土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-銀古高速公路輔道段路線設(shè)計(jì)-三級(jí)公路設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 1325m， 地勢(shì)較平坦開闊，溝壑發(fā)育，沙地交錯(cuò)分布于丘陵上，屬寧夏河?xùn)|沙地的一部分。 銀古高速公路輔道馬蓮臺(tái) C100C101段路線設(shè)計(jì) 2 (2)路線走向：輔道大致呈西北東南走向。 全套圖紙，加 153893706 公路建設(shè)的任務(wù)依據(jù) 任務(wù)依據(jù) (1)以輔導(dǎo)老師提供的銀川至古窯子高速公路輔道馬蓮臺(tái) C100C101 段地形、地質(zhì)資料為依據(jù)進(jìn)行道路的選線、定線及平、縱、橫的設(shè)計(jì)。它的建成更加完善主干道網(wǎng)的交通功能 ,為西部大開發(fā)創(chuàng)造條件 。 路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長(zhǎng) 情況 (1)新建輔道起點(diǎn)位于銀古路終點(diǎn)以 北 200m 民生渠橋頭處， 與國(guó)道 307 相接，終點(diǎn)樁號(hào) K110+，全長(zhǎng) 。黃河以西至銀川，在大地構(gòu)造單元上處于賀蘭山褶皺帶與鄂爾多斯臺(tái)地間的凹 陷 區(qū)，即銀川地塹。中生代為隆起區(qū)，新生代為地塹。 沿線筑路材料、水等建設(shè)條件與公路建設(shè)的關(guān)系 石料場(chǎng) 石料場(chǎng)有兩個(gè)，即干溝石料場(chǎng)和黑山石料場(chǎng)。 天然砂礫 砂礫料場(chǎng) 4個(gè)，分別為蘆花砂礫料場(chǎng)、石壩溝 砂礫 料場(chǎng)、三道溝 砂礫 料場(chǎng)和馬跑泉溝砂礫料場(chǎng)，均分布于沿線附近，開采運(yùn)輸條件良好。 寧夏大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 水 沿線工程用水可取自民生渠、黃河及古窯子村等，生活用水各村鎮(zhèn)均有自來(lái)水。 橋涵要求的最低路基設(shè)計(jì)高程由 水文條件、橋下所需凈空高度和橋涵構(gòu)造條件決定。 在工程量增加不大時(shí) ,盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo) 。 (4) 在道路設(shè)計(jì)的各個(gè)階 段 ,應(yīng)運(yùn)用各種先進(jìn)手段對(duì)路線方案作深入 、 細(xì)致的研究 ,在銀古高速公路輔道馬蓮臺(tái) C100C101段路線設(shè)計(jì) 4 多方案論證 ,比選的基礎(chǔ)上 ,選定最優(yōu)路線方案 。 ② 占地拆遷房屋所帶來(lái)的影響 。 4 畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書 平面線形設(shè)計(jì) 平面線形設(shè)計(jì)原則 寧夏大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 (1) 平面線形應(yīng)直捷 、 連續(xù) 、 順適 ,并與地形 、 地物相適應(yīng) ,與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。 ② 高 、 低標(biāo)準(zhǔn)之間要有過(guò)渡 。 (5) 直線最大長(zhǎng)度一般控制在 20V=20x30=600m 以內(nèi)。 平面線形設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 根據(jù) 公路工程技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) (以下簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn) )的規(guī)定，平原微丘區(qū)地區(qū)的三級(jí)公路的計(jì)算行車速度采用 30Km/h 時(shí)，平曲線要素的有關(guān)規(guī)定如下： (1) 圓曲線半徑： 極限最小半徑為 30 米， 一般最小半徑為 65 米， 不設(shè)超高最小半徑為 350 米， 最大半徑為 10000 米。 平面設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程 （ 以 JD1為例 ） (1) 計(jì)算方位角及轉(zhuǎn)角 交點(diǎn)坐標(biāo)： QD （ ， ） JD1（ ， ） JD2（ ， ） JD3（ ， ） ZD（ ， ） 交點(diǎn)間距： S01= ? ? ? ? ? ?mDYDX ?? 方 位 角： 運(yùn)用公式 11iiiiyyarctg xx? ???? ? 算出 象限角 0 , 0 ,D X D Y A ?? ? ? 0 , 0 , 1 8 0D X D Y A ?? ? ? ? 0 , 0 , 1 8 0D X D Y A ?? ? ? ? 0 , 0 , 3 6 0D X D Y A ?? ? ? ? 則：計(jì)算方位角 A31=229176。 平均每公里交點(diǎn) 個(gè)，最大圓曲線半徑200 米，最小圓曲線半徑 150 米。 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)原則 (1) 滿足 “ 標(biāo)準(zhǔn) ” ﹑ “ 規(guī)范 ” 的要求 ， 提高平縱 組 合 。 (5) 對(duì)沿線地形 ﹑ 地質(zhì) ﹑ 水文 ﹑ 氣候等綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路寧夏大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 的穩(wěn)定和暢通 。 ( 對(duì)于干旱地區(qū)，以及橫向排水良好，不產(chǎn)生路面積水的路段，也可不受此最小縱坡的限制 )。 進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn) (1) 道路平 ﹑ 縱線形組合的設(shè)計(jì)原則： 寧夏大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 ① 應(yīng)在視覺(jué)上能自然的引導(dǎo)駕駛員視線，并保持視覺(jué)的連續(xù)性。 (2) 平、縱線形組合的基本要求： ① 當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí)，豎曲線宜包含在平曲線之內(nèi)，且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于豎曲線。 ② 避免將小半徑的平曲線起、終點(diǎn)設(shè)在或接近豎曲線的頂部或底部。 ⑥ 避免急彎與陡坡的不利組合。當(dāng) LsLc時(shí)，只要 p 1330 =，仍可取 Lc=Ls。LS? 時(shí) ，取 mL ? ， 即 R=150m 則 mBRRs 4 5 ???????， osRS 4 801 8 01 8 0 ?????? ， 橫凈距 mRhs o s11 4 82c o s1 ??????? ????????? ?? ? ∵ ? ? hmbbh jo ??????????? ∴ 在彎道上須清除（ hho=） 米的范圍，以 視距滿足要求 ② 當(dāng) 39。 ??????????????????? ???????????? ， 橫凈距 ? ?os hmllRh ????????? ???????? ??? i n2 2c o s1 39。 ( ) 0 . 7 5 0 . 0 2 ( 0 . 7 5 1 ) 0 . 0 3 5 0 . 0 5 ( )c j j j hh b i b b i m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (5) 土石方量計(jì)算 （平均斷面法） K102+： Aw= ， At= K102+ ： Aw= ， At= 則挖方量 =（ 600550） x（ +） /2= 填方量 =（ 600550） x（ +） /2= 運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的情況 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要采用 AuToCAD 進(jìn)行 繪圖、南方 Cass 繪圖軟件進(jìn)行地形圖 的數(shù)字化應(yīng)用和 EXCEL 制表計(jì)算。 5 路基、路面及排水 路線 本設(shè)計(jì)路線起點(diǎn)樁號(hào) K100+，終點(diǎn)樁號(hào) K103+，全長(zhǎng) 。最小坡長(zhǎng)為 150m。超高方式采用繞路基 內(nèi) 邊線旋轉(zhuǎn)。公路用地范圍為路堤兩側(cè)坡腳以外 米，（有排水溝時(shí)為排水溝外緣以外 米）；挖方路段為路塹邊緣以外 米（有截水溝時(shí)為截水溝外緣以外 ）。為防止沖刷破壞，截水溝、平臺(tái)排水溝以將砌片石進(jìn)行加固，與急流槽連為綜合排水系統(tǒng)。 寧夏大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 6 結(jié)論 本次畢業(yè)設(shè)計(jì) 經(jīng)過(guò) 三個(gè)月，在郭老師和楊老師 的 精 心指導(dǎo)下終得完成。 縱斷面共設(shè) 9 個(gè)變坡點(diǎn)， 最小豎曲線半徑 1500 米，最大豎曲線半徑為 6100 米，豎曲線長(zhǎng)度占路線總長(zhǎng) %，最大縱坡為 %，最小縱 坡為 %，最大坡長(zhǎng)為 450m。 土方挖方量為 ，填方量為 。 本 次設(shè)計(jì) 得到 了郭 老師 和楊老師 的 精心指導(dǎo)。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼 高手低。
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