【正文】 答案： A ( )min 的時間內(nèi)通過固定的噴射口噴出足以在燃油所能散布的最大單個面積上覆蓋 150 mm 深的泡沫。 更多資料參考： 答案： B ，則動力源為 ( )。 答案： D ，在起居和服務(wù)處所中，噴水器應(yīng)在 ( )的溫度范圍內(nèi)開始工作。但在煙密度超過 ( )每米減光率之前 不應(yīng)動作。 答案： B ( )。 、走廊和平臺逃生的船員和乘客的人數(shù) 、門、走廊和平臺區(qū)域?qū)挾? 答案： B ( )mm，對于超過 90 人的情況，每超過 1 人則梯道的凈寬度應(yīng)至少增加 ( ) mm。 1／ 10 m L／ 12 m L／ 13 m L／ 15 m 答案： D ( )的經(jīng)過處理的煙道氣體。 答案： B 933.( )不是惰性氣體系統(tǒng)清洗器的作用。 答案： C ( )獨(dú)立的泵供水，每臺均能一直保持足夠的供水量。 30℃～ +65℃的空氣溫度范圍內(nèi)存放而不致?lián)p壞 ，則在 1℃～ +30℃的海水溫度范圍內(nèi)可用 ，提供短路電流保護(hù)以防損壞或受傷 答案： D ( )mm 的外徑及不少于 ( )mm 的內(nèi)徑 000/600 000/400 答案： A ( )航行水線的高度或 30 m處，取其大者，投落水而不致?lián)p害救生圈或其附件。 答案： C ( )以外整個身體。 答案： B ，該頂篷在救生筏降落中和到水面時能自動撐起，且應(yīng)符合下列 ( )要求。 答案： A ( )。/20176。/176。 答案： B 第四節(jié) 國際安全管理規(guī)則 (ISM規(guī)則 ) 958.《 ISM規(guī)則》中文簡稱為 ( )。 7月 1日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： D ， ISM規(guī)則的實(shí)施期限為： ( ) 7月 1日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： C 963.《 ISM規(guī)則》不適用于 ( )。 7月 1日 5月 24日 7月 1日 7月 1日 答案： B 《 ISM規(guī)則》的主管部門是 ( )。 答案： B 《 ISM規(guī)則》，有關(guān)敘述正確的是 ( )。 答案： A 975.《 ISM規(guī)則》要求公司必須 ( )并有效運(yùn)行。Ⅰ .利益驅(qū)動機(jī)制 Ⅱ，外力監(jiān)督和相互制約機(jī)制 Ⅲ .事故處理機(jī)制 更多資料參考： A.Ⅰ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 979.《 ISM規(guī)則》運(yùn)用 ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)和機(jī)理，建立了通過加強(qiáng) ( )來控制 ( )的管理體系，使 船上安全管理置于系統(tǒng)化管理之中。Ⅰ .認(rèn)識性培訓(xùn) Ⅱ .裝置技術(shù)培訓(xùn) Ⅲ，安全訓(xùn)練 Ⅳ .應(yīng)急操作培訓(xùn) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅲ 答案： B 《 ISM規(guī)則》， ( )是在船岸間聯(lián)系的關(guān)鍵人物。 答案： D 987.《 ISM規(guī)則》在“總則”中規(guī)定，“主管機(jī)”為 ( )。 答案： A 991.《 ISM規(guī)則》與過去的國際規(guī)定相比較，下列說法正確的是 ( )。Ⅰ .救生艇崗位和職責(zé) Ⅱ .消防崗位和職責(zé)Ⅲ .適用的與 SOLAS安全要求有關(guān)的特定附加資料 Ⅳ .值班規(guī)則 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B ，不正確的是 ( )。 、評審和評估 、審核、監(jiān)督 答案： A ISM與 ISO的關(guān)系的敘述，不正確的是 ( )。 答案： A 1003.《 ISM 規(guī)則》目標(biāo)包含三層意思，《 iSM 規(guī)則》總目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系目標(biāo)，試問《 ISM規(guī)則》總目標(biāo)是 ( )。Ⅰ .《 ISM規(guī)則》的重點(diǎn)是安全管理 Ⅱ .《 ISM規(guī)則》的直接目標(biāo)是控制質(zhì)量Ⅲ .《 ISM 規(guī)則》的直接目標(biāo)是控制人為因素Ⅳ，《 ISM 規(guī)則》的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)海上安全和防污染 A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ十Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅳ D.Ⅲ +Ⅳ 答案： A 《 ISM規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容中， SMS全稱為 ( )。 ／ 6個月 ／ 1年 l3個月 ／半年 答案： A ，在 DOC 和 SMC 到期前 ( )個月內(nèi)，應(yīng)完成換證審核。 答案： C ( )。 更多資料參考： 答案： A 1019.《 ISM規(guī)則》的核心要求是建立 ( )和 ( )SMS。Ⅰ .領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任是關(guān)鍵 Ⅱ .組織結(jié)構(gòu)是核心 Ⅲ，工作程序是依據(jù)Ⅳ .安全和防污染操作是支柱 Ⅴ .人員和資源是保證 A.Ⅰ +Ⅴ B.ⅠⅠ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ十Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： B SMS文件要點(diǎn)中關(guān)于船舶關(guān)鍵性操作錯誤的敘述 ( )。 、船舶年度審核、船舶循環(huán)審核、換證審核、臨時審核 、公司年度審核、船舶中間審核、換證審核 、臨時審核 、法定審核、船舶中間審核、換證審核、臨時審核 、公司年度審核、船舶中間審核、換證審核、公證審核 答案： B ( )可向主管機(jī)關(guān)申請臨時審核。 核 ，年度審核不予簽注 . 4個月是船舶初次申請 SMS審核發(fā)證應(yīng)具備的條件 “符合證明”是船舶初次申請 SMS 審核發(fā)證應(yīng)具備的條件 答案： C 更多資料參考： 《臨時安全管理證書》的船舶，為取得《安全管理證書》，公司應(yīng)在《臨時安全管理證書》有效期滿之日前 ( )個月之內(nèi)申請船舶初次審核。Ⅰ .公司已取得適用于該船種有效的“符合證明” Ⅱ .船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件 Ⅲ .船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少 6 個月 Ⅳ .船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少 3個月 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ 答案： A 《臨時安全管理證書》有效期不超過 ( )個月，特殊情況下，發(fā)證機(jī)關(guān)可對其展期 ( )個月。Ⅰ .海上加油和駁油 Ⅱ，關(guān)鍵性 機(jī)器操作Ⅲ .氣象惡劣條件下航行 Ⅳ .視線不良條件下操作 A.Ⅰ十Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C ，不正確的是 ( )。Ⅰ .船上的職責(zé)分工 Ⅱ .船上使用的通訊方法Ⅲ .為重新控制局勢應(yīng)采取的行動 Ⅳ .向第三方請求援助的程序 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D ( )。 答案： D 《 ISM規(guī)則》，以下屬于船上特殊操作的是 ( )。 ／ 3 答案： C ISM的說法中，正確的 是 ( )。 3個月內(nèi) 3個月內(nèi) 6個月內(nèi) 5個月內(nèi) 答案： B 1056.《 SMC 證書》應(yīng)在船舶符合《 ISM規(guī)則》要求的 ( )后簽發(fā)。 答案： B SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的 ( )。 《 ISM 規(guī)則》的規(guī)定，所有航運(yùn)公司及其船舶應(yīng)建立符合《 ISM 規(guī)則》要更多資料參考： 求的安全管理體系 《 SOLAS公約》第Ⅸ章的規(guī)定，第二批國際航運(yùn)公司及其船舶應(yīng)不遲于 2020年 7月 1日滿足《 ISM規(guī)則》的要求，而我國主管機(jī)關(guān)則將公司滿足該規(guī)則的日期提前了 2年 ，單靠提高船舶標(biāo)準(zhǔn)是不夠的，重點(diǎn)應(yīng)放在如何克服不良的人為因素上 、租船人或其他人員均不得限制船長在海上安全和保護(hù)海洋環(huán)境方面根據(jù)其專業(yè)性判斷做出其認(rèn)為必要的決定，即是說：船長在這方面擁有絕對權(quán)力 答案： A 《 ISM規(guī)則》的說法中，錯誤的是 ( )。 答案： C 《 ISM證書》的敘述正確的是 ( )。Ⅰ .SSO Ⅱ .船長 Ⅲ .CSO Ⅳ .RSO A.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 1072.《Ⅰ SPS規(guī)則》已于 ( )生效。 500總噸及以上的貨船 答案： D 1076.《Ⅰ SPS 規(guī)則》要求締 約國政府 (船旗國主管機(jī)關(guān) )( )。Ⅰ .規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃? Ⅱ .確定港口設(shè)施保安員和公司保安員Ⅲ，采取控制和符合措施 Ⅳ .向 IMO 通報信息Ⅴ .制定、批準(zhǔn)和實(shí)施船舶保安計劃，并向船舶簽發(fā)國際船舶保安證書 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 《Ⅰ SPS 規(guī)則》，締約國政府應(yīng) ( )。Ⅰ .建立識別高風(fēng)險集裝箱的安全標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ，對已經(jīng)識別為高風(fēng)險的集裝箱在到達(dá)美國港口之前進(jìn)行預(yù)檢Ⅲ，開發(fā)和使用智能化安全集裝箱 Ⅳ，快速通關(guān)，減少突發(fā)事件的風(fēng)險 A.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： C SSP表述錯誤的是 ( )。 、承租人的約束 更多資料參考： ，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)保安所必須的要求 ，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應(yīng)立即通知主管機(jī)關(guān) 答案： C ，以下正確的是 ( )。Ⅰ .船舶保安計劃： SSP Ⅱ，船舶保安體系： SSSⅢ .船舶保安員： CSO Ⅳ .公司保安員： SSO Ⅴ .國際船舶保安證書： ISSC A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： B 《 ISPS規(guī)則》的指定當(dāng)局是 ，負(fù)責(zé)實(shí)施《Ⅰ SPS規(guī)則》的主管機(jī)關(guān)是 ( )。 SSP并參加該船 SSP的審查與批準(zhǔn)工作 SSP的制訂完全依賴于對船舶潛在的保安威脅的評估 SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報告的程序 SSP的制訂 答案： C SSA，可以 ( )。 3時的保安措施 更多資料參考： 答案： B ，包括 ( )。 SSO 答案： B ，應(yīng)確定并評估影響船舶保安的基本要素包括 ( )。 2 保持保安等級 3，并通知締約國政府主管機(jī)關(guān)和 PFSO 答案： B ( )。 答案： B 1112.“船舶保安計劃”的演習(xí)與演練，其目的是確保船上人員熟練履行在 ( )所承擔(dān)的保安職責(zé)，發(fā)現(xiàn)需加以解決的任何與保安有關(guān)的缺陷。Ⅰ .現(xiàn)場觀察法 Ⅱ .儀器探測法 Ⅲ，生物探測法 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D NAⅤ TEX 中收到在一條有關(guān)該輪才近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長應(yīng) ( )。 答案： B ，應(yīng)遵循的原則不包括 ( )。Ⅰ .發(fā)出聲光報警 Ⅱ，向附近船舶發(fā)送警報，以獲得援助Ⅲ .向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對岸的保安警報 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C ( )。 ，為實(shí)施有效的保安措施，必須將機(jī)艙逃生口鎖住，其鑰匙必須由 SSO保管 ，以便一旦發(fā)生保安事件，船員可以立即報警 答案： B ( )。Ⅰ .檢查船舶 Ⅱ，延誤船舶或滯留船舶 Ⅲ .限制船舶操作 Ⅳ .將其驅(qū)逐出港 A.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 《國際保安證書》和《臨時國際保安證書》的法律效力的陳述，正確的是 ( )。Ⅰ .檢查船舶 Ⅱ，延誤船舶或滯留船舶 Ⅲ，限制船舶操作或?qū)⑵潋?qū)逐出港 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )。 答案： C 第二章 《國際船舶載重線公約》有關(guān)要求規(guī)定的職責(zé) 1140.《國際船舶載重線公約》的簽訂日期為 ( )。Ⅰ .北美洲諸大湖 Ⅱ