【正文】 術狀況進行全面檢 測 ，為橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)搜集結構技術狀態(tài)的 9 動態(tài)數(shù)據(jù)。目前 某 路還沒有一座橋梁需要進行特殊檢 測 。 橋梁評定 —— 橋梁評定分為一般評定和適應性評定。 橋梁技術狀況等級評定 橋梁的定期檢查結束后，應對橋梁的技術狀況等級進行評定，以一般評定方法為主，評定和分類標準如下： Ⅱ ~Ⅴ 類養(yǎng)護的城市橋梁技術狀況的評估包括：橋面系、上部結構、下部結構和全橋評估。 BCIm = ∑i=16(100 MDPi)wkl 12 SDPkl = ∑xDPklx v 15 ● 橋梁上部結構、下部結構、橋面系以及整座橋梁結構的完好狀況可按表 所示的標準評估。 ● 關鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。 ● 基底沖刷面達 20%以上。 ● 特大橋、特殊結構橋除上述情況外，鋼 — 混凝 土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、 16 錨具損傷；吊橋鋼索、錨具損傷；吊桿拱橋鋼絲、吊杜和錨具損傷。 主要指對橋面設施及附屬構造物的技術狀況進行的檢查。 上下部結構異常變化 ● ．上部結構 (也稱橋跨結構 ) 一般包括橋面構造 (行車道、人行道、欄桿等 )、橋梁跨越 部分的承載結構。老化的瀝青混凝土橋面，應進行銑刨更新處理，嚴禁隨意加鋪瀝青混凝土結構進行補強。 ● 橋面上人行道鋪裝、盲道和緣石應完好、平整。輕微的局部表皮脫落、麻面和裂縫，可不做處理。當鋪裝層的損壞超過上述規(guī)定時，應進行補修。 ● 新舊混凝土結合良好。 橋面卷材防水層的修補 應符合下列規(guī)定： 20 ● 損壞的防水層，應及時進行修補。 ● 當防水混凝土受到侵蝕，表皮嚴重粉化且強度降低或防水混凝土層與下層已脫離連接時，應完全清除該層結構重新進行澆筑。應避免擾動其他完好部分。在使用除雪劑的北方地區(qū)和酸雨多發(fā)地區(qū)，防水混凝土的耐腐蝕系數(shù)不應小于 。 ● 彎道部分、分流和合流口處的欄桿，宜刷涂一段警示圖案，以輔助交通指示標志。 22 橋頭搭板 橋 頭搭板應完好，橋頭搭板下沉量不應大于規(guī)范規(guī)定值 ， 對 II 類養(yǎng)護的城市橋梁不應大于 2mm， I、 III類養(yǎng)護的城市橋梁不應大于 3mm， IV 類養(yǎng)護的城市橋梁不應大于 5mm， V 類養(yǎng)護的城市橋梁不應大于 10mm。 鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁裂縫應根據(jù)裂縫類型和構件抗裂等級分別采用不同的方法處理，恒載裂縫最大限值應符合表 的規(guī)定，并應符合下列規(guī)定： 23 ● 對表面溫度裂縫，可封閉處理。 當預應力混凝土構件錨圃端的封端混凝土出現(xiàn)裂縫、剝落、滲漏、穿孔、預應力錨具暴露時，應及時對預應力 錨具刷防銹漆，重做封端混凝土。 鋼筋混凝土與預應力混凝土橋梁加固可采用下列方法： ● 橫向聯(lián)系損傷、橋梁各構件不能共同受力的板梁橋，可通過橋面補強或修復加固橫向聯(lián)系。 ● 采用體外預應力補強加固。 雙曲拱橋拱圈、拱波混凝土開裂超過允許級大裂縫寬度時，應進行加固。 鋼筋混凝土、預應力混凝上構件上鉆孔打眼及架設其他構件。對承載能力或剛度低于限值、結構不良的鋼結構，應進行維修或加固。 鋼結構應每年進行一次保養(yǎng)，每年做一次檢測。對有裂紋及表面脫落的構件，應仔細觀察其發(fā)展，做出明顯的標記，注明日期，以備觀察；必要時應補焊或更換。 新?lián)Q鋼梁或加固桿件的組拼應符合下列規(guī)定： ● 組拼板件應采用螺栓均勻擰緊，板件密貼，邊緣用 插片深人長度不得大于 20mm。 在有活載情況下更換鉚釘時，應拆除一個鉚釘，同時上緊一個螺栓；必要時可使用不超過 30%的沖釘。 ● 高強螺栓的初擰值應根據(jù)試驗確定，宜取終擰值的 40%～ 70%，終擰方法可采用扭矩法或轉角法。高強螺栓、螺母及墊圈的外露部分均應進行涂裝防銹。 鋼橋涂裝應符合下列規(guī)定： ● 結構、鋼梁、鋼欄桿等應進行保護涂裝，涂裝應應與景觀適應，美化涂裝應保護鋼結構不生銹。按原涂裝系逐層進行涂裝，新舊涂層間應有 50～ 80mm 過渡帶，局部修理時干膜總厚度不應小于原涂裝于膜的厚度。 下部結構 下部結構包括：橋梁支座、橋臺、橋墩、墩臺、基礎等。 4) 橡膠支座老化變質應予更換。 墩、柱、基礎 墩、柱、基礎無裂紋、無破損；護坡無錯臺，無鼓包、無斷裂。保養(yǎng)周期每年應 2 次。 ● 鋼板伸縮裝置的鋼板開焊、翹曲和脫落時，應及時發(fā)現(xiàn)并及時補焊。選用其他類型（型號）伸縮裝置產品時，應符合下列規(guī)定： ● 新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應滿足原設計要求，并應滿足防水要求。 伸縮裝置的更換施工應符合下列規(guī)定： ● 伸縮裝置的安裝寬度，應根據(jù)施工時的氣溫計算確定；計算方法應符合本規(guī)范附錄 G 的有關規(guī)定。 ● 伸縮裝置在安裝焊接時，連接筋與錨盤的搭接長度應符合焊接要求，嚴禁點焊連接。 板式橡膠伸縮裝置的更換時間，宜選擇在春秋兩季進行。 在每年氣溫最高最低時，應及時測量伸縮裝置的間隙，且不得小于設計最小間距和大于設計最大間距。被撞損后，宜在 3～ 7d內恢復。 ● 嚴禁使用磚砌筑代替原結構 。 38 快速路兩側應放置防護網(wǎng)， 上跨快速路及鐵路的天橋、有人行步道的立交橋兩側應設助護網(wǎng)，防護網(wǎng)應完整，美觀、有效。當有缺損時，應及時維修或更換 。 ● 超限機動車輛、履帶車、鐵輪車等需經(jīng)過城市橋梁的， 不按規(guī)定報市政工程設施行政主管部門同意，并采取相應技術措施后通行。 防護設施應色彩鮮艷醒目不得污穢。橋梁上設置通航標志和指示燈 ， 在日常巡查方面， 養(yǎng)護單位 結合資料管理辦法做好巡查記錄，加強航標燈的維護管理 ， 如發(fā)現(xiàn)防撞 柱 被撞、航標燈異常等情況，馬上處理 ， 保證通航設施的完好 。 ● 對橋梁經(jīng)常性檢查工作以及橋梁定期檢查工作中發(fā)現(xiàn)的存疑問題或較為嚴重的橋梁病害進行初步評估，在此基礎上制訂橋梁檢測計劃 。 ● 開 發(fā)利用橋梁管理系統(tǒng)，用信息化手段對橋梁進行科學管養(yǎng)。 ●、伸縮縫是否堵塞、破損、失效、 聯(lián)結松動 。 檢測方法 定期檢查配以照相機、望遠鏡、游標卡尺、刻度放大鏡、敲擊小錘等簡單工具觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損情況，提 交定期檢查報告 定期檢查記錄 ● 專職橋梁養(yǎng)護工程師在每次實施定期檢查前，要認真查閱所檢查橋梁的技術資料以及上次檢查報告，以便有充分的準備和作對比分析。對四、五類橋梁必須向上級橋梁工程師提出作特殊檢查計劃報告，報告應對提出檢查原因和損壞部位作詳細說明，連同“橋梁定期檢查記錄表”一起上報。 特 殊檢查條件 分為專門檢查和應急檢查。 ● 超過設計年限，需延長適用的城市橋梁。 城市橋梁特殊檢測 1 結構材料缺損狀況診斷。 ? 結構整體性能、功能狀況評估應根據(jù)診斷的構件材料質量及其在結構中的實際功能，用計算分析評估結構承載能力。通過橋梁時應當在城市道路管理部門監(jiān)督下施行。檢查橋梁結構性能及橋梁的各項技術狀況并檢查車輛有否辦理通行手續(xù)、檢查超重車輛的各項技術狀況。 超重車輛進行中的檢查 ? 超重車通過主要干線公路橋梁時，應專門組織人員指揮交通。技術人員在重車過橋時應保護自身及觀測儀器的安全。從曲線可整理出最大撓度。此外，還應當對吊索、主纜等進行力學性能檢查，對錨室頂板、橋墩及支座等進行檢查。 超重車過橋措施 當車輛荷載超過轎梁限載的車輛通過橋梁時，應采取技術措施，由城市橋梁主管部門的專門技術人員組織指揮，并應詳細記錄存檔。 當車輛荷載超過橋梁限載的車通過橋梁時，應符合下列規(guī)定： 1 應臨時禁止其他車輛過橋。同時應選擇不同橋型，進行撓度、應力、應變觀測。 用肉眼觀察受撞部位的損傷狀況。 地震過后的檢查與加固 每當?shù)卣疬^后對結構及基礎進行全面檢查，并對破損處提出相應的修補加固措施。過后，一定要做仔細檢查。 ? 火災過后的加固： (1) 徹底鑿除燒損的混凝土，并采用輕質環(huán)氧樹脂砂漿對梁體進行修補，最后用預應力碳纖維布對結構進行補強。 50 18 橋梁技術狀況等級及維修等級 各部件技術狀況評定方法 橋梁評定分為一般評定 和適應性評定。也可按重要部件最差的缺損狀況評定，或對照橋梁技術狀況評定標準（詳見公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（ JTGH112020）進行評定。評定方法見表 1。 51 52 表 1 橋梁部件缺損狀況等級評定方法 缺損狀況及標度 組合評定標度 缺損程度及標度 程度 小 → 大 少 → 多 輕度 → 嚴重 標度 0 1 2 缺損對結構使用功能的影響程度 無、不重要 小、次要 大、重要 0 ＋ 1 ＋ 2 0 1 2 1 2 3 2 3 4 以上兩項評定組合標度 0 1 2 3 4 缺損發(fā)展變化狀況的修正 趨向穩(wěn)定 發(fā)展緩慢 發(fā)展較快 － 1 0 ＋ 1 0 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 最終評定結果 0 1 2 3 4 5 橋梁技術狀況及分類 完 良 較 較 差 危 好 好 好 差 的 險 一 二 三 四 五 類 類 類 類 類 注： “0” 表示完好狀態(tài)，或表示沒有設置的構造部件。處于完好、良好狀態(tài)的為一類、處于較好狀態(tài)的為二類、處于較差狀態(tài)的為三類、處于很差或者危險狀態(tài)的為四類。 Ⅲ 類養(yǎng)護的城市橋梁 —— 城市主干路上的橋梁。養(yǎng)護等級及養(yǎng)護、巡檢要求應符合下列規(guī)定： Ⅰ 等養(yǎng)護的城市橋梁應為 Ⅰ ~Ⅲ 類養(yǎng)護的城市橋梁及 Ⅳ 、 Ⅴ 類養(yǎng)護的城市橋梁中得集會中心、繁華地區(qū)、重要生產科研區(qū)及游覽地區(qū)附近的橋梁?？梢话沭B(yǎng)護，巡檢周期可在 7d 之間。應立即修復。 D級 —— 不合格狀態(tài)， BCI 達到 5065，應檢測后進行中修或大修工程。 55 ? 試驗計劃的制定 試驗項目 加載方案 測點布設 觀測方案 安全措施 ? 試驗準備工作 試驗孔的選擇 觀測腳手架搭設及測點附屬設施設置 靜載試驗加載位置的放樣與卸載位置的安排 試驗人員的組織與分工 其它準備工作 ? 靜載試驗加載方案與實施 加載試驗項目的確定 試驗控制荷載的確定 試驗荷載的加載分級與控制 加載設備的選擇 加載物重力的稱量 56 19 技術管理 一般規(guī)定 城市橋梁的養(yǎng)護應包括城市橋梁及其附屬設施的檢測評估、養(yǎng)護工程及建立檔案背 資料。 Ⅲ類養(yǎng)護的城市橋梁 —— 城市主干路上的橋梁。養(yǎng)護等級及養(yǎng)護、巡檢要求應符合下列規(guī)定： 1 Ⅰ 等養(yǎng)護的城市橋梁應為 Ⅰ ~Ⅲ 類養(yǎng)護的城市橋梁及 Ⅳ 、 Ⅴ 類養(yǎng)護的城市橋梁中得集會中心、繁華地區(qū)、重要生產科研區(qū)及游覽地區(qū)附近的橋梁。可一般養(yǎng)護，巡檢周期可在 7d 之間。應立即修復。 D 級 —— 不合格狀態(tài)， BCI 達到 5065，應檢測后進行中修或大修工程。 2 中修工程 —— 對城市橋梁的一般性損壞進行修理，恢復城市橋梁原有的技術水平和標準的工程。 2 養(yǎng)護檔案應包括下列內容：橋梁主要技術資料，施工竣工資料、養(yǎng)護技術文件，巡檢、檢測、測試資料、橋梁自振頻率、橋上架設管線等技術文件及相關資料。 隧道的防水、排水、通風、照明、防火和防汛等設施，必須齊全有效。 橋梁狀況登記 20 附件 略 橋梁基本狀況卡 橋梁維修記錄卡 橋梁檢查記錄表 橋梁照片