【正文】 11 章 膠球清 洗水泵 ????????????????????????????????? 195 第 1 節(jié) 規(guī) 格 及 型號??????????????????????????????????? 195 第 2 節(jié) 結 構 及 工 作 原理????????????????????????????????? 195 第 3 節(jié) 檢 修 工序???????????????????????????????????? 195 第 4 節(jié) 檢修質量標準?????????????????????????????????? 196 第 5 節(jié) 檢修注意事項????????? ????????????????????????? 196 第 12 章 水 泵 靠 背 輪 找正 ???????????????????????????????? 198 第 13 章 常 見 故 障 及 消 除 方法 ?????????????????????????????? 199 第四篇 附錄 附錄 1 設備檢修基礎管理 ? ???????? ??????????? ???????????? 266 附錄 2 設備檢修工藝紀律 ?????????? ????????? ??????????? 269 第一篇 本體及調速部分 第 1 章 汽輪機本體技術規(guī)范 第 1 節(jié) 汽輪機本體檢修周期 汽輪機本體大修周期：四 六年 大 修 工 期： 2530天 汽輪機本體小修周期：一年 小 修 工 期： 812天 第 2 節(jié) 汽輪機概述 本汽輪機為哈爾濱汽輪機廠有限責任公司生產的超高壓，一次中間再熱，雙缸雙排汽、單軸、雙抽抽凝式汽輪機，其特點是高、中壓汽缸合并，通流部分反向布置，新汽及再熱進汽集中在高中壓汽缸中部，以降低前后軸承的工作溫度和減小轉子、汽缸的熱應力，低壓缸為徑向擴壓雙排汽，目的是在縮短機組軸向尺寸的同 時又最大限度地降低排汽阻力。 建立和健全大修人工、材料消耗和費用統(tǒng)計管理制度。 9 檢修管理的基礎工作 根據主管部門的有關規(guī)程制度，結合公司實際情況制定實施細則或作出補充規(guī)定（制度），如檢修質量標準、工藝方法、驗收制度、設備缺陷管理制度、設備點檢制度、備品備件管理辦法等 。 搞好安全工作，防止發(fā)生人身和設備損壞事故。 7 檢修人員的基本職責： 在規(guī)定的期限內完成規(guī)定的全部作業(yè)，達到質量標準，確保機組安全、經濟運行。 3 各級管理人員要努力提高管理水平，學習國內外先進的檢修管理方法，開展全面質量管理、定額管理、目標管理和壽命管理等，應用運籌學、網絡圖、診斷技術等手段，把檢修管理提高到新的水平。 汽輪機設備檢修規(guī)程 （初稿） 修 編：司啟平 審 核： 批 準： 總 則 1 搞好設備的檢修，是保證設備安全、經濟運行，提高設備可用系數(shù)，充分發(fā)揮設備潛力的重要措施，是設備全過程管理的一個重要環(huán)節(jié)。隨著狀態(tài)檢修的逐步深入，根據設備的健康水平和狀態(tài)監(jiān)測情況安排設備的檢修已成為設備檢修的發(fā)展方向。 6 為促進設備的技術進步，可靠地延長設備使用時間，應逐步把檢修工作目標從恢復設備性能過渡到改進設備性能，實現(xiàn)以技術進步為中心的改進性檢修。 文明施工，遵守有關規(guī) 章制度，愛護設備及施工機具?！叭堋笔牵耗苷莆浙Q工手藝；能干與本職業(yè)密切相關的其它一兩種手藝；能看懂圖紙并繪制簡單零部件圖。 搞好材料和備品的管理。 對建筑物和構筑物的管理，要做到定期觀測、檢查，并做好記錄歸檔。 汽輪機組總長為 ，布置在 9m標高運轉層上，前端兩側各裝有高壓主汽門和高壓調門聯(lián)合體，座落在主汽 門支架上，四根撓性高壓進汽管分別和四只調門和高壓缸上、下進汽口連接，調節(jié)汽閥采用油動機控制。高壓部分內有一個單列調節(jié)級， 5個壓力級，第 6級后設有一段抽汽送至 1高壓加熱器。在第 9級后有第四級抽汽口，送往 4低壓加熱器。 DN500）抽汽口，分別送往 6(由凝汽器接管引出 )及在凝汽器內的 7（內置式）低壓加熱器。 低壓缸內裝有霧化噴嘴式的低負荷噴水裝置，當?shù)蛪焊着牌麥囟雀哂?80℃時，即自動投入 噴水，以保證機組正常運行。 179。兩個高壓排汽口設在高中壓缸調閥端的下部，兩個中壓進汽口位于高中壓缸中部下半，而中壓排汽則位于高中壓缸電機端的上部。在每一端外缸用一個 H梁，并用螺栓和定位銷連接到汽缸和鄰近的軸承座上，貓爪為懸掛式結構。汽缸內裝有溫度、壓力測點，下缸設有抽汽口，其位置如下： 抽汽順序 抽汽口位置 去向 一段抽汽 高壓第 十 級后 1高加 二段抽汽 高壓排汽 2高加 三段抽汽 中壓第七級后 除氧器、工業(yè)抽汽 四段抽汽 中壓第十級后 4低加 五段抽汽 中壓排汽 5低加、采暖抽汽 六段抽汽 低壓第六級后 6低加 七段抽汽 低壓第七級后 7低加 第 2 節(jié) 罩殼及保溫 汽缸保溫是為了減少散熱損失，防止汽缸因冷熱不均而產生不允許變形，保證設備安全經濟運行。 檢查是否有影響吊罩殼的管道等，然后用卡環(huán)把鋼絲繩固定在罩殼專用起吊處。 復裝時應按記號復裝，與拆卸時順序相反。 安裝牢固，運行中無振動聲。 拆除保溫瓦或保溫綿。 檢查保溫鉤是否有掉落，如有掉落應有專職焊工進行補齊。 保溫后的機組，應在周圍空氣為 25℃，保溫層表面溫度不應超過 40℃。 緩慢起吊，如有卡塞可用頂絲式撬棍少許撬動后再進行起吊，不能強行起吊。 復裝前應 檢查 L鍵應清好，結合面應清好，螺栓清點完全，墊子配好。 緊法蘭螺栓時應對稱均勻進行緊，即對稱 180 度緊 2 只，然后轉 90 度，再對稱 180度緊 2只，以此逐漸均勻緊固。 拆掉螺母上部加熱孔堵頭，按型號將準備好的電加熱棒放入清掃好的螺栓中心孔內，測量絕緣合格后方能送電加熱。 M60以下螺栓用冷松法進行拆卸 拆除汽缸結合面螺栓，應注意如發(fā)生輕微卡澀，必須停止用力，待用紫銅棒反復撞擊，使之松動后才能繼續(xù)施工，松下的螺栓應編號后由專人進行清掃保管。 涂料己抹完，上缸己落下，方可進行螺帽及穿芯螺栓的復裝工作。 4179。 670 176。 149 115 4 M120179。 4179。 85 7 M56179。 起吊前的準備工作。 汽缸起吊前應對行車、起吊專用工具進行檢查，合格后方可進行吊缸工作。 全面檢查行車和起吊工具應無異常，然后繼續(xù)進行起吊工作。 整個起吊過程中禁止將頭、手伸入汽缸結合面。 翻大蓋需用雙鉤。 汽缸轉 180176。 在吊低壓內缸下半前應臨時將兩側的排汽導流環(huán)固定在低壓外缸的下面，然后再松開中分面螺栓及偏心銷，待內缸下半吊出后再吊出兩側的排汽導流環(huán)。清理靜葉持環(huán)槽道、汽封持環(huán)槽道，并做檢查記錄有無碰腫、拉傷現(xiàn)象，并予以修復，然后抹二硫化鉬粉。 測量汽缸水平一般選用精度為 179。所測結果應與安裝記錄或上次大修結果相比較，應無異常變化。 扣空缸檢查測量汽缸結合面間隙。 通流部分間隙、汽封間隙、推力間隙合格。 內缸鍵及聯(lián)接螺栓間隙己調整合格。 扣大蓋工藝 要明確專人負責，使用專用的鋼絲繩。 按記號裝上汽缸定位螺栓及其它有底絲的螺栓和四周專用千斤頂。 當汽缸落至 300— 500mm時檢查上、下缸平行度，不合格應用專用道木墊起四角進行重新調整，然后取掉四角道木繼續(xù)下落。 汽缸落下后應先將定位螺栓進行緊固，然后用專用工具按拆螺栓的相反順序冷緊汽缸螺栓。 M60以上螺栓冷緊后用熱緊方法來緊固，熱緊順序及旋轉角度可根據螺栓拆卸時的要求。低壓缸與基礎臺板主設有聯(lián)系螺栓，使低壓缸底腳自由地放在臺板上，以保證其自由膨脹。 滑銷系統(tǒng)的檢修 檢修前應測量滑銷各部間隙并做好記錄。 不準用點焊（可以全焊）或擠的方法來補間隙過大的滑銷。 低壓轉子為焊接結構，是由兩根 周 頭和四只輪盤焊接加工而成。 修前測量工作已做完，記錄清淅完整。 行車司機應對行車的機械部分和電氣部分進行細致的檢查，行車的退位和掣動保護裝置應靈敏可靠。 轉子微吊后，將框式水平儀放在轉頸處，檢查并調整轉子水平，水平儀的讀數(shù)不超過 5格（即誤差不超過 ）。 轉子就位前必須將靜葉持環(huán)、隔熱罩、軸承及前后汽封平衡活塞汽封等部套復裝好，主油泵連接完成，低壓轉子或發(fā)電機轉子推向兩側，下軸瓦澆上潤滑油 ,方可進行轉子就位工作。整個落下 過程不允許發(fā)生動靜之間磨擦、碰撞等現(xiàn)象。 檢查末兩級葉片有無沖刷溝槽及葉片有無斷裂，并做好記錄。 檢查對輪螺孔，調整墊片有無毛刺、拉傷、銹垢等。 測量檢查低壓轉子及振動特性不良的其它各級葉片的頻率，并做分析校核和必要處理。 葉片沖刷程度應做詳細記錄。 未級葉片沖刷溝痕、小角應研磨圓滑。 使用噴砂器由一人控制噴頭，掌握噴射方向，另一人控制吸砂管，噴砂 時應往復運動，不可對準一點長噴射，隨時注意情況，直至葉片垢清除，露出光澤為止。最后拆除蓬布，去掉軸頸保護層。硝酸酒精的配法：硝酸 25%，酒精 75%。 葉片出汽邊緣的輕微的裂紋，可用挫修成園邊或局部施焊消除裂紋。 — 70176。 查復環(huán)有無松動，松動的鉚釘頭用沖頭重新鉚緊。 檢查各組 箸環(huán) 間隙應有 1— ，間隙過小者應用木鋸擴大縫隙。 轉子輪盤間的間隙。 調整水平 儀的千分螺絲，使縱向汽泡在中間位置時記錄水平儀讀數(shù)，調轉 180176。 測量軸頸圓錐度的方法 用外徑千分尺在同一縱斷面內最大直徑與最小直徑差即為軸頸的圓錐度。 軸頸應清洗干凈。 葉輪之間的軸段或輪轂有單側嚴重磨損時。 靠背輪在找中心過程中發(fā)現(xiàn)端面相對兩點之差較大時。的端面上，分度方法及測量位置與轉子晃動度位置相同，取兩側百分表的數(shù)差共得 8個值，并按下式求出瓢偏度： 瓢偏度 =（最大值 — 最小值）／ 2 其測量計算方 法見附表 位 置 編 號 A B A— B 瓢偏度 ={最大值（ AB） 最小值（ AB） }／ 2 ={（ +2） （ 4） }/2 =（ 2+4） /2 =3 表示圖 1— 5 50 50 0 2— 6 53 57 4 3— 7 49 52 3 4— 8 47 49 2 5— 1 42 46 4 6— 2 53 55 2 7— 3 46 44 +2 8— 4 55 58 3 1— 5 60 60 0 瓢偏度允許值 部位 瓢偏度允許值 (mm) 推力盤 聯(lián)軸器 葉輪 動靜間隙、推力間隙的測量 動靜間隙的測量 利用專用楔形塞尺 式 標準試塊加塞尺進行轉子動靜間隙的測量，在汽缸結合面的兩側逐級進行。 轉子按旋 轉方向轉動 90176。 在靠背輪處裝上頂轉子的專用工具，在推力盤和推力軸承處分別裝上百分表，表應安放牢固，表桿應垂直于測量表。細砂布撕成 15mm寬的長條，繞于直徑 12mm麻繩上，長度約 2m。 當軸頸上傷痕、銹蝕基本研好，去掉砂布繩后，在軸頸上加上潤滑油，并繞上（單層）用毛氈圍繞后，布條裹好用麻繩進行拉動研磨，直到軸頸拋光。 工具研磨 使用專用工具，用 180砂布墊上厚薄均勻的毛氈，并將其兩端固定在專用工具上，繞上透平油，輕輕轉動工具。 當軸頸上傷痕、銹蝕基本研好，更換 360金相砂紙（單層）進行研磨，直到軸頸全部拋光。 第 6 節(jié) 靠背輪及對輪螺栓的檢修 靠背輪的檢修 檢修中應對靠背輪的端面、圓周進行測量，其橢圓度和瓢偏度均應小于 。 檢查螺栓絲扣，使螺栓用手能擰到底，否則要用三角銼進行修正。 必要時要對螺栓進行磁粉探傷檢查。 用細油石打打磨推力盤表面毛刺，然后在推 力盤上涂以研磨膏或凡爾砂。 磨光板的外徑比推力盤稍大一點，而內徑與推力盤套的直徑相等，工作表面應在標準平板上校驗，修刮平整。 使用上述方法修刮推力盤可減少磨光板校正及修刮工作量，對消除推力盤的瓢偏度效果較好。 更換葉片的準備工作 更換葉片的準備工作主要是對新葉片的檢查和使用工具的準備。 葉片檢查完畢，將葉片夾在虎鉗上作單葉片頻率測定，因制造原因造成的頻率過高或過低的葉片不應使用。舊葉片拆下之前應測量通流部分間隙，葉片拆下部分之后應檢查新葉片同葉輪的配合， T型葉根葉片應檢查葉根同葉輪 吃力面的接觸是否良好。 專用銅棒：供裝配圍帶時使用。 用螺絲刀將鎖葉固定螺栓拿下，如螺絲刀不能拿來下則用手電鉆或者用手板鉆把螺釘鉆出，待復裝時要重新攻絲。工作人員應遠離葉片，并注意葉片的移動。清除擦傷及碰傷，并將槽上的銹痕和污垢仔細檢查清理干凈。 組裝葉片的一般要求 組裝葉片時沿著葉輪切線方向應帶有適當?shù)木o力，葉根要相互嚴