【正文】 /小時(shí)。 本方案屬 實(shí)施性 的施工組織設(shè)計(jì) 。 積極穩(wěn)妥地推行先進(jìn)的、科學(xué)的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用 “四新 ”成果，即 “新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料 ”，增加科技含量，采成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 5 用先進(jìn)的、科學(xué)的施工管理手段。 科學(xué)組織，精益求精，從管理制度、施工方案、資源配置等方面制定切實(shí)可行的防范措施，確保運(yùn)營、施工安全。 服從生態(tài)、環(huán)保要求的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件 和工程施工合同 明確的內(nèi)容、順序及安全、工期、質(zhì)量、文明施工等要求編制，使建設(shè) 任務(wù)要求得到有效保證。嚴(yán)格按照交通部和四川省、南充市關(guān)于安全文明施工的規(guī)定，以 “高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度、高質(zhì)量 ”為指導(dǎo)原則，合理配置機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力。 以滿足工期要求為核心，以 “突出重點(diǎn)、兼顧一般 ”為原則，合理進(jìn)行資源配置，實(shí)現(xiàn)快速均衡生產(chǎn)。投標(biāo)人需完成從項(xiàng)目融資、項(xiàng)目各階段的實(shí)施及移交等全過程的建筑管理及施工工作。 其中有大橋一座，橋梁全長 米。 投標(biāo)人需完成從項(xiàng)目融資、項(xiàng)目各階段的實(shí)施及移交等全過程的建設(shè)管理及施工工作。 其中有大橋一座，橋梁全長 米。交通較為方便。嘉陵區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，季風(fēng)氣候明顯，四季分明，日照充足。C，最高 176。據(jù)多年氣象資料，多年平均降雨量為 1010mm。C，夏季平均氣溫＞ 13176。C，年均降水量 1120mm，年平均蒸發(fā)量為 ～。區(qū)內(nèi)構(gòu)造帶斷裂不發(fā)育，主要以褶皺為主 。分布于沿線斜坡、緩坡及溝狀負(fù)地形地帶。 第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）：為低液限粘土、含卵石粘土、卵石土等。具明顯二元結(jié)構(gòu)，上部為淡黃～棕黃 色低夜限粘土，成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 11 局部夾有鐵、錳及鈣質(zhì)結(jié)核。具泥狀結(jié)構(gòu)，膏溶晶洞構(gòu)造較發(fā)育。 弱風(fēng)化：巖體風(fēng)化中等及弱，節(jié)理面未被浸染，裂隙局部稍發(fā)育，取芯較破碎～較完整，以柱狀為主，飽和抗壓強(qiáng)度 ～ 。 K0+065～ K0+415 段，該段橫跨沖溝，地形低洼，地表上部為耕植土，厚 ～ ，松散；下部為低液限粘土，厚約 ～ ,松散～稍密，其下為卵石土或基巖 。 三、天然建筑材料 項(xiàng)目區(qū)及其附近除中、粗砂較缺乏外，其余材料 較為豐富。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 13 結(jié)合本項(xiàng)目在開 發(fā) 區(qū)路網(wǎng)中的功能、作用及地形、地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)速度采用 60Km/h 指標(biāo)，采用路基寬度 31m（ K0+～ K0+） 和 42m（其他路段 ） 。 公交車?？空居蓸I(yè)主根據(jù)城市發(fā)展實(shí)際情況設(shè)置。 路面設(shè)計(jì)高為道路中線處路面面層頂標(biāo)高。 四、路基設(shè)計(jì) 路床 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。% 路床頂面土基的回彈模量 E0不得小于 30Mpa，在黃河 JN150(BZZ100)作用下的彎沉值如下表： 分類 回彈模量 E0 彎沉值（ ） 土質(zhì)路基 ≥30MPa ≤320 土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）如下表： 填挖類型 深度范圍（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填方 0～ 80 ≥96 ＞ 80 ≥94 挖方 0～ 80 ≥96 成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 15 挖方路基 路段以泥巖為主，邊坡開挖坡度為 1:，當(dāng)邊坡高度超過 8m 時(shí)，設(shè)置臺(tái)階式邊坡，中部設(shè)置邊坡平臺(tái)，寬度為 2m。 填方路基 （ 1）填料要求 路基填土不得使用腐植土 ， 生活垃圾土、淤泥和含水量過高的軟弱土 ,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過 10cm 的土塊應(yīng)打碎。 項(xiàng) 目 分 類 路面底面以下深度（ cm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（％） 填料最大粒徑 （ cm） 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 0～ 30 30～ 80 80～ 150 150 以下 8 5 4 3 10 10 15 15 零填及路塹路床 0～ 30 8 10 （ 2）填方路基邊坡 根據(jù)路基填料性質(zhì)、邊坡高度、基底地質(zhì)條件，結(jié)合排水及路基防護(hù)來確定路堤邊坡率。當(dāng)需要收縮坡腳或加強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性時(shí)設(shè)置護(hù)腳墻。 K2+800～ K2+950 段，該段多為水田，上覆第四系全新統(tǒng)殘坡積低液限粘土，厚 ～ 米，基本承載力為 ～ ；下伏強(qiáng)風(fēng)化泥巖。 K2+720～ K3+060 段，該段路堤修筑于水田，上伏第四系粉質(zhì)粘土，厚～ 3 米 ，軟 可塑狀，下伏強(qiáng)風(fēng)化泥巖。 棄土場(chǎng)設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目挖方數(shù)量遠(yuǎn)大于填方數(shù)量，棄方數(shù)量較大， 經(jīng)過項(xiàng)目部人員現(xiàn)場(chǎng)了解， 棄土場(chǎng) 也選定，地點(diǎn)沿道路兩側(cè)共 7 處，但需 業(yè)主 另行征地解決。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 18 為了提高改造后瀝青混泥土路面的性能，減緩超重車輛對(duì)路面的破壞，在本路段路面 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13C、 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC20C中加入 JTJ130 抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的 %，即每噸混合料摻加 4 公斤。 （一）橋梁設(shè)計(jì) 滕家壩大橋?yàn)榭缭较獪隙O(shè)，橋址上游河流長度為 ，匯水面積，百年一遇設(shè)計(jì)洪水流量 ，設(shè)計(jì)水位為 。欄桿采用鋼欄桿，人行道頂面鋪設(shè)防滑地磚，并設(shè)置無障礙盲道，人行道下設(shè)成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 19 有過橋管線預(yù)留孔。臺(tái)后設(shè)置搭板，以提高行車舒適性。 橋梁考慮了更換支座的空間，橋頭考慮后期進(jìn)行橋梁觀察的梯步，考慮墩頂排水設(shè)計(jì)，在預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁、簡支 T 形梁邊梁外側(cè)翼緣板下緣設(shè)置滴水線。 L4合同段設(shè) 1道鋼筋混凝土蓋板涵 (K2+200： *涵， 涵長為 ； )和 2道石拱涵（ K2+860:*， 涵長為 ； ； K3+044: *， 涵長為 ； ）。涵底鋪砌、涵洞進(jìn)出水口引、排水溝槽鋪砌以及溝端截水墻全為 水泥砂漿砌 MU40 片石。 未設(shè)計(jì)污水排水工程。 檢查井位于非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，井蓋材料均采用聚合物復(fù)合材料。 八字 式管道出水口詳見國標(biāo) 06MS2019。 1TM 箱變?nèi)萘繛?125KVA，電壓等級(jí)均為 10KV/。 三、線路敷設(shè) 照明配電干線采用 YJV22 型鎧裝塑料電力電纜，穿碳素波紋塑料管在人行道內(nèi)埋地敷設(shè)，埋深大于 米，在車行道下應(yīng)穿 SC100 鍍鋅鋼管保護(hù)敷設(shè)埋深 米。實(shí)測(cè)接地電阻不大于 10Ω。 道路兩側(cè)人行道則選擇遮陰效果好、樹形美觀的常綠樹種天竺桂作為行道樹，以增加街道的生態(tài)綠量，為行人創(chuàng)造一個(gè)舒適的步行環(huán)境，突出綠化景觀的生態(tài)功能。硬鋁合金板牌號(hào)為 2024， T4狀態(tài)。 （ 2）立柱采用的鋼材：鋼管外徑在 152mm 以下（含 152mm）的立柱，采用符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T700—1988）要求的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；鋼 管 外 徑 在 152mm 以 上 的 立 柱 采 用 符 合 《 結(jié) 構(gòu) 用 無 縫 鋼管》（ GB/T8162—1999）要求的熱軋無縫鋼管。 二、標(biāo)線 行車道邊緣線、行車道分界線 路面交通標(biāo)線由虛線、實(shí)線等組成，行車道分界線標(biāo)線為白色虛線，線寬 15cm,劃 2m 空 4m，車行道邊緣線為白色實(shí)線，線寬 20cm；機(jī)動(dòng)車道與成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 25 非機(jī)動(dòng)車道分 界線標(biāo)線為白色實(shí)線線寬 20cm。 其它標(biāo)線請(qǐng)按 GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 實(shí)施。涵洞 施工是制約工程進(jìn)度的關(guān)鍵因素。 詳見《施工總平面布置圖》。 施工臨時(shí)供電設(shè)置一覽表 項(xiàng)目編號(hào) 設(shè)置位置 設(shè)置容量（ KVA） 供應(yīng)范圍 1 K0+100 500 橋梁施工一隊(duì)施工區(qū)： K0+ K0+ 2 K1+400 50 道路施工一隊(duì)施工區(qū)： K0+ K1+ 3 K2+950 100 道路施工二隊(duì)施工區(qū)： K1+ K2+ 道路施工三 隊(duì)施工區(qū) K2+ K4+ 二、 施工用水 成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 27 項(xiàng)目沿線溪溝、堰塘眾多，水源豐富，水質(zhì)較好，對(duì)混凝土不具腐蝕性，與權(quán)屬單位聯(lián)系后可就近取用。 并修建專門的生活污水處理池和垃圾收集點(diǎn) ，做好營區(qū)周圍的綠化工作，確保施工區(qū)和生活區(qū)所在地的生態(tài)環(huán)境不受到破壞。 六、 火工品倉庫 按火工品管理規(guī)定，在遠(yuǎn)離生活、生產(chǎn)區(qū)及村鎮(zhèn)處修建雷管和炸藥庫，成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 28 雷管庫、炸藥庫、看守房成三角形布置，相互距離在 50m 以上，面積 80m2，并報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)。 八、 污水處理設(shè)施 在各生活區(qū)設(shè)一座污水處理池，廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）規(guī)定后排放。料場(chǎng)四周設(shè)排水溝，在料場(chǎng)臨設(shè)上設(shè)門衛(wèi)，油庫、機(jī)修間、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電工間、倉庫間及木工棚、鋼筋棚等。 在開工前組織有關(guān)人員做好圖紙的熟悉和自審及會(huì)審工作，自審工作由該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員、工長、質(zhì)安員、資料員及水電專業(yè)負(fù)責(zé)人等人參加，并做好自審記錄，圖紙自審重點(diǎn)審查以下內(nèi)容： 施工是否符合國家有關(guān)工程設(shè)計(jì)和施工的方針及政策，施工圖紙與其說明內(nèi)容上是否一致，施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯(cuò)誤；圖 紙?jiān)诔叽纭⒆鴺?biāo)、標(biāo)高和說明是否一致；技術(shù)要求是否明確；基礎(chǔ)設(shè)施與建筑地點(diǎn)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件是否一致，弄清建筑與地下構(gòu)筑的、管線間的相互聯(lián)系，掌握擬建工程的建筑與結(jié)構(gòu)物 特 點(diǎn) ，需要采取哪些新技術(shù)；復(fù)核主要承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件強(qiáng)、剛度和穩(wěn)定性是否滿足施工要求等。 四 、編制施工組織設(shè)計(jì)。 三 、臨時(shí)設(shè)施施工的搭設(shè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件與實(shí)際情況 ，搭設(shè)臨時(shí)建筑，如門衛(wèi)室、工人休息室、 工人夜校、 辦公室、廚房、食堂、倉庫、廁所等，臨時(shí)設(shè)施應(yīng)在正式工程施工前做好。在使用施工中一般以混合施工隊(duì)伍形式較好，并注意技術(shù)工與普工的比例關(guān)系。根據(jù)工程需要，確定需用量計(jì)劃，及時(shí)組織貨源，辦理 定貨手續(xù)，安排運(yùn)輸和貯備，特別是對(duì)特殊的材料、構(gòu)件應(yīng)提早準(zhǔn)備好，使其滿足連續(xù)施工的需要。 六、“三通一平”工作 道路保通 成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 33 按施工現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況 要求修筑好施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆贰? 安排專人、機(jī)械進(jìn)行道路的維護(hù)、保修，及時(shí)填平坑凼，排除道路上的積水，使得車倆、行人及時(shí)通行。 平整場(chǎng)地 平整場(chǎng)地需 根據(jù)地勢(shì)特點(diǎn) 先做“場(chǎng)平設(shè)計(jì)”。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到《 市政工程施工驗(yàn)收規(guī)范與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文 》、《建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50300）標(biāo)準(zhǔn)。 作。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)組織施工，具體工作范圍是： （ 1） 、編制施工計(jì)劃，并監(jiān)督、協(xié)調(diào)實(shí)施； （ 2） 、組織安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行，督促整改； （ 3） 、制定質(zhì)量控制程序和管理辦法，并負(fù)責(zé)督促實(shí)施； （ 4） 、組織工程質(zhì)量檢查，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量評(píng)定； （ 5） 、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量教育，會(huì)同有關(guān)部門處理工傷和質(zhì)量事故。 保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作，建立正常的生活和生產(chǎn)秩序。 第三節(jié) 施工任務(wù)劃分 一 、將該工程劃分為磚 工、木工、鋼筋工、砼工、管道工、油漆、安裝等專業(yè)施工班組，負(fù)責(zé)各自施工任務(wù)； 二 、鋼筋、鐵件在場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)加工房制作成形并施工完成。 成都建筑工程集團(tuán)總公司 南充化學(xué)工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計(jì) 39 填土路基施工工藝流程 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段 圖 61 基床以下填土路基施工工藝流程圖 填土區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 碾壓區(qū)段 平整區(qū)段 分層填筑 碾壓夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 灑水晾曬 攤鋪平整 基底處理 施工準(zhǔn)備 路基整修 第六章 主要施工程序及施工方法 第一節(jié) 路基工程主要施工程序及施工方法 一、路基工程主要施工程序 本工程路基施工包括挖土方、挖石方、填土方、土石方混 填 。采用“三階段、四區(qū)段、八流程作業(yè) 法”，組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，做到路基施工的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。每下挖 3～ 5 米對(duì)邊坡坡角線和坡率進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，及時(shí)用風(fēng)鎬及挖掘機(jī)修整邊坡，使達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。 排水與防護(hù)工程：排水與防護(hù)工程以人力施工為主，緊密配合路基施工，確保路基與