雙廟大橋t梁預(yù)制、安裝施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 縫焊接后用砂輪機打磨平整，使用 手提拋光機除銹，然后均勻涂刷隔離劑 ，底模平整度達到規(guī)定的模板檢驗標準。 d、加工鋼筋時，鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除。主筋搭接盡量使用雙面焊，焊縫長度不小于 5d，焊縫寬度不小于 ，焊縫深度不小于 ，焊接前進行可焊性試驗，對焊接參數(shù)進行適當?shù)恼{(diào)整。 ② 鋼筋安裝 鋼筋與模板間的距離應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，必要時設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開，以保證鋼筋混凝土保護層厚度符合設(shè)計要求 。 6 按照圖紙要求波紋管布設(shè)曲線，根據(jù)坐標放樣確定波紋管的設(shè)計位置，采用φ 8 圓鋼網(wǎng)片每 20cm 一道牢固固定在分布鋼筋上。 預(yù)應(yīng)力管道的制作安裝允許偏差 項 目 允許偏差（㎜） 檢查方法和頻率 管道坐標 梁長方向 +30 尺量：抽查 30%，每根查10 個點 梁高方向 +10 管道間距 同排 10 尺量：抽查 30%，每根查 5個點 上下層 10 （ 4）安裝模板 T 梁模板采用定型鋼模板，對于在曲線上的橋梁擬以最短的梁為參照，再制作加 長插板，備到模板后 ，來調(diào)整模板長度。 模板安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定： 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 模板尺寸（ mm） +5， 0 尺量：長、寬各檢查 3 處 2 相鄰模板高差（ mm） 2 尺量：相鄰模板連接處 3 表面平整度（ mm） 5 （ 5）澆筑砼 澆筑前，做好砂、石料的檢測，根據(jù)審批的配合比用強制式拌合機拌和，用混凝土攪拌運輸車或軌道平車運至預(yù)制現(xiàn)場，把混凝土卸入漏斗式料斗內(nèi)，用龍門吊吊起入模。 1cm 以內(nèi)，每一片梁隨機測試不少于 3 次，做 5 組試塊，4 組標養(yǎng)檢驗其強度，另 1 組與 T 梁同條件養(yǎng)生作為張拉的依據(jù)。梁底在腹板下緣的馬蹄形轉(zhuǎn)角處分層，上狹底寬，使氣泡在轉(zhuǎn)角的斜面上排出，振搗器不得碰撞模板、波紋管和其他預(yù)埋件?；炷翉姸冗_到拆模要求后再進行拆模，拆模時混凝土強度不小于 。 20 尺量：檢查 3 處 4 高度（㎜） 177。鋼絞線下料宜用砂輪切割機切割，不得采用電弧切割，切口平整，無毛 頭。 穿束采用人工先穿束法，穿束時，束前端應(yīng)扎緊并裹膠帶，以便順利通過孔道，穿后拉動能夠在孔道中活動。張拉時兩端同步張拉，控制張拉應(yīng)力為 =1395Mpa。實際伸長值與 10 理論伸長值的差值應(yīng)控制在177。 張拉時派專人負責，并作好施工記錄。壓漿順序為先壓下層孔道，再壓上層孔道。每一個工作班留取不少于 3 組的試件，標養(yǎng) 28d，檢查其抗壓強度。 六、 T 梁預(yù)制施工流程圖 11 T 梁施工工藝流程圖 水泥漿制備 攪拌混凝土 安放 波紋管 土 備料 澆筑混凝土 養(yǎng)護、拆模板 穿鋼絞線束 壓試塊 清理孔道、張拉 孔道壓漿 檢 驗 出間存放 清理臺座刷油 綁扎鋼筋 安放波紋管 安裝側(cè)模端模 運送混凝土 安放 波紋管 土 鋼筋加工 標準養(yǎng)護 同條件養(yǎng)護 12 七、 質(zhì)量保證措施 由預(yù)制場技術(shù)主管組成質(zhì)量管理小組，在正常生產(chǎn)期間每天檢查一次質(zhì)量。 張拉起吊設(shè)備專人使用管理，按時維修檢驗。 加大施工機械設(shè)備、人員和資金的投入。 鋼絞線張拉，除操作人員及檢查人員允許入內(nèi)外，非施工人員一律不準入內(nèi)，以 確保安全生產(chǎn)。 龍門吊司機應(yīng)集中精力，按操作規(guī)程作業(yè)。 確保施工現(xiàn)場周圍道路暢通，排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，保持場容場貌整潔。 施工機械應(yīng)防止嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或 維修施工機械時油污水直接排放。 堅決執(zhí)行有關(guān)環(huán)保法規(guī)和其他各項管理制度。 三、施工順序 本橋 T 梁安裝總體施工順序： 12臺→ 0臺順序漸進。架設(shè)前平整橋頭路基，在路基上沿架橋機走向線每隔 50cm 布設(shè)一根 長的枕木 ,然后在枕木上安設(shè)鋼軌，運輸軌道用 43kg／ m 的標準軌道鋪設(shè) ,軌距為 。 梁 吊裝 架設(shè) （ 1）、梁的架設(shè)采用 雙導梁穿行式架梁法，采用兩組導梁吊著預(yù)制梁整 19 體橫移的方法，導梁橫移軌道采用工字鋼加勁，導梁采用公路裝配式橋桁節(jié)，萬能桿件等拼裝面內(nèi)側(cè)凈距采用 米，長度約 50 米，尾部可適當加配重，承重導梁上部鋪設(shè)軌道。 （ 5）、導梁安裝 T 梁程序： （ A） 架橋機的天車及天車橫梁、導梁安裝完必后，啟動天車橫梁縱移平車，空載幾次，觀察有無啃軌現(xiàn)象，將兩橫移平移至導梁尾部可轉(zhuǎn)位平車的上方，并在 導梁尾部配重（≥ 15t）。 （ J） 注意移梁、運梁前首先檢查剎車系統(tǒng)的可靠性和安全性，以避免沖 頂，確保制動萬無一失，保證 T 梁架設(shè)的安全。按要求架設(shè)橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時，須調(diào)整前后橫移導軌的位置或架橋機的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。在 T 梁就位前，將橡膠支座準確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然后落梁。 （ 4）橋梁梁體底板支座部位應(yīng)注意 “梁靴”的設(shè)置。另外一方面將大在增加上款所述梁體的“爬行速度” ,影響橋梁使用壽命。所有工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認后，方可進行該道工序的施工。 ，嚴把各工種工人進場關(guān)，嚴禁帶病和素質(zhì)低下的工人進場。 。 2. 施工現(xiàn)場所 有施工管理人員必須持證上崗。 2）、機具、材料應(yīng)做到“二整”：機械設(shè)備保持狀態(tài)良好，外觀整潔、停置整齊； 24 3）、施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。 7）、橋內(nèi)設(shè)置標明名稱、施工負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)檢負責人、旁站監(jiān)理等內(nèi)容的公告牌。
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1