【正文】 TJ43 標(biāo)位于廣闊的河北沖積平原當(dāng)中。該標(biāo)段處龍江渠堤頂高程～ ，渠底高程 ～ ，龍江渠上口寬約 50m，渠底寬約 10m，渠道岸坡 1： 3。地下水埋深受地形地貌、人工開采及地表水體控制，地下水流向趨勢為由北西向南東。地下水埋深受地形地貌、人工開采及地表水體控制，地下水流向趨勢為由北西向南東。 表 主要工程量表 序號 工 程 項 目 單位 工程量 備 注 1 箱涵 混凝土 m179。 5297 鋼筋 t 709 5 保水堰 混凝土 m179。 方案優(yōu)化的原則 根據(jù)我公司近年承建的類似工程成功經(jīng)驗，結(jié)合本標(biāo)段工程實際情況，在遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化施工程序和方案，選擇多種施工方案進行可行性、成本及技術(shù)比較，選擇最佳的施工方案。同時，投入高效先進的施工設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率，努力縮短工期，降低工程成本。 鋼筋的檢驗 鋼材選用國有大型鋼鐵廠的名優(yōu)產(chǎn)品，對到達現(xiàn)場的鋼筋認(rèn)真檢查，檢查內(nèi)容包括： 外觀質(zhì)量檢查 （ 1）鋼筋的品種、直徑是否符合要求； （ 2）表面是否清潔、無損傷、不帶有顆粒狀或片狀鐵銹、裂紋、結(jié)疤、折疊、油漬和漆污等； （ 3）鋼筋端頭是否平直、無彎曲。不合格產(chǎn)品不得用于本工程。 用于本工程的鋼筋平直，無局部彎折。10 2 箍筋各部分長度偏差 177。 雙層鋼筋網(wǎng)片間的架立 為保證主體結(jié)構(gòu)上下層鋼筋網(wǎng)片間的距離準(zhǔn)確。焊接時采用預(yù)熱 閃光焊，對焊前首先選擇焊接工藝并確定對焊參數(shù)，在對焊前清除鋼筋端頭約 150mm 范圍內(nèi)的鐵銹、污漬等，并切除彎曲的鋼筋端頭。為避免燒傷主筋，引弧板在墊板部位進行；確保焊接地線與鋼 筋接觸緊密；焊接過程及時清渣，焊縫表面光滑。 ，采用水溶性切削液，嚴(yán)禁用機油作切削液或不加切削液加工絲頭。 ，將兩個鋼筋絲頭在套筒中間位置相互頂緊，接頭擰緊力矩符合有關(guān)規(guī)定。彎起延伸至墻體內(nèi)的主筋上端利用單排腳手架挑出的順?biāo)畻U與主筋臨時綁好，以確保主筋的垂直度、間距及穩(wěn)定。每孔底板下層筋與上層筋之間放置 4 道鋼筋架立桁架，用于保證兩層鋼筋的間南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 11 距。當(dāng)?shù)装寤炷翉姸冗_到 后，在墻體的各主筋上按分布筋間距劃點，然后據(jù)此用 20鍍鋅鉛絲綁扎分布筋，為保證兩排墻筋間距的準(zhǔn)確，每道墻內(nèi)布置架立桁架。20 3 箍筋間距 mm 177。10 質(zhì)量控制 鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號、性能均符合設(shè)計要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 綁扎鋼筋的綁扎點綁扣牢固。鋼模板均為正規(guī)廠家按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。 鋼模板采用 WL 型環(huán)保脫模劑，木模板采用石蠟作為脫模劑。堆放場地要求平整、密實，模板底部用墊格墊離地面 20cm，南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 13 且碼放高度不超過 米。模板的垂直運輸采用臨時搭設(shè)的滑道，配合將模板運送到基槽內(nèi)安裝 。 異型模板、定型模板的制作 異型模板 主要 包括箱涵腋角漸變段、箱涵折點 、 止水帶加固模板、 到虹吸漸變段、保水堰進口段及出口段。按照施工圖放大樣，加工各鋼模板間的木板條以調(diào)整角度，滿足施工圖要求。 模板設(shè)計： 箱涵模板 （ 1）底板模板設(shè)計 根據(jù)混凝土箱涵結(jié)構(gòu)特點，考慮便于施工，施工縫位于八字以上 500mm 處，底板模板以 P6015 鋼模為主。并適當(dāng)加以剪刀撐，可滿足整體受壓穩(wěn)定性要求。用水準(zhǔn)儀將水平標(biāo)高從水準(zhǔn)點引測到基槽內(nèi)，作為模板安裝的依據(jù)。 渠道箱涵內(nèi)豎墻及頂板模板采用液壓模板臺車，整體安裝，整體拆除，箱涵外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，設(shè)斜撐與基坑兩側(cè)相連，人工將模板通過橫豎剛楞及穿墻螺桿與內(nèi)側(cè)模板相連，并將外側(cè)模板加固剛楞與雙排腳手架相接，利用架子的穩(wěn)定性防止模板整體位移。 模板的對拉螺栓采用 Φ 16 光圓鋼筋，中部利用 80 80 鐵板與Φ 16 光圓鋼筋滿焊，作為止水板。在墻、柱模板的底部留有清掃孔，在驗倉合格后進行封堵。 模板的安裝允許偏差控制在以下范圍。 5 對角線 177。 表 承重模板拆模標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 （ m） 按設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率（ %） 板 ≤2 50 2， ≤8 75 8 100 梁、拱、殼 ≤8 75 8 100 懸臂結(jié)構(gòu) ≤2 75 2 100 混凝土強度的確認(rèn)辦法： 以施工時的實際溫度通過查自然養(yǎng)護條件下不同溫度的混凝土強度增長百分率表，判斷混凝土的理論強度。 到虹吸及保水堰模板拆除一般順序為：拆除斜撐及斜拉 條→拆除外鋼楞及對拉螺栓的螺母→分層自上而下拆除內(nèi)鋼楞及配件和鋼模板→運走分類堆放→清理檢修刷脫模劑→運至下一倉面使用。 安全保證措施 模板安裝及拆除前進行安 全技術(shù)交底。 拆除承重模板時，為避免突然整塊坍落，必要時先設(shè)立臨時支撐，然后進行拆卸。 施工人員都要戴安全帽。平行置放時穩(wěn)當(dāng)妥貼，避免碰撞，底層模板墊離地面不小于 20cm。 5 混凝土工程 本工程技術(shù)條款要求，地面以下的主體結(jié)構(gòu)混凝土采用雙摻粉煤灰和磨細礦渣（簡稱雙摻混凝土），地面以上混凝土可采用單摻粉煤灰（簡稱單摻混凝土）或雙摻混凝土。工程主體結(jié)構(gòu)混凝土強度等級 C30，抗?jié)B等級 W6， 抗凍等級 F150。根據(jù)本工程特點，考慮有利于施工，保證混凝土成型質(zhì)量，混凝土工程以泵送混凝土為主。 水 混凝土拌制和養(yǎng)護用水采用現(xiàn)場打 設(shè) 深水井 （ 324m）解決。 表 拌制和養(yǎng)護混凝土用水控制指標(biāo) 水的化學(xué)成分 鋼筋混凝土 素混凝土 不溶物不超過 20xx mg/L 5000 mg/L 南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 19 可溶物不超過 5000 mg/L 10000 mg/L 硫酸根離子含量不超過 2700 mg/L 2700 mg/L 氯離子含量不超過 1200 mg/L 3500 mg/L pH 值大于 4 4 骨料 （ 1）骨料采自發(fā)包人勘查的料源（中易水砂料場（ Ⅲ 區(qū)）、石亢人工骨料場）。將骨料存放區(qū)地面進行硬化處理，防止骨料中混入泥土。 （ 2）選擇年產(chǎn)量大于 50 萬噸的生產(chǎn)廠家提供的粉煤灰，粉煤灰進場前將擬采購的粉煤灰供應(yīng)廠家、材料樣品、質(zhì) 量證明書和產(chǎn)品使用說明書報監(jiān)理工程師審批。 （ 2）選擇年產(chǎn)量大于 50 萬噸的生產(chǎn)廠家提供的磨細礦渣，礦渣進場前將擬采購的磨細礦渣供應(yīng)廠家、材料樣品、質(zhì)量證明書和產(chǎn)品使用說明書報監(jiān)理工程師審批。每種外加劑經(jīng)過試驗確定，并上報工程師。 混凝土配合比設(shè)計 本標(biāo)段各種結(jié)構(gòu)物的混凝土配合比均通過試驗確定，試驗方法按DL/T515020xx 有關(guān)規(guī)定及技術(shù)條款進行，混凝土總含堿量小于 。 （ 3）在滿足施工和易性和可泵性的條件下，力求單位用水量最小。 泵送混凝土可泵性指標(biāo)的要求： 混凝土坍落度： 14~16cm；擴散度： 32~40cm； 坍落度經(jīng)時損失： 2cm/h； 壓力泌水率： 10s 的相對壓力泌水率 S10 不超過 40%。 （ 4）機械拌合，拌合物攪拌均勻，其坍落度、坍落度經(jīng)時損失值、擴散度、含氣量、可泵性等指標(biāo)必須符合設(shè)計規(guī)定。3℃ ，濕度 ≥50%。 混凝土的拌和 混凝土拌和系統(tǒng)布置 1 臺 HZS90 及 HZS60 型攪拌站， 采用電子計量的方法上料。 拌和計量設(shè)備采用電子自動計量系統(tǒng)，且按照技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定的計量檢驗周期定期校核稱量設(shè)備的精度，其稱量偏差符合 下 表規(guī)定： 表 電子自動計量系統(tǒng)允許偏差 散裝水泥車 石子堆放場 砂子堆放場 裝載機 石子貯倉 砂子貯倉 電子秤稱量 石子量斗 砂子量斗 集 料 斗 料 斗 液狀外加劑配料 水 池 池 水 泵 泵 流量計 攪拌樓 拌 機 水 源 水 池 池 水 泵 泵 流量計 磨細礦渣儲藏 散裝水泥倉 螺旋輸送機 電子秤 粉煤灰貯倉 混凝土攪拌運輸輸車 螺旋輸送機 電子秤 螺旋輸送機 電子秤 南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 23 材 料 名 稱 允 許 偏 差 水泥、混合材 177。工程開工前，我方將再次組織試驗人員，通過試驗確定本工程最佳的拌和程序和拌和時間。 混凝土的運輸 混凝土的水平運輸采用容積為 12m3的混凝土罐車運送，運輸前勘察澆筑地點場地情況，了解路況，確保混凝土出拌和機后，迅速運到澆筑地點。再根據(jù)四個端點采用鋼卷尺放樣邊界線，并用墨線標(biāo)識?；炷?先澆筑素混凝土墊層，墊層由混凝土罐車運輸 ，人工找平抹面。 施工一節(jié)箱涵周期為 24 天，流水節(jié)拍為 14 天，模板投入 12 套。待墊層混凝土強度達到 以后，進行 底板鋼筋混凝南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 25 土的準(zhǔn)備工作。底板墻體澆筑至八字以上 500mm 處 。當(dāng)混凝土達到頂板下皮高程后，采用斜面分層法澆筑頂板混凝土。 到虹吸 混凝土澆筑 （ 1）底板混凝土澆筑作業(yè) 底板混凝土采用跳倉澆筑法，先澆筑漸變段和連接井底板，后澆筑進口閘、出口閘和分水閘底板。 南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 26 倒虹吸具體施工時段見施工總進度。澆筑的主要入倉手段采用泵送臺車或布料機入倉，底板混凝土模板采用組合鋼模板；兩側(cè)翼墻混凝土澆筑采用組合鋼模板和木模相結(jié)合。 根據(jù)施工計劃，該部分混凝土本著由低到高的原則進行澆筑。 ⑶出口漸變段 出口漸變段混凝土施工分為兩部分進行，首先進行底板及側(cè)墻下半部分混凝土澆筑，然后進行側(cè)墻上半部分及頂板混凝土澆筑。 （ 4）排架柱混凝土澆筑 在 保水堰 回填至設(shè)計高程后，排架柱混凝土澆筑一次完成。 （ 6）預(yù)制混凝土澆筑 本工程預(yù)制混凝土為 保水堰 上部蓋板 及消能梁， 蓋板預(yù)制在 預(yù)制場內(nèi) 進行預(yù)制，保證制作構(gòu)件不發(fā)生沉陷變形。 預(yù)制蓋板的運輸必須在構(gòu)件的強度達到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的 75％以上， 方 可對構(gòu)件進行裝運，運輸采用平板運輸車，卸車時也應(yīng)注意輕放，防止碰撞損壞。 （ 2）混凝土開始澆筑前 8h（隱蔽工程為 12h），我方質(zhì)檢人員通知監(jiān)理工程師對澆筑部位的準(zhǔn)備工作進行檢查。管接頭嚴(yán)密，對于大于 7186。 （ 5）當(dāng)混凝土自由下落高度超過 時， 泵 管末端接軟管布料，軟管末端距離混凝土液面控制在 1m 以內(nèi)。倉內(nèi)若有粗骨料堆疊時，將粗骨料均 勻地分布于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。 （ 2）混凝土表面采用人工鑿毛，直至露出新鮮石子，然后用高壓水槍將混凝土表面清洗干凈，排除積水。 （ 4）新老結(jié)合面的混凝土在振搗時細致振搗，保證施工縫位置的密實度。振搗時每一位置連續(xù)振動約25～ 40s，直至混凝土表面均勻出現(xiàn)漿液為止，移動時成排依次振搗前進，前后位置和排與排間相互搭接 3～ 5cm。振搗時一般每點振搗時間為 20～ 30s，直至混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面開始泛出灰漿為準(zhǔn)。振搗器振搗時不得觸動鋼筋、預(yù)埋件和監(jiān)測