑拖。圖 251為全浮式半軸支撐示意圖。 一、車架 汽車上有兩種不同的車架和車身結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)向橋一般由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等部分組成，如圖 253所示。 懸架由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振器等部分組成。 四、車輪和輪胎 車輪和輪胎的作用是：支撐汽車的質(zhì)量、傳遞汽車與路面間的各種力和力矩，吸收不平路面引起的振動，并確定汽車的行駛方向。 第十節(jié) 制動與轉(zhuǎn)向系 一、制動系 制動系的作用是：強制行駛中的汽車減速或停車以及防止停放的汽車產(chǎn)生滑移。 它由制動底板 1兩塊制動蹄 制動蹄回位彈簧 14和制動鼓 13組成。 圖 260所示為液壓制動系的裝置簡圖 。 1)轉(zhuǎn)向器 圖 262所示為奧迪轎車的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。 貨 汽車車身 一般載 貨 汽車車身的構(gòu)造特點是：車箱與駕駛室絕然分開，車箱為敞開式，車箱的后部欄板或后部和側(cè)面欄板可以向外翻轉(zhuǎn)，以便利貨物的裝卸。 轎車車身形式有開式、閉式和可開式三種。 ：汽車面漆是汽車覆蓋件最后一層涂料。 發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備。 一、汽油發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng) 這項技術(shù)能使發(fā)動機在任何工況下均處于最佳工作狀態(tài)，較好地解決了節(jié)能和排污的問題 。如 Bosch公司 Motronic系統(tǒng)，如圖 270所示。 （二 )ABS系統(tǒng)的組成 制動防抱死系統(tǒng)由電子控制模塊 (電腦，又稱ECU)、 液壓控制單元 (液壓調(diào)節(jié)器 )和車輪速度傳感器等組成。 (3)ABS系統(tǒng)改善了輪胎的磨損狀況。 (二 )電子控制動力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點 (1)將電動機、減速裝置、轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向器等各部件裝配成一個整體，這樣既無管道也無控制閥，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1